Điểm chuẩn Học viện Hậu cần năm 2020

Ngày 25/11, anh H. (phường 22, quận Bình Thạnh) liên hệ với trạm y tế phường thông báo đã dương tính với nCoV. Nhân viên y tế sau khi lưu thông tin cá nhân, thông báo với anh H. quận đã hết túi thuốc C (Molnupiravir ). Trạm chỉ có sẵn túi thuốc A (vitamin và paracetamol).

Người dân phường 22, quận Bình Thạnh, TP.HCM đến lấy mẫu test nhanh tại trạm y tế.

Anh H. nhận thấy các thuốc thuộc túi A đều rất dễ tìm, trong nhà có sẵn, nên nhân viên y tế không cấp thêm. Người này dặn anh tự theo dõi tại nhà, gọi điện thoại cho bác sĩ nếu cần.

“Tôi liên hệ số điện thoại đó nhưng không được”, anh H. cho biết.

Gia đình anh H. đang sống tại 1 chung cư tại quận Bình Thạnh, cùng với vợ và mẹ gần 80 tuổi.  Anh băn khoăn vì đã làm đúng các quy trình ngành y tế khuyến cáo khi phát hiện dương tính, nhưng những gì F0 nhận được chỉ vỏn vẹn là một cuộc điện thoại.

“Không có ai xuống test lại cho tôi và người thân dù bà là yếu tố nguy cơ, không ai kiểm tra hay tư vấn”, anh cười.

Để chắc chắn, anh phải liên hệ một phòng khám tư xuống tận nhà lấy mẫu xét nghiệm PCR cho 3 thành viên và đang chờ kết quả. Trong thời gian này, anh tìm tòi những kinh nghiệm các F0 cách ly tại nhà đã khỏi bệnh để làm theo.

“Nói chung, mình tự làm hết”, F0 này cho biết.

Trạm lưu động có cũng như không? 

Phường 22, quận Bình Thạnh hiện có 500 F0 tại nhà. Theo thông báo của Sở Y tế TP.HCM, mỗi trạm y tế lưu động sẽ theo dõi từ 50-100 F0 tại nhà. Như vậy, về lý thuyết, phường này cần có tối đa 5 trạm y tế lưu động.

Xếp hàng chờ đến lượt test nhanh.

Nhưng thực tế, chị Ngô Thị Minh Thu, Trưởng Trạm y tế phường 21, quận Bình Thạnh cho biết, chỉ có 1 trạm lưu động được thiết lập. Đáng nói, không có bác sĩ hay nhân viên y tế nào là nhân sự tăng cường hay điều động từ tuyến trên. Chính bác sĩ của trạm y tế phường đảm nhận luôn y tế lưu động.

“Trạm lưu động nói là 4 nhân sự nhưng 2 nhân sự của trạm y tế cố định rồi, 2 tình nguyện viên nữa. Nguồn lực của mình, công việc vẫn thế, không có thời gian mà làm”, chị Thu cho biết.

Trạm Y tế phường 22, quận Bình Thạnh có 2 bác sĩ, 3 điều dưỡng, quản lý 500 F0 cách ly tại nhà trong tổng dân số 50.000 dân. Số F0 vẫn có xu hướng tăng thêm.

Theo trạm trưởng, trước đây phường 22 có 5 trạm y tế lưu động phân chia phụ trách theo khu phố, rất hiệu quả, không chồng chéo. F0 cách ly tại nhà được điện thoại thăm hỏi mỗi ngày, thăm khám trực tiếp, xử trí mọi việc rất nhanh. Nhờ vậy, y tế cơ sở bớt đi gánh nặng.

Trạm y tế có 2 bác sĩ, 3 điều dưỡng theo dõi 500 F0 cách ly tại nhà.

Còn lúc này, trạm lưu động cũng chính là trạm y tế phường. Người dân đổ dồn về một nơi nên không thể không quá tải. Vừa test nhanh triệu chứng, vừa test F0 hoàn thành cách ly, điều tra truy vết… trạm còn gánh thêm việc tiêm vắc xin Covid-19 mũi 2 và tiêm cho người lao động ngoại tỉnh sống trên địa bàn.

Nhân lực đã thiếu nay càng thiếu hơn.

Với lượng F0 tại nhà ngày càng tăng,  nhân sự y tế không thể đáp ứng. Chị Thu khẳng định, không thể nào gọi điện thăm khám hay xuống trực tiếp dù rất muốn chăm sóc bà con chu đáo.

Điểm thuận lợi là hầy hết F0 đều đã tiêm đủ 2 mũi vắc xin, nên trạm tư vấn về các triệu chứng có thể xảy ra.  Trường hợp F0 bị tức ngực, khó thở hay bất thường, 2 tổ phản ứng nhanh của phường 22 sẽ đưa bình ô xy xuống khẩn cấp.

Thiế người, quá tải, y tế cơ sở còn ghi nhận nhiều F0 đang khiến công việc thêm phần vất vả. “Mình giăng dây, dán bảng cách ly nhưng họ vẫn chui ra ngoài đi lại tự do. Ý thức như vậy thì nguy cơ lây lan ngoài cộng đồng vẫn còn”, chị Thu bức xúc.

Trước phản ánh nhiều F0 không nhận được túi thuốc C, trạm trưởng trạm y tế cho biết, thuốc C thiếu là tình trạng chung của các địa phương. Quận Bình Thạnh đã hết thuốc gần 1 tuần, sau đó mỗi phường nhận được 10 túi thuốc C, chỉ ưu tiên trường hợp cần thiết vì không đủ đáp ứng nhu cầu người bệnh.

“Cao điểm chúng tôi tiếp nhận trên hơn 80 F0 mới phát sinh cách ly tại nhà. Chỉ mong người dân cố gắng ý thức vì cộng đồng”, chị Ngô Thị Minh Thu tâm tư.

Không riêng phường 22, quận Bình Thạnh, F0 tại phường Phước Long B, TP Thủ Đức cũng khát thuốc C.  Gia đình anh Nguyễn Thanh Bình được y tế xuống tận nhà sau 1 ngày tìm mọi cách báo dương tính.

Trạm y tế lưu động đã test nhanh cho gia đình anh, với 2 F0 là vợ và con gái hơn 1 tuổi. Vì vợ anh đang có triệu chứng sổ mũi, đau đầu, nên gia đình muốn đăng ký sử dụng thuốc C Molnupiravir.

Tuy nhiên, nhân viên này cho biết, túi  thuốc C cuối cùng của phường đã phát cho F0 vào chiều 24/11. Người này cũng xác nhận số lượng F0 đang quá cao tại phường Phước Long B, nên trạm y tế lưu động phải đi đến rất nhiều nhà.

“Chậm trễ là khó tránh khỏi, mong gia đình anh chị thông cảm”, tình nguyện viên của Trạm y tế lưu động chia sẻ.

Ông Phạm Đức Hải, Phó trưởng ban Chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 TP.HCM

Trong họp báo chiều 25/11, ông Phạm Đức Hải, Phó trưởng ban Chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 TP.HCM, TP đang nỗ lực để gần 60.000 F0 tại nhà được tiếp cận y tế đầy đủ. Tuy nhiên, có những phường chỉ có 10 nhân viên y tế quản lý 170.000 dân, lực lượng mỏng nên  khó khăn.

Ông Hải cho biết, TP sẽ tăng cường nhân lực cho trạm y tế lưu động và trạm y tế cơ sở, có cơ chế giúp y tế cơ sở có thêm điều kiện hoạt động. Đồng thời, sẽ điều động Bộ tư lệnh TP.HCM cử thêm quân y, dân quân phối hợp cùng ngành y tế, bổ sung cho các trạm y tế lưu động.

“Nếu có những đơn vị làm chưa tốt, người dân không chờ đợi được, hãy gọi cho những nơi khác như Cấp cứu 115, Trung tâm Y tế quận huyện, UBND phường….”, ông Hải khuyến cáo.  

Trước đó, ngành y tế TP cho biết sẽ tăng cường các trạm y tế lưu động để quản lý F0 tại nhà. Tuy nhiên, nếu trạm y tế lưu động như cách thiết lập tại phường 22, quận Bình Thạnh, sẽ chỉ thêm khó khăn cho y tế cơ sở. 

Linh Giao

F0 ở TP.HCM than bị 'ngó lơ', y tế phường đuối sức

Nhiều F0 tại TP.HCM cách ly tại nhà rơi vào cảnh không được quan tâm do một số trạm y tế quá tải khi lực lượng chi viện không còn như trước đây.

Theo thỏa thuận, ban đầu Volkswagen sẽ chỉ nắm 30% cổ phần của Skoda, tập đoàn ô tô nước Đức vẫn giữ Skoda như một thương hiệu độc lập và tiếp tục sản xuất mẫu xe Favorit đang rất phổ biến ở thời điểm đó. 

Cuối năm 1995, tỷ lệ nắm giữ cổ phần của Volkswagen đã tăng lên 70%. Đến năm 2000, Volkswagen chính thức nắm giữ 100% cổ phần của thương hiệu ô tô Cộng hòa Séc và biến Skoda Auto trở thành công ty con thuộc sở hữu của mình.   

Cải thiện hình ảnh thương hiệu Skoda 

Trong suốt những năm 1980, những chiếc xe của Skoda luôn được miêu tả là “trò cười” của thế giới ô tô do thiết kế kém hấp dẫn và ít trang bị. Nhưng kể từ khi Volkswagen tiếp quản, hình ảnh thương hiệu Skoda tại các nước Tây Âu đã hoàn toàn thay đổi.

Dưới sự hỗ trợ về chuyên môn và sự đầu tư của Tập đoàn Volkswagen, mọi thứ từ thiết kế, kiểu dáng cho đến kỹ thuật đều đã được cải thiện rất nhiều. Một trong những mẫu xe tiêu biểu lúc bấy giờ là Skoda Felicia được giới thiệu vào năm 1994. Đây là mẫu xe được cải tiến từ mẫu Skoda Favorit với chất lượng và trang bị cao hơn, diện mạo mới hấp dẫn khách hàng.

Skoda Favorit nhanh chóng trở nên phổ biến và có doanh số bán tăng trưởng liên tục ở châu Âu. Tại Anh, Skoda Felicia còn là một trong những chiếc xe được xếp hạng tốt nhất trong cuộc khảo sát về mức độ hài lòng của khách hàng.

Tiếp nối thành công ban đầu, đích thân ông Ferdinand Piech - Chủ tịch của Tập đoàn Volkswagen đã yêu cầu phát triển và nâng cấp thêm các mẫu xe khác để tìm đường vào những thị trường khó tính ở châu Âu. Trong đó, Octavia là mẫu xe đầu tiên được Skoda Auto phát triển hoàn toàn dưới sự bảo trợ của Volkswagen, ra mắt vào năm 1996.

Skoda Octavia nhanh chóng vươn lên trở thành mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu. Vào mùa thu năm 1999, đến lượt Skoda Fabia trình làng với mục đích thay thế cho dòng xe Felicia. Và đến năm 2001, hãng tiếp tục giới thiệu ra thị trường mẫu xe đầu bảng - chiếc Skoda Superb.

Theo thống kê, từ năm 1991 thời điểm Volkswagen mới năm quyền, Skoda Auto chỉ chế tạo được 172.000 xe, xuất khẩu chiếm 26% sản lượng sang 30 quốc gia. Nhưng đến năm 2000, tổng khối lượng sản xuất đã tăng gấp 2,5 lần, đạt 435.000 xe, xuất khẩu chiếm 82% sản lượng và xuất sang 72 quốc gia.

Chiến lược tăng trưởng và mở rộng danh mục sản phẩm 

Năm 2009, để đáp lại sự phổ biến và nhu cầu ngày càng của khách hàng đối với dòng xe thể thao đa dụng, Skoda Auto đã quyết định gia nhập phân khúc SUV với chiếc xe gầm cao nhỏ gọn đầu tiên có tên gọi là Yeti, được trình làng tại triển lãm Geneva Motor Show 2009. 

Chiếc SUV này được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm Group A5 của Volkswagen vốn đang sử dụng cho mẫu Skoda Octavia. Đồng thời, hãng vẫn đẩy mạnh trẻ hóa, nâng cấp các dòng xe hiện có gồm Fabia, Octavia, Superb, Roomster và ra mắt thêm những mẫu xe hoàn toàn mới như Citigo (năm 2011) và Rapid (năm 2012).

Sau thành công của Skoda Yeti, hãng tiếp tục bổ sung thêm hàng loạt những mẫu SUV khác mang biểu tượng mũi tên có cánh như Skoda Kodiaq vào năm 2016, Skoda Koroq năm 2017 (thay thế Yeti) và Skoda Kamiq năm 2018. Sự bổ sung nhiều cái tên mới vào danh mục sản phẩm của hãng đều nằm trong mục tiêu kế hoạch tăng doanh số hàng năm lên con số 1,5 triệu xe đã được đặt ra từ năm 2010.

Kế hoạch điện khí hóa

Tại nhà máy Skoda Auto ở Mladá Boleslav, truyền thống phát triển và sản xuất động cơ đốt trong đã kéo dài từ năm 1899, đầu tiên là động cơ xăng, dần dần là động cơ Diesel. Sau đó là động cơ sử dụng khí hóa lỏng LPG và khí nén tự nhiên CNG để thay thế cho xăng dầu.

Nhưng đến đầu năm 2019, Skoda Auto đã quyết định bước chân vào kỷ nguyên của eMobility và đánh dấu cho sự khởi đầu của mục tiêu điện khí hóa bằng màn ra mắt 2 mẫu xe Superb iV (Plug-in Hybrid) và Citigo-e iV (EV). Cuối năm đó, Skoda Octavia cũng nối tiếp mục tiêu kể trên bằng sự bổ sung thêm phiên bản Plug-in Hybrid.

Đến năm 2020, Skoda chính thức giới thiệu mẫu xe Enyaq thuần điện đầu tiên được xây dựng trên nền tảng khung gầm MEB của Tập đoàn Volkswagen phát triển riêng cho xe điện. Theo kế hoạch, đến năm 2025, tổng cộng sẽ có khoảng 10 mẫu xe điện khí hóa mang thương hiệu Skoda sẽ được tung ra thị trường bao gồm 6 xe thuần điện và 4 xe Hybrid.

Bay cao dưới bàn tay của người Đức

Việc hợp tác của Skoda với Volkswagen và cho dù sau đó bị thâu tóm bởi tập đoàn này, đối với Skoda mà nói, đây vẫn là một trong những thương vụ hợp tác thành công nhất trong lịch sử phát triển của thương hiệu ô tô Séc.

Sau hơn 30 năm dưới bảo trợ của Tập đoàn Volkswagen, sự phát triển năng động của Skoda Auto được thể hiện rất cụ thể qua doanh số bán hàng toàn cầu. Từ con số khoảng hơn 170.000 xe/năm và chỉ có 2 dòng xe, giờ đây danh mục sản phẩm đã tăng lên 11 mẫu xe, doanh số bán xe đã tăng lên gấp 6 lần.

Năm 2014, Skoda Auto lần đầu tiên cung cấp hơn 1 triệu xe trên toàn thế giới và 7 năm liên tiếp, duy trì doanh số bán xe toàn cầu của Skoda Auto luôn đạt ở trên mức này. Hiện nay, ngoài các nhà máy ở Séc, Skoda Auto đã mở rộng dây chuyền sản xuất tại Trung Quốc, Nga, Slovakia, Ấn Độ và tới đây là cả Việt Nam nhằm cung cấp xe cho khách hàng tại hơn 100 thị trường trên toàn cầu.

Trong thập kỷ tới, Skoda Auto đang có kế hoạch tập trung vào 3 ưu tiên lớn, đó là mở rộng danh mục xe hướng tới các phân khúc xe giá rẻ, mở rộng các thị trường để tăng trưởng hơn nữa và chuyển mình từ một nhà sản xuất ô tô hàng loạt thành một nhà cung cấp các dịch vụ di chuyển toàn diện.

Ngô Minh 

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dưới đây là ý kiến của chuyên gia Lisa Moskovitz, tác giả một số cuốn sách về dinh dưỡng, về những điều không nên khi uống cà phê.

Uống cà phê thay cho ăn sáng

Nhiều ý kiến ​​nhận định bữa sáng là bữa ăn quan trọng nhất trong ngày, nên tất nhiên, việc thay thế bằng cà phê không thể tốt cho sức khỏe tổng thể của bạn.

Theo bà Moskovitz, bỏ qua bữa chính này khiến chế độ ăn ít dinh dưỡng hơn. Chuyên gia gợi ý bữa sáng bao gồm trái cây tươi, ngũ cốc nguyên hạt và các loại hạt để cung cấp chất xơ và chất chống oxy hóa.

Uống cà phê nhiều đường, nhiều kem

Nếu bạn không muốn uống cà phê đen và thêm kem, đường, điều đó có thể ảnh hưởng đến sức khỏe của bạn, tùy thuộc vào lượng bạn thêm vào.

Tác giả Moskovitz cho biết: “Bạn sẽ không bị ảnh hưởng nếu hấp thụ một lượng đường vừa phải trong chế độ ăn uống. Nhưng ăn cùng lúc quá nhiều đường sẽ khiến nguy cơ xấu tăng dần lên”.

Cụ thể, khi già đi, bạn có thể thấy lượng đường trong máu, viêm nhiễm và nhiều tình trạng bệnh khác tăng lên đáng kể.

Uống cà phê thay nước

Uống đủ nước là điều cần thiết cho sức khỏe nhưng nhiều người thường quên. Nếu uống nhiều cà phê thay cho nước, bạn có thể bị mất nước và chịu những tác động xấu sức khỏe.

Theo Moskovitz, sử dụng đồ uống có caffeine thay nước có khả năng tác động tiêu cực đến làn da, hệ tiêu hóa, năng lượng, hấp thụ chất dinh dưỡng và thậm chí cả các khớp.

Uống cà phê suốt ngày và cả buổi tối

Thời điểm thích hợp nhất để uống cà phê là buổi sáng. Ngay cả khi chất caffeine có trong cà phê không khiến bạn mất ngủ vào ban đêm, điều đó không có nghĩa bạn nên uống một cốc ngay trước khi đi ngủ.

Caffeine là một chất kích thích. Uống cà phê quá gần giờ đi ngủ sẽ làm gián đoạn việc nghỉ ngơi. Ngủ không ngon có thể tàn phá sự phục hồi, hệ miễn dịch, tâm trạng, năng lượng, sự trao đổi chất.

An Yên(TheoEatthis)

5 thói quen khi uống cà phê giúp giảm cân

Chọn đúng loại cà phê và thời điểm uống sẽ giúp bạn tỉnh táo và có trọng lượng vừa phải.

Dễ sử dụng, dễ ở

Tọa lạc ngay giữa trung tâm của TP. Thuận An (Bình Dương), dự án khu dân cư - thương mại An Residence gây ấn tượng nhờ công năng sử dụng đa dạng và được đánh giá là sản phẩm đầu tư có tỉ suất sinh lợi hấp dẫn nếu nhìn vào triển vọng phát triển dài hạn của thị trường Bình Dương.

Dự án An Residence có vị trị đắc địa khi nằm ở mặt tiền đường 22/212- Thuận An Hòa, liền kề với hai tuyến giao thông huyết mạch là Quốc lộ 13 và Cao tốc Mỹ Phước - Tân Vạn, giúp kết nối nhanh chóng với TP. Thủ Dầu Một, Dĩ An hay thuận tiện giao thương với TP.HCM; bao quanh bởi loạt khu công nghiệp trọng điểm lớn nhất miền nam như VSIP 1, Việt Hương, Đồng An, Sóng Thần…

Hơn thế nữa, nằm trong khu dân sư sầm uất hiên hữu, xung quanh là các tiện ích ngoại khu đầy đủ như siêu thị, chợ, bệnh viện, giáo dục đủ cấp, chỉ cách trung tâm thương mại Aeon Mall, Lotte Mart, sân golf quốc tế Sông Bé 5 phút, dự án An Residence đáp ứng đầy đủ nhu cầu sống, học tập, chăm sóc sức khỏe, vui chơi giải trí của cư dân mà không phải mất thời gian đi ra khỏi khu vực.

Dễ ở là một lợi ích vượt trội khác của dự án An Residence. Có quy mô gần 200 nền, đa dạng sản phẩm gồm dòng shophouse (1 trệt, 3 lầu) và nhà phố (1 trệt, 2 lầu) diện tích vừa vặn 4,5 x 15m, cư dân của An Residence có cơ hội sở hữu cho mình một không gian sống an toàn, khỏe mạnh, văn minh. Dự án còn có quy hoạch bài bản, thoáng đãng với hệ thống giao thông nội khu rộng lớn (lộ giới 12 - 13m), công viên cây xanh, đèn chiếu sáng, hệ thống điện, nước và viễn thông ngầm hóa.

Dù kinh tế đang trải qua giai đoạn khó khăn nhưng nhu cầu sở hữu một ngôi nhà vẫn luôn cao. Ngoài ra, giá đất tại thị trường TP.HCM tăng mạnh, chi phí đền bù, thuế sử dụng đất, nguyên vật liệu đầu vào, nhân công của các công trình xây dựng đều tăng, khiến cho giá đầu vào bất động sản ngày càng cao. Trong bối cảnh đó, việc người mua tìm về các thị trường có giá cả hợp lí hơn, không gian rộng rãi hơn nhưng vẫn đảm bảo đầy đủ các tiện ích là xu thế chủ đạo trong thời gian tới.

Dễ đầu tư, dễ sở hữu

Dự án An Residence sở hữu tiềm năng gia tăng giá trị nhờ làn sóng đô thị hóa và đề án xây dựng mô hình đô thị công nghiệp - dịch vụ của Thuận An. Liền kề với nhiều trục đường huyết mạch, được bao quanh bởi các khu công nghiệp, siêu thị, chợ, trường học, khu dân cư đông đúc, dự án An Residence được coi là phù hợp để kinh doanh hay cho thuê mặt bằng.

Khu phố thương mại sầm uất với thiết kế 1 trệt 3 lầu ngay mặt tiền đường lớn 19m thuận tiện kinh doanh hoặc cho thuê. Ảnh phối cảnh

TP. Thuận An từ lâu được mặc định là trung tâm kinh tế - dịch vụ của Ở Bình Dương, là nơi khởi nguồn cho sự trỗi dậy thần kì về công nghiệp của tỉnh. Nhờ vị thế giáp ranh với thành phố Thủ Đức, giao thông kết nối thuận lợi, Thuận An đang là điểm đến đầu tư hấp dẫn trên thị trường BĐS phía Nam khi xã hội dần bước vào giai đoạn bình thường mới.

Nằm ở trung tâm của TP.Thuận An, được thụ hưởng toàn bộ hạ tầng giao thông đồng bộ và các tiện ích kinh tế - xã hội hiện đại, giá trị của An Residence sẽ tăng trưởng bền bỉ theo thời gian. Đây cũng là một trong những dự án đất nền có sổ đổ trao tay tại Bình Dương.

Hình ảnh thực tế tại dự án An Residence với quy hoạch bài bản, chỉn chu, hạ tầng hoàn thiện có thể nhận nền xây dựng ngay. Ảnh: DKRS

Có mức giá chỉ 36 triệu đồng/m2 (đã bao gồm VAT), thấp hơn gấp đôi so với mặt bằng giá tại khu vực Thủ Đức giáp ranh, dự án An Residence mang đến cơ hội sở hữu dễ dàng cho nhà đầu tư mà không cần nhiều vốn. Lần đầu tiên tại thị trường Bình Dương, khách hàng sẽ nhận được chính sách hỗ trợ tài chính ưu đãi khi được ngân hàng hỗ trợ vay đến 80% trong 30 năm. Nhờ đòn bẩy tài chính tốt nhất hiện nay tại thị trường Bình Dương, nếu giá dự án chỉ cần tăng 10%, nhà đầu tư có thể thụ hưởng khoản lợi nhuận ròng trên vốn chủ sở hữu lên đến gần 50%.

Nhu cầu tìm kiếm đất nền của nhà đầu tư nhìn chung chưa bao giờ giảm nhiệt, bất kể kinh tế gặp nhiều khó khăn. Báo cáo thị trường quý IV/2021 của trang tin Chotot cho thấy nhu cầu tìm mua đất nền và đất thổ cư ở hầu hết các tỉnh thành trọng điểm đều có sức bật sau dịch. Đặc biệt các tỉnh vệ tinh của TP.HCM có bước sải lớn về số lượt tìm mua đất, trong đó thị trường Bình Dương ghi nhận mức tăng 110% so với quý III.

Ngọc Minh