So với các dòng ô tô khác, xe bán tải có giá tương đối rẻ. Tại Mỹ, một chiếc xe bán tải đời mới có giá chỉ từ 22.500 USD. Tuy nhiên, nó đủ tốt để đem lại các chuyến đi thoải mái và cơ hội sở hữu xe tới mọi người.

2. Mẫu mã đa dạng

Các khách hàng có nhiều lựa chọn khi mua xe bán tải. Ảnh: Autoconcepts

Dưới sự phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây, phân khúc xe bán tải ngày càng đa dạng. Có nhiều sản phẩm với nhiều kích cỡ, trang bị, mức giá khác nhau cho các khách hàng lựa chọn. Ngay cả thương hiệu xe sang Mercedes cũng có phiên bản bán tải của riêng mình.

3. Giữ giá tốt

Toyota Tacoma là một trong những chiếc xe giữ giá nhất. Ảnh: Auto Trader

Trong các loại xe ô tô, xe bán tải là một trong những dòng xe giữ giá nhất. Tỷ lệ khấu hao của xe bán tải tối đa chỉ là 41%, đây là con số đáng mơ ước đối với những chiếc xe sang.

Đơn cử, chiếc bán tải Toyota Tacoma sau khi sử dụng vẫn dễ dàng bán lại được 70% giá trị khi mua. Tỷ lệ khấu hao hàng năm của mẫu xe này cũng rất thấp khiến nó trở thành một trong những chiếc xe “đáng đồng tiền bát gạo” hơn cả.

4. Chi phí bảo hiểm rẻ

Tại Mỹ xe bán tải có chi phí bảo hiểm rẻ hơn các dòng xe khác. Ảnh: IIHS

Tại Mỹ, chi phí bảo hiểm cho xe bán tải rẻ hơn xe sedan và các loại xe hơi khác vì chúng chủ yếu được sử dụng ở các vùng nông thôn, nơi có tần suất tai nạn thấp hơn.

Phí bảo hiểm trung bình hàng năm cho một chiếc xe bán tải như Toyota Tacoma chỉ tốn hơn 1.000 USD. Qua thời gian, số tiền tiết kiệm được so với sử dụng các loại xe khác là rất nhiều.

5. Phí bảo trì, bảo dưỡng thấp

Xe bán tải vừa có giá rẻ vừa có phí bảo dưỡng, sửa chữa thấp. Ảnh: Flickr

Khi đưa ra quyết định mua bất kỳ chiếc xe hơi nào, vấn đề chi phí sửa chữa và bảo dưỡng luôn được các khách hàng nghiên cứu kỹ. May mắn là xe bán tải có giá bán rẻ  mà chi phí bảo dưỡng, sửa chữa khi có sự cố cũng khá thấp.

So với các dòng ô tô khác, xe bán tải là loại xe dễ bảo dưỡng nhất. Chúng khá chắc chắn và rất ít khi hỏng. Ngoài ra, nguồn cung cấp phụ tùng thay thế cũng nhiều và có giá phải chăng.

6. Cảm giác lái thú vị

Xe bán tải thường có động cơ mạnh mẽ. Ảnh: Motor trend

Xe bán tải là một trong những dòng xe hơi ra đời sớm nhất, chiếc bán tải đầu tiên được sản xuất từ năm 1925. Kể từ đó, xe bán tải đã có nhiều nâng cấp, thay đổi đáng kể. Tuy nhiên, dòng xe này vẫn giữ được ưu điểm là cảm giác lái thú vị mà nó mang lại cho người dùng.

Dù có giá rẻ nhưng những chiếc bán tải vẫn được trang bị động cơ mạnh mẽ để có thể vượt qua được nhiều địa hình.

7. Sự bền bỉ

Tuổi thọ sử dụng của xe bán tải thường rất dài. Ảnh: Pinterest

Qua thời gian, những chiếc bán tải đã chứng minh được sự bền bỉ của mình so với các dòng xe khác. Nhiều đội đua đã sử dụng xe bán tải trong giải đua địa hình khắc nghiệt nhất hành tinh Paris-Dakar. Đây cũng là loại xe thường được người chơi sử dụng khi đi phượt bởi khả năng trèo đèo, lội suối của nó.

8. Độ tùy biến cao

Trang bị đồ chơi cho xe bán tải rất dễ dàng. Ảnh: Motor Authority

Xe bán tải cho phép người chơi tùy biến nội ngoại thất một cách rất linh hoạt. Dù là một chiếc bán tải đời sâu, người sử dụng  vẫn có thể dễ dàng tìm được phụ kiện để nâng cấp cho chiếc xe của họ trở nên hấp dẫn và bắt mắt, từ vô lăng, tùy chọn ghế ngồi, đèn sàn LED…

Do xe bán tải không có cấu trúc thiết kế nghiêm ngặt như hầu hết các xe sang hiện đại, vì vậy khả năng tùy biến của dòng xe này gần như vô hạn.

9. Tính đa dụng

Xe bán tải có thể dùng được với nhiều mục đích. Ảnh: Enright Asphalt

Và một trong những lý do quan trọng mà nhiều người lựa chọn xe bán tải là bởi tính đa dụng của nó. Xe bán tải vừa có thể là phương tiện đi chơi, đi làm, vừa chở đồ, vừa là công cụ kiếm tiền v.v…

Thực tế, có rất nhiều công ty vừa và nhỏ chọn mua xe bán tải vì lý do này. Đây là loại xe chắc chắn và bền bỉ, nên không cần phải lo lắng khi sử dụng nó làm các công việc nặng nhọc.

Ngân Vũ(Hotcars)

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Có nên bơm khí ni-tơ vào lốp xe hay không?

Dùng khí ni-tơ bơm vào lốp xe được cho rằng sẽ giúp lốp xe ổn định và bền hơn so với bơm không khí thông thường. Bài viết dưới đây giải thích tại sao lại như vậy.

Cũng như nhiều ông lớn khác trong ngành viễn thông, Nokia luôn bật chế độ “phòng vệ” khi nói tới bản quyền. Công ty Phần Lan đã ký nhiều thỏa thuận sử dụng bằng sáng chế với các công ty khác nhau và kiện những hãng nào dùng không xin phép.

Cái tên mới nhất nằm trong danh sách bị Nokia kiện là Oppo. Theo thông tin trên IAM, Nokia quyết định khởi kiện Oppo do vi phạm bản quyền tại 4 nước: Anh, Pháp, Đức và Ấn Độ. Lý do là Oppo từ chối gia hạn thỏa thuận sử dụng bằng sáng chế mà hai bên ký năm 2018. Trang FOSS Patents cho biết Nokia sẽ thuê đúng nhóm luật sư đã giúp họ chiến thắng vụ kiện trước đây với Lenovo và Dailmer.

Theo tuyên bố từ Nokia, cả hai bên đã đàm phán nhưng Oppo từ chối mọi đề nghị và đi con đường riêng. Nokia khẳng định pháp lý là biện pháp cuối cùng, công ty cũng đề nghị một trọng tài trung lập để giải quyết vấn đề.

Vụ kiện có thể có hai kết cục: Nokia thắng và Oppo bồi thường, hoặc Oppo đồng ý ký thêm thỏa thuận nhiều năm với Nokia. Với kinh nghiệm “chinh chiến” trong các cuộc chiến bản quyền, dường như phần thắng sẽ nghiêng về phía công ty Phần Lan.

Du Lam (Theo PhoneArena)

36 bang của Mỹ kiện Google vì 'ăn dày' trên Play Store

Tổng chưởng lý ở 36 bang của Mỹ đã cùng nhau đệ đơn kiện Google với cáo buộc phạm luật chống độc quyền khi thu phí 30% hoa hồng của các nhà phát triển trên chợ ứng dụng di động trực tuyến Play Store. 

Theo số liệu mới công bố từ VAMA và VinFast, kết thúc tháng 9/2020 VinFast bán tổng cộng 3.626 xe, tăng 150% so với tháng 8/2020. Đặc biệt, cả mẫu xe nhà Vin đều đạt vị trí quán quân trong tháng 9 với 1.307 xe VinFast Lux SA2.0; 804 xe Lux A2.0 và 1.515 Fadil bán ra.

Với thành tích này, Lux SA2.0 không chỉ khẳng định vị trí số 1 phân khúc cao cấp, mà còn gây bất ngờ bởi doanh số ấn tượng hơn nhiều mẫu xe cạnh tranh. Đây là phân khúc mà người dùng thường cân nhắc nhiều trước khi “xuống tiền” bởi sản phẩm có giá trị cao.

Theo đánh giá của một số người yêu xe, với số tiền tương đương, người dùng được hưởng lợi nhiều hơn ở cả chất lượng sản phẩm, lẫn chính sách bán hàng của VinFast.

Trong khi đó, mẫu sedan dòng Lux của VinFast - Lux A2.0 - cũng có một tháng bán hàng ấn tượng với doanh số 804 xe, con số giúp mẫu sedan này tiếp tục là xe được ưa chuộng bậc nhất phân khúc E.

Ở phân khúc A, Fadil bán được 1.515 xe trong tháng 9, tiếp tục trở thành xe bán chạy nhất. Đây là phân khúc có sự cạnh tranh gay gắt, với nhiều lựa chọn. Sau hơn 1 năm ra mắt, VinFast Fadil cho thấy khả năng cạnh tranh đáng gờm trước những đối thủ có nhiều năm trên thị trường.

Dù sinh sau đẻ muộn, không có lợi thế về thương hiệu và thời gian trên thị trường nhưng Fadil với sự vượt trội về công nghệ, tiện ích và động cơ mạnh hơn đã nhanh chóng chiếm cảm tình của khách hàng, việc này phản ánh qua chính doanh số tăng cao hàng tháng.

Người tiêu dùng thay đổi định nghĩa chọn mua xe

Theo chuyên gia Lê Thọ Phú, việc cả 3 mẫu VinFast đều đứng đầu trong từng phân khúc cho thấy người tiêu dùng đã thay đổi định nghĩa khi chọn mua xe. Nếu trước đây, thứ tự ưu tiên là: tính thanh khoản - thương hiệu - an toàn (chất lượng) thì giờ đây thứ tự này đã đảo ngược. Khách hàng lái xe hiện quan tâm nhất tới chất lượng xe, điều đã được hãng ô tô Việt đã chứng minh trong thời gian qua.

“Tôi cho rằng bước ngoặt của thương hiệu này là thời điểm hãng công bố hai mẫu Lux đạt chứng nhận an toàn 5 sao của ASEAN NCAP, còn Fadil đạt 4 sao. Người ta đi thử xe VinFast thấy đầm, chắc, mạnh mẽ, cộng với bảo chứng từ một tổ chức đánh giá độc lập uy tín. Từ đó sự lựa chọn đến rất tự nhiên”, ông Phú phân tích.

Thậm chí thị trường đã có một số trào lưu đổi từ một số hãng xe sang châu Âu sang xe Việt vì theo nhiều chuyên gia chơi xe lâu năm “VinFast có chất lượng tương đương BMW”.

Bên cạnh đó, VinFast còn ghi điểm tuyệt đối nhờ chính sách hậu mãi “không giống ai” như bảo hành 5 năm, cứu hộ miễn phí 24/7, tặng quà tri ân khách cũ….

Tất cả những ưu đãi vượt trội mà hãng xe Việt không chỉ phá vỡ định kiến về hàng Việt mà còn thay đổi cả “nhân sinh quan” chọn xe trong mắt người tiêu dùng. Khách hàng Việt ngày nay không ngần ngại chọn sản phẩm của hãng xe Việt non trẻ về tuổi đời nhưng vững chắc về chất lượng và đặc biệt có sự “bảo tín” từ tập đoàn mẹ Vingroup. Và chính họ là những người góp phần quan trọng trong việc “marketing truyền miệng” mạnh mẽ và tự nhiên cho VinFast, góp phần tạo ra hình ảnh thương hiệu cho hãng xe nội.

Tuy mới chỉ có 3 sản phẩm thương mại (nếu không tính mẫu President chỉ sản xuất giới hạn) nhưng doanh số tháng 9 của VinFast đã đứng thứ 4 trên thị trường. Nếu tăng dải sản phẩm, để độ phủ đủ các phân khúc, tầm giá như các xe lâu năm, VinFast hứa hẹn là nhân tố “chia lại” thế cờ trên thị trường xe Việt như cách nhà ở Vinhomes hay điện thoại Vsmart đã làm.

Minh Tuấn

Với VinFast Fadil, tháng 10 là tháng thứ 2 liên tiếp mẫu xe này vượt qua nhiều đối thủ khác để dẫn đầu phân khúc hatchback hạng A.

Anh Văn An, một khách hàng mua xe VinFast Fadil trong tháng 10 chia sẻ: “Tôi chọn lựa Fadil vì mẫu xe này được trang bị đầy đủ tính năng an toàn mà trước nay các xe hạng A không có. Ngoài ra, Fadil còn cho cảm giác lái tốt, cách âm ổn, nhiều công nghệ, tính năng và trang bị”.

Không chỉ riêng anh Văn An, nhiều khách hàng đánh giá mẫu xe hạng A thương hiệu Việt vượt trội hơn so với những mẫu xe cùng phân khúc. VinFast Fadil sử dụng động cơ 1.4L, khung gầm thiết kế theo tiêu chuẩn Đức và là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc có hệ thống thông tin giải trí hiện đại, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay.

Màn hình cảm ứng đặt ở trung tâm kích thước 7 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, cùng cụm đồng hồ hiển thị nhiều thông tin cùng lúc là điểm cộng giúp Fadil thuyết phục được khách hàng. Bên cạnh đó, mẫu xe hạng A thương hiệu Việt được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiên tiến như kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và chống lật. VinFast Fadil được xếp hạng an toàn 4 sao - mức cao nhất đối với xe hạng A - bởi ASEAN NCAP.

Trong khi đó, hai dòng xe Lux vẫn giữ được đà tăng trưởng tốt. Doanh số của Lux A2.0 thuộc nhóm dẫn đầu của phân khúc sedan tầm giá 1 tỷ đồng. Dòng xe Lux SA2.0 cũng đạt kết quả khả quan trong tháng 10 vừa qua nhờ chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được khẳng định với người tiêu dùng Việt.

Lux là dòng xe đầu tay của VinFast, ghi dấu ấn trong lòng khách hàng bằng thiết kế có độ nhận diện cao. VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp, động cơ tăng áp 2.0L, 6 túi khí, hệ thống âm thanh tối đa 13 loa. Với các công nghệ an toàn hàng đầu như chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, chống trượt, hỗ trợ khởi hành ngang dốc..., hai mẫu xe thương hiệu Việt được tổ chức đánh giá xe mới uy tín thế giới ASEAN NCAP xếp hạng 5 sao về độ an toàn.

Song hành cùng chất lượng và an toàn vượt trội, chính sách giá và chăm sóc khách hàng tốt của VinFast cũng góp một phần không nhỏ vào thành công kể trên.

Kể từ đầu tháng 11, VinFast đã áp dụng bảng giá mới, cộng gộp các ưu đãi vào giá xe nhằm tối ưu quy trình, đơn giản hóa thủ tục khi mua xe cho khách hàng. Cụ thể, mã tri ân 80 triệu đồng hoặc 120 triệu đồng sẽ được trừ luôn vào giá bán của Lux A2.0 hoặc Lux SA2.0. Ngoài ra, ưu đãi 50% trước bạ của cả 3 dòng xe Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 cũng sẽ tính luôn vào giá bán.

Chương trình này được áp dụng song song với các ưu đãi, đặc quyền đẳng cấp khác, giúp các chủ xe VinFast thực sự thoải mái từ khi mua tới lúc sử dụng xe. Cụ thể, tất cả khách hàng sở hữu xe VinFast sẽ được miễn phí gửi xe 6 tiếng/lần tại Vincom và Vinhomes. Riêng dòng xe Lux được VinFast áp dụng chính sách bảo hành chính hãng 5 năm hoặc 165.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước), cùng dịch vụ cứu hộ miễn phí 24/7.

“VinFast không chỉ là thương hiệu ô tô có chất lượng sản phẩm và dịch vụ hậu mãi vượt trội mà còn có nhiều chính sách hỗ trợ khách hàng tốt nhất trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay. Những chính sách linh hoạt này không chỉ giúp người tiêu dùng sở hữu xe với mức giá rất tốt, mà còn hỗ trợ nhiều cho khách hàng trong suốt quá trình sử dụng xe”, chị Trần Trang, một khách hàng sử dụng dòng xe VinFast Lux A2.0 cho biết.

Minh Tuấn

Tiến sĩ Văn Đình Tráng, Phụ trách Khoa Vi sinh - Sinh học phân tử, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương - điều phối chính của dự án chia sẻ, sau 2 ngày triển khai, đến hết ngày 5/8, đã có 5 bệnh nhân Covid-19 khỏi bệnh tình nguyện cho huyết tương.

Trong đó, bác sĩ N.X.T, Khoa Cấp cứu của bệnh viện là trường hợp rất đặc biệt. Nam bác sĩ từng lây nhiễm SARS-CoV-2 trong quá trình điều trị bệnh nhân Covid-19. Sau khi khỏi bệnh, anh cũng là người đầu tiên xin hiến huyết tương để thêm hy vọng giúp đỡ các bệnh nhân nguy kịch.

Tiến sĩ Tráng thông tin, qua các sàng lọc bước đầu, hiện có 2 người đủ điều kiện tham gia hiến, là bác sĩ T. và 1 phụ nữ 39 tuổi.

Tiến sĩ Văn Đình Tráng, Phụ trách Khoa Vi sinh - Sinh học phân tử, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương

Theo quy định, người đủ điều kiện hiến huyết tương là người từng mắc Covid-19, đã khỏi bệnh, xét nghiệm âm tính với virus SARS-CoV-2, xuất viện ít nhất 14 ngày, không còn triệu chứng lâm sàng, tuổi từ 18 đến 65, nặng trên 50 kg với nam và trên 45kg với nữ.

Những người này sẽ được sàng lọc miễn phí các xét nghiệm như HIV, viêm gan B, lao, giang mai,…. trước khi hiến. Sau đó, bác sĩ tiếp tục sàng lọc các yếu tố viêm và các yếu tố chống đông để bảo đảm sản phẩm máu thực sự sạch, an toàn.

Người được điều trị là bệnh nhân Covid-19 thể trung bình, nặng và nghiêm trọng, tuổi từ 18 đến 75 tuổi, đã được chẩn đoán xác đinh nhiễm SARS-CoV-2 bằng xét nghiệm RT-PCR.

Được biết, trong thời gian tới, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương sẽ tìm cách liên lạc với những bệnh nhân Covid-19 đã khỏi bệnh từng điều trị tại đây hoặc các cơ sở y tế khác để xin giúp đỡ. Ngoài ra, bệnh viện sẽ tính thêm phương án kết nối qua người quen của bệnh nhân hoặc truyền tải lời kêu gọi qua các phương tiện thông tin đại chúng.

Đường dây nóng 19003228 của bệnh viện cũng luôn túc trực để tiếp nhận, phản hồi khi các trường hợp đã khỏi bệnh chủ động liên lạc để giúp đỡ.

Tiến sĩ Tráng chia sẻ, số huyết tương đầu tiên được hiến tặng sẽ được chuyển ngay vào tâm dịch miền Trung, nơi có rất nhiều bệnh nhân Covid-19 nặng.

Trên thế giới, dùng huyết tương của người hồi phục để ngăn chặn sự bùng phát của các bệnh gây ra bởi virus không phải là phương pháp mới. Ngay đầu thế kỷ 20, giải pháp này đã được sử dụng trong nhiều dịch bệnh do virus như viêm đa cơ, sởi, cúm và dịch SARS năm 2003.

Hiện nay, phương pháp trên cũng đang được một số nước châu Âu và Trung Quốc áp dụng trong điều trị Covid-19  và bước đầu cho những thành công nhỏ lẻ.

Tiến sĩ Tráng giải thích, về bản chất, liệu pháp này sử dụng kháng thể chống lại một tác nhân để phòng ngừa hoặc điều trị một bệnh truyền nhiễm do tác nhân đó gây ra. Kháng thể thụ động từ huyết tương của người hồi phục sẽ ngay lập tức cung cấp kháng thể miễn dịch cho người đang bị bệnh.

Đây là phương pháp điều trị duy nhất cung cấp ngay kháng thể cho người bệnh để tiêu diệt virus, ngăn bệnh diễn biến nặng hơn.

“Hiện nay, thế giới chưa có thuốc đặc hiệu để khống chế virus mà chỉ có thuốc điều trị triệu chứng, giảm nhẹ triệu chứng. Huyết thanh thụ động này giúp trung hòa virus có thể xem là “cứu cánh” rất lớn trong tình hình dịch diễn biến phức tạp như hiện tại.

Nếu phương pháp có hiệu quả, cứ 1 lượng bệnh nhân Covid-19 khỏi bệnh, chúng ta sẽ hy vọng giúp thêm từng ấy người tiếp tục khỏi”, bác sĩ Tráng phân tích.

Trong phòng cách ly bệnh nhân Covid-19 sau khỏi bệnh tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương

Phương pháp hiến huyết tương tương tự việc hiến máu, song bác sĩ không sử dụng toàn bộ thành phần máu mà chỉ lấy 600 ml huyết tương được tách lọc ngay trong quá trình hiến.

Số huyết tương này sẽ được bù lại bằng dung dịch huyết thanh sinh lý để đảm bảo sức khỏe cho người hiến. Sau hiến, người bệnh được nghỉ ngơi nhẹ nhàng, có thể ra về luôn và sinh hoạt bình thường.

Tiến sĩ Tráng cho biết thêm, bệnh viện không giới hạn số lượng người đến hiến huyết tương. Việc hiến tặng là hoàn toàn tự nguyện, người cho có thể từ chối hoặc ngừng tham gia hiến tặng khi không còn mong muốn.

Đề tài nghiên cứu điều trị bệnh nhân Covid-19 thể trung bình, nặng và nghiêm trọng bằng huyết tương người bệnh đã phục hồi do TS.BS Phạm Ngọc Thạch - Giám đốc Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương và GS.TS Nguyễn Thanh Liêm – Nguyên Giám đốc Bệnh viện Nhi Trung ương đồng chủ trì.

Ngoài ra, dự án còn có sự tham gia của nhiều nhà khoa học, bác sĩ của Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương, Viện Vệ sinh Dịch tễ Trung ương, Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương...

Nguyễn Liên

Số ca sốt rét trong đoàn về từ Guinea Xích Đạo tăng nhanh, 1 ca tổn thương gan nặng

Trung bình mỗi ngày, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương phát hiện thêm từ 1-2 ca nhiễm ký sinh trùng sốt rét trong đoàn công dân Việt trở về từ Guinea Xích Đạo.