Sở Y tế tỉnh yêu cầu thực hiện nghiêm việc quản lý, giám sát cách ly, bàn giao và theo dõi, giám sát y tế sau cách ly đảm bảo không để lây nhiễm chéo và lây lan dịch bệnh ra cộng đồng. Trong đó đặc biệt lưu ý: Cách ly y tế 14 ngày liên tục kể từ ngày bắt đầu cách ly; sau cách ly y tế, tiếp tục theo dõi sức khỏe 14 ngày tiếp theo; phải được lấy mẫu xét nghiệm SARS-CoV-2 ít nhất 3 lần vào ngày thứ nhất, ngày thứ 7 và ngày thứ 14 kể từ khi bắt đầu cách ly.

Bên cạnh đó, tỉnh cũng hướng dẫn thí điểm cách ly y tế F1 tại nhà với các đối tượng: Cán bộ, công chức, viên chức, người lao động thuộc các đơn vị nhà nước; các cán bộ ngoại giao, công vụ đang thực hiện nhiệm vụ trên địa bàn tỉnh; các đối tượng do UBND cấp xã xem xét, cho phép thực hiện cách ly tại nhà sau khi đã kiểm tra, xác nhận đảm bảo đủ điều kiện cách ly tại nhà theo mẫu tại Phụ lục 4 và được sự chấp thuận của Ban chỉ đạo phòng, chống dịch bệnh cấp huyện.

Văn bản hướng dẫn cũng nêu rõ, việc thực hiện cách ly tại nhà F1 phải tuân thủ đúng theo các hướng dẫn, quy định như: Yêu cầu về cơ sở vật chất, trang thiết bị; yêu cầu đối với người cách ly y tế tại nhà; yêu cầu đối với người ở cùng nhà; yêu cầu đối với cán bộ y tế; yêu cầu đối với UBND cấp xã trong thực hiện xác nhận đảm bảo đủ điều kiện cách ly tại nhà; đồng thời thực hiện các bảng cam kết thực hiện cách ly tại nhà vệ sinh khử khuẩn...

Ngoài ra, nhằm giảm số lượng người mắc Covid-19 điều trị tại các cơ sở khám bệnh, người mắc có thể xuất viện vào ngày thứ 10 kể từ thời điểm xét nghiệm dương tính với SARS- CoV-2 khi đạt các tiêu chuẩn: Không có triệu chứng lâm sàng trong vòng 10 ngày kể từ thời điểm xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2; tối thiểu lấy 2 mẫu bệnh phẩm liên tiếp (cách nhau tối thiểu 24h) có kết quả xét nghiệm bằng phương pháp real-time RT-PCR âm tính với SARS-CoV-2 hoặc nồng độ vi rút thấp (Ct ≥ 30); thời gian từ khi lấy mẫu bệnh phẩm cuối cùng tới khi ra viện không quá 24h…

Tính đến 15h ngày 16/7/2021 toàn tỉnh Tây Ninh có 313 người cách ly tại cơ sở y tế; 1.918 người cách ly tập trung; 3.764 người cách ly tại nhà, nơi lưu trú. Từ đầu vụ dịch tới thời điểm hiện tại, trên địa bàn tỉnh ghi nhận 277 trường hợp nhiễm SARS-COV-2; đã điều trị khỏi 40 trường hợp; đang cách ly và điều trị 235 trường hợp.

Về khai báo sức khỏe toàn dân tại cổng khai báo điện tử, Tây Ninh có 74.760 người khai báo và 57.718 người dùng cài đặt ứng dụng.

Hiện toàn tỉnh Tây Ninh đã thiết lập 30 vùng phong tỏa, trong đó 3 đã giải phóng (1 vùng tại Long Thành Nam - Hoà Thành; 1 vùng tại Hưng Thuận - Trảng Bàng; 1 vùng tại Cẩm Giang - Gò Dầu) và 27 vùng đang phong tỏa (Gò Dầu 1 vùng, Trảng Bàng 13 vùng, Dương Minh Châu 3 vùng, Bến Cầu 5 vùng; Hoà Thành 2 vùng, Tân Biên 1 vùng, TP. Tây Ninh 1 vùng và Châu Thành 1 vùng).

Ngô Linh

Chỉ sử dụng lốp dự phòng cỡ nhỏ trong trường hợp xấu nhất.

Sự đánh đổi quan trọng và nguy hiểm nhất liên quan đến khả năng xử lý và tính năng an toàn của chiếc xe. Lốp xe quá nhỏ khiến việc đánh lái và phanh trở nên khó hơn, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Đặc biệt, khi phanh gấp hoặc tăng tốc đột ngột, ô tô có thể bị mất cân bằng, tài xế không kiểm soát được thân xe nữa.

Đó là lý do tại sao bạn nên lái xe chậm và nhẹ nhàng khi đi trên lốp dự phòng nhỏ gọn. Chỉ nên di chuyển với tốc độ không quá 50 dặm/giờ (80 km/h). Mặc dù có thể lái xe trên những tuyến đường cao tốc, nhưng sẽ an toàn hơn nếu tránh xa chúng. Ngoài ra, hệ thống kiểm soát độ ổn định điện tử và kiểm soát độ bám đường sẽ không hoạt động bình thường với một phụ tùng tạm thời.

Nếu đã sử dụng loại lốp cỡ nhỏ, không được di chuyển với tốc độ vượt 80 km/h.

Vì vậy, tài xế cần phải lái xe ít nhất có thể khi đang sử dụng loại lốp này. Theo nguyên tắc chung, chúng ta không nên lái quá 70 dặm (115 km) với lốp nhỏ gọn, mặc dù một số chuyên gia khuyến cáo không nên vượt quá 50 dặm (80 km). Tài xế cần tìm một tiệm sửa chữa ô tô gần nhất để khắc phục tình trạng này.

Sự hạn chế này là do lốp loại nhỏ không được sản xuất như lốp xe thông thường vì phần cao su của nó có chất lượng kém và mỏng hơn rất nhiều. Độ bền của bộ phận này không cao. Khi chúng bị thủng hoặc hỏng thì phải vứt đi ngay do không thể sửa chữa.

Các chuyên gia khuyên rằng chúng ta nên thay lốp dự phòng loại nhỏ sau mười năm nếu chúng vẫn chưa bị hỏng. Dù có thể trông ổn, nhưng tính toàn vẹn về cấu trúc của nó có thể bị ảnh hưởng. Cao su sẽ bị phân hủy theo thời gian, và thậm chí khi không được sử dụng, lốp dự phòng cũng sẽ mất đi độ bền.

Tuy nhiên với một chiếc lốp dự phòng kích cỡ chuẩn, chủ xe nên tạo thói quen thay đổi luân phiên các lốp trên xe để giữ cho chúng đạt chất lượng tốt nhất và tính ổn định.

Cuối cùng, chúng ta cần hiểu cả lốp dự phòng kích cỡ chuẩn và lốp dự phòng cỡ nhỏ đều có ưu và nhược điểm và việc sử dụng loại này hay loại khác phụ thuộc vào chiếc xe và thói quen lái xe của bạn. 

Thông thường, những chiếc xe nặng hoặc những chiếc xe địa hình sẽ có lốp dự phòng chuẩn kích cỡ, trong khi phân khúc sedan sẽ sử dụng lốp cỡ nhỏ.

Tất nhiên, loại chuẩn kích thước sẽ tốt hơn lốp nhỏ nhưng chúng sẽ không thực dụng vì đòi hỏi nhiều không gian hơn từ cốp xe. Ngoài ra, khi ô tô bị xẹp lốp, chúng ta sẽ dễ dàng thay lốp dự phòng loại nhỏ hơn thay vì phải thuần thục bộ dụng cụ thay lốp chuyên dụng.

Theo Tiền phong

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những dấu hiệu cho thấy hộp số ô tô đang bị hư hỏng

Sau một thời gian sử dụng, hộp số xe ô tô cũng xảy ra hỏng hóc, do vậy người dùng nên biết một số dấu hiệu và cách khắc phục.

Thực tế ghi nhận trong 2 năm trở lại đây, nguồn cung căn hộ thuộc phân khúc cao cấp, hạng sang đang dần “cạn” tại vùng lõi các thành phố lớn ở Việt Nam. Đặc biệt, ở một số quận nội thành như Đống Đa, Ba Đình, Hoàn Kiếm của Hà Nội và quận 1, quận 2 của TP.HCM.

Theo báo cáo của CBRE, thị trường chung cư 9 tháng đầu năm 2020 ghi nhận 10.700 căn mở bán mới tại Hà Nội, giảm 61% theo năm; trong đó, quý III/2020 có 3.500 căn mở bán mới, chủ yếu là phân khúc trung cấp. Khó có thể tìm thấy dự án cao cấp, hạng sang đang mở bán mới, bởi hầu hết đều đi vào hoạt động. Tính riêng quận Đống Đa, nguồn cung phân khúc hạng sang mở bán đang khan hiếm, có ít dự án mới, điển hình như dự án Hateco Laroma tại số 4A Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.

Tại TP.HCM, 9 tháng đầu năm 2020 ghi nhận có 14.286 căn hộ chung cư mới được chào bán ra thị trường. Trong đó, riêng quý III/2020 tỷ lệ căn hộ hạng sang mở bán sụt giảm mạnh so với hai năm trước đó.

Nguồn cung khan hiếm, BĐS hạng sang hút khách “thượng lưu”

Nguồn cung khan hiếm trong bối cảnh lượng cầu lớn, dẫn đến tỷ lệ hấp thụ luôn ở mức cao và giá căn hộ cũng tăng mạnh. Tại Hà Nội, từ ngày 1/1/2020 bảng giá đất được điều chỉnh tăng bình quân 15% so với giai đoạn 2014 - 2019 cũng tác động đáng kể đến giá bất động sản. Hiện phân khúc căn hộ hạng sang ghi nhân giá dao động từ 3.000 - 5.000 USD/m2 và được dự báo tiếp tục tăng trong thời gian tới. 

Theo các chuyên gia bất động sản, mặc dù tốc độ tăng trưởng về giá của các dự án chung cư cao cấp tại Hà Nội và TP.HCM khá cao, thế nhưng so với nhiều thành phố lớn khác trong khu vực như Thượng Hải, Singapore, Hồng Kông… thì vẫn thấp hơn đáng kể. Do đó, phân khúc này vẫn có sức hút lớn với giới thượng lưu và khách nước ngoài.

BĐS hạng sang ngày càng đắt giá

Được xem là tâm điểm phát triển của các thành phố, vùng lõi trung tâm luôn hội tụ đầy đủ các yếu tố về kinh tế, chính trị, văn hóa - xã hội quan trọng. Bên cạnh nền kinh tế phát triển ổn định, sầm uất, tại đây còn có hạ tầng giao thông, xã hội đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt và vui chơi giải trí của người dân. Chính vì vậy, khu vực trung tâm luôn thu hút một lượng dân cư đông đúc và nhu cầu về nhà ở cao.

Mặc khác, theo một nghiên cứu gần đây cho thấy tầng lớp trung lưu và giàu có của Việt Nam đang tăng trưởng nhanh, số lượng cá nhân sở hữu tài sản từ 1 đến 30 triệu USD sẽ tăng khoảng 10,1% từ năm 2018 đến 2023. Do đó, nhu cầu sở hữu bất động sản hạng sang sẽ lớn vì nó đáp ứng được mong muốn nâng tầm vị thế và cải thiện chất lượng sống của “giới nhà giàu”.

Hateco Laroma - dự án căn hộ hạng sang vừa mở bán tại Đống Đa

Đặc biệt, sau khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát mạnh mẽ trên toàn thế giới, cùng các hiệp định thương mại tự do được ký kết, đã mở đường cho xu hướng dịch chuyển sản xuất, dòng tiền FDI và các tập đoàn kinh tế lớn vào Việt Nam. Số lượng các chuyên gia nước ngoài đến Việt Nam sinh sống, làm việc hứa hẹn tăng nhanh trong tương lai gần mang lại tiềm năng kinh doanh cho thuê và thu hút một nguồn cầu nhà ở cao cấp lớn.

Những năm qua, thị trường bất động sản cao cấp ghi nhận tín hiệu khá tích cực với nhu cầu sở hữu cao và cơ hội tăng giá trong dài hạn. Tại hầu hết các dự án đã đi vào hoạt động ở Hà Nội và TP.HCM đều ghi nhận nhận mức giá chuyển nhượng tăng đáng kể so với giai đoạn đầu mở bán. Điều này, khiến cho bất động sản hạng sang khu vực trung tâm được xem như một kênh tích trữ giá trị tài sản không ngừng tăng cho nhà đầu tư.

Về tương lai, nguồn cung bất động sản hạng sang, cao cấp tại khu trung tâm khó có khả năng tăng, bởi quỹ đất không còn nhiều, cộng với những quy định nghiêm ngặt trong cấp phép xây dựng và hạn chế phát triển nhà cao tầng ở vùng lõi để giải tỏa áp lực dân số. Điều này sẽ là cơ hội tốt cho các dự án bất động sản đã được phê duyệt quy hoạch và nắm giữ vị trí đắc địa, được đầu tư bài bản về chất lượng, hạ tầng tiện ích.

(Nguồn: Hateco Group)