“Có hôm, khi đưa vợ con về ngoại, chiếc xe đi như bị hụt hơi, cứ giật giật rất khó chịu. Một người chú bên đằng ngoại cũng là thợ xe đã xem qua và khẳng định, chiếc xe này trước đây đã chạy dịch vụ rất nhiều và đã bị tua lại công-tơ-mét đến cả chục vạn km”, anh Giang bức xúc kể lại.

Sau đó, anh Giang đã gọi điện đến salon trước đây để trần tình thì tình cờ phát hiện salon này cũng đã phải “cắt” từ 5 - 7 triệu đồng cho người thợ sửa xe nọ. Anh Giang chỉ biết tự trách mình vì đã quá tin tưởng người thợ kia, phải ngậm ngùi ôm "quả đắng".

Cách đây 1 tháng, một người phụ nữ tên G.B. ở tại TP. Hồ Chí Minh gây xôn xao trong cộng đồng mạng khi "tố" một salon cũ tại quận Tân Bình đã bán cho chị chiếc Toyota 86 cũ có chất lượng kém. Chị G.B sau khi đặt cọc 50 triệu đồng cho salon này mới mang xe đến đại lý chính hãng kiểm tra.

Cũng như các trường hợp trên, chị B phát hiện xe lỗi, đã quay lại yêu cầu salon trả tiền cọc và không lấy chiếc xe này nữa nhưng salon không chấp nhận. Lý do cũng được salon này nêu ra, đây là tiền cọc để mua xe chứ không phải tiền cọc để chị đi xem xe để rồi "không thích thì không lấy".

Sự việc trên vẫn đang tranh cãi chưa có hồi kết, thậm chí hai bên còn "dọa" đưa nhau ra toà để làm rõ việc này.

Cần chú ý điều gì về pháp lý khi mua xe cũ

Tranh cãi sau khi đặt cọc mua xe cũ là câu chuyện khá phổ biến, nhất là với nhiều người chưa có kinh nghiệm mua xe. 

Ông Dương Trung Kiên – chủ một salon ô tô cũ tại Khu đô thị Nam Trung Yên (quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho rằng, thông thường, khách hàng chỉ đặt cọc khi thực sự đã ưng và chốt lấy chiếc xe đó. Việc đặt cọc mua bán xe kèm cam kết giữa các bên thường thể hiện rõ trong văn bản và được hai bên đồng thuận. 

Những salon uy tín sẽ luôn cam kết về chất lượng xe với khách hàng, đồng thời ghi rõ trong hợp đồng đặt cọc. (ảnh: Hoàng Hiệp)

“Đối với các salon lớn, có uy tín, những hạng mục cam kết chất lượng như: xe chưa từng bị ngập nước, không bị tai nạn hoặc động cơ nguyên bản,… sẽ được ghi thẳng vào hợp đồng đặt cọc để khách yên tâm”, ông Kiên nói

Tuy nhiên, ông Kiên cũng chỉ ra rằng, nhiều cơ sở kinh doanh làm ăn chộp giật có thể ỉm những điều khoản này đi hoặc chỉ cam kết “mồm” nhằm tạo lòng tin ban đầu. Lúc khách hàng phát hiện ra xe lỗi thì đã bị “cầm đằng lưỡi” rồi.

Là một người có kinh nghiệm trong việc làm các thủ tục mua bán ô tô, Công chứng viên Đào Duy An - Giám đốc một văn phòng công chứng tại Hà Nội phân tích, khi khách đã “bồ kết" "em xe" nào thì quyết định đôi khi nhiều cảm tính. Khi đó, khách thường chủ quan và dễ “dính chưởng” với nhân viên sales.

“Thường thì bạn sẽ bị họ thuyết phục đặt cọc thật nhanh, số tiền đặt cọc từ lớn đến nhỏ dần tùy theo độ hào phóng của bạn. Đôi khi bạn tặc lưỡi và nhanh chóng xuống tiền đặt cọc và có thể có nhiều rủi ro xảy ra”, ông An nói.

Theo ông An, sau khi đặt cọc, khách hàng nên đến một văn phòng công chứng để làm các thủ tục mua bán, giấy tờ xe sẽ được xem xét bởi những người có chuyên môn thẩm định, tránh những sai sót hay vấn đề về pháp lý.

Trao đổi về vấn đề trên với VietNamNet, Luật sư Dương Đức Thắng – Phó giám đốc Công ty Luật Myway (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) dẫn chiếu điều Điều 328 Bộ Luật Dân sự 2015 quy định về đặt cọc. Ông cho biết, về nguyên tắc, khi khách hàng mua xe và salon đã ký hợp đồng đặt cọc mua xe với nhau thì hai bên đã phát sinh quyền và nghĩa vụ của mình và phải tuân thủ các điều khoản trong hợp đồng.

“Thông thường, khách hàng đem xe đi kiểm tra, phát hiện ra nhiều lỗi thì khách hàng không thể yêu cầu trả lại xe và đòi lại tiền đã đặt cọc mà phải chấp nhận mất toàn bộ hoặc một phần số tiền đặt cọc. Việc này tuỳ vào thoả thuận cụ thể với salon trong hợp đồng”, luật sư này bày tỏ quan điểm.

Theo ông Thắng, để đảm bảo quyền và nghĩa vụ của mình, khách hàng cần xem xét kỹ tình trạng xe, trao đổi với salon ô tô cho xe đi kiểm tra rồi mới đặt cọc hoặc để tránh những rắc rối về sau.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về việc mua xe cũ? Hãy để lại ý kiến ở phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, chia sẻ bài viết tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe “cỏ” 12 năm biển VIP đắt hơn giá thị trường cả trăm triệu đồng

Chiếc Daewoo Lacetti sản xuất năm 2008, biển số tứ quý 5 được một chủ nhân tại Hà Nội rao bán với giá 255 triệu, đắt hơn cả trăm triệu so với những chiếc xe tương tự cùng đời.

Nền kinh tế Thái Lan phụ thuộc chủ yếu vào du lịch đang phải vật lộn với tình trạng sụt giảm lượng khách nước ngoài. Bù lại, giá trị xuất khẩu ôtô của nước này tăng lên mức kỷ lục trong năm nay, khi nền kinh tế toàn cầu dần mở cửa trở lại.

Xuất khẩu ô tô cứu rỗi nền kinh tế Thái Lan

Thái Lan là điểm đến du lịch hàng đầu tại ASEAN và thứ 2 châu Á. Nhưng ảnh hưởng từ dịch Covid-19 đã khiến ngành du lịch trì trệ, những bãi biển, các khu chợ đêm, chùa chiền nổi tiếng đều phải cửa.

Ngân hàng Trung ương Thái Lan đã dự báo sự suy giảm doanh thu từ tiêu dùng và du lịch, nhưng mức tăng trưởng xuất khẩu trong năm 2021 lại cao nhất trong 11 năm qua, đạt 17,1%, lớn hơn so với mức tăng trưởng dự đoán 10% hồi tháng 3.

Phần lớn trong số đó là nhờ xuất khẩu ôtô, linh kiện và phụ tùng ôtô. Tính riêng ngành công nghiệp này, mức tăng trưởng là 170% so với cùng kỳ tháng 5/2020, tốc độ tăng nhanh nhất trong hơn 8 năm, theo dữ liệu của Hải quan Thái Lan.

Ngành xuất khẩu ôtô của Thái Lan đạt mức tăng trưởng kỷ lục trong năm 2021. Ảnh: Thailand Business News.

"Xuất khẩu hiện là động lực chính để thúc đẩy kinh tế, chúng tôi phải thừa nhận rằng du lịch vẫn chưa thể trở lại bình thường", Bộ trưởng Kinh tế Thái Lan, Jurin Laksanawisit trả lời Bangkok Post.

Thái Lan đang là trung tâm lắp ráp và xuất khẩu ôtô lớn thứ 4 tại châu Á và số một tại Đông Nam Á. Nơi đây có những nhà máy lớn nhất thế giới của Toyota và Honda. Ngành công nghiệp sản xuất ôtô chiếm 10% GDP của Thái Lan.

So với du lịch, sản xuất và xuất khẩu ôtô có sự hồi phục mạnh hơn sau khoảng thời gian gián đoạn vì Covid-19. Chủ tịch công ty Yeap Swee Chuan trả lời phỏng vấn Reuters cho biết nhà sản xuất phụ tùng ôtô AAPICO Hitech có 4.500 công nhân đang làm việc hết công suất 24 giờ mỗi ngày, trái ngược hẳn với tình trạng sa sút của nhà máy vào năm ngoái, khi đại dịch ập đến.

"Năm ngoái là thời điểm khó khăn, nhưng năm nay có nhiều chuyển biến tốt. Đến nay, chúng tôi không chịu tác động nhiều từ bất kỳ diễn biến nào tại Thái Lan, thị trường xuất khẩu vẫn mạnh, thị trường nội địa và nhu cầu vẫn ổn định ở thời điểm này", Chủ tịch Yeap Swee Chuan nói thêm. Ông cũng đặt chỉ tiêu tăng trưởng doanh số 20% và lợi nhuận cao hơn nhiều trong năm nay.

Đợt bùng dịch Covid-19 mới nhất và lớn nhất tại Thái Lan bắt đầu từ tháng 4 đã làm chậm lại các hoạt động trong nước, giáng đòn mạnh hơn vào sự phục hồi kinh tế vốn đã mỏng manh.

Tuy nhiên, sự suy giảm doanh số ôtô trong nước đã bị hạn chế, đồng thời doanh số xuất khẩu sang nước ngoài bùng nổ. Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) cho biết xuất khẩu ôtô nguyên chiếc của nước này sẽ đạt 800.000 đến 850.000 chiếc trong năm nay, vượt mục tiêu 750.000 chiếc và con số 736.000 chiếc vào năm 2020.

Surapong Paisitpattanapong, người phát ngôn của bộ phận công nghiệp ôtô FTI dự kiến ​​tổng lượng xe xuất xưởng sẽ đạt kỷ lục 1 nghìn tỷ baht (31,4 tỷ USD) trong năm nay so với 786 tỷ baht vào năm 2019 trước khi đại dịch xảy ra.

Còn theo Bộ Thương mại Thái Lan, xuất khẩu ôtô của nước này đạt 12,4 tỷ USD sau 5 tháng đầu năm 2021, hơn một nửa so với mức 21,4 tỷ USD xuất khẩu của cả năm 2020.

Ngược lại, Hội đồng Phát triển Kinh tế và Xã hội Quốc gia dự báo ngành du lịch sẽ tiếp tục chịu ảnh hưởng nặng và chỉ có 500.000 khách nước ngoài đến Thái Lan trong năm nay, thấp hơn nhiều lần so với mức kỷ lục gần 40 triệu lượt khách du lịch vào năm 2019.

Công ty dẫn đầu thị trường xuất khẩu ôtô là Toyota Motor Thái Lan dự báo việc xuất khẩu ôtô nguyên chiếc của hãng sẽ tăng 18%, lên con số 254.000 xe trong năm nay du nhu cầu tăng mạnh ở các quốc gia châu Á khác và châu Đại Dương.

Cho đến nay, các vấn đề xung quanh việc thiếu nguồn cung chip bán dẫn toàn cầu vẫn chưa ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất ôtô của Thái Lan, dù FTI cảnh báo đây vẫn là một rủi ro lớn.

Người phát ngôn của Toyota và Mazda cho biết hãng có thể đảm bảo đủ chip để sản xuất. Trong khi đó, đại diện Honda Thái Lan nói với Reuters rằng họ đã đóng cửa một nhà máy vào tháng 5 vì tình trạng thiếu chip bán dẫn, nhưng đã cố gắng hạn chế ảnh hưởng đến khách hàng.

Nhập khẩu ô tô từ Thái Lan sang Việt Nam tăng trưởng trong năm 2021

Nuntawat Srivaratachkul, quyền Phó chủ tịch Bộ phận Kế hoạch Doanh nghiệp Toyota Motor Thái Lan nói với Reuters rằng việc triển khai tiêm chủng và khuyến khích tiêm chủng của chính phủ các nước đã góp phần không nhỏ vào việc tăng trưởng của ngành công nghiệp ôtô Thái Lan.

Trong 5 tháng đầu năm 2021, xuất khẩu ôtô Thái Lan sang thị trường hàng đầu là Australia đã tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi lượng xe xuất khẩu sang Việt Nam tăng gấp 10 lần và sang Nhật Bản tăng 76%.

Ôtô nhập khẩu Thái Lan sang Việt Nam tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm 2020.

Tại Australia, nền kinh tế phục hồi và sự hỗ trợ từ chính phủ đã giúp củng cố nhu cầu kinh doanh và tiêu dùng, các doanh nghiệp chịu đầu từ hơn vào việc mua xe bán tải - một sản phẩm quan trọng của ngành công nghiệp ôtô Thái Lan. Trong khi đó, với việc chính phủ Việt Nam giảm bớt quy định về nhập khẩu xe đã tạo điều kiện thuận lợi cho dòng chảy thương mại.

Thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan Việt Nam cho thấy lượng ôtô nguyên chiếc được đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu trong tháng 6 đạt 15.316 chiếc, giảm 1,8% (tương ứng giảm 284 xe) so với tháng trước. Giá trị nhập khẩu đạt 335 triệu USD.

Ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ 3 thị trường chính là Thái Lan với 7.264 chiếc, từ Indonesia với 4.729 chiếc và từ Trung Quốc với 2.077 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 3 thị trường này chiếm tới 92% tổng lượng xe nhập khẩu trong tháng.

Ôtô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tháng 6 cũng chủ yếu là xe xuất xứ từ Thái Lan với 5.263 chiếc, tăng 5,3%. Cùng kỳ năm 2020, con số này chỉ là 1.313 chiếc.

Theo Zing

Xe nhập khẩu tháng 6/2021 giảm sâu, thị trường ô tô 'ngấm đòn' Covid

Lượng ô tô nhập khẩu tháng 6 vừa qua đã giảm 23,1% về lượng và 23,6% về giá trị so với tháng trước. Tổng 6 tháng đầu năm, Việt Nam nhập khẩu khoảng 78.000 chiếc ô tô.

Người ta không biết chính xác thời điểm âm nhạc xuất hiện, cũng chưa thống kê hết số lượng nhạc cụ có trên thế giới này nhưng có điều này người ta dám chắc: âm nhạc là một phần không thể thiếu của cuộc sống muôn màu.

Cuốn sách sẽ chỉ cho bạn cách tìm ra những màu sắc phù hợp với bản thân, bất kể đó là màu sắc nào, để bạn có thể bộc lộ con người thực và cảm xúc của mình.

Bạn nghe nhạc để thư giãn, giải trí hay đơn giản bạn chỉ nghe trong vô thức, khi có một bản nhạc từ đâu đó cất lên, khi ai đó cất cao giọng hát của mình. Nhưng dù là dưới hình thức nào, bạn cũng đã trở thành một người thưởng thức âm nhạc và âm nhạc tác động đến bạn, theo cách có lẽ bạn cũng không nhận biết được.

Trong cuốn sách Ứng dụng âm nhạc để thay đổi cuộc sống, Jenifer Buchanan đã chỉ ra tác dụng tuyệt vời của âm nhạc: “Âm nhạc là ánh trăng trong đêm tối cuộc đời u ám... Âm nhạc có thể tạo ra sắc thái cho một không gian – hãy nghĩ về tiếng nhạc nhẹ nhàng trong một nhà hàng hoặc những âm thanh sôi động tại các cửa hàng bán lẻ, và xem chúng khiến bạn cảm thấy ra sao.

Các vận động viên thường nghe nhạc trước khi thi đấu để nâng cao thành tích và rất nhiều người trong chúng ta sử dụng âm nhạc trong cuộc tìm kiếm bất tận sự thư giãn. Và hãy đừng quên những bản nhạc đáng nhớ trong các bộ phim yêu thích của chúng ta. Tất cả những gì ta cần nghe là một vài giai điệu của nhạc phim và tưởng tượng ra các cảnh như thể đang xem nó vậy”.

Đó là ở mức độ đơn giản nhất, âm nhạc là thư giãn, ghi nhớ, điểm nhấn của những khoảnh khắc trôi qua trong đời. Còn ở mức độ phức tạp hơn, hàn lâm hơn, khoa học hơn, âm nhạc tác động đến chức năng não và hành vi con người, làm giảm căng thẳng, cơn đau và các triệu chứng trầm cảm cũng như cải thiện tâm trạng, trí nhớ và thúc đẩy động lực tinh thần.

Với những tác dụng tuyệt vời đó, chúng ta cần ứng dụng âm nhạc như thế nào, để vừa không “phí” âm nhạc vừa khiến bản thân trở nên tốt hơn? Tác giả cuốn sách Ứng dụng âm nhạc để thay đổi cuộc sống cho chúng ta một vài lưu ý:

Thứ nhất, hãy tìm kiếm âm nhạc của chính mình. “Không có hai người nào trên đời này hoàn toàn giống nhau, và âm nhạc cũng vậy, còn nếu không, đó không phải là âm nhạc”. Người khác thích bản nhạc này không có nghĩa là bạn sẽ thích. Người khác yêu giọng hát này không có nghĩa là bạn cũng say đắm nó. Âm nhạc của bạn là khác biệt, là độc nhất.

Thứ hai, hãy tối đa hoá âm nhạc của bạn, bằng cách xây dựng bản nhạc cá nhân, xây dựng bộ dụng cụ phù hợp, tiếp cận chế độ nghe cho thính giác của bạn, đặt ra những mục tiêu âm nhạc có chủ đích, khiến âm nhạc có tác dụng ở mọi nơi, kể cả chỗ làm…

Thứ ba, hãy thử thứ gì đó mới mẻ, tức là một thứ âm nhạc mới mẻ. Thử nghe một ca khúc nào đó không nằm trong danh sách quen thuộc, thử tìm hiểu về những tác phẩm dân gian thay vì âm nhạc hiện đại, thử nghe nhạc của nhiều nghệ sĩ đến từ nhiều quốc gia trên thế giới… biết đâu bạn sẽ có thêm những trải nghiệm thú vị khác.

Đã đến lúc tô màu cho cuộc sống

Khi bạn đắn đo không biết hôm nay nên mặc một chiếc áo màu đỏ hay màu xanh, nên nhuộm tóc màu vàng hoe hay màu nâu hạt dẻ, nên tô son màu cam đất hay hồng phớt... có nghĩa là bạn đã phần nào hiểu được ý nghĩa của màu sắc.

Cuốn sách về việc sử dụng âm nhạc có chủ đích.

Nhưng ý nghĩa của màu sắc không đơn thuần như vậy. Giống như âm nhạc, nó cũng có những tác động nhất định đến trí óc, tình cảm, và đó là lý do nó được ứng dụng trong việc điều trị tâm lý – trở thành linh hồn của ngành khoa học Tâm lý học ứng dụng màu sắc.

Theo nhiều nghiên cứu đã được công bố, trong 16 triệu màu sắc mà con người có thể nhận biết được bằng mắt thường, không có màu nào là không gây ra những tác động tâm lý. Chính điều này làm nên điều kỳ diệu của màu sắc. Màu sắc là ánh sáng, ánh sáng là năng lượng. Khi bạn nhìn vào màu sắc tức là ánh sáng đã đập vào mắt bạn, nó được chuyển đổi thành xung điện, và các xung điện này truyền qua phần não xử lý cảm xúc.

Karen Haller đã nỗ lực chứng minh tác dụng của màu sắc trong cuốn sách Ứng dụng màu sắc để thay đổi cuộc sống của mình, rằng: “Màu sắc không phải chỉ là một câu đố hóc búa cần được nghiên cứu trong phòng thí nghiệm. Màu sắc là nền tảng cho sự tồn tại hàng ngày của chúng ta”. Tác giả cũng cụ thể hoá cách màu sắc tác động lên suy nghĩ của chúng ta, cách màu sắc thể hiện cá tính của chúng ta, cách chúng ta cảm nhận màu sắc…

Bởi những tác động sâu sắc đó, màu sắc là yếu tố vô cùng quan trọng trong thiết kế, in ấn, marketing hay thời trang, nội thất... Nếu biết sử dụng màu sắc một cách hợp lý, bạn sẽ nhận được những phản hồi tích cực. Đối với từng cá nhân, nếu biết cách sử dụng màu sắc trong cuộc sống hàng ngày như việc chọn màu trang phục, chọn màu tóc… sẽ giúp bạn thể hiện bản thân và phát triển trong mọi khía cạnh.

Karen Haller khẳng định: “Khi bạn yêu màu sắc, nó sẽ yêu lại bạn”. Tác giả cũng hướng dẫn chi tiết, giúp bạn yêu màu sắc đúng cách: Hãy lưu ý đến phối màu trang phục; quan tâm đến màu sắc trong nhà; màu sắc tại nơi làm việc cũng là một điều rất quan trọng; khéo léo sử dụng màu sắc trong các mối quan hệ.

Thông qua những chỉ dẫn này, bạn sẽ tìm ra những màu sắc phù hợp với bản thân để bạn có thể bộc lộ con người thực và cảm xúc của mình. Có hàng triệu màu sắc ngoài kia với những sự kết hợp độc đáo chỉ dành riêng cho bạn. Đã đến lúc tô màu cho cuộc sống, và cả thế giới này là bảng màu của bạn.

Như vậy, nếu như xa xưa, người ta bắt đầu sử dụng âm nhạc và màu sắc để tô điểm cuộc sống, để khiến cuộc sống thêm phần phong phú và sinh động càng gần thời điểm hiện tại, âm nhạc và màu sắc càng được nhìn dưới góc nhìn đa chiều và khoa học hơn. Âm nhạc và màu sắc được ứng dụng vào mọi mặt đời sống. Chúng đã đi một hành trình dài từ hình thức nghệ thuật đến phương pháp trị liệu tâm lý. Đáng nói, hành trình này vẫn chưa dừng lại.

Nguyễn Hiền Tâm

Diện mạo mới của 'Số đỏ' sau gần 100 năm

'Số đỏ' - tác phẩm nổi tiếng của "ông vua phóng sự đất Bắc" Vũ Trọng Phụng vừa được Đông A cho ra mắt phiên bản mới với phần minh hoạ của hoạ sĩ Thành Phong.

Với số tiền ít ỏi thì không thể đòi hỏi có một chiếc xe “xịn sò” được, do vậy, tôi quyết định “nhịn” và chờ đến khi nào có đủ tiền sẽ mua một chiếc xe mới. Nếu gia đình cần đi đâu, chúng tôi sẽ thuê taxi hoặc xe tự lái, tất nhiên sẽ vất vả và thiếu chủ động hơn xe riêng. Rất may, vợ tôi cũng đồng ý và quyết tâm chịu khổ thêm một thời gian nữa.

Anh Phương rất hài lòng với quyết định "tậu" xe mới của mình. (Ảnh do nhân vật cung cấp)

Cách đây 3 năm, vào năm 2018, sau nhiều năm cố gắng “cày cuốc”, tích cóp, vợ chồng tôi cảm thấy đã đến lúc chín mùi và quyết định chi 600 triệu mua một chiếc Hyundai Accent mới “kính coong” sau nhiều năm mơ ước, ấp ủ.

Tuy còn điểm này, điểm kia chưa thực sự ưng ý, nhưng với tôi, chiếc xe mà tôi lựa chọn rất tuyệt vời, miệt mài phục vụ công việc và đồng hành cùng gia đình tôi trong những chuyến đi chơi xa. Là ô tô mới nên chiếc xe cũng khá lành, gần như chỉ đổ xăng là chạy, tôi chỉ cần bảo dưỡng mỗi khi đến dịp và mua thêm mấy đồ lặt vặt lắp lên xe. Form dáng lại mới mẻ, rộng rãi, nhiều options, đi gặp đối tác, khách hàng hay về quê, đi chơi đều khá “oách”.

Nhìn lại nhiều bạn bè, đồng nghiệp của tôi từng “cố đấm ăn xôi” mua xe cũ để rồi suốt ngày mất thời gian đi sửa chữa, mang cục tức vào người, tôi thấy mình thật may mắn và sáng suốt.

Với lần đầu mua xe, tôi rút ra kinh nghiệm từ bản thân rằng, nếu khả năng cho phép, hãy cố gắng mua một chiếc xe mới, vừa yên tâm về chất lượng lại không gặp phải những rủi ro như mua xe cũ.

Độc giả Nguyễn Văn Phương (Hà Nội)

Lần đầu mua xe ô tô, bạn chọn xe mới hay cũ? Bạn hài lòng hay thất vọng về xế yêu? Hãy chia sẻ bài viết câu chuyện của bạn về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu mua ô tô: Mò mẫm trên mạng, tôi vớ ngay phải taxi 'hoàn lương'

Sau khoảng 5 phút xem xét và đi thử, người bạn đi cùng phán một câu xanh rờn: Xe này vừa đăng ký lại, đổi màu xe, đồng hồ công tơ mét đã tua lại khá nhiều, trước đây đã từng chạy taxi,... khiến tôi choáng váng.

Theo Bloomberg, Bộ trưởng Kartasasmita dẫn số liệu Apple đã đầu tư hơn 244 tỷ rupiah (15 tỷ USD) cho các cơ sở sản xuất tại Việt Nam. Để so sánh, tại Indonesia, nhà sản xuất iPhone mới đầu tư 1,5 tỷ rupiah cho học viện dành cho nhà phát triển.

Hãng công nghệ Mỹ mở các học viện này từ năm 2018 như một cách để đáp ứng yêu cầu nội địa hóa trên sản phẩm.

Hiện tại, Indonesia vẫn cấm Apple bán iPhone 16 do không đáp ứng yêu cầu này. Bình luận của ông Kartasasmita báo hiệu khó khăn phía trước cho công ty của Tim Cook trong việc dỡ bỏ lệnh cấm.

Theo bộ trưởng Kartasasmita, các đối thủ như Samsung Electronics và Xiaomi đã đầu tư tương ứng 8.000 tỷ và 55 nghìn tỷ rupiah để sản xuất thiết bị của họ tại đây.

“Chúng tôi muốn Apple quay lại kinh doanh ở đây nhưng cần giải pháp công bằng”, ông Kartasasmita bổ sung. Ông cũng muốn Apple gửi các nhóm đàm phán sang làm việc.

Một trong các yêu cầu của Indonesia là Apple hoàn tất 10 triệu USD cam kết đầu tư còn lại từ năm 2023 và đưa ra đề xuất tốt hơn cho giai đoạn 2024 – 2026. Ưu tiên hàng đầu của nước này là Apple mở một nhà máy trong nước.

Indonesia là thị trường hấp dẫn với Apple và các hãng điện tử khác nhờ dân số trẻ, thành thạo công nghệ.

(Theo Bloomberg)

Quỳnh Nga từng tham dự nhiều cuộc thi sắc đẹp trước khi về VTV

Quỳnh Nga bắt đầu lên sóng trực tiếp Chuyển động 24h cách đây hơn 3 tháng và trong thời gian dài là nữ MC duy nhất của bản tin này trước khi Á hậu Thụy Vân trở lại. Trước khi trở thành MC VTV, Quỳnh Nga từng lọt Top 10 Miss World Vietnam 2019 cùng giải phụ Người đẹp truyền thông, giành ngôi Á khôi Sinh viên Việt Nam 2017và giải Hoa khôi tài năng Ngoại thương 2015. Người đẹp còn là đại diện của Việt Nam tại cuộc thi Miss Charm International 2020. 

MC Quỳnh Nga là MC trẻ nhất của Chuyển động 24h.

Áp lực cả nước đang xem mình trên tivi

- Quá trình từ một người đẹp trở thành MC của một trong những chương trình thời sự trực tiếp được quan tâm nhất là gì? Áp lực ngày đầu lên sóng với Quỳnh Nga có lớn?

Thực ra trước khi dẫn Chuyển động 24h Nga cũng đã có thời gian làm phóng viên và luyện tập kỹ năng dẫn trong trường quay. Nếu tính thời gian làm cả hai công việc đó và tích lũy thời gian, kinh nghiệm dẫn chắc phải mất một năm. Trong khoảng thời gian đó ngày nào Nga cũng tập, sáng hay tối bất kể lúc nào có thời gian là mình tập dẫn luôn. Khi nộp file dẫn lên lãnh đạo thì Nga được xếp vào dẫn chương trình Y tế 24h trước và sau đó có cơ hội được dẫn Chuyển động 24h.

Đối với một người mới như Nga cũng có nhiều áp lực bởi các anh chị đi trước có nhiều kinh nghiệm và dẫn nhiều chương trình trước khi về Chuyển động 24h. Mọi người nhiều kinh nghiệm, giỏi và có phong cách dẫn riêng nên cũng là áp lực với mình. Nhưng Nga không để điều đó đè nặng tâm lý quá mà lấy đó là động lực để học hỏi và trau dồi bản thân hàng ngày. Và mỗi ngày Nga đều nhận thấy mình học được rất nhiều từ các anh chị.

- Đến thời điểm này bạn đã lên sóng được hơn 3 tháng, bạn thấy tự tin hơn nhiều ngày đầu dẫn?

Với chương trình trực tiếp và với những người mới dẫn như tôi đều có áp lực nhất định, áp lực quen trường quay và áp lực cả nước đang xem mình trên tivi. Những ngày đầu tiên tôi nghĩ khán giả cũng nhận ra nét mặt áp lực của mình và có nhận xét rằng trông rất căng thẳng nhưng dần dần cố gắng thoải mái hơn. Tôi hỏi kinh nghiệm các anh chị đi trước, qua đó cố gắng cải thiện kỹ năng dẫn hàng ngày. Khi quen trường quay mình cũng đỡ áp lực hơn. Tuy nhiên tôi nghĩ cũng không cần quá áp lực mà phải cố gắng làm tốt nhất khả năng của mình hiện tại để truyền tải thông tin rõ ràng nhất với khán giả.

- Nga có nhớ trước ngày lên sóng trực tiếp đầu tiên của Chuyển động 24h? Bạn có lo lắng đến mức mất ngủ?

Trước hôm đó tôi quá bận chuẩn bị mọi việc. Thời điểm ấy tôi được báo lên dẫn khá gấp nên phải chạy theo mọi người để học hỏi thêm xem cách làm việc trong 1 bản tin trực tiếp thế nào, rồi trau dồi bản thân để sẵn sàng cho buổi dẫn đầu. Những việc đó đã gần hết thời gian của tôi nên không còn thì giờ để nghĩ ngợi hay mất ngủ nữa. Tôi chỉ muốn ngủ nghỉ thật tốt để làm tốt nhất cho bản tin của mình.

- Cơ hội đến nhanh chóng có nghĩa bạn không có nhiều thời gian chuẩn bị trước cho bản tin trực tiếp như vậy?

Nếu nói không có thời gian chuẩn bị cũng không đúng vì trước đó tôi cũng đã tập rất nhiều ngày rồi. Chỉ là cơ hội được lên đúng là đến sớm hơn mình nghĩ một chút. Tuy vậy điều đó cũng không quyết định nhiều vì Nga đã có sự chuẩn bị trước đó khá lâu.

Người đẹp 25 tuổi không áp lực khi bị so sánh với các đàn chị.

 Sự so sánh của khán giả đương nhiên

- Hôm đầu tiên tôi hơi bất ngờ vì Quỳnh Nga là người mới nhưng dẫn trưc tiếp mà không vấp váp, rất trôi chảy dù hơi cứng một chút. Hỏi thật bạn có sợ bị so sánh với các đàn chị đã gắn bó lâu năm với Chuyển động 24h như Thu Hương hay Thụy Vân?

Việc so sánh không thể tránh khỏi vì khán giả đã quen với những gương mặt các anh chị dẫn Chuyển động 24h rồi. Nhưng như tôi nói mình cũng không nên quá đặt nặng chuyện đó. Áp lực đó chỉ để mình trưởng thành hơn, cố gắng hơn và học hỏi các anh chị chứ không phải để buồn bã hay tức giận, tự ti với bản thân. Sự so sánh của khán giả đương nhiên là sẽ có rồi và mình đã có thể lường trước. Điều quan trọng là mình phải trau dồi và chứng tỏ bản thân trong tương lai.

- Người đẹp làm MC VTV rất nhiều, vậy bạn muốn định vị hình ảnh bản thân thế nào cho khác những người đẹp khác?

Có thể nhiều người nghĩ MC chỉ là dẫn chương trình thôi nhưng đối với VTV24, tất cả MC đều phải làm phóng viên, biên tập, tham gia sản xuất nội dung bên cạnh dẫn chương trình. Do vậy những MC khi đi làm chương trình bên ngoài sẽ hiểu hơn nội dung mình dẫn để đưa tới khán giả. Việc mình hiểu những nội dung đó cũng sẽ toát ra bên ngoài những người dẫn chương trình ở VTV24. Tôi mong muốn hướng tới hình tượng một người dẫn chương trình trẻ trung, được quốc tế hóa và cố gắng học hỏi được lối dẫn tự nhiên của MC nước ngoài.

MC Quỳnh Nga hậu trường một buổi lên sóng trực tiếp.

- Điều gì ở công việc truyền hình, nhất là thời sự trực tiếp hấp dẫn Nga, một công việc đòi hỏi cường độ làm việc cao và ít có thời gian cho bản thân?

Mọi người nhìn bên ngoài vào có thể nghĩ đây là công việc hào nhoáng, được làm ở một nơi đẹp và hiện đại nhưng đối với chúng tôi đó là công việc vất vả và cần nhiều thời gian trau dồi để đạt hiệu quả chứ không thể ngày 1 ngày 2 mà đạt được. Chính vì hiệu quả đến chậm như vậy nên mỗi ngày tôi cảm nhận là một thử thách cho mình. Mỗi ngày được tiếp xúc với những người mới, đọc tin tức mới và chính bản thân mình cũng trưởng thành hơn. Đó là sự hấp dẫn của công việc này và cũng là điểm khiến tôi và những người làm truyền hình gắn bó với công việc này dù nó rất vất vả.

MC Quỳnh Nga dẫn trực tiếp Chuyển động 24h cùng BTV Sơn Lâm

Quỳnh An

Cuộc sống của MC Thu Hương VTV sau 4 lần phẫu thuật mắt giờ ra sao?

MC Thu Hương chia sẻ thời điểm chưa phẫu thuật cô từng nghĩ nếu mình mù thì thà tự tử chết đi còn hơn. Nhưng có một người đã khiến cô thay đổi tư duy.