Đáng chú ý ở chỗ, De Geanếu mùa vừa qua trở lại là người chơi hay nhất đội, đang bị hoài nghi mất chỗ ở Old Trafford vì không phù hợp phong cách bóng đá của Erik ten Hag.

Ở trận thua thảm họa 0-4 Brentford, De Gea là người mắc lỗi đáng trách trong 2 bàn đầu khiến MUthêm kiệt quệ tinh thần và đã để đối thủ dẫn 4-0 chỉ sau 35 phút.

Thủ thành này sau đó lên tiếng xin lỗi và nhận trách nhiệm về mình.

Trước tình hình đáng lo ngại, MU được đó gấp rút bổ sung 1 người gác đền để tạo áp lực cạnh tranh với De Gea.

Tuy nhiên, theo ESPN, Erik ten Hagđã sớm chọn ‘gắn bó’ với De Gea, bất chấp Dean Hendersen có sẵn, thời điểm còn chưa rời MU theo dạng cho mượn.

Nguồn trên khẳng định, chiến lược gia người Hà Lan nhận biết rất rõ điểm yếu - khả năng chơi chân kém của De Gea nhưng ông vẫn chọn anh cho mùa giải 2022/23 tại MU.

Lý do là vì, Erik ten Hag cảm thấy rằng việc thực hiện quá nhiều thay đổi ở đội 1 tại Old Trafford trong mùa hè sẽ gây ra “quá nhiều gián đoạn”.

So với các thủ môn hàng đầu ở Ngoại hạng Anh như Ederson (Man City) và Alisson (Liverpool), tỷ lệ chuyền bóng chính xác của De Gea thua xa, chỉ 62%, trong khi 1 người trên lần lượt là 85% và 84%.

Thế nên, cho dù được chọn lựa tin tưởng nhưng De Gea sẽ cần phải vượt khó không ít nếu muốn trụ lâu dài trong đội hình MU thời Erik ten Hag.

Rio Ferdinand: Ơn trời, MU thắng rồi!

“Họ quyết liệt, máu lửa hơn chúng tôi”, Jurgen Kloppthừa nhận sau thất bại ở Old Trafford.

Ông nói thêm: “MUcó thể chơi theo cách họ muốn hơn, còn Liverpool thì không. Thực tế cho thấy bạn đã sẵn sàng chưa hay thực sự sẵn sàng.

Việc để thủng lưới trước khiến chúng tôi phải phòng ngự theo cách khác. Nhưng nửa sau của hiệp 1, Liverpool cũng gây ra vấn đề cho họ. Chúng tôi đã có rất nhiều cơ hội.

Trong giờ nghỉ giải lao, tôi đã chỉ ra cho các cầu thủ của mình một vài tình huống Liverpool đã làm rất tốt và muốn lặp lại điều đó trong hiệp 2. Nhưng rồi chúng tôi lại để thủng lưới bàn thứ 2.

Điều đó khiến Liverpool phải ‘chạy theo’ thế trận trên sân và dẫn đến việc xử lý có hơi vội vàng.

Chúng tôi đã có 1 bàn thắng và đã rất cố gắng để làm được thêm nhưng phải thừa nhận rằng, Liverpool đã không đủ tốt và đó là lý do vì sao chúng tôi thua MU hôm nay”.

Với kết quả derby nước Anh, MU thoát cuối bảng xếp hạng, lên vị trí thứ 14, trong khi Liverpool rơi xuống hạng 16 Ngoại hạng Anh sau 3 lượt trận.

Cũng cần phải nói thêm, đội của Jurgen Klopp gặp bão chấn thương ngay đầu mùa, chưa kể Darwin Nunez dính án treo giò vì thẻ đỏ.

- Vào năm 2012 mình có cho người yêu mình mượn số tiền 170 triệu nhưng vì lý do cá nhân mà người ấy không trả được.

TIN BÀI KHÁC

“Tôi yêu Việt Nam” là chương trình hướng dẫn về ATGT và kỹ năng lái xe an toàn phát sóng từ năm 2004, do Honda Việt Nam phối hợp triển khai với Ủy ban ATGT Quốc gia, Cục Cảnh sát Giao thông - Bộ Công an, Đài truyền hình, Đài tiếng nói Việt Nam.

Từ đó đến nay, chương trình nhiều lần được cải tiến, đổi mới về hình thức và nội dung để phù hợp với thị hiếu của khán giả cả nước, nhằm đem đến những câu chuyện, hình ảnh chân thực về thực trạng giao thông tại Việt Nam cùng những bài học giao thông bổ ích.

Năm 2020, “Tôi yêu Việt Nam” trở lại với phiên bản mới “Vui giao thông”, tập trung vào lứa tuổi mầm non. Đây là độ tuổi hình thành nhận thức, yêu thích khám phá thế giới xung quanh và cũng bắt đầu tham gia giao thông. Chương trình phát sóng trên truyền hình vào lúc 18:50 thứ bảy hàng tuần, phát lại trong khung giờ 16:10 thứ hai hàng tuần trên VTV3.

Bà Nguyễn Thị Hiếu- Phó Vụ trưởng Vụ Mầm Non - Bộ GDĐT

Bên cạnh đó, Honda Việt Nam còn phối hợp với Bộ GD&ĐT triển khai thí điểm chương trình giáo dục cho trẻ về ATGT trong các trường mầm non tại 5 tỉnh thành: Phú Thọ, Hải Phòng, Nghệ An, Lâm Đồng, TP Cần Thơ từ năm học 2020-2021. Trong những năm học tiếp theo, chương trình sẽ tiếp tục hoàn thiện, tiến tới triển khai trên phạm vi toàn quốc để trẻ có thể tiếp cận với kiến thức giao thông một cách dễ dàng.

Chương trình thí điểm giáo dục ATGT “Tôi yêu Việt Nam” trong cấp học giáo dục mầm non năm học 2020 - 2021 được Vụ Giáo dục Mầm non - Bộ GD&ĐT phối hợp với Honda Việt Nam biên soạn dựa trên thực trạng tham gia giao thông của trẻ nhỏ và các kiến thức về giao thông, luật giao thông đường bộ hiện hành.

Ông Hoàng Qúy Linh - Trưởng Khối An toàn - Công ty Honda VN

Đại diện Honda Việt Nam cho biết, chương trình được xây dựng phù hợp với nhận thức của các bé với hình thức thể hiện sinh động thông qua bộ giáo cụ, các tập phim hoạt hình về ATGT, mô hình giao thông, bài nhạc giao thông... ngộ nghĩnh, vui nhộn. Cùng với đó, còn có phương pháp giảng giải trực quan, hấp dẫn: trò chơi, tổ chức các cuộc thi, thảo luận, trò chuyện, sân khấu hóa, đọc thơ, kể chuyện, ca nhạc, trải nghiệm thực tế...

Dự kiến, có khoảng 5.500 em nhỏ thuộc 15 trường mầm non của 5 tỉnh, thành phố kể trên được học, thực hành về chương trình ATGT của “Tôi yêu Việt Nam” phiên bản mới “Vui giao thông” trong năm học 2020-2021.

Giáo viên phát biểu ý kiến về nội dung triển khai thí điểm chương trình

Tổ chức tập huấn cho các cán bộ quản lý, giáo viên mầm non

Nhằm triển khai hiệu quả chương trình, Honda Việt Nam phối hợp cùng Bộ GD&ĐT và Ủy ban ATGT quốc gia, tổ chức Hội thảo - Tập huấn triển khai thí điểm chương trình giáo dục ATGT “Tôi yêu Việt Nam” trong cấp học giáo dục mầm non năm học 2020-2021.

Phần thảo luận của giáo viên lên kế hoạch triển khai chương trình  đào tạo trong năm học

Hội thảo được tổ chức trong 3 ngày 21, 28 và 29/09/2020 cho gần 100 cán bộ quản lý và giáo viên các trường mầm non thí điểm tại 5 tỉnh, thành phố: Phú Thọ, Hải Phòng, Nghệ An, Lâm Đồng, TP Cần Thơ.

Theo đó, bằng kiến thức, học liệu cùng kinh nghiệm sẵn có, các thầy, cô giáo sẽ tổ chức các giờ học trên lớp kết hợp cùng các hoạt động ngoại khóa bổ ích cho các bé.

Giáo viên thảo luận sôi nổi về kế hoạch triển khai chương trình

Qua buổi tập huấn, các cán bộ quản lý và giáo viên của các cơ sở giáo dục mầm non đã có cơ hội học tập, thảo luận những nội dung đào tạo, phương pháp giảng dạy về ATGT cho các bé trong độ tuổi mầm non, nhằm từng bước hình thành và nâng cao nhận thức của thế hệ tương lai về văn hóa tham gia giao thông an toàn, văn minh.

Minh Ngọc

Đánh giá về trận đấu, HLV Mano Polking hạnh phúc nói: "Đây là một trận đấu tuyệt vời. Toàn đội đều chiến đấu hết sức với Indonesia, đặc biệt là sau khi bị đội bạn dẫn trước.

Như các bạn đã thấy, dù Thái Lan bị thua trước và mất người vì thẻ đỏ, nhưng các cầu thủ của chúng tôi không từ bỏ. Thái Lan là một đội bóng tuyệt vời. Ai cũng chiến đấu đến cùng, lấy điểm trong một trận đấu khó khăn.

Tất nhiên cầu thủ Indonesia cũng đã chơi tốt và làm việc hết sức. Đây cũng là trận đấu có nhiều CĐV đến sân cổ vũ. Một lần nữa tôi xin dành những tràng pháo tay cho các cầu thủ Thái Lan. Họ xứng đáng được khen ngợi".

"Thái Lan thua bàn trước nhưng điều đó càng khiến cho đội bóng mạnh mẽ hơn. Tấm thẻ đỏ không nên có. Chúng tôi đáng lẽ không để điều đó xảy ra bởi nó đặt đội bóng vào tình huống vô cùng khó khăn. Nhưng cuối cùng thì tất cả đều đã chiến đấu.

Tôi không trách cầu thủ nhận thẻ đỏ. Quyết định của trọng tài là chính xác và tôi không có phàn nàn gì",chiến lược gia người Đức cho biết.

"Tôi buộc phải có nhiều sự điều chỉnh, đặc biệt là ở hàng tiền vệ. Ngay sau khi phải nhận thẻ đỏ, chúng tôi dùng Adisak thay Teerasil Dangda để là mới hàng công và tạo ra nhiều cơ hội. Anh ấy đã làm tốt.

Một điểm mà tuyển Thái Lan giành được chẳng dễ dàng gì. Giờ đây, toàn đội sẽ chuẩn bị cho trận tiếp theo gặp Campuchia ở lượt cuối vòng bảng AFF Cup 2022", HLV Mano Polking chốt lại.

Trong khi đó, HLV Shin Tae Yong tỏ ra nuối tiếc khi tuyển Indonesia không thể giành chiến thắng dù ghi bàn trước và chơi hơn người từ phút 62.

“Đầu tiên tôi muốn cảm ơn vì các thủ Indonesia đã chiến đấu hết mình trong trận đấu với Thái Lan. Thật tiếc vì chúng tôi không thắng trận này. Trong trận đấu tới, toàn đội cố gắng thay đổi lối chơi để đánh bại Philippines”,HLV Shin Tae Yong nói.

Với trận hòa 1-1, tuyển Thái Lan vẫn duy trì ngôi đầu bảng A với 7 điểm. Indonesia cũng có 7 điểm nhưng xếp sau do kém hiệu số bàn thắng - bại (+8 so với +9).