Nhận định, soi kèo Long An vs Bà Rịa Vũng Tàu, 16h00 ngày 23/1: 3 điểm nhọc nhằn

Lúc này, câu hỏi được đặt ra: liệu có nên mua luôn iPhone 6, hay chờ iPhone SE? Vì trong cùng 1 tầm giá, chúng ta sẽ buộc phải chọn lựa: hoặc cấu hình tốt, hoặc thiết kế tốt hơn. Nếu đang phân vân giữa 2 lựa chọn đó, bảng so sánh sau đây sẽ giúp bạn có được câu trả lời cuối cùng.

Hãy bắt đầu với các thông số

Rõ ràng, việc so sánh cấu hình giữa 2 chiếc iPhone là điều khá kì quặc. Nhưng từ bảng so sánh trên, chúng ta sẽ rút ra được một vài ý chính như sau:

Tôi mua iPhone vì muốn người khác biết mình đang dùng iPhone

Bạn mua iPhone vì muốn người khác biết mình đang dùng iPhone thế hệ mới, hãy mua iPhone 6. Vì thiết kế iPhone 6 thời thượng hơn, mới hơn, giống y hệt iPhone 6s. Không chừng, người ta còn nghĩ bạn mua iPhone 6s hơn là iPhone 6. Do đó, thích thời trang, cứ mua iPhone 6.

Tôi mua iPhone vì muốn cái gì đó thật lớn

Bạn mua iPhone vì muốn trải nghiệm màn hình lớn, xem phim, chơi game thoải mái, hãy cứ chọn iPhone 6. Vì xét cả về màn hình, độ phân giải, iPhone 6 đều nhỉnh hơn. Thật lòng, nếu muốn một chiếc điện thoại thật sự lớn, hãy mạnh dạn chọn iPhone 6 Plus, chênh lệch về giá cũng không đáng là bao, mà pin còn tốt hơn nữa.

Tôi mua iPhone cho mẹ, cho chị?

Con người sẽ thuộc địa hóa mặt trăng vào năm 2022. Ảnh minh họa: NASA

Mặc dù điều này thật tuyệt, nhưng mục tiêu chính của dự án lại không thực sự là Mặt trăng. Hầu hết các nhà khoa học đều có những cái nhìn xa hơn.

Theo các chuyên gia, những điều chúng ta sẽ trải nghiệm và những công nghệ chúng ta sẽ phát triển để xây dựng các cơ sở của con người ở bên ngoài Trái đất là chìa khóa để thuộc địa hóa sao Hỏa và các hành tinh khác.

"Mối quan tâm của tôi không phải là Mặt trăng. Đối với tôi, Mặt trăng cũng tẻ nhạt như một quả bóng được làm từ bê tông mà thôi", nhà sinh vật học của NASA, Chris McKay cho biết. 

"Nhưng chúng ta không thể có một cơ sở nghiên cứu trên sao Hỏa nếu chúng ta không học cách để thực hiện điều đó trên Mặt trăng trước. Việc xây dựng trên Mặt trăng sẽ cung cấp một kế hoạch chi tiết cho chuyến đi tới sao Hỏa".

Báo cáo này được công bố trong một hội thảo tổ chức vào tháng 8/2014, nơi tập hợp một vài người trong số những bộ óc vĩ đại nhất thuộc lĩnh vực nghiên cứu không gian và kinh doanh. 

Họ đã nhóm họp để cùng nghiên cứu và đề xuất các phương án xây dựng một khu định cư của con người trên Mặt trăng với chi phí thấp.

Ảnh minh họa: NASA

"Chúng ta đã không trở lại Mặt trăng từ năm 1972, đơn giản chỉ bởi chi phí quá đắt đỏ. Nếu xét theo tiêu chuẩn hiện nay thì một chương trình như dự án Apollo - lần đầu tiên đưa con người lên bề mặt Mặt trăng - sẽ có chi phí lên tới 150 tỷ USD", nhà báo khoa học Sarah Fecht viết trong báo cáo. 

"Và với ngân sách 19,3 tỷ đô cho cả năm 2016, NASA chẳng thể xem xét dự án nào đến Mặt trăng hay sao Hỏa", Fecht nói.

Tuy nhiên, nhờ sự phát triển vượt bậc về công nghệ của thế giới hiện đại, những dự án như trên sẽ không còn xa vời.

"Chúng ta có thể một lần nữa đưa con người trở lại Mặt trăng trong 5 đến 7 năm tới nếu được cho phép. Tổng chi phí ước tính sẽ chỉ khoảng 10 tỷ đô (chênh lệch khoảng 30%)", Alexandra Hall- nhà khoa học của NASA và chuyên gia của NextGen Space - Charles Mill kết luận trong báo cáo.

Jurica Dujmovic, một chuyên gia phân tích kinh tế nhận định trên Market Watch: "Đó là cái giá rẻ hơn so với một chiếc tàu sân bay của Mỹ".

"Những công nghệ mới như ô tô tự hành và nhà vệ sinh tái chế chất thải sẽ cực kỳ hữu ích trong không gian. Chính những công nghệ mới sẽ giảm chi phí cho chuyến thuộc địa hóa Mặt trăng", McKay nói.

Theo báo cáo, căn cứ Mặt trăng sẽ là nơi cư trú của 10 người trong một năm đầu tiên - và sau cùng có thể phát triển để có thể tự cung tự cấp cho 100 người trong vòng một thập kỷ. 

Chuyến đi đầu tiên sẽ phải mang theo rất nhiều thứ, nhưng một khi đã đặt chân lên Mặt trăng, công nghệ in 3D sẽ được sử dụng để tạo ra những thiết bị cho những cơ sở khác.

Nơi cư trú của con người rất có thể sẽ được xây dựng ở vành đai ngoài của một trong hai cực Mặt trăng, nơi nhận được nhiều ánh sáng Mặt trời hơn so với phần còn lại. Điều đó sẽ giữ cho các thiết bị sử dụng quang năng hoạt động.

Theo các nhà nghiên cứu, các phi hành gia có thể sẽ sống trong một môi trường tương tự như môi trường sống Inflatable - một ý tưởng của công ty công nghệ Bigelow Aerospace (Mỹ), nơi có khả năng chống bức xạ và cho phép nhiều hoạt động sống diễn ra, cũng như dễ dàng cho việc lưu trữ và vận chuyển.

Ý tưởng về môi trường sống trên các hành tinh cho nhà du hành vũ trụ. Ảnh: Bigelow Aerospace

Nơi này cũng có thể cung cấp môi trường sống cho các loại cây trồng cơ bản. Cây trồng sẽ được chăm bón nhờ toilet tái chế chất thải con người thành năng lượng, nước sạch và các chất dinh dưỡng, như chiếc bồn cầu màu xanh đang được Quỹ Gates tài trợ.

Nhiều người nghi ngại rằng, báo cáo này có vẻ rất tốt nhưng thực tế là 10 tỷ USD vẫn là con số quá lớn so với ngân sách khoảng 3 - 4 tỷ USD cho các chuyến bay không gian hiện nay của NASA.

Tuy nhiên theo các chuyên gia, chi phí này là hợp lý, và thậm chí còn có thể thấp hơn nếu đàm phán được với các nhà cung cấp nguyên liệu. Và kế hoạch này thực sự khả thi.

Ngay khi nhìn vào biểu đồ, nhiều người tin rằng đó là của Samsung, hoặc một hãng di động Android nào đó. Điện thoại Android cạnh tranh bằng giá bán. Do đó, các hãng sản xuất tung ra rất nhiều các mẫu di động với kích thước, giá cả, cấu hình khác nhau.

Theo nhà phân tích Kulbinder Garcha của Credit Suise, Apple hiện cung cấp 23 bản iPhone khác nhau, từ giá bán đến dung lượng bộ nhớ.

Sự kiện ra mắt iPhone SE đầu tuần này mang đến đôi chút hụt hẫng với giới công nghệ bởi họ không được chứng kiến bất cứ sản phẩm mới mẻ nào. Steve Kovach của Business Insidermô tả iPhone SE như là “một chiếc iPhone 6S đóng trong bộ vỏ 5S”. Đó là chiếc di động 2 năm về trước nhưng sử dụng công nghệ mới nhất.

iPhone SE không đột phá về thiết kế hay công nghệ. Nó được xem là sự hoà trộn giữa iPhone 5S và 6S. Ảnh: WSJ.

Dù sao trong năm vừa rồi Thái Bình cũng đã có nhiều cố gắng trong công tác an toàn, an ninh thông tin và phòng chống tội phạm mạng. Sở TT&TT tỉnh Thái Bình đã tham mưu UBND tỉnh ban hành văn bản chỉ đạo tăng cường công tác an ninh và an toàn thông tin mạng trong các cơ quan Nhà nước trên địa bàn tỉnh. Đồng thời Sở TT&TT cũng thực hiện hướng dẫn các sở, ban, ngành, UBND các huyện, thành phố một số giải pháp tăng cường đảm bảo cho hệ thống thông tin.

Đặc biệt vào sáng ngày 1/12/2016 tại Trung tâm Hội nghị tỉnh Thái Bình, Sở TT&TT tỉnh đã phối hợp với BKAV tổ chức Hội nghị an toàn thông tin mạng và triển khai sử dụng chứng thư số chuyên dùng cho cán bộ lãnh đạo, quản lý.

Hội nghị dành cho cán bộ lãnh đạo, quản lý ở Thái Bình nhằm mục đích tăng cường công tác đảm bảo an ninh, an toàn thông tin mạng trong các cơ quan Nhà nước trên địa bàn tỉnh, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ trong nhận thức về an toàn thông tin, giảm tỷ lệ các sự cố mất an toàn thông tin mạng xảy ra do nhận thức yếu kém, chủ quan, bất cẩn của người sử dụng; đồng thời nâng cao uy tín trong giao dịch điện tử của cơ quan Nhà nước.

Porsche Boxster Spyder với các thông số cơ bản: Giá bán 60.459 bảng Anh, công suất cực đại 375bhp, mô men xoắn tối đa 309lb ft, tăng tốc từ 0-62mph (96km/h) trong 4,5 giây, tốc độ tối đa cho phép 180mph (290km/h), tiêu hao nhiên liệu 28,5mpg, xả khí thải 230g/km CO2. Top Gear ví von rằng: Thật khó tìm ra cách để những chiếc Boxster của Porsche trở nên tốt hơn. 

Ferrari 488 Spider với các thông số cơ bản: giá bán 204.391 bảng Anh, công suất cực đại 670bhp, mô men xoắn tối đa 560lb ft, tăng tốc từ 0-62mph (96km/h) trong 3.0 giây, tốc độ tối đa cho phép 202mph (325km/h), tiêu hao nhiên liệu 24,8mpg, xả khí thải 260g/km CO2. Theo Top Gear, đây là một trong những siêu xe mui trần gây nhiều cảm hứng nhất mọi thời đại.

McLaren 650S Spider với các thông số cơ bản: giá bán 215.250 bảng Anh, công suất cực đại 641bhp, mô men xoắn tối đa 500lb ft, tăng tốc từ 0-62mph (96km/h) trong 3.0 giây, tốc độ tối đa cho phép 204mph (328km/h), tiêu hao nhiên liệu 24,1mpg, xả khí thải 275g/km CO2. "Siêu xe ít khi làm thất vọng các tay lái" là những lời có cánh mà Top Gear dành tặng cho McLaren 650S Spider.

Jaguar F-Type V6 S với các thông số cơ bản: giá bán 65.745 bảng Anh, công suất cực đại 380bhp, mô men xoắn tối đa 339lb ft, tăng tốc từ 0-62mph (96km/h) trong 4,9 giây, tốc độ tối đa cho phép 171mph (275km/h), tiêu hao nhiên liệu 32,8mpg, xả khí thải 203g/km CO2. Top Gear đánh giá rằng, "báo đỏ" Anh Quốc hoàn toàn có thể làm thỏa mãn cả người cầm lái và người ngồi cạnh với sức mạnh và độ tin cậy tới từ Jaguar.

Cuối cùng là  Aston Martin V12 Vantage Roadster với các thông số cơ bản: giá bán 148.155 bảng Anh, công suất cực đại 565bhp, mô men xoắn tối đa 457lb ft, tăng tốc từ 0-62mph (96km/h) trong 3,9 giây, tốc độ tối đa cho phép 201mph (323km/h), tiêu hao nhiên liệu 19,2mpg, xả khí thải 343g/km CO2.

Sau này khi “ngân hàng” tên “của mày” cạn kiệt, các game thủ lại có vô vàn sự sáng tạo khác (không tính đến những cái tên tục tĩu, vi phạm thuần phong mỹ tục). Trào lưu “… nên” cũng đã có một thời làm mưa làm gió với những cái tên như “ngu quá nên” hay “biết thua nên”. Điểm chung của những anh em nhà nên này là họ đều afk, rời trận đấu và để lại những bức ảnh huyền thoại cho cộng đồng.

Tiếp đến, chơi LMHT là phải chơi cùng đồng đội. Trào lưu bạn bè rủ nhau làm thành một team và đặt tên sao cho có ý nghĩa nhất. Dưới đây là hình ảnh một team “thương binh” với đủ loại chấn thương từ nặng đến nhẹ:

Và dưới đây là một vài cái tên bá đạo khác:

Theo game4v