Để sở hữu một chiếc xe Rolls-Royce, các đại gia Việt có thể dễ dàng chi hàng chục tỉ đồng. Thế nhưng, không phải lái xe riêng nào của các đại gia cũng có thể điều khiển một chiếc xe đúng theo quy chuẩn quốc tế mà hãng xe siêu sang này đưa ra. Chính vì lẽ đó, Rolls-Royce Motor Cars Hanoi đã tổ chức những lớp học đào tạo lái xe Rolls-Royce chuyên nghiệp để các đại gia đưa các lái xe của mình tới nâng cao tay nghề cũng như học được tác phong cần có của một người điều khiển xe Rolls-Royce.

Để hoàn thiện được một khoá đào tạo chuyên sâu dành cho lái xe Rolls-Royce, các học viên sẽ phải trải qua 4 phần học gồm "Hướng dẫn sử dụng xe Rolls-Royce Ghost" do anh Nguyễn Anh Thái - Giám đốc Rolls-Royce Motor Cars Hanoi - giảng dạy; tiếp theo đó là phần "Hướng dẫn kỹ năng của tài xế" do anh Đoàn Hiếu Minh - Chủ tịch hội đồng quản trị - đứng lớp ; phần thứ ba là "Hướng dẫn chăm sóc xe Rolls-Royce" và cuối cùng là thực hành kỹ năng lái trên xe Rolls-Royce Ghost do anh Nguyễn Hồng Hải trực tiếp hướng dẫn.

Để có thể cầm lái một chiếc xe Rolls-Royce thì các lái xe của đại gia cần phải trải qua lớp đào tạo về tác phong chuyên nghiệp.

Ở phần "Hướng dẫn sử dụng xe Rolls-Royce Ghost", các lái xe sẽ được hướng dẫn chi tiết và tỉ mỉ về chiếc xe Rolls-Royce Ghost để hiểu rõ chiếc xe nhất giúp cho việc sử dụng cũng như vận hành chiếc xe được nhuần nhuyễn hơn.

Ngay cả những kiến thức như cách tháo lốp, cách nâng gầm xe thay lốp hay cả cách vận chuyển xe đi trong trường hợp xe bị chết máy cũng đều được hướng dẫn cụ thể.

Trong khi đó, anh Đoàn Hiếu Minh lại hướng dẫn các lái xe về tác phong ăn mặc, cách nói chuyện giao tiếp với hành khách trên xe, cách đón/trả khách....Tất cả những sự chỉn chu này sẽ làm nên một người lái xe Rolls-Royce chuyên nghiệp để chiều lòng ông chủ ngồi ở hàng ghế phía sau cũng như những hành khách quan trọng đi cùng.

Lái xe Rolls-Royce không chỉ biết lái xe mà còn phải tinh tế để nắm bắt được tâm lý của chủ xe cũng như phải bỏ các thói quen xấu khi lái xe.

Việc chăm sóc xe cũng rất quan trọng vì chiếc xe Rolls-Royce có giữ được tình trạng hoàn hảo nhất hay không sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hình ảnh cũng như thương hiệu của chủ nhân chiếc xe. Các lái xe của đại gia được đào tạo cách chăm sóc xe Rolls-Royce một cách đầy đủ nhất từ việc chăm sóc bên ngoài xe, bên trong xe và cả cách kiểm tra kỹ thuật cho xe đúng tiêu chuẩn.

Tại Việt Nam, điều kiện chăm sóc một chiếc xe siêu sang như Rolls-Royce còn rất hạn chế nên đại diện của Rolls-Royce Motor Cars Hanoi cũng chia sẽ cả những công thức pha trộn hoá chất tẩy rửa riêng cũng như nhiệt độ phù hợp nhất để đảm bảo giữ được nước sơn cũng như đường coach-line của Rolls-Royce. Ngay cả những chi tiết nhỏ như khăn lau xe Rolls-Royce cũng được chia ra làm nhiều loại khác nhau để lau các chi tiết khác nhau.

Và cuối cùng là các kiến thức thực tế khi lái xe Rolls-Royce cũng được hướng dẫn đầy đủ không chỉ là cách lái xe sao cho êm ái nhất, an toàn nhất mà còn bao gồm cả cách quan tâm đến tâm trạng của chủ nhân ngồi trong xe để chọn nhạc và mức âm thanh vừa đủ hay kể cả là tác phong không sử dụng điện thoại khi đang lái xe....

Tất cả sự chỉn chu từ tác phong trang phục, tác phong lái xe, tỉ mỉ chăm sóc xe và tinh tế khi giao tiếp mới có thể tạo ra một người lái xe Rolls-Royce chuyên nghiệp để phục vụ các đại gia sở hữu chiếc xe siêu sang này.

(Theo AutoPro)

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về tác động của tình hình dịch viêm phổi cấp do Virus Corona gây ra, cập nhật kịch bản tăng trưởng và các giải pháp chỉ đạo, điều hành thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2020.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương khẩn trương xây dựng các kịch bản phát triển của ngành, lĩnh vực, địa phương mình, chủ động ứng phó hiệu quả và có các giải pháp quyết liệt, đồng bộ, hiệu quả, nỗ lực phấn đấu đạt được mục tiêu đề ra, phù hợp với tình hình, diễn biến của dịch Covid-19, giảm thiểu tác động, ảnh hưởng, thiệt hại; chưa đặt vấn đề điều chỉnh mục tiêu tăng trưởng kinh tế của đất nước.

Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan tiếp thu đầy đủ các ý kiến phát biểu tại cuộc họp để xây dựng dự thảo Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về những giải pháp chỉ đạo, điều hành phát triển kinh tế - xã hội để ứng phó với diễn biến của dịch Covid-19.

Ảnh minh họa: Getty Images

Trước tình hình dịch viêm phổi cấp do virus Corona mới (nCoV) gây ra, Trung Quốc đã kéo dài kỳ nghỉ Tết Nguyên đán đến hết ngày 10/2. Hàng chục ngàn công nhân phải ở lại quê nhà do lệnh cấm di chuyển, dẫn tới thiếu hụt lao động. Nguồn tin của Nikkei cho biết điều này ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất iPhone của Apple.

Một giám đốc trong chuỗi cung ứng iPhone chia sẻ vấn đề của họ không phải là có tuyển lao động hay không mà là lao động có thể rời khỏi nhà không vì lệnh cấm di chuyển. Họ thiếu nhân sự ở thời điểm hiện tại.

Các nhà phân tích cảnh báo virus Corona mới sẽ làm giảm 10% lượng smartphone xuất xưởng trên toàn cầu năm 2020. Foxconn, Pegatron – hai nhà lắp ráp iPhone lớn nhất – cũng như nhiều nhà sản xuất linh kiện khác không nằm ngoài xu thế chung.

Thông thường, hiệu suất lao động xuyên suốt kỳ nghỉ Tết rất thấp và dần tăng lên sau đó. Dù vậy, dịch cúm sẽ làm chậm tốc độ tăng năng suất lao động. Hai nguồn tin tiết lộ lượng hàng tồn kho iPhone, đặc biệt là iPhone 11, còn ít, đồng nghĩa với chuỗi cung ứng chịu áp lực lớn hơn trong việc lấy lại tốc độ vốn có.

Nhà chức trách yêu cầu các nhà máy lùi lịch hoạt động trở lại, tuy nhiên, theo nguồn tin, Foxconn được bật “đèn xanh” tại các thành phố như Thâm Quyến, Trịnh Châu. Song vấn đề nhân sự chỉ là một trong các thách thức của họ. Làm thế nào để nhà máy không bị nhiễm virus Corona là vấn đề khác.

Một nhà cung ứng linh kiện cho Apple và Huawei cho biết nếu có nhân viên dương tính với nCoV, toàn bộ nhà máy sẽ phải dừng hoạt động để khử trùng, gia tăng bất ổn và rủi ro.

Lắp ráp điện tử cần tới rất nhiều người. Chẳng hạn, Foxconn tuyển khoảng 430.000 lao động, còn Pegatron cần khoảng 200.000 người trong mùa cao điểm. Khi hàng chục ngàn công nhân sống và làm việc cùng nhau tại các ký túc xá lớn, việc ngăn cản dịch bệnh là thử thách không nhỏ. Rất khó để ông chủ theo dõi được lịch sử di chuyển của nhân viên, thân nhiệt của họ trong 2 tuần trước đó.