Trâm 'Cô gái nhà người ta' không dám cho bạn trai xem cảnh nhạy cảm

Mũi Né vừa được công nhận là khu du lịch quốc gia, nhờ những lợi thế đặc trưng hiếm có của vùng đất này. Du lịch Bình Thuận dự kiến thu hút 9 triệu khách năm 2025 và lên 14 triệu khách năm 2030, với doanh thu lần lượt 24.000 tỷ đồng và 50.000 tỷ đồng.

Theo trang CNN, Mũi Né là một trong những bãi biển đẹp và thơ mộng nhất của Việt Nam. Du khách đến đây sẽ không khỏi sững sờ trước vẻ đẹp của thiên nhiên, đồng thời bị hấp dẫn bởi ẩm thực đặc sắc và lòng mến khách của người dân làng chài. Là trung tâm du lịch của thành phố Phan Thiết, Mũi Né nổi tiếng với những cồn cát mênh mông, những bãi biển đẹp tuyệt vời, những hàng dừa rợp bóng và nắng vàng quanh năm. Bên cạnh đó, với vị trí đặc biệt, Mũi Né còn là “thánh địa” của những người đam mê lướt ván diều của châu Á.

Giàu tiềm năng du lịch, Mũi Né luôn lọt top những điểm đến có lượt khách du lịch trong và ngoài nước cao trên cả nước. Năm 2018, thống kê từ ngành du lịch tỉnh Bình Thuận ghi nhận nơi đây đón tiếp hơn 6 triệu lượt khách, trở thành thành phố biển hút khách ở Việt Nam, cùng với Nha Trang và Đà Nẵng. Đến năm 2019, có 6,4 triệu lượt khách chọn Mũi Né - Phan Thiết làm điểm đến du lịch, tăng 11,39% so với 2018.

Năm 2020, danh hiệu Khu du lịch quốc gia được xem như đòn bẩy, thúc đẩy du lịch Mũi Né nói riêng và tỉnh Bình Thuận nói chung, trở thành điểm sáng du lịch tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Sau khi cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết hoàn thiện vào năm 2021, từ TP HCM đến Phan Thiết chỉ mất khoảng 2 giờ đi xe, rút ngắn thời gian di chuyển, tạo tiền đề mời gọi du khách thành phố đến nghỉ dưỡng, thư giãn, giải trí dịp cuối tuần. Đặc biệt, sân bay quốc tế Phan Thiết dự kiến đi vào hoạt động năm 2023 sẽ góp phần đưa Mũi Né, Phan Thiết là điểm đến của du khách thế giới cùng các sự kiện mang tầm quốc tế.

Tổ hợp vui chơi giải trí tại NovaHills Mui Ne Resorts & Villas dự kiến sẽ mang đến do du khách nhiều trải nghiệm đặc biệt.

Thêm khu nghỉ dưỡng được vận hành bởi đơn vị quốc tế

Nhận thấy tiềm năng phát triển du lịch biển của dải đất duyên hải Nam Trung bộ, nhiều nhà đầu tư không ngừng “đổ bộ” vào đây. Những chính sách hỗ trợ nhà đầu tư về mặt hành chính, rút ngắn thời gian xử lý giấy tờ, gọi mời doanh nghiệp của lãnh đạo tỉnh góp phần thúc đẩy du lịch Bình Thuận nói chung và Mũi Né nói riêng, nhanh chóng đạt mục tiêu đưa du lịch thành ngành kinh tế mũi nhọn.

Bên cạnh đó, một chuyên gia tài chính của tờ US Weekly từng nhận định rằng các tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng tất cả trong một đang là xu hướng trên toàn thế giới. Không chỉ góp phần thúc đẩy du lịch, dịch vụ, các dự án tổ hợp "tất cả trong một" còn tạo điều kiện việc làm, mở ra nhiều cơ hội phát triển cho người dân tại khu vực đó.

Đơn cử có dự án đã và đang dần thành hình tại khu vực Mũi Né như NovaHills Mui Ne Resort & Villas có quy mô hơn 600 biệt thự, bên vịnh Mũi Né đang dành được sự yêu mến của các nhà đầu tư và du khách.

NovaHills Mui Ne nằm kề bên biển Mũi Né và mặt tiền đường Huỳnh Thúc Kháng, Mũi Né, Bình Thuận.

Mang phong cách kiến trúc Tây Ban Nha sang trọng, NovaHills Mui Ne sẽ được Centara Hotels & Resorts - tiếp quản và vận hành dưới thương hiệu Centara Mirage Beach Resort Mui Ne từ quý I/2021.

Centara Hotels & Resorts là một trong những thương hiệu vận hành và quản lý khách sạn thành công trên thế giới của "ông lớn" Central Group với hơn 81 điểm đến, trải dài khắp châu Á: Thái Lan, Maldives, Sri Lanka, Việt Nam, Oman, Qatar, Thái Lan, Lào, Myanmar, Trung Quốc, UAE và Nhật Bản...

NovaHills Mui Ne Resort & Villas sẽ là điểm đến để gia tăng kết nối của gia đình trẻ, gia đình đa thế hệ hay các cặp đôi lãng mạn. Trẻ em sẽ có những giờ bay bổng với công viên trò chơi cát, tổ hợp vui chơi con thuyền, hoặc có thể cùng bố mẹ thả mình trên dòng sông lười để tận hưởng làn gió mát rượi từ biển cả thổi vào. Bên cạnh đó, hồ bơi vô cực trên cao với làn nước kéo dài tới chân trời, nối liền với đại dương xanh thẫm, mang đến cho du khách cảm giác phóng khoáng giữa vũ trụ rộng lớn. Đây còn là nơi lý tưởng để du khách chiêm ngưỡng bình minh hay đón hoàng hôn.

Một trong những điểm nhấn tại NovaHills Mui Ne còn là Waterfall Lounge - được thiết kế như một hang động huyền ảo và mê hoặc ẩn mình dưới những hồ bơi và thác nước. Dựa trên nguồn cảm hứng vòm đặc trưng ở vùng Địa Trung Hải, kiến trúc của Waterfall Lounge đem đến một điểm nhấn khác biệt, mang hơi thở của tự nhiên như lối vào hang động để khơi gợi sự tò mò của khách và mời gọi khách vào bên trong khám phá… Nội thất bên trong là sự kết hợp tinh tế của các yếu tố tạo cảm giác đang ở trong hang động với các hình ảnh của nước và khối đá, cùng với hiệu ứng ánh sáng của thác nước bên ngoài đã tạo cho Waterfall Lounge là hành trình đặc biệt của thị giác và hương vị, đáng để du khách đến đây trải nghiệm.

WaterFall Lounge sẽ là một những điểm nhấn đặc biệt tại NovaHills Mui Ne

Sự xuất hiện của tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng giải trí NoavHills Mui Ne Resort & Villas và được vận hành bởi đơn vị quốc tế sẽ mang tới cho du khách những trải nghiệm đặc biệt khi dừng chân tại đây.

(Nguồn: Novaland)

Khoảng 21h ngày 4/1, Huỳnh Duy Linh (17 tuổi), Huỳnh Văn Cường (28 tuổi, anh ruột Linh), Nguyễn Minh Tân (27 tuổi), Hồ Cao N. (15 tuổi), Phan Hữu Đ. (16 tuổi) tham gia nhậu ở ấp An Hưng, thị trấn An Phú.

Hiện trường vụ án. Ảnh: C.A

Đến khoảng 0h50 ngày 5/1, Linh, Đức và Nguyên ra về trước. Khi đi được 1 đoạn đường, cả ba gặp xe tải biển số 84C-051.70 do Lê Quang Bảo Trung (26 tuổi, ngụ tỉnh Vĩnh Long) đang chạy hướng từ TP Châu Đốc về huyện An Phú.

Trên xe lúc này còn có phụ xế là Phan Văn Giàu (25 tuổi, quê Trà Vinh). Khi thấy nhóm của Linh đang ở đoạn giao nhau giữa quốc lộ 91C với đoạn đường nhánh, Trung bấm còi thì bị chửi bới.

Tức giận, Trung điều khiển xe tải vượt qua trước rồi dừng lại chặn nhóm của Linh để “nói chuyện”. Lúc này, Giàu bước xuống xe, thủ sẵn dao bấm hỏi nhóm của Linh chửi gì.

Nghe nhóm của Linh nói "không có", Giàu đánh vào mặt Linh rồi lên xe đi tiếp.

Nghi phạm Giàu tại cơ quan điều tra

Khoảng 1h cùng ngày, tức giận, Linh gọi điện thoại cho Cường nói mình bị đánh.

Linh kêu Đức lấy xe máy đuổi theo xe tải của Trung. Khi vượt qua mặt xe tải nói trên, Linh cầm ná mang theo trong người dùng đạn bi thuỷ tinh bắn làm nứt kính. 

Thấy kính bị hư hại, Trung xe dừng trước cổng Trường tiểu học B Phước Hưng (thuộc ấp Phước Thạnh, xã Phước Hưng) cùng Giàu xuống xem xét.

Còn Đức, Linh dừng xe, ẩn nấp bên đường. Lúc này, Cường và Tân cũng đi xe gắn máy đến chỗ nơi Trung và Giàu đang đứng. Thấy có đồng bọn, Linh nhặt cây gỗ chạy ra đập vỡ kính xe tải rồi lao vào đánh nhau với Giàu.

Chiếc xe tải bị đập vỡ kính. Ảnh: C.A

Trong lúc xô xát, Giàu dùng mang theo bên người đâm vào ngực Linh rồi cùng Trung lên xe tải chạy tiếp về hướng thị trấn Long Bình để giao hàng.

Vết thương quá nặng khiến Linh tử vong trên đường cấp cứu.

Đến 3h20 cùng ngày, sau khi giao hàng, Trung chạy xe tải chở Giàu quay trở lại thì bị lực lượng Công an huyện An Phú chặn lại và Giàu bị bắt giữ.

Bị nhắc nhở, tài xế chém chết bảo vệ

Bị nhắc nhở phải mặc đồ bảo hộ khi vào bãi xe của nhà kho, Tuấn đã dùng mã tấu liên tục chém hai bảo vệ. 

Sáng 10/12, một cuộc đối thoại giữa đại diện các tài xế và Grab Việt Nam đã diễn ra tại Hà Nội. Cuộc đối thoại nhằm giải tỏa các bức xúc của cộng đồng tài xế, về việc tăng khấu trừ của Grab đối với các chuyến xe kể từ ngày 5/12 theo quy định của Nghị định 126. Buổi đối thoại diễn ra dưới sự giám sát của cơ quan an ninh, thành phố Hà Nội.

Bà Nguyễn Thái Hải Vân – Giám đốc điều hành Grab Việt Nam cho biết, “tôi thành thật chia sẻ mình đang ở một trạng thái đáng tiếc cho các bên”.

Giám đốc Grab Việt Nam cho rằng, năm 2020 là năm cực kỳ khó khăn đối với các anh em tài xế khi gặp dịch bệnh, thiên tai lũ lụt kinh tế khó khăn, nhưng nhiều tài xế đã phải bỏ công việc trong mấy hôm, để đòi quyền lợi thay chung cho anh em tài xế.

Bà Vân cũng cho rằng, với Grab đây là điều đáng tiếc, thị trường đang bước vào mùa cuối năm – cơ hội để xây dựng thị trường, để người tiêu dùng sử dụng Grab nhiều hơn. Với hi vọng phục hồi kinh tế, nhưng Grab lại không có thời gian để tập trung xây dựng thị trường, mà chỉ tập trung theo đuổi việc thực thi Nghị định 126. “Đây là sự việc ảnh hưởng không hay đến tất cả chúng ta. Grab đang làm mọi cách để giải quyết điều này êm ấm và duy trì hoạt động của nền tảng”.

Trước nhóm đối tác tài xế, bà Nguyễn Thái Hải Vân cho biết :”Grab và các đối tác tài xế ngồi chung một con thuyền. Nếu các anh có cuốc xe Grab mới có doanh thu. Việc tìm kiếm doanh thu của Grab và tài xế là cùng một con đường”.

Áp toàn bộ 10% thuế lên khách hàng thì tài xế cũng có thể bị ảnh hưởng

Tại buổi đối thoại, Grab đã trả lời nhiều câu hỏi của các đối tác tài xế, trong đó chủ yếu là thắc mắc về việc áp thuế lên cả khách và giới tài xế.

Trả lời câu hỏi “Thuế VAT là áp lên khách hàng, tại sao lại áp 10% thuế lên tài xế?”, đại diện Grab cho biết, việc áp thuế VAT sẽ ảnh hưởng đến cả 3 bên, Grab, đối tác tài xế và người tiêu dùng. Việc áp dụng mức thuế này phải làm sao hợp lý nhất, để khách hàng vẫn có thể chấp nhận và sử dụng dịch vụ mỗi ngày.

Đầu tháng 12, Grab đã điều chỉnh giá cước cho tất cả các dịch vụ. Dù các đối tác tài xế vẫn bị thiệt thòi, nhưng đại diện doanh nghiệp này cũng cho rằng, các tài xế cần biết rằng “Nếu chúng ta tăng giá quá cao, khách hàng sẽ không sử dụng chúng ta nhiều”.

"Grab đã chuyển thể sự hỗ trợ lên các tài xế bằng các cách khác. Grab linh động về giá, hỗ trợ bảo vệ qua các chương trình gắn kết và các hoạt động khác".

Công ty cho hay, đang sử dụng ngân sách đẩy mạnh, tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ của khách hàng. Vì nhu cầu của khách không tăng trưởng, đối tác tài xế cũng không có được các cuốc xe và không có được thu nhập ổn định.

Theo đại diện Grab, dù vẫn đang phải tuân thủ chặt chẽ pháp luật, nhưng doanh nghiệp này vẫn cho rằng, việc áp dụng Nghị định 126 trong thực tế còn nhiều bất cập. Công ty cũng đang làm việc chặt chẽ với cơ quan quản lý  làm rõ hơn việc thực hiện Nghị định.

Duy Vũ

Grab Việt Nam: Tổng cục Thuế không nhất quán trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế giá trị gia tăng

Grab Việt Nam cho biết, buổi làm việc của doanh nghiệp này với cơ quan thuế ngày 9/12 đã không đạt được một kết quả tích cực nào, trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế GTGT theo quy định mới của Nghị định 126.