Như vậy về lý thuyết, các xe chở hành khách thông thường từ các địa phương khác sẽ không được vào thành phố Hà Nội trong thời gian này. Trước thắc mắc của một số thành viên khác trong nhóm, tài xế đã "khoe" rằng xe của mình có tem "luồng xanh" và được phép di chuyển theo cung đường Hà Nam - Hà Nội theo lộ trình đã đăng ký.

Được biết, "luồng xanh" là tuyến giao thông vận tải được phép hoạt động theo tinh thần của Chỉ thị 16. Trong đó, có ba nhóm đối tượng ưu tiên như xe chở hàng hóa đảm bảo chuỗi cung ứng hàng hóa trên "luồng xanh" quốc gia, xe chở hàng hóa thiết yếu cho Hà Nội của các cơ sở sản xuất kinh doanh, dịch vụ được phép hoạt động theo chỉ thị 17 của Thành phố...

Tra cứu trên Cổng thông tin cấp phép Luồng Xanh Vận Tải của Tổng cục đường bộ Việt Nam, chiếc xe của tài xế này đúng là đã được cấp giấy nhận diện, trùng khớp các thông tin. Tuy nhiên, mục đích là để "Đưa đón Quản lý, Chuyên gia (người Nhật, người Việt) đi làm hàng ngày" tại một Công ty TNHH. 

Sau khi đăng bài trên Facebook, tài xế này nhận lại "mưa gạch đá" từ cộng đồng vì có ý định sử dụng sai mục đích quyền ưu tiên, không tuân thủ quy định về phòng chống dịch Covid-19. "Người ta cấp "luồng xanh" nhằm đảm bảo những nhu cầu thiết yếu, đằng này tài xế lại dùng cho mục đích chở người bình thường, rõ ràng là coi thường pháp luật", nick Thanh Toàn bình luận.

"Xe để đưa đón chuyên gia, anh lại tiện chuyến chở khách thì quá là to gan, nhất là trong thời buổi dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến phức tạp", anh Đức Hùng viết. "Cả nước đang gồng mình chống dịch, anh lại tranh thủ cơ hội làm ăn nhưng không hề lường trước nguy cơ lây lan dịch bệnh, vì đồng tiền mà bất chấp". 

Trong khi đó, tài khoản Vĩnh Trường cho hay: "Công ty mình làm đối tác trung gian cho công ty dược, cũng rất cần các chuyên gia đi lại thời gian này. Đang loay hoay trong việc xin cấp "luồng xanh" để tránh ảnh hưởng đến công việc, thế mà tài xế này còn sử dụng sai mục đích. Giờ thì em hiểu vì sao có những thủ tục hành chính lại phải làm chặt chẽ như vậy. Một cá nhân mà ảnh hưởng biết bao nhiêu người, thậm chí có thể gây họa cho cả thành phố".

Sau khi nhận không ít "gạch đá" từ người dùng mạng xã hội, tài xế trên đã xóa các bài đăng tìm kiếm khách.

Theo Dân trí

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Phi' xe máy trên vỉa hè bị xử phạt bao nhiêu?

Tình trạng giao thông đông đúc, cùng với sự thiếu ý thức của nhiều phương tiện ô tô khiến nhiều người điều khiển xe máy lựa chọn leo lên vỉa hè để di chuyển. Tuy nhiên, đây là hành vi có thể bị xử phạt nặng.

Từ đây, Among Us thu hút hàng triệu người chơi trên khắp thế giới, tham gia vào những cuộc ‘đấu tố’ giống hệt trò chơi Ma sói. Nếu đã từng chơi Ma sói, người chơi sẽ cảm thấy hết sức quen thuộc với Among Us, điểm khác biệt có chăng ở đây là thiết kế và bối cảnh khá đặc biệt ngoài không gian.

4 đến 10 người chơi sẽ lên tàu vũ trụ chia làm hai phe phi hành đoàn và kẻ phản bội. Nhóm phi hành gia sẽ có các nhiệm vụ đi khắp con tàu để sửa chữa sự cố và giành chiến thắng, nếu vẫn còn sống mà tàu đã sửa xong. Còn phe phản bội sẽ đi ám sát hoặc phá hoại con tàu với mục tiêu làm con tàu cạn oxy, hoặc số phi hành gia còn sống bằng đúng số kẻ phản bội.

Bởi lối chơi vô cùng đơn giản nhưng khó để giỏi, Among Us đã tạo nên cơn sốt trên toàn thế giới và thu hút cả những tay ngang như Faker, Shroud... Tại Việt Nam, các streamer như ViruSs, Độ Mixi, Nam Blue cũng mau chóng bắt trend và tạo ra cơn sốt không hề nhỏ. 

Nhưng không chỉ có lối chơi đơn giản, đồ họa và âm thanh của Among Us cũng rất phù hợp với bối cảnh chung này. Sự ngộ nghĩnh về hình ảnh khiến cho các sản phẩm đồ chơi ăn theo game này cũng bắt đầu có mặt trên thị trường. 

Tuy nhiên, một yếu tố quan trọng hơn cả góp phần không nhỏ vào thành công của Among Us, đó là Discord. Nền tảng voice chat này giúp các nhóm bạn bè dễ dàng kết nối và tranh luận với nhau hơn thay vì phụ thuộc vào game.

Trước Among Us, không thiếu các sản phẩm phong cách loại trừ xã hội kiểu này đã ra đời, thậm chí có cả game do người Việt phát triển. Thế nhưng hầu hết các game này hoặc là quá phức tạp, hoặc là quá đơn giản, bắt chước y hệt Ma sói mà thiếu đi sự sáng tạo. Chỉ đến khi Among Us xuất hiện, mọi thứ mới thay đổi.

Nhìn xa hơn, liệu thể loại Ma sói này có thể thay thế và chiếm lĩnh thị phần đang được chiếm giữ bởi MOBA và battle royale hiện nay, hay chỉ là món tráng miệng tạm thời, vụt sáng rất nhanh rồi cũng tắt lịm trong thoáng chốc như Flappy Bird? Hãy để thời gian trả lời câu hỏi này.

Phương Nguyễn

Người cha làm game về ranh giới của sự sống tặng con trai bị ung thư

Các nhân vật xuất hiện trong trò chơi này là những người tồn tại trong thế giới thực hoặc những người đã từng tồn tại.

Theo vị này, phía khu cách ly chưa có sự giải thích rõ ràng cho những thắc mắc trên của nhóm. Hiện họ đã được chuyển xuống tầng 1. Người ở các phòng 302-305 vẫn ở lại tầng 2, tới nay tất cả đều âm tính.

Trong khi đó, nhóm 25 người có một số cụ già ngoài 80 tuổi, sức khỏe yếu, nhiều người khác đang có bệnh nền, nếu bị lây Covid-19 từ khu cách ly sẽ rất nguy hiểm. Bởi vậy, việc giữ lại cách ly trong điều kiện không cần thiết là bất hợp lý.

“Chúng tôi đã đề đạt nguyện vọng nếu cần thiết, sẽ tiếp tục cách ly tại khách sạn hay cách ly tại nhà có giám sát để giảm nguy cơ lây nhiễm, tuy nhiên chưa được phản hồi”, người đại diện nói.

Cũng theo chia sẻ của nhóm hành khách, trước đó, việc chuyển cách ly tập trung từ sân bay Vân Đồn về khu cách ly tại Hòa Bình có rất nhiều bất cập. “Di chuyển trên quãng đường trên 300km, nhưng ban đầu họ không cho chúng tôi xuống xe để đi vệ sinh. Phải tranh cãi rất nhiều, xe mới chịu dừng lại”, một hành khách tâm sự.

Giải thích về những vấn đề xoay quanh khiếu nại của nhóm 25 hành khách, lãnh đạo Sở Y tế Hòa Bình cho hay, trong ngày 20/4, khu cách ly Trung đoàn 814 ghi nhận thêm 2 ca dương tính mới, là F1 cùng phòng với ca nhiễm trước đó.

Bộ phận chuyên môn đã rà soát, xác định nhóm hành khách nói trên ở cùng tầng với 3 ca nhiễm nên quyết định để họ ở lại. “Việc này đã có tham mưu của cơ quan chuyên môn, chúng tôi thấy chưa ổn mới yêu cầu họ tiếp tục cách ly và xét nghiệm thêm chứ không phải là cố ý giữ”, lãnh đạo Sở Y tế Hòa Bình nói.

Theo phân tích của một chuyên gia đầu ngành y tế dự phòng với VietNamNet, nguy cơ lây nhiễm chỉ xảy ra nếu có sự tiếp xúc với ca dương tính. Từ “tiếp xúc” ở đây được lý giải là phải gặp nhau, có sự giao tiếp trong khoảng cách dưới 2 mét.

“Nếu chỉ đi lướt qua cửa phòng trong điều kiện có sử dụng khẩu trang y tế thì không được coi là diện tiếp xúc gần. Về nguyên tắc, không thể xét là F1 hay F2”, vị chuyên gia cho hay.

Tuy nhiên, chuyên gia này cũng chia sẻ, có thể khu cách ly giữ nhóm hành khách ở lại thêm để tìm hiểu kỹ lưỡng, xem xét tất cả yếu tố nguy cơ, tránh trường hợp họ có sự tiếp xúc gần như đã nói.

Quỳnh Anh

Vắc xin Covivac tiêm thử nghiệm xong mũi 1

Vắc xin Covivac đã đi được hơn nửa chặng đường giai đoạn 1, chưa ghi nhận trường hợp phản ứng nặng.