Chiếc Rolls-Royce Phantom màu bạc đầu tiên về Việt Nam năm 2007 đã mở đầu cho phong trào chơi xe siêu sang trong nước.
Không lâu sau khi chiếc Phantom đầu tiên về nước, hàng loạt xe Rolls-Royce khác cũng được nhập về, đủ thể loại, màu sắc, khiến những người mê xe không thể nhớ hết số lượng. Thời hoàng kim của bất động sản, đường Sài Gòn ngập bóng xe sang, việc bắt gặp Rolls-Royce trên đường cũng không phải chuyện hiếm.
Rolls-Royce Phantom tứ quý 7
![]() |
Phantom của bà Bạch Diệp là chiếc Rolls-Royce đầu tiên được đặt hàng chính hãng. |
Chiếc Rolls-Royce Phantom màu xanh diệp lục, thuộc sở hữu của nữ đại gia bất động sản Dương Thị Bạch Diệp từng một thời khiến giới chơi xe cả nước phải ngả mũ thán phục.
Với mức giá 1,3 triệu USD, nó giữ vị trí chiếc xe đắt nhất Việt Nam trong một thời gian dài. Đây là chiếc Rolls-Royce đầu tiên tại Việt Nam được đặt hàng chính hãng. Đích thân bà Bạch Diệp nhiều lần sang tận nhà máy Rolls-Royce để giám sát quá trình hoàn thiện chiếc xe theo sở thích cá nhân. Màu xanh diệp lục cũng được chọn theo tên của vị nữ đại gia này.
Chỉ riêng tiền vận chuyển chiếc xe từ nhà máy về Việt Nam bằng máy bay cũng mất vài chục nghìn USD. Không chỉ dư luận trong nước mà cả báo chí quốc tế cũng nhiều lần đưa tin về chiếc xe này.
Xưa nay, việc vận chuyển xe bằng máy bay thường được các đại gia dầu khí Trung Đông sử dụng chứ hiếm khi người ta dám nghĩ, một người Việt dám “chịu chơi” như vậy. Xe được gắn biển số 77L-7777 với nhiều ý nghĩa gắn với chủ nhân.
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe đầu tiên
![]() |
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe đầu tiên rất hiếm khi xuất hiện |
Giữa năm 2008, một chiếc Phantom Drophead Coupe màu đen định cư tại Việt Nam. Đây là chiếc Rolls-Royce mui trần đầu tiên xuất hiện.
Tuy nhiên, hành tung chiếc xe khá bí ẩn. Chỉ xuất hiện một lần khi thông quan tại cảng Sài Gòn, sau đó biệt tăm. Và 3 tháng sau, nhân sự kiện cuộc thi Hoa hậu tại thành phố biển Nha Trang, người ta mới thấy nó xuất hiện cùng với hàng loạt mẫu siêu sang khác.
Phantom Drophead Coupe là chiếc xe mui trần được phát triển từ Phantom sedan nhưng mang đường nét trẻ trung hơn với việc lựa chọn hơn 40.000 màu sơn khác nhau khiến chiếc xe rất ít khi bị “đụng hàng”.
Rolls-Royce Phantom Coupe độc nhất
![]() |
Rolls-Royce Phantom Coupe đang định cư tại Hà Nội và là chiếc độc nhất tại Việt Nam. |
Về Việt Nam năm 2011, đến nay, chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe màu đen đăng ký tại Hà Nội vẫn là chiếc xe độc nhất vô nhị tại Việt Nam.
Phantom Coupe là mẫu xe dùng chung khung sàn với Phantom Drophead Coupe. Đây là một chiếc xe thể thao nhất trong gia đình Phantom.
Nó có sự kết hợp hài hòa giữa kiểu dáng đẹp và quyến rũ kiểu cổ điển, nhưng không kém phần mạnh mẽ và hấp dẫn trong từng chi tiết. Dòng xe này được lấy cảm hứng từ mẫu Phantom II Continental những năm 1930.
Phantom Year of the Dragon đầu tiên tại Việt Nam
![]() |
Chiếc Phantom Year of the Dragon đầu tiên tại Việt Nam được đăng ký tại Ninh Bình. |
Đầu năm 2012, dư luận trong nước “sốc” trước thông tin bầu Thụy – ông chủ tập đoàn Xuân Thành tại Ninh Bình tậu cùng lúc hai chiếc siêu sang là Phantom Rồng và Maybach 62S. Đây là chiếc Phantom Rồng đầu tiên tại Việt Nam và cũng mang thứ tự 01, có nghĩa đây là chiếc Phantom Rồng đầu tiên trên thế giới.
Vốn là mẫu xe được sản xuất hướng tới thị trường Trung Quốc, tuy nhiên, các đại gia Việt cũng rinh về 5 chiếc trên tổng số 33 chiếc trên toàn thế giới.
Rolls-Royce Phantom Oriental Sun
![]() |
Rolls-Royce Phantom Oriental Sun là chiếc xe độc nhất vô nhị trên thế giới |
Đây là chiếc Rolls-Royce đặc biệt nhất tại Việt Nam cho đến thời điểm này, bởi nó là chiếc Rolls-Royce đầu tiên mang bản sắc Việt, do họa sĩ trẻ Noah Bùi chấp bút.
Phantom Oriental Sun là chiếc xe được cá nhân hóa tối ưu theo ý thích của chủ nhân, bản thiết kế này được đăng ký độc quyền nên trên thế giới sẽ không có chiếc Phantom Oriental Sun thứ 2.
Đây cũng là chiếc Rolls-Royce đầu tiên được nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam. Chiếc xe được chế tác theo đơn đặt hàng từ một nữ doanh nhân kinh doanh trong lĩnh vực khách sạn ở Việt Nam.
Tuy nhà sản xuất không công bố giá bán, nhưng theo một số nguồn tin, chiếc xe này chắc chắn có giá trên 30 tỷ đồng và là chiếc Rolls-Royce đắt nhất từng xuất hiện tại Việt Nam.
(Theo Zing)
" alt=""/>Những chiếc RollsỞ làng hoa Vạn Thành có một điều lạ: Kiếm chiếc xe đạp cònkhó hơn ô tô. Đối với phần lớn người dân Vạn Thành, xe hơi không còn là tài sảnxa xỉ nữa. Khi cuộc sống đã đầy đủ, họ xây biệt thự tiền tỷ, tậu xe hơi cũng làđiều dễ hiểu.
![]() |
Rất nhiều gia đình của làng hoa Vạn Thành đã sắm được xe hơi |
So với các đại gia lắm tiền nhiều của khác, xe hơi của nông dân Vạn Thành vẫnchưa bằng, phần lớn xe của các lão nông vùng đất này chỉ vài ba trăm triệu trởlại hoặc cao lắm là năm sáu trăm triệu. Nhưng không phải là họ không có sức sắmxe bạc tỷ mà thật ra, họ cũng chẳng cần tậu xe sang hơn để làm gì.
Một lão nông của làng hoa tâm sự: "Xe hơi đối với chúng tôi cũng chỉ để phục vụviệc đi lại cho thuận tiện hơn, tránh nắng, tránh mưa, chứ chẳng phải để thểhiện hay khoe khoang sự giàu có".
Về làng hoa Vạn Thành ngày nay có một thực tế khá thú vị, đó là người ta tìmkiếm xe đạp sẽ khó thấy hơn xe hơi.
![]() |
Những căn biệt thự sang trọng mọc lên ngày càng nhiều ở làng hoa 60 năm tuổi này. |
Cả làng có khoảng 200 gia đình nhưng đã cóhàng chục chiếc xe con nhiều hãng, đó là còn chưa kể hàng chục chiếc xe tải lớnnhỏ khác chuyên dùng để chở hoa. Bởi thế khi đi trên những con đường của lànghoa, nếu chịu khó quan sát hai bên đường, trong khuôn viên những căn biệt thựsang trọng sẽ thấy những chiếc xe đậu giữa sân.
Chúng tôi đã chạy khắp các con đường của làng hoa Vạn Thành để kiếm một chiếc xeđạp nhưng không có kết quả. Trong khi đó, ở khu trung tâm của làng hoa cứ cáchvài chục mét là có một chiếc xe hơi dựng trước cổng.
Một điều thú vị nữa là, cókhông ít gia đình mới xây nhà, tuy chưa đủ điều kiện sắm xe hơi nhưng cũng thiếtkế sẳn một góc làm chỗ đậu xe trong tương lai. Điều đó cho thấy gia chủ đang cótính toán sắm xe hơi khi trúng thêm mấy mùa hoa nữa.
Thăng trầm xứ hoa
Để có được cơ ngơi như ngày hôm nay, người dân làng hoa Vạn Thành đã phải trảnhiều giá đắt, thoạt nhìn cứ tưởng nghề trồng hoa an nhàn lại thu nhập cao, thậtra không phải vậy. Theo chân những nhà nông ở làng hoa này mới thấy được nổi cựcnhọc hằng ngày của họ.
Vào những ngày bình thường, 5 giờ sáng là họ phải lục đụcra vườn cắt hoa để kịp gửi xe đi Sài Gòn hoặc các tỉnh tiêu thụ. Vội vã ăn đượcbữa sáng cũng đã tám chín giờ, thậm chí công việc bù đầu khiến họ cắt luôn buổiăn sáng.
Đó là còn chưa tính dịp lễ, tết, việc thức khuya hoặc xuyên đêm để cắt,đóng thùng, vận chuyển hoa đi tiêu thụ, bữa văn qua loa, vội vã không có gì làlạ.
![]() |
Hoa đã làm thay đổi một vùng đất vốn hoang vu. |
Một lão nông tâm sự rằng, làm hoa không sướng như mọi người khắp nơi thườngnghĩ, vất vã và độc hại là người trồng hoa phải đối diện. Các ông chủ thườngxuyên phải sống trong môi trường của thuốc bảo vệ thực vật, ảnh hưởng rất lớnđến sức khỏe.
Hoa hồng là cây rất dễ bị nhiễu bệnh, không phát hiện và điều trịkịp thời thì vụ hoa đó chắc chắn thất bại. Đủ các loại bệnh, nào là nấm lá, rệp,thối rễ… bởi vậy, tuần nào gia chủ cũng phải xịt thuốc hóa học cho hoa. Nhiềuchủ không đủ sức khỏe, phải thuê người phun thuốc với giá cao ngất ngưỡng lêntới hai trăm nghìn một buổi.
Nhưng đắng lòng hơn cả vẫn là những vụ hoa ế ẩm, tiền thu không đủ bù chi. Đã cónhững lúc hoa dội chợ, hàng gửi đi bán không được đành phải đổ bỏ, công sức củanhà nông tan tành theo đời hoa.
Thông thường, người trồng hoa hồng ở Vạn Thànhlấy số nhiều làm lãi chứ giá bán thực sự không cao. Trung bình mỗi cành hoa hồnggửi đi TP HCM bán sỉ với giá trên 1.000 đồng, nếu trừ nhân công, chi phí đầu tưnhà kính, nhà lưới, thuốc, phân… lời lãi không lớn như mọi người vẫn nghĩ.
![]() |
Về làng hoa Vạn Thành kiếm xe hơi dễ hơn xe đạp rất nhiều. |
Có một điều lạ trong cách làm ăn của người trồng hoa Vạn Thành nữa là, phần lớnnhà vườn không biết được mình bán hoa với giá bao nhiêu. Hằng ngày họ đều đặncắt hoa gửi xuống các vựa hoa ở TP HCM để bán giống kiểu ký gởi.
Chủ vựa bánxong báo giá lên được bao nhiêu thì biết vậy. Họ làm ăn qua sự tin tưởng và chữtín. Không ít lần, nhất là vào dịp tết, lợi dụng sự tin tưởng của người trồnghoa Vạn Thành, một số chủ vựa hoa ở các chợ đầu mối tại TP HCM nhận hoa bán xongrồi “chạy làng” khiến không ít gia đình mất trắng vụ hoa.
Với sự lao động cần cù, những nông dân làng hoa Vạn Thành hôm nay đang xây dựngcho mình một cơ ngơi đầy đủ hơn. Thành quả lao động miệt mài của họ là những cănbiệt thự sang trọng mọc lên ngày càng nhiều và những chiếc xe hơi ngày càng phổbiến, dễ tìm.
(Theo Kiến thức)
" alt=""/>Về làng đại gia Việt, dân cưỡi ô tô đầy đường