Kết quả trên cho thấy xu hướng của người tiêu dùng chuyển đổi từ xe số sang sử dụng xe tay ga, nhất là ở thành thị nhờ những tiện ích vượt trội mà chúng mang lại. Hai mẫu xe của Yamaha có bước đột phá lớn trong năm vừa qua chính là NVX và Janus, đều là những chiếc xe tay ga thế hệ mới vừa được ra mắt thời gian gần đây nhưng đã nhanh chóng tạo được chỗ đứng vững chắc trên thị trường.

Với NVX, mẫu siêu xe tay ga thể thao đầu tiên của Yamaha gây ấn tượng mạnh với khách hàng và từng bước thâm nhập thị trường xe tay ga dành cho nam với doanh số gần 41.000 xe. Đó không chỉ nhờ thiết kế đậm chất thể thao, góc cạnh mà còn vì được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như động cơ Blue Core cải tiến với van biến thiên VVA mang lại hiệu suất vận hành mạnh mẽ, hay hệ thống chống bó cứng phanh ABS gia tăng độ an toàn cho người lái.

Yamaha cũng đã bổ sung thêm nhiều tùy chọn màu sắc hấp dẫn cho cả NVX 125cc và 155cc, đáp ứng tốt hơn thị hiếu đa dạng của người dùng.

Janus là dòng xe tay ga thời trang mang phong cách trẻ trung, năng động thỏa mãn hoàn toàn nhu cầu của giới trẻ về một chiếc xe tay ga đáng tin cậy nhờ động cơ Blue Core tiết kiệm nhiên liệu tối ưu cùng với những tính năng thời thượng.

Bên cạnh đó, Yamaha đã hết sức nhạy bén khi mời những gương mặt đang “hot” hiện nay trong giới trẻ là Isaac và Chi Pu làm đại diện cho Janus, với chiến dịch bài hát cùng MV đình đám tạo “sóng” hết sức thành công. Ngoài ra chiến dịch khuyến mãi kết hợp cùng thương hiệu điện thoại danh tiếng Samsung Galaxy cũng là một bước đi mát tay góp phần vào thành công của Janus.

Không chỉ xe tay ga, mảng xe số và côn tay thể thao của Yamaha vẫn tiếp tục tăng trưởng ổn định, và không ngạc nhiên khi Exciter tiếp tục đóng vai trò đầu tàu. Bất chấp sự xuất hiện của mẫu xe Winner cùng những chiến dịch khuyến mãi, giảm giá liên tục đến từ đối thủ Honda, Exciter 150 của Yamaha vẫn giữ vững danh hiệu “The King of Street” với doanh số khủng 214.829 xe.

Tháng 7/2017 Yamaha đã tưng bừng tổ chức lễ kỷ niệm chiếc Exciter thứ 1 triệu đến tay người dùng Việt Nam với nhiều hoạt động hết sức ý nghĩa, nổi bật là việc lập kỷ lục Guinness danh giá về hình xếp với sự tham gia của hàng nghìn biker đến từ các hội nhóm Exciter trên cả nước, hay hành trình xuyên 4 nước Đông Dương đầu tiên của đoàn xe Exciter làm nức lòng cộng đồng hâm mộ dòng xe này trên khắp Việt Nam.

Yamaha Motor Việt Nam lạc quan hướng tới năm 2018 hứa hẹn những thành công mới và tiếp tục củng cố vị thế một trong những nhà sản xuất xe máy hàng đầu Việt Nam.

Thu Hằng

Lee Bo Sung, Giám đốc trung tâm R&D của Hyundai Motor, đưa ra các dự đoán trên tại một hội thảo do Hiệp hội Nhà báo ô tô Hàn Quốc (KAJA) tổ chức. Theo dữ liệu của Hyundai, năm 2019 có khoảng 87,56 triệu xe được tiêu thụ. Tuy nhiên, năm nay doanh số dự kiến giảm 20%, còn 70 triệu xe. Để so sánh, khủng hoảng tài chính năm 2008 và 2009 khiến doanh số giảm khoảng 6 triệu xe trong 2 năm.

Với năm 2021, ông Lee dự báo doanh số toàn cầu sẽ tăng nhẹ nhưng chỉ bằng 90% doanh số năm 2019, có lẽ từ 75 tới 80 triệu xe. Nếu lấy năm 2019 làm mốc, ông tin rằng năm 2023 thị trường mới phục hồi hoàn toàn.

Nếu như suy thoái kinh tế chỉ gây ảnh hưởng đến người dùng và dẫn tới nhu cầu sụt giảm, dịch bệnh lần này lại tác động tới cả cung lẫn cầu do lệnh phong tòa khắp thế giới buộc nhà máy và giao thương phải đóng cửa. Covid-19 còn nguy hiểm hơn vì nó không chỉ gây sức ép lên các nước phát triển mà còn cả các nước đang phát triển, vốn là yếu tố giảm thiểu tổn thất trong thời kỳ khủng hoảng tài chính.

Theo ông Lee, thị trường ô tô sẽ rất khác biệt sau khi Covid-19 kết thúc. Quản trị rủi ro trong chuỗi cung ứng nguồn trở thành ưu tiên cao hơn và chuỗi cung ứng cũng được số hóa nhiều hơn.

Khi giãn cách xã hội trở thành điều bình thường, hành vi tiêu dùng mới xuất hiện, có xu hướng chống lại kinh tế chia sẻ và sử dụng giao thông công cộng. Dù vậy, nó không làm giảm quy mô thị trường mà thay vào đó thay đổi hướng đi của nó.

Ông Lee dự đoán các dịch vụ như cho thuê dài hạn hay thuê bao sẽ tăng trưởng. Ý tưởng sở hữu một chiếc xe sẽ hấp dẫn hơn vì nó đồng nghĩa với không gian riêng tư của ai đó. “5, 6 năm tới sẽ quyết định số phận của một vài công ty – một số có thể biến mất và một số có thể tìm thấy cơ hội nhảy vọt”, ông Lee chia sẻ.

Du Lam (Theo Korea Herald)

Xe số sàn được mua bán nhiều nhất trên thị trường xe cũ

Hyundai Grand i10 và Kia Morning số sàn là 2 mẫu xe được mua bán nhiều nhất trên thị trường xe cũ bởi mức giá rẻ, dễ mua đi bán lại để kinh doanh.

Cao Việt Nam vượt qua các đối thủ để về đích trong ngày đua đầu tiên

Cao Việt Nam hiện là tay đua số 1 Việt Nam. Tuy vậy điều mà trước nay những người hâm mộ và đội đua Honda Racing Vietnam vẫn cảm thấy còn thiếu để hoàn thiện khái niệm trên là việc cụ thể hóa năng lực bằng một vị trí cao và trên hết là những danh hiệu tại những cuộc đua mà tay đua này tham dự.

Ngày đua đầu tiên ARRC 2019 chặng 3, Cao Việt Nam thăng hạng 10 bậc thành tích, đạt vị trí 9/26 tay đua. Đây là thành tích tốt nhất anh đạt được tại nội dung AP250 suốt 2 năm qua. Tiếp theo đó là giải TTC với vị trí xuất phát thứ 2, Cao Việt Nam thi đấu đầy máu lửa để đạt vị trí thứ 2, lần đầu bước lên podium tại sự nghiệp đua xe nước ngoài của anh. 

Ngày đua thứ 2 của Cao Việt Nam

Ngày thi đấu thứ 2, từ vị trí thứ 2, Cao Việt Nam bị tụt xuống vị trí xuất phát thứ 4 do bị ban tổ chức phạt lỗi khi vượt cờ vàng. Dù án phạt này có chút ảnh hưởng tới tâm lý thi đấu nhưng Cao Việt Nam vẫn cán đích ở vị trí số 3, kết quả này chỉ khiến anh “tạm hài lòng”.