本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Dempo SC vs Sreenidi Deccan, 15h00 ngày 25/2: Khôn nhà dại chợ
Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng phát biểu chỉ đạo hội nghị
Như ICTnews đã đưa, trao đổi tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2019 của Bộ TT&TT ngày 16/1, ông Nguyễn Tử Quảng, CEO Bkav cho hay, hiện nay doanh nghiệp công nghệ trong nước đang gặp phải trở ngại khi tiếp cận nguồn vốn vay từ ngân hàng.
Cơ chế tín dụng truyền thống chủ yếu chỉ phù hợp với lĩnh vực có tài sản hữu hình, chưa phù hợp với sản phẩm công nghệ với đặc thù riêng. Không chỉ Bkav, mà các doanh nghiệp công nghệ khác cũng gặp khó. Do đó, Bkav đề nghị Bộ TT&TT vào cuộc hỗ trợ để doanh nghiệp công nghệ tiếp cận nguồn vốn thuận lợi hơn.
Liên quan đến đề xuất của Bkav phải có ngân hàng hỗ trợ doanh nghiệp công nghệ, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng cho hay trong năm 2019, Bộ sẽ làm việc, để vận động, thuyết phục một ngân hàng Việt Nam trở thành ngân hàng hỗ trợ doanh nghiệp công nghệ trong nước. Bộ trưởng sẽ trực tiếp gặp các ngân hàng để làm việc, đứng ra thuyết phục.
Trong thực tế, câu chuyện gặp khó về nguồn vốn của doanh nghiệp công nghệ cũng tương tự như trường hợp các doanh nghiệp khởi nghiệp, doanh nghiệp nông nghiệp công nghệ cao gặp phải.
">Bộ TT&TT sẽ hỗ trợ doanh nghiệp công nghệ “gỡ khó” nguồn vốn vay
Công nghệ AI giúp sạc pin cho xe điện nhanh hơn nhiều lần
Hiện nay, hầu hết các công ty đều tập trung vào phát triển các hóa chất hoặc vật liệu mới (ví dụ Enevate, Storedot) để cải thiện tốc độ sạc pin. Việc phát triển vật liệu mới là khó khăn, và nếu thành công thì việc mở rộng sản xuất theo nhu cầu của các công ty ô tô đòi hỏi hàng tỷ đô la. GBatteries đã chọn đi theo hướng khác là kết hợp giữa thuật toán phần mềm (dùng AI) và thiết bị điện tử, hoạt động với pin Li-ion sẵn có đã được các nhà sản xuất pin sử dụng. Nhờ vậy sẽ không có sự thay đổi nhiều về chủng loại pin.
Theo Tim Sherstyuk - thành viên của dự án thì sản phẩm này cho phép người dùng sạc được 60kWh EV pin trong vòng 15 phút (đủ năng lựng để đi tiếp quãng đường 190km). Công nghệ này hoạt động với pin lithium ion và cơ sở hạ tầng sạc nhanh hiện có. Tất cả chỉ cần tích hợp thêm một bộ chuyển đổi độc lập được cấp bằng sáng chế trên cổng sạc xe hơi. Công nghệ của GBatteries cũn đã đem đến triển lãm CES năm nay.
Mặc dù vẫn chưa biết thời điểm công nghệ này được thương mại hóa, tuy nhiên đây có thể là một đột phá mà lâu nay thị trường vẫn đang chờ đợi để bắt đầu thay thế những chiếc xe chạy xăng của mình bằng một thứ gì đó thân thiện với môi trường hơn một chút.
An Nhiên (theo TechCrunch)
Xe điện vẫn có thể bốc cháy dù không có giọt xăng nào bên trong và mức độ nguy hiểm của nó được minh họa rõ ràng nhất bởi đoạn video cháy Tesla Model X mới được công bố.
">Công nghệ AI giúp sạc pin cho xe điện nhanh hơn nhiều lần
Doanh nghiệp Việt sản xuất camera thông minh dùng hệ điều hành Android
Nhận định, soi kèo Tigres UANL vs Juarez, 08h00 ngày 26/2: Khó lành lặn rời hang Hùm
Razer đã hợp tác với đội tuyển vĩ đại nhất lịch sử LMHT, SKT T1, để tạo ra con chuột chính hãng SKT T1 Razer Deathadder và lót chuột Goliathus. Bộ sản phẩm này nhằm kỷ niệm ngôi vị Á quân của SKT tại CKTG 2017vừa qua.
Mặc dù SKT đã để thua Samsung Galaxytại trận Chung kết vào ngày 04/11 vừa qua, nhưng đội tuyển LMHTHàn Quốc vẫn giành được sự quan tâm của Razer.
“SKT T1 là một trong những đội tuyển LMHT vĩ đại nhất mọi thời đại và chúng tôi tự hào khi hợp tác với họ trong Team Razer”, CEO của Razer, Tan Min-liang nói trong thông cáo báo chí.
Chuột Deathadder phiên bản SKT T1 có giá 80 USD (hơn 1,800,000 đồng) trên cửa hàng Razer, trong khi lót chuột Goliathus đang được bán với giá 20 USD (hơn 450,000 đồng) theo địa chỉ đường dẫn: https://www.razerzone.com/licensed-and-team-peripherals/skt-t1-edition
Faker vá SKT đã là đối tác của Razer kể từ năm 2015. Team Liquidvà SK Gamingcũng đang là hai thành viên trong Team Razer nhờ những bản hợp đồng có giá trị sáu chữ số hàng năm với Razer.
ABC (Theo Dot Esports)
">Razer ra mắt bộ gear SK Telecom T1 có giá 100 USD
Nguyên nhân của các giới hạn này là để đảm bảo an toàn trực tuyến. Theo Make of Use, giới hạn gửi và nhận thư được thiết kế nhằm giúp tài khoản người dùng luôn an toàn trước các cuộc đổ bộ của các tín nhắn tự động và spam. Ngay khi cột mốc hạn chế được chạm tới, người dùng cũng không thể nhận thêm bất cứ email nào nữa. Tất cả tin nhắn sẽ bị trả về người gửi.
Cụ thể hơn, người dùng không thể gửi hơn 500 mail một ngày hay gửi mail cho 500 người nhận. Dẫu vậy, các hạn chế này chỉ mang tính chất tạm thời. Người dùng có thể gửi lại mail trong vòng 24 giờ sau.
Nếu phát hiện mail gửi cho ai đó bị trả về, bạn hãy kiểm tra địa chỉ mail xem có sai sót gì không hoặc đợi vài giờ để tiếp tục gửi lại.
 |
Các tài khoản G Suite cũng bị hạn chế số lượng mail mà một người có thể nhận được mỗi phút, giờ và ngày. Các hạn chế này thường phóng khoáng hơn. Tức là người dùng G Suite chỉ có thể gửi được 60 mail mỗi phút, 3.600 mail mỗi giờ hay 85.400 mail mỗi ngày.
">Bạn đã biết các giới hạn này của Gmail?
Play">Lao vào tấn công tên cướp, chú chó giải cứu cô gái giữa đường
友情链接
