Nhận định, soi kèo Turan Tovuz vs Qarabag, 22h30 ngày 28/3: Củng cố ngôi đầu

Quỳnh Nga

Biết các dấu hiệu bệnh tim để kịp thời xử lý có thể là vấn đề sinh tử.

Ảnh minh họa: Cminj

Đau đớn

Tiến sĩ Khubchandani giải thích: "Người bị bệnh tim có khả năng xuất hiện cơn đau ở một số bộ phận nhất định của cơ thể. Cảm giác đè nặng lên ngực và cơn đau lan ra xung quanh (tay, vai, cổ, họng, hàm) là cảnh báo nghiêm trọng của cơn đau tim”.

Đổ quá nhiều mồ hôi

“Lượng mồ hôi nhiều bất thường hoặc kèm theo da lạnh. Ngoài ra, bệnh nhân còn có các triệu chứng khác như choáng váng, ngạt thở hoặc suy nhược ngay cả khi đang nghỉ ngơi, không tập thể dục”, Tiến sĩ Khubchandani chia sẻ.

"Khi có có các dấu hiệu như vậy , bệnh nhân cần được chăm sóc khẩn cấp vì nguy cơ một cơn đau tim đang diễn ra hoặc sắp đến. Khi mạch máu bị tắc nghẽn, tim phải hoạt động nhiều hơn để bơm máu gây ra hiện tượng đổ mồ hôi”.

Hiệp hội Tim mạch Mỹ cũng liệt kê đây là những dấu hiệu chính của bệnh tim.

Sưng

Một vấn đề mạn tính xuất hiện trên cơ thể và da quanh chân, tay, mặt và mắt cá chân là phù nề. Khi đó, máu lọc ra khỏi hệ thống mạch máu không quay trở lại, dịch bị giữ trong các mô cơ thể, gây ra tình trạng sưng tấy.

Đây là một vấn đề nghiêm trọng vì cuối cùng dễ dẫn đến tích tụ dịch trong các cơ quan như phổi và bụng.

Bệnh nhân suy tim cần được điều trị thường xuyên cùng với việc theo dõi cẩn thận các cơ quan trong cơ thể và điều chỉnh lối sống.

Thay đổi màu da

Theo Tiến sĩ Khubchandani, một số biểu hiện trên da liên quan đến bệnh tim nghiêm trọng hoặc nguy cơ mắc bệnh. Đó là sự thay đổi màu da (ví dụ như nâu, vàng, đỏ, tím…) cho đến hiện tượng phát ban hoặc nổi cục trên da.

Hiệp hội Da liễu Mỹ đánh giá một số người gặp các vấn đề trên cần chăm sóc y tế hoặc cấp cứu. Họ có thể bị tắc động mạch, suy tim, nhiễm trùng mô tim, cholesterol cao hoặc cao huyết áp.

An Yên(Theo Eatthis)

Bệnh nhân ghép tim lợn kiên quyết làm 2 việc sau khi hồi phục

Hồi phục dần sau ca ghép tim, ông David Bennett ngồi xem trận đấu bóng bầu dục tranh Super Bowl và hát theo bài "America the Beautiful" (Nước Mỹ tươi đẹp). 

Bugi là một bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa trên ô tô. Chúng đốt cháy nhiên liệu trong động cơ xe, cho phép xe của bạn khởi động và chạy trơn tru. Tuy nhiên, bugi có thể bị bẩn và mòn theo thời gian, dẫn đến đánh lửa sai, tiêu hao nhiên liệu và có thể gây ra các vấn đề khác. Do đó, việc thay bugi thường xuyên là rất quan trọng để giúp xe luôn hoạt động tốt nhất.

Khi mua một chiếc xe cũ, bạn có thể không biết lần cuối người chủ cũ thay bugi là khi nào. Do đó, thay thế chúng càng sớm càng tốt là một ý kiến ​​​​hay. Tùy thuộc vào nhãn hiệu và kiểu xe của bạn, bạn có thể cần phải thay bugi sau mỗi 30.000-100.000 dặm (khoảng 48.280-160.934km). 

Thay dầu động cơ và dầu hộp số

Dầu là huyết mạch của động cơ và hộp số của ô tô. Nó bôi trơn các bộ phận chuyển động. Theo thời gian, dầu có thể bị nhiễm bẩn, mảnh vụn và các chất gây ô nhiễm khác, có thể gây hư hỏng động cơ và hộp số. Do đó, việc thay nhớt động cơ và hộp số thường xuyên là điều cần thiết.

Tương tự như bugi, khi mua một chiếc xe cũ, bạn cũng khó biết được lần cuối cùng người chủ trước thay dầu là khi nào. Do đó, tốt nhất nên thay dầu càng sớm càng tốt. Hầu hết các thợ máy sẽ khuyên người sử dụng nên thay dầu động cơ sau mỗi 3.000-5.000 dặm (khoảng 4.828 - 8.046km) và dầu hộp số sau mỗi 30.000-60.000 dặm (khoảng 48.280-96.560km). Tốt nhất là kiểm tra các khoảng thời gian bảo trì thường xuyên.

Thay má phanh, rôto và chất lỏng

Phanh là một trong những tính năng an toàn quan trọng nhất của chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, má phanh có thể bị mòn theo thời gian, làm giảm hiệu quả phanh. Ngoài ra, rôto phanh có thể bị cong vênh hoặc hư hỏng, có thể gây ra rung động và tiếng ồn. Cuối cùng, dầu phanh có thể bị nhiễm bẩn hoặc ở mức thấp, điều này có thể khiến phanh xe của bạn bị hỏng.

Khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, hãy nhờ thợ máy kiểm tra má phanh xe. Tùy thuộc vào tình trạng phanh của bạn, bạn có thể cần phải thay thế các miếng đệm má, rôto và chất lỏng. Giữ phanh của bạn trong tình trạng tốt là điều cần thiết để đảm bảo an toàn cho bạn trên đường.

Theo Motorbiscuit

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thành lập từ năm 1822, Druce có bề dày 200 năm kinh nghiệm trong tư vấn bán hàng và cho thuê các sản phẩm BĐS cao cấp và hạng sang ở các thị trường phát triển. Ông Gibran Bukhari, Giám đốc khối Kinh doanh Masterise Homes chia sẻ: “Druce là một phần trong kế hoạch mở rộng mạng lưới phân phối các sản phẩm BĐS đẳng cấp quốc tế của chúng tôi tại Việt Nam ra thị trường quốc tế. Các nhà đầu tư nước ngoài có kinh nghiệm ở thị trường BĐS Việt Nam đều đánh giá đây là một điểm đến đầu tư hấp dẫn với lợi suất cao. Trong bối cảnh thế giới đang dần mở cửa trở lại sau hơn 2 năm dịch bệnh, đây sẽ là cơ hội để thu hút mạnh mẽ hơn nữa nhu cầu đầu tư nước ngoài vào Việt Nam, đặc biệt là những sản phẩm gắn liền với những thương hiệu hàng đầu thế giới, được công nhận trên toàn cầu. Chúng tôi kỳ vọng hợp tác với Druce không chỉ mang đến nhiều giao dịch thành công ở thị trường quốc tế mà còn là cơ hội để thế giới biết đến những giá trị lịch sử - văn hóa - kinh tế của Việt Nam thông qua các dự án BĐS.”  

Đây không phải là lần đầu tiên Masterise Homes phân phối các sản phẩm của mình ở thị trường quốc tế. Trong năm 2021, đơn vị này đã từng “xuất khẩu” thành công các căn hộ hàng hiệu Marriott và JW Marriott tại Grand Marina, Saigon ra thị trường Hồng Kông (Trung Quốc). Thành công của sự kiện này là tiền đề cho kế hoạch mở rộng kênh phân phối ra các thị trường quốc tế khác, từ đó thúc đẩy thỏa thuận hợp tác giữa Masterise Group và Druce. Đơn vị này sẽ đại diện phân phối các sản phẩm của Masterise Group ở các thị trường phát triển như Singapore, Dubai và châu Âu. 

Ông Robert Bartlett, Tổng Giám đốc Druce toàn cầu chia sẻ: “Việt Nam là một thị trường đầy tiềm năng nhưng chưa được biết đến rộng rãi ở các nước phương Tây. Khi nhìn vào thị trường BĐS Việt Nam, chúng tôi biết rằng Masterise Homes là đơn vị phát triển hàng đầu, mang đến những sản phẩm gắn liền với những thương hiệu danh tiếng bậc nhất. Đó là cơ sở để chúng tôi biết rằng đây là những sản phẩm chúng tôi có thể giới thiệu đến các nhà đầu tư trên toàn thế giới và cạnh tranh tốt với những sản phẩm khác. Thông qua đó, Việt Nam cũng sẽ được thế giới biết đến và công nhận vì những sản phẩm BĐS đúng với tiêu chuẩn cao nhất của quốc tế.”

Theo kế hoạch, trong giai đoạn đầu Druce sẽ tập trung phân phối hai dự án BĐS hàng hiệu của Masterise Homes - Grand Marina, Saigon và khu căn hộ hàng hiệu The Ritz-Carlton, Hanoi. Hai dự án đều tọa lạc tại những vị trí đắc địa ở trung tâm thành phố và gắn liền với những thương hiệu khách sạn sang trọng của tập đoàn Marriott International - tập đoàn nghỉ dưỡng hàng đầu thế giới. 

Tấn Tài

Đại diện nhóm sinh viên Lonh Vannsith (21 tuổi) đã trình diễn máy bay và cho biết, khi bắt đầu khởi động, máy bay có rất nhiều rung lắc, nhưng khi bay lên, nó trở nên ổn định hơn và tạo phấn khích cho người lái.

“Chúng tôi muốn giải quyết một số vấn đề cho xã hội của mình bằng cách chế tạo máy bay không người lái thay vì taxi cũng như hỗ trợ công tác cứu hỏa”, Vannsith cho biết. Theo nam sinh này, nhóm hy vọng máy bay có thể đến được các tầng trên của một tòa nhà nhằm đưa vòi phun nước đến nơi có đám cháy - điều mà xe cứu hỏa không thể tiếp cận.

Nguyên mẫu máy bay không người lái được nhóm sinh viên của Vannsith tạo ra có thể chở một phi công nặng tới 60 kg và bay trong khoảng 10 phút với quãng đường 1 km. Nhóm cho biết họ phải mất 3 năm nghiên cứu và phát triển máy bay, chi phí tạo khoảng 20.000 USD. Nhóm nghiên cứu hy vọng máy bay có thể hoàn thiện hơn để bay cao hơn nữa khi hiện tại chỉ đạt được 1 mét.

Sarin Sereyvatha, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu và phát triển công nghệ của NPIC, cho biết dự án đã phải đối mặt với sự chậm trễ do lệnh phong tỏa trong đại dịch Covid-19, cũng như các bộ phận như cánh quạt và khung phải được đặt hàng từ nước ngoài.

Nhóm nghiên cứu có kế hoạch cải tiến thiết kế để cho phép nó có trọng lượng nhẹ hơn cũng như bay xa hơn và ổn định hơn ở tầm bay cao hơn. Sarin Sereyvatha cho biết: “Về nguyên tắc, nếu chúng tôi sản xuất một chiếc máy bay không người lái, chi phí sẽ đắt nhưng nếu chúng tôi sản xuất chúng để bán trên thị trường, chi phí sẽ giảm xuống”.

Theo VOV/NYPost

Máy bay không người lái được sản xuất như thế nào?

Máy bay không người lái hay còn gọi là drone được chế tạo với mục đích quay phim, chụp ảnh từ trên không. Các bộ phận của drone được làm từ sợi carbon có độ cứng cao và bền.  

Thách thức lớn nhất là thiếu khả năng tiếp cận các đơn vị xử lý đồ họa (GPU) tiên tiến từ Nvidia do các lệnh trừng phạt thương mại của Mỹ. Những GPU này, chẳng hạn như H100 của Nvidia, được coi là trái tim của các LLM mới nhất, quyết định lớn tới mức độ mạnh mẽ của mô hình này.

Một tháng trước khi OpenAI ra mắt GPT, Washington áp đặt lệnh quyền truy cập của Bắc Kinh vào các chip tiên tiến như H100 và A100 của Nvidia vì lý do an ninh quốc gia. Sau đó một năm, chính phủ Mỹ tiếp tục thắt chặt hơn nữa với các vi xử lý tinh chỉnh dành riêng cho thị trường Trung Quốc như A800 và H800, đồng thời đe doạ cấm mọi giải pháp thay thế trong tương lai.

Wang Shuyi, giáo sư chuyên ngành AI và máy học tại Đại học Sư phạm Thiên Tân, cho biết sức mạnh tính toán không đủ là một trong những trở ngại chính đối với việc phát triển mô hình AI ở Trung Quốc.

“Trung Quốc sẽ ngày càng khó tiếp cận được chip tiên tiến”, Wang nói. “Doanh nghiệp Trung Quốc không thiếu tiền nhưng không có sức mạnh tính toán, họ sẽ không thể tận dụng đầy đủ các nguồn dữ liệu chất lượng cao”.

Và với việc các công ty trong nước vẫn còn tụt hậu trong lĩnh vực sản xuất chip, Trung Quốc sẽ khó có thể sớm vượt qua những hạn chế này.

Lãng phí tài nguyên to lớn

Robin Li Yanhong, đồng sáng lập và giám đốc điều hành của gã khổng lồ công cụ tìm kiếm Baidu, cho biết việc ra mắt nhiều LLM cạnh tranh ở Trung Quốc là “sự lãng phí tài nguyên rất lớn” và các công ty nên tập trung nhiều hơn vào các ứng dụng.

Wang Xiaochuan, Giám đốc điều hành của công ty khởi nghiệp AI Baichuan, đã phát biểu tại một diễn đàn công nghệ Tencent tại Bắc Kinh rằng nhiều công ty nên hạn chế đào tạo mô hình của riêng mình và “thay vào đó hãy tập trung nỗ lực vào việc tìm kiếm các sản phẩm AI có tính thương mại và có thể mở rộng bằng cách khai thác các mô hình hiện có thông qua đám mây".

Trong khi đó, Luo Yuchen, Giám đốc điều hành của Thâm Quyến Yantu Intelligence and Innovation đánh giá, “mặc dù hiện tại không có nền tảng nào nổi lên chiếm ưu thế về mặt công nghệ hoặc quy mô thị trường”, nhưng việc phát triển mô hình nên “tiếp tục vì ngay cả GPT-4 cũng có thể không đủ tốt để giúp các công ty giải quyết các công việc hàng ngày do con người xử lý”.

Theo Su Lian Jye của Omdia, chất lượng dữ liệu hạn chế từ Internet dựa trên tiếng Quan Thoại so với thế giới nói tiếng Anh, cũng có thể là những trở ngại với tham vọng trở thành cường quốc AI của Bắc Kinh.

Sự khác biệt về cấu trúc ngôn ngữ giữa tiếng Anh và tiếng Trung, cùng với những nhạy cảm xung quanh vấn đề chính trị giữa Trung Quốc và phương Tây, đồng nghĩa có sự phân chia rõ ràng giữa thị trường trong nước và thị trường toàn cầu của các phản hồi chatbot AI.

(Theo SCMP)

Cuộc cách mạng AI đang diễn ra tại Trung Quốc