GS.TSKH Tô Ngọc Thanh cả đời đi tìm kho vàng trong văn hóa dân gian

Ô tô lao xuống sông vì tài xế muốn thể hiện xe bay;Phù dâu đột tử vì thi uống rượu; Xế hộp bất ngờ nổ tung qua ngã tư,... là những clip nóng nhất tuần qua.

Mất 20 giây, người đàn ông khiến thế giới ngả mũ

Ô tô lao xuống sông vì tài xế muốn thể hiện xe bay

Tử nạn vì cả bức tường đổ sập xuống người

Khoảnh khắc hạnh phúc tột cùng của người mẹ tự sinh con dưới nước

Xế hộp bất ngờ nổ tung qua ngã tư gây khiếp sợ  

Khoảnh khắc kinh hãi bé 3 tuổi nhảy lên xe tuk tuk lao vút đi  

Biến mình thành 'đuốc sống' nhảy cầu để câu Like mạng xã hội

MC lộ đường cong quyến rũ mê hoặc người xem tin thời tiết  

Clip phù dâu chết vì thi uống rượu gây xôn xao mạng

H.N (tổng hợp)

XEM THÊM Cướp lao vào cửa hàng tới tấp giật iPhone trưng bày " alt="10 clip 'nóng': Phù dâu đột tử vì thi uống rượu"> 2025-03-25 03:00 10 clip 'nóng': Phù dâu đột tử vì thi uống rượu

Ngoại thất xe nổi bật với hệ thống đèn pha theo thiết kế mới, tương tự như mẫu SUV Koleos thế hệ mới, cụm đèn pha bao gồm đèn chiếu sáng ban ngày công nghệ LED, đèn xi nhan báo rẽ, đèn phanh, tất cả đều được đồng bộ bằng hệ thống đèn LED, đem lại kiểu dáng sang trọng. Cụm lưới tản nhiệt đặc trưng với logo kim cương cỡ lớn nổi bật, phía sau xe nổi bật với cụm đèn hậu kéo dài, cặp ống xả đôi cỡ lớn đem lại kiểu dáng thể thao.

Trang bị nội thất bên trong, Talisman đem lại sự tiện nghi và thoải mái cho hành khách, khi xe được trang bị một loạt những tiện ích như hệ thống ghế lái tích hợp chức năng massage, tựa đầu có thế điểu chỉnh 6 chiều, hệ thống điều hòa có khả năng đo độ ẩm và tự động điều chỉnh nhiệt độ và độ ẩm.

Đối với các phiên bản tiêu chuẩn của Talisman được trang bị một màn hình trung tâm 4,2 inch, hoặc khách hàng có thể nâng cấp lên tùy chọn màn hình cảm ứng cỡ lớn 8,7 inch, đi kèm với đó là hệ thống âm thanh cao cấp 13 loa Bose kết nối hệ thống thông tin giải trí R-Link. Điểm đáng chú ý nhất trên mẫu sedan này chính là tài xế có khả năng tùy chọn chế độ lái với Multi-Sense, hệ thống này cung cấp cho người dùng 4 chế độ lái tùy chọn bao gồm: Comforf, Sport, Eco và Neutral và 1 chế độ lái cá nhân hóa Perso. Bên cạnh đó, các chức năng tiện ích khác như hệ thống hỗ trợ điều khiển giảm xóc, phanh, hệ truyền động EDC cũng là những trang bị đáng kể đến ở mẫu sedan này.

Về trang bị động cơ, Talisman tại thị trường Việt mang khối động cơ Turbo 1.6L phun xăng trực tiếp cho công suất tối đa lên tới 190 mã lực, đi kèm khối động cơ này là hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép EDC cho khả năng vận hành êm ái và mạnh mẽ.

Một số hình ảnh Relault Talisman 2016 tại Hà Nội: 

Theo đề án này, để hạn chế phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, Sở GTVT Hà Nội dự tính sẽ hạn chế hoạt động của xe máy và ô tô tại một số tuyến đường trong khu vực nội thành.

Cụ thể, theo đề án đang được lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia, Hà Nội dự tính sẽ hạn chế hoạt động xe máy theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2020 sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ vào 2 ngày cuối tuần và dịp lễ, Tết.

Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (bắt đầu từ đường vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày, đồng thời hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần. 

Giai đoạn 2 từ năm 2023 sẽ mở rộng phạm vi dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh, bắt đầu từ vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt...). 

Giai đoạn 3 đến năm 2025 sẽ cấm xe máy một số địa điểm trong vành đai 3.

Cảnh ùn tắc giao thông trên một số tuyến đường ở Hà Nội.

Với ô tô, Sở Giao thông vận tải dự tính sẽ hạn chế ô tô cá nhân hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực. Ngoài ra, một số khu vực trung tâm cho phép ôtô cá nhân đi vào giờ cao điểm nhưng có thu phí.

Cùng với đó, thành phố sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ ôtô, xe máy tại 4 quận nội đô (Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa) và tăng phí trông giữ ôtô, xe máy tại khu vực trung tâm, không khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân.  

Song song với hạn chế xe cá nhân, thành phố Hà Nội sẽ bố trí các điểm trung chuyển, điểm đỗ xe và các phương tiện công cộng nhằm hỗ trợ tối đa cho người dân tiếp cận tốt nhất với hệ thống vận tải hành khách công cộng vào trung tâm thành phố.

Để có phương tiện đi lại cho người dân khi hạn chế ô tô, xe máy, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đặt lộ trình phát triển vận tải hành khách công cộng đến năm 2020, đầu tư mới 500-550 xe buýt mỗi năm (gồm cả mini buýt). 

Theo kế hoạch, đến năm 2020, Hà Nội cũng sẽ hoàn thiện theo quy hoạch 3 tuyến xe buýt nhanh gồm: Kim Mã - Lê Văn Lương - Yên Nghĩa (14km); tuyến đi theo Vành đai 3 từ Mai Dịch - Dương Xá (25km); tuyến đi theo Vành đai 2,5 và Quốc lộ 5 kéo dài (54km).

Đường sắt đô thị sẽ hoàn thành 5 tuyến, gồm tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên; tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình; tuyến số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông; tuyến số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội; tuyến số 5 đoạn Văn Cao – vành đai 4.

Theo dự kiến, đề án này sẽ được lấy ý kiến Thường trực HĐND, các Ban HĐND, Mặt trận tổ quốc TP trong tháng 9 này để trình ra Thường vụ Thành uỷ, Ban chấp hành Đảng bộ Thành phố trong tháng 10. 

Sau đó, đề án sẽ được trình ra HĐND Thành phố tại kỳ họp  cuối năm. Nếu được HĐND thành phố thông qua, UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt, đề án sẽ được xây dựng kế hoạch, phân công tổ chức thực hiện trong tháng 12/2016.

Theo thống kê, hiện Hà Nội có hơn 5 triệu xe máy (tăng 7,6%/năm) và hơn 500.000 ôtô các loại (tăng 12,9% mỗi năm), trên 1 triệu xe đạp, hơn 10.000 xe đạp điện, chưa kể số lượng lớn các phương tiện ngoại tỉnh hoạt động. 

Theo dự kiến, đến năm 2020, Hà Nội sẽ có 938.000 ôtô, hơn 6,2 triệu xe máy; đến 2025 sẽ có 1,3 triệu ô tô, 7,3 triệu xe máy. Trong khi đó, tốc độ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố đạt ở mức bình quân 3,9%/năm. Với mức tăng trưởng phương tiện cá nhân như trên, nếu không có biện pháp hữu hiệu, đến năm 2020, tình hình ùn tắc giao thông ở Hà Nội sẽ ngày càng trầm trọng.