Hải Phòng miễn học phí cho học sinh từ mầm non đến THPT

Có hai nguyên nhân khiến iPhone 5S gây sốt. Thứ nhất, giá chính hãng của model này đã gần chạm đáy khi về mức 6,99 triệu đồng, trong khi giá xách tay chỉ tầm 4,5 triệu - hơn 5 triệu tuỳ tình trạng và dung lượng. Thứ hai, iPhone 5S vẫn có cấu hình đủ để đáp ứng cho nhu cầu người dùng và được Apple hỗ trợ cập nhật lên iOS 10.

Trong tầm giá này, iPhone 5S chính hãng chỉ phải cạnh tranh với Galaxy A7, Microsoft Lumia 950, HTC One Me hay mẫu Galaxy J7 2016 vừa ra mắt. Trong số này, chỉ có Galaxy A7 đủ sức cạnh tranh với iPhone 5S. Tuy là "siêu phẩm" của 2015, Lumia 950 đang mất giá không phanh và nền tảng Windows Phone đang bị người dùng quay lưng. Trong khi đó, hai tên tuổi còn lại chỉ mới xuất hiện, chưa kịp ghi dấu ấn về mặt doanh số.

Trái với iPhone 5S, iPhone SE xuất hiện muộn màng từ tháng 5 và đương nhiên không thể lọt vào top smartphone bán chạy nhất nửa đầu 2016 của các nhà bán lẻ. Với giá chính hãng từ 11,5 triệu đồng, doanh số hiện tại của iPhone SE cũng không cao như những model cũ hơn như iPhone 6S hay iPhone 6. Đây là lần đầu trong lịch sử, một mẫu iPhone mới nhất của Apple lâm vào cảnh chợ chiều. 

Trong văn bản mới đây, Tổng Giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã yêu cầu các cơ quan, đơn vị thực hiện Chỉ thị số 3191/CT-CHK của Cục Hàng không Việt Nam về Tăng cường công tác bảo đảm an ninh hàng không. 

Cụ thể, yêu cầu các đơn vị nâng cao chất lượng công tác kiểm tra, giám sát an ninh hàng không, duy trì nghiêm túc nền nếp, chế độ trực, thực hiện đầy đủ các quy trình kiểm tra, kiểm soát người, phương tiện vào/ra, hoạt động tại khu vực hạn chế của lực lượng an ninh hàng không.

Chỉ đạo lực lượng an ninh hàng không của đơn vị thực hiện công tác giao nhận ca trực theo quy định tại Quy chế An ninh hàng không của Tổng công ty, kiểm tra công cụ hỗ trợ, các trang thiết bị an ninh hàng không khi nhận ca, đảm bảo luôn ở trạng thái hoạt động tốt, không bị hư hỏng. Khi phát hiện thấy các trang thiết bị an ninh hàng không hư hỏng cần có biện pháp khắc phục kịp thời và ghi chép vào sổ nhật ký ca trực.

Tăng cường công tác kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện quy trình nghiệp vụ, chấp hành các quy định về an ninh, an toàn hàng không của đội ngũ quản lý các cấp, gắn trách nhiệm của đội ngũ quản lý các cấp khi để xảy ra vụ việc vi phạm về an ninh hàng không trong phạm vi quản lý.

Rà soát, đánh giá, khắc phục các điểm yếu, khuyến cáo về an ninh hàng không. Tăng cường công tác phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan trong công tác nắm tình hình, tuần tra, canh gác đảm bảo an ninh hàng không tại các cơ sở.

Đáng chú ý, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cũng yêu cầu cán bộ phụ trách an ninh hàng không của đơn vị định kỳ kiểm tra hình ảnh lưu trữ để đánh giá công tác đảm bảo an ninh của đơn vị, chất lượng thiết bị. Đối với những cán bộ được giao đảm nhiệm công tác bảo vệ an ninh nội bộ của đơn vị, cần đáp ứng được các yêu cầu: Có các phương thức tự kiểm tra; Tăng cường công tác bảo vệ chính trị nội bộ đối với nhân viên hàng không, kịp thời phát hiện các biểu hiện nghi vấn của nhân viên để có biện pháp xác minh, làm rõ đồng thời có những biện pháp quản lý, kiểm tra, giám sát lao động thuê mướn làm việc tại khu vực hạn chế, cơ sở bảo đảm hoạt động bay; Sàng lọc, kiểm soát nhân thân, không bố trí những người tiềm ẩn nguy cơ uy hiếp an ninh hàng không, an toàn hàng không làm việc tại các vị trí trọng yếu của đơn vị; rà soát, phát hiện, báo cáo lãnh đạo đưa ra khỏi dây chuyền điều hành bay các trường hợp nhân viên hàng không nghiện hút hoặc có tiền án, tiền sự. Quản lý, bảo quản tài liệu công tác bảo vệ an ninh nội bộ theo chế độ bảo mật trong các khâu giao nhận, chuyển phát điện tử, xử lý, sử dụng, lưu trữ, sao chụp, phát ngôn... theo quy định của pháp luật và quy định của Tổng công ty.