Laptop có pin 12,5 giờ

Có lẽ với những người chơi yêu thích chiến thuật, Long Đồ Bá Nghiệp là sản phẩm đã được chờ đợi từ rất lâu và hứa hẹn sẽ là nơi tề tựu xứng tầm để những anh em đam mê SLG năm xưa tái ngộ. Một tựa game hội tụ tất cả những tính năng tinh hoa nhất của dòng game chiến thuật thời gian thực hơn 10 năm qua, tái hiện lại trong một thế giới 3D với công nghệ đồ họa đỉnh cao, sống động và đầy cảm xúc chính là mơ ước bấy lâu nay của rất nhiều thế hệ game thủ yêu mến dòng game trí tuệ này.

Nếu bạn chưa biết thì Long Đồ Bá Nghiệp là tựa game chiến thuật SLG có thể nói là xuất sắc bậc nhất từ trước tới nay được phát hành tại Việt Nam khi sở hữu nền tảng đồ họa cao cấp Unity 2017. Mặc dù đã ra mắt được gần 2 năm, tuy nhiên đây vẫn là engine tối ưu có thể tái hiện lại trung thực và sống động mọi khung hình, bối cảnh trong game mà hiếm có sản phẩm chiến thuật nào hiện nay sánh kịp.

Sự choáng ngợp là từ diễn tả hợp lý nhất khi trải nghiệm trò chơi này ngay những giây đầu tiên. Khác với các game SLG truyền thống thường sở hữu hình ảnh 2D, mọi vật thể trong Long Đồ Bá Nghiệp đều là 3D và cực kì chân thực, mô phỏng chi tiết từng gợn sóng của con sông chảy quanh thành chính, những đoàn tàu thủy đi qua sông lớn vận chuyển hàng hóa, hay hiệu ứng ngày và đêm, chim bay, đổ bóng…

Nhân vật trong Long Đồ Bá Nghiệp được thiết kế theo phong cách người lớn 18+ và cực kì chi tiết. Người chơi có thể thấy rõ từng ngón tay, từng lớp vảy trên giáp và đặc biệt thần thái mang hào khí chiến trận rõ nét, nhất là các mãnh tướng Tam Quốc nổi tiếng. Riêng với mỹ nhân thì đội ngũ thiết kế đã đem được cái "hồn" nhân vật vào từng đôi mắt và những đường cong, chứ không bị "đơ" như các game nhập vai 3D khác.

Nói thêm một chút về cốt truyện thì bối cảnh của Long Đồ Bá Nghiệp không chỉ có Tam Quốc mà trò chơi này mở rộng hơn thế rất nhiều, bao gồm cả thời Tần, Tống, Hán, Xuân Thu, Chiến Quốc... với loạn các chư hầu kéo dài hàng trăm năm. Người chơi sẽ trở thành một thành chủ nhỏ nhoi trong số hàng vạn thành khác, tìm cách thu phục lòng dân, mở mang bờ cõi và xâm chiếm các lãnh địa xung quanh.

Các tính năng của Long Đồ Bá Nghiệp thuần SLG (chiến thuật thời gian thực) chứ không "pha tạp" thêm nhiều hoạt động thường thấy của thẻ tướng nhập vai. Cách chơi chủ yếu xoay quanh việc xây dựng thành trì, chiếm đoạt tài nguyên, lãnh địa, từ đó tạo dựng Huyết Minh để dần đánh chiếm cách quận huyện trong Châu Thành, trở thành Vua của Châu đó và dẫn dắt tiến đánh các Châu khác hướng tới thống nhất Cửu Châu.

Gameplay trong Long Đồ Bá Nghiệp là time-based và trong một số hoạt động như Thảo Phạt, người chơi có thể sắp xếp đội hình cả tướng và lính để có thể khắc chế quân địch. Số tướng trong trò chơi này cực kì lớn, gồm nhiều danh tướng nổi tiếng của các triều đại khác nhau. Tựu chung lại có 5 lớp tướng khắc chế gồm: Trí, Võ, Thủ, Trí Thủ và Võ Thủ.

Lính trong Long Đồ Bá Nghiệp không phụ thuộc vào tướng như các game SLG khác mà có thể đi theo bất kì tướng nào. Có 4 loại binh chủng là Thương, Kỵ, Đao và Cơ Giới và cũng khắc chế lẫn nhau. Mỗi binh chủng lại có thể nâng cấp lên các cấp bậc khác nhau, cấp càng cao thì sức mạnh càng lớn. Điểm khác biệt có lẽ là lớn nhất trong Long Đồ Bá Nghiệp chính là việc tướng không trực tiếp đánh và tiêu diệt địch, thay vào đó chỉ bổ sung thuộc tính cho lính, sử dụng kĩ năng hỗ trợ tấn công, phòng thủ.

Chính việc không phụ thuộc vào tướng đã giúp Long Đồ Bá Nghiệp tạo nên được nét chiến thuật riêng cực kì "hack não", đề cao tính trí tuệ của trò chơi đặc biệt ở khâu điều binh và tính toán thời gian chuẩn xác. Nói cách khác, đây mới chính là cách chơi kinh điển của dòng game SLG mà Long Đồ Bá Nghiệp hướng đến, tạo nên những trận đấu trí đỉnh cao thực sự giữa các game thủ.

Game thủ quan tâm tới Long Đồ Bá Nghiệp, có thể tìm hiểu thêm thông tin tại đây:

Landing: Click ĐÂY

Fanpage: Click ĐÂY

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến để điều chỉnh, bổ sung nghị định về lệ phí trước bạ. Theo đó, bộ này đề xuất từ 1-7-2017 sẽ thay đổi cơ bản cách tính lệ phí trước bạ đối với các loại ô tô, mô tô, xe máy, kể cả ô tô điện và xe máy điện. Nếu điều này được chấp thuận thì khi đó người dân mua ô tô, xe máy sẽ không vất vả tra cứu hàng trăm bảng giá do địa phương nơi đăng ký xe nữa.

Nhiều giá, khó tra cứu

Theo quy định, lệ phí trước bạ nói chung và với các loại phương tiện giao thông nói riêng được tính dựa trên giá tính trước bạ và tỉ lệ trước bạ. Rối rắm nằm ở chỗ bảng giá để tính lệ phí trước bạ (thường gọi là bảng giá tối thiểu). Bảng này hiện do UBND từng tỉnh, thành tự xây dựng và áp dụng ở địa phương mình.

Tuy nhiên, do các hãng sản xuất thường xuyên đưa ra các mẫu, đời xe khác nhau và đương nhiên giá cả các sản phẩm này cũng có sự khác biệt. Một bảng giá không thể theo kịp sự thay đổi các đời xe này nên các UBND tỉnh, thành giao cho Sở Tài chính cập nhật bảng giá này liên tục.

Ví dụ, tại TP.HCM, năm 2013 UBND TP đã ban hành Quyết định 06 về bảng giá tối thiểu xe ô tô, xe máy... Bảng giá này dài hơn trăm trang vì phải tổng hợp hàng ngàn loại ô tô, xe máy.

Người dân đi làm thủ tục đăng ký xe ô tô

Trong bảng giá năm 2013, ô tô hiệu Kia Morning chỉ có hai loại xe là Kia Morning EX 1086 phân khối và Kia Morning SLX 999 phân khối, giá tối thiểu là 310 triệu đồng. Thế nhưng từ năm 2013 đến nay, Kia Morning đã có thêm nhiều loại xe nữa như Kia Morning TA 12G E2 AT hay Kia Morning TA 12G E2 MT, đều sản xuất năm 2014. Vậy giá tối thiểu mà TP.HCM áp dụng cho chiếc xe mới này là bao nhiêu?

Điều này dẫn đến một kho thông tin rối rắm về bảng giá tối thiểu mà nhiều người dân có nhu cầu cần tra cứu để tính mức lệ phí trước bạ thật không dễ dàng.

“Thương lượng” được giá tối thiểu?

Theo Sở Tài chính TP.HCM, từ sau Quyết định 06/2013, hằng tuần sở này đều có quyết định cập nhật loại xe mới nhập khẩu, loại xe mới sản xuất trong nước. Theo thống kê, từ sau quyết định này đến nay đã có hàng trăm quyết định bổ sung vào bảng giá. Tương tự, Sở Tài chính TP Hà Nội cũng phải thường xuyên ban hành các quyết định bổ sung những loại xe mới vào bảng giá tối thiểu và công khai trên website của sở này.

Tuy vậy, việc có quá nhiều bảng giá, nhiều cập nhật như trên khiến người dân lúng túng trong việc tra cứu. Ông Giang Bình (ngụ Gò Vấp, TP.HCM), chuyên tư vấn, hỗ trợ thủ tục về đăng ký ô tô, cho biết nhiều khách hàng than phiền họ không được biết căn cứ nào mà cơ quan thuế tính lệ phí trước bạ. “Chủ xe đến chi cục thuế hỏi thì nhân viên thuế tính toán xong rồi đưa số tiền chứ họ không chịu đưa căn cứ bảng giá tối thiểu nào. Nếu ai đó gặng hỏi bảng giá này thì họ nói đây là chuyện nội bộ ngành thuế. Việc không công khai bảng giá khiến nhiều người không biết cơ quan thuế tính vậy là cao hay thấp” - ông Bình nói.

Ngoài ra trên một số diễn đàn, như diễn đàn otosaigon.com, không ít lần các thành viên nhờ tư vấn “cách linh hoạt giảm bớt” lệ phí trước bạ. Một người chuyên làm dịch vụ kể: “Một chiếc BMW sản xuất năm 2015 song người chủ có thể được “ưu ái” áp giá tối thiểu xe đời 2013 để tính lệ phí trước bạ. Vấn đề là phải biết điều!” - người này chia sẻ.

Theo ông Bình, việc ban hành một bảng giá dùng cho cả nước là hợp lý. Song khi ban hành thì Bộ Tài chính cần công khai bảng giá, kể cả bảng cập nhật. Ngoài ra, Bộ Tài chính cần xây dựng công cụ để người dân tra cứu trực tuyến thông tin về giá tối thiểu chứ không thể giữ thông tin này “nội bộ ngành” như nhiều nơi đang làm.

Theo PL TPHCM

Mặc dù được đăng dưới diện tin tức báo chí hay 1 thông cáo chính thống trên các trang báo mạng nổi tiếng thế giới hay trên trang chủ của các hãng xe hơi này, tuy nhiên nếu để ý ngày của bản tin gây sốc là ngày 1/4.

1, Toyota và chiếc xe lưỡng cư không có thật