您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Nhận định, soi kèo Bodrum vs Antalyaspor, 23h00 ngày 12/4: Nỗ lực trụ hạng
Ngoại Hạng Anh7329人已围观
简介 Chiểu Sương - 12/04/2025 04:31 Thổ Nhĩ Kỳ ...
Tags:
相关文章
Kèo vàng bóng đá Bournemouth vs Fulham, 02h00 ngày 15/4: Khó tin The Cherries
Ngoại Hạng AnhHư Vân - 14/04/2025 12:05 Kèo vàng bóng đá ...
阅读更多Nguyên nhân nào gây ra hiện tượng rò rỉ nước dưới gầm xe?
Ngoại Hạng Anh Nguyên nhân nào gây ra hiện tượng rò rỉ nước dưới gầm xe?Nếu thấy chất lỏng không mùi, có màu trong suốt thì đó là nước từ hệ thống điều hòa. Hệ thống điều hòa không khí trong xe là nguyên nhân rò rỉ nước phổ biến.
Tuy nhiên, tùy thuộc vào hơi ẩm trong không khí hoặc nhiệt độ, lượng nước được tích tụ lại bên trong điều hòa. Sau đó, phần nước dư thừa sẽ chảy xuống phía sau động cơ.
Để hạn chế tình trạng này, thay vì sử dụng chế độ lấy gió bên ngoài, nên sử dụng chế độ lấy gió bên trong .
Ngoài ra, nguyên nhân gây ra hiện tượng rò rỉ nước dưới gầm xe là do ống xả. Đây có thể là lượng nước dư thừa từ quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Điều nay không gây ảnh hưởng đến xe ô tô. Chỉ cần kiểm tra lượng nước làm máy của xe. Nếu lượng nước đủ thì không cần bận tâm.
Nếu nước rò rỉ dưới gầm máy xe thành vũng lớn, đọng nước lại ngay lập tức kiểm tra lại các ống cao su của hệ thống làm mát.
Sau đó kiểm tra thêm bình nước làm mát cảu máy có bị hao hụt nhiều hay không? ( lưu ý nên kiểm tra khi máy chưa khởi động).
Tuyệt đối không nên đổ nước trực tiếp vào máy để làm nguội. Nếu đổ vào thì nên sử dụng nước lọc đóng chai. Tuy nhiên, sau đó xả bỏ hết và vẫn phải thay lại bằng nước làm mát máy.
Theo Tạp chí GTVT
Bạn kinh nghiệm hay trải nghiệm nào về hiện tượng trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những tiếng ồn từ các bộ phận ôtô cần mang xe đi bảo dưỡng
Khi xe có tiếng động, âm thanh lạ thì tài xế cũng phải lưu tâm. Một số tiếng ồn gây khó chịu báo hiệu các vấn đề hư hỏng ở bên trong. Dưới đây là những tiếng ồn lạ tài xế cần phải đặc biệt chú ý.
">...
阅读更多Lý do nhiều người chọn tiêm 2 loại vắc xin Covid
Ngoại Hạng AnhẢnh minh họa: Scitechdaily
Lợi ích tiềm năng
Trộn vắc xin - các nhà khoa học gọi là “tăng nguyên tố dị hợp” - không phải là một ý tưởng mới. Giới nghiên cứu đã thử nghiệm điều này trong việc chống lại một số bệnh, bao gồm cả Ebola.
Từ lâu, các nhà chuyên môn đã đưa ra giả thuyết rằng việc cho mọi người sử dụng hai loại vắc xin hơi khác nhau có thể tạo ra phản ứng miễn dịch mạnh hơn. Lý do vì vắc xin kích thích các phần hơi khác nhau của hệ miễn dịch hoặc dạy hệ miễn dịch nhận ra các phần của virus xâm nhập.
Ngoài những lợi ích tiềm năng về miễn dịch học, việc kết hợp vắc xin cũng “mang lại sự linh hoạt cần thiết khi nguồn cung cấp vắc xin không đồng đều hoặc hạn chế”, Zhou Xing, nhà miễn dịch học tại Đại học McMaster ở Canada, cho biết.
Nhiều thử nghiệm lâm sàng hiện được tiến hành để xác định lợi ích, hạn chế của giải pháp này. Đại học Oxford (Anh) đang kết hợp các vắc xin khác nhau - bao gồm AstraZeneca, Pfizer, Moderna và Novavax trong thử nghiệm mang tên Com-Cov.
Các nhà khoa học Nga thử nghiệm kết hợp vắc xin Sputnik V và AstraZeneca.
Hầu hết các nghiên cứu vẫn đang ở giai đoạn đầu, nhưng một số đã đưa ra kết quả sơ bộ đầy hứa hẹn. Vào tháng 5, nhóm nghiên cứu ở Tây Ban Nha đã thông báo những người được tiêm một liều vắc xin AstraZeneca, sau đó là một liều vắc xin Pfizer, cho thấy phản ứng miễn dịch mạnh mẽ.
Độ an toàn
Dữ liệu sơ bộ từ nghiên cứu Com-Cov cho thấy việc kết hợp vắc xin có thể làm tăng tỷ lệ mắc các tác dụng phụ nhẹ và trung bình, bao gồm sốt, mệt mỏi và đau đầu.
Giải pháp trên có khả năng để lại một số bất lợi ngắn hạn mặc dù các tác dụng phụ có thể là dấu hiệu của phản ứng miễn dịch mạnh. Hầu hết các tác dụng phụ đều biến mất trong vòng 48 giờ.
Các nước đang áp dụng
Vương quốc Anh đã bắt đầu cho phép kết hợp vắc xin trong những ngày đầu triển khai chiến dịch chủng ngừa.
Đức, Canada, Thụy Điển, Pháp, Tây Ban Nha và Italia thông báo những người đã tiêm một liều vắc xin AstraZeneca có thể nhận liều vắc xin thứ 2 của hãng khác.
Để đối phó với việc chậm giao vắc xin AstraZeneca, Hàn Quốc tuần trước đã thông báo các nhân viên y tế có khả năng được tiêm liều thứ 2 của Pfizer.
Ban cố vấn vắc xin của Canada cũng nhận định vắc xin Pfizer và Moderna có thể được sử dụng thay thế cho nhau.
Trong khi đó, Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Mỹ (FDA) thận trọng hơn. FDA cho biết những người đã tiêm một liều Pfizer hoặc Moderna có thể nhận được liều thứ hai khác loại trong các tình huống ngoại lệ như khi không có sẵn vắc xin gốc.
An Yên(Theo New York Times)
Khó khăn mới của đất nước có tỷ lệ tiêm vắc xin Covid-19 nhiều nhất
Israel đang đối mặt với đợt bùng phát Covid-19 mới do biến thể Delta gây ra, mặc dù có tỷ lệ dân số tiêm vắc xin Covid-19 nhiều nhất thế giới.
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Inhulets Petrove vs Karpaty Lviv, 19h30 ngày 14/4: Sáng cửa dưới
- LMHT: Cộng đồng ‘rần rần’ với thông tin Venus cướp vợ sắp cưới của Hà Tiều Phu
- Chân tướng 'nữ quái' nợ đầm đìa, lừa hơn 11 tỷ đồng
- Ngôi nhà độc đáo có mặt tiền hình những chiếc phễu
- Nhận định, soi kèo Nam Định vs TP.HCM, 18h00 ngày 13/4: Băng băng về đích
- Tung thêm 2 siêu tiện ích, biệt thự Manhattan Glory hút khách
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Como vs Torino, 22h59 ngày 13/4: Sân nhà là tất cả
-
Năm 2022 có ít nhất 4 quy định mới liên quan đến việc học, sát hạch, cấp giấy phép lái xe ô tô mà học viên cần biết
Xe Giao thông điểm qua 4 thay đổi về việc học, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) ô tô tại Việt Nam từ năm 2022 mà học viên cần biết, dưới đây:
Sử dụng thiết bị giám sát học viên học lái xe ô tô
Theo thông tư Thông tư 38/2019/TT-BGTVT, quy định về việc trang bị và sử dụng thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái xe trên đường của học viên trong đào tạo lái xe ô tô được yêu cầu thực hiện từ ngày 1/1/2021. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, quy định này được lùi thời điểm thực hiện đến ngày 1/1/2022.
Thêm nội dung thi bằng lái ô tô từ ngày 1/6/2022
Cũng trong Thông tư 38/2019/TT-BGTVT đặt ra lộ trình sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để áp dụng thi sát hạch lái xe từ ngày 1/5/2021. Nhưng cũng do ảnh hưởng của dịch Covid-19, quy định này đã được lùi thời điểm thực hiện.
Theo khoản 12, điều 2 Thông tư 01/2021/TT-BGTVT quy định: Trung tâm sát hạch lái xe sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để sát hạch lái xe từ ngày 1/6/2022.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để sát hạch lái xe từ ngày 1/6/2022.
Quy định học lái xe ô tô với cabin mô phỏng sẽ được thực hiện từ ngày 1/7/2022
Học lái xe ô tô với cabin mô phỏng từ ngày 1/7/2022
Điều 1 Thông tư 01/2021/TT-BGTVT quy định cơ sở đào tạo sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ô tô từ ngày 31/12/2021. Trang bị và sử dụng cabin học lái xe ô tô để đào tạo lái xe ô tô từ ngày 1/7/2022.
Thời gian học của mỗi học viên đối với nội dung này được quy định 3 giờ đối với chương trình đào tạo lái xe hạng B1, B2, C và 1 giờ đối với chương trình đào tạo nâng hạng lái xe (nâng hạng từ B1 tự động số lên B1 thì không phải học).
Như vậy, với 2 sự thay đổi ở mục 2 và 3, học viên sẽ phải thi thêm các nội dung, gồm: Thi sát hạch trên phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông và Thi sát hạch trong cabin ô tô mô phỏng.
Với những thay đổi trên, người thi sát hạch sẽ phải trải qua 4 nội dung thi thay vì 3 như trước đây
Thay đổi trình tự công nhận kết quả thi bằng lái ô tô
Với việc bổ sung nội dung thi sát hạch Bằng lái xe ô tô từ ngày 1/6/2022, thứ tự thi cùng trình tự công nhận kết quả thi cũng có sự điều chỉnh.
Theo đó, người thi sát hạch sẽ phải trải qua 4 nội dung thi, gồm: Sát hạch lý thuyết; Thi phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông; Thực hành lái xe trong hình; Thực hành lái xe trên đường.
Việc công nhận kết quả thi đối với người thi Bằng lái xe ô tô các hạng được thực hiện như sau: Nếu không đạt lý thuyết, không được thi lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng. Nếu không đạt nội dung lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng, không được thi thực hành trong hình. Nếu không đạt nội dung thực hành trong hình, không được thi sát hạch lái xe trên đường.
Đạt nội dung lý thuyết, phần mềm mô phỏng, thực hành trong hình nhưng không đạt kết quả nội dung lái xe trên đường, được bảo lưu kết quả trong 1 năm.
Đạt cả lý thuyết, lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng và thực hành lái xe (trong hình và trên đường) sẽ được công nhận trúng tuyển và cấp Bằng lái xe.
Theo Báo Giao thông
Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Kiến nghị lùi thời gian lắp thiết bị giám sát học lái xe ô tô
Do ảnh hưởng của dịch bệnh, việc thực hiện quy định lắp thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái xe ô tô gặp nhiều khó khăn.
" alt="Quy định mới liên quan đến thi bằng lái ô tô có hiệu lực năm 2022">Quy định mới liên quan đến thi bằng lái ô tô có hiệu lực năm 2022
-
Chú ý tránh cước phát sinh khi đăng ký sử dụng dịch vụ
-
Ba bệnh nhân Covid-19 ở TP.HCM tử vong
Chiều 14/7, Bộ Y tế công bố 3 ca Covid-19 tử vong là các bệnh nhân 21842, 27272 và 16223, đều ở TP.HCM.
" alt="Thêm 3 bệnh nhân Covid">Thêm 3 bệnh nhân Covid
-
Nhận định, soi kèo Boavista vs CD Nacional, 21h30 ngày 12/4: Bất phân thắng bại
-
Tiềm năng tăng giá Đây là yếu tố quan trọng hàng đầu khi nhà đầu tư chọn lựa dự án để xuống tiền. Một dự án có tiềm năng tăng giá chỉ khi sở hữu 2 yếu tố nền tảng bắt buộc: sự đầu tư hạ tầng và lượng cư dân hiện hữu đóng vai trò là đầu ra cho dự án. Hạ tầng hiện đại, cư dân sẵn có với thu nhập cao, cộng hưởng cùng yếu tố chất lượng hoặc tính khan hiếm trong sản phẩm sẽ là đòn bẩy quan trọng thúc đẩy sự tăng giá cho dự án.
Đặt trong bối cảnh khi quỹ đất nội thành TP.HCM ngày càng co cụm, thiếu sự chọn lựa cho nhà đầu tư thì những đô thị lân cận trở thành tâm điểm vàng hút dòng tiền đầu tư. Nổi bật gần đây phải kể đến là Bình Dương.
Khi quỹ đất tại TP.HCM ngày càng khan hiếm, Bình Dương trở thành điểm sáng cho giới đầu tư Bình Dương luôn nằm trong top đầu cả nước về thu hút vốn đầu tư nước ngoài (chỉ sau TP.HCM và Hà Nội). Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bình Dương, dù chịu tác động chung từ dịch Covid-19 nhưng trong 5 tháng đầu năm 2020, Bình Dương vẫn thu hút 837 triệu USD vốn đầu tư nước ngoài.
Cùng với sức bật hạ tầng, Bình Dương có thế mạnh từ 45.000 chuyên gia nước ngoài, gần một triệu kỹ sư, lao động trình độ cao mỗi năm đang sinh sống và làm việc tại Bình Dương. Đây là đội ngũ có thu nhập cao và yêu cầu ngày càng khắt khe về không gian sống, chính là đầu ra hấp dẫn của giới đầu tư địa ốc. Nhóm khách hàng này hướng đến những dự án được xây dựng theo hình mẫu khu đô thị khép kín cao cấp, từ không gian sống, mảng xanh, tiện ích đến dịch vụ, thương mại - mua sắm. Đây cũng chính là mô hình được nhiều quốc gia công nghiệp trên thế giới như Mỹ, Hàn Quốc, Singapore áp dụng.
Tính thanh khoản cao
Các chuyên gia cho rằng, so với kênh đầu tư vàng, chứng khoán, đất nền thì phân khúc căn hộ tạo độ chảy của dòng tiền và tính an toàn tốt hơn.
“Khác với các kênh khác, căn hộ luôn nhận được sự quan tâm và ưu tiên từ nhà đầu tư nhờ tính thanh khoản mà phân khúc này mang lại. Nhu cầu nhà ở luôn thường trực, giá trị đầu tư ban đầu hợp lý và đòn bẩy tài chính sẽ quyết định tính thanh khoản đó. Thông thường chủ đầu tư sẽ thiết lập mức giá phù hợp, kết hợp cùng ngân hàng để tạo chính sách thanh toán tốt nhất cho người mua. Cùng với đó, sự thuận lợi từ yếu tố vị trí và đầu tư dự án sẽ là điều kiện đủ để nhà đầu tư quyết định mở hầu bao”, bà Hà Thị Thu Thủy - đại diện nhà phát triển dự án Anderson Park tại Bình Dương chia sẻ.
Chọn dự án sở hữu giá tốt, sử dụng đòn bẩy tài chính phù hợp
Nhà đầu tư cần cân nhắc chọn lựa những dự án có mức giá tốt để chủ động tài chính “Để tối ưu lợi nhuận, không phải gặp tình trạng “gãy gánh giữa đường”, nhà đầu tư cần lưu ý chọn những dự án sở hữu mức giá tốt, phù hợp khả năng, không phụ thuộc quá nhiều vào đòn bẩy tài chính. Ngoài ra, để phương án đầu tư an toàn, nhà đầu tư nên xác định có khoản nhàn rỗi chiếm 30% - 40% giá trị căn hộ”, bà Thủy nhấn mạnh.
Pháp lý dự án rõ ràng
Pháp lý luôn đóng vai trò then chốt trước khi khách hàng mở hầu bao cho một dự án. Đặc biệt đối với mục đích đầu tư, đây là yếu tố quyết định sự tăng giá bền vững cho dự án. Cụ thể, nếu pháp lý sẵn có, minh bạch, thời gian thi công được đẩy mạnh sẽ là đòn bẩy vững chắc để dự án tăng giá khi nhà đầu tư ra hàng.
Pháp lý là yếu tố quan trọng mà nhà đầu tư cần lưu ý trước khi chọn dự án Pháp lý vững vàng còn giúp nhà đầu tư giữ an toàn và bảo vệ thanh khoản của dòng tiền, thời gian thu hồi vốn. Không ít các trường hợp hiện nay trên thị trường, nhiều khách đầu tư phải “ngậm đắng nuốt cay” khi pháp lý dự án gặp vấn đề, ảnh hưởng đến công tác xây dựng. Việc kéo dài thời gian thi công, hoặc thậm chí không thể thi công được dù tiến độ thanh toán vẫn phải đảm bảo đã khiến nhà đầu tư từ khoản tiền nhàn rỗi vốn dĩ có thể sinh rời thì chuyển sang khoản “tiền chết”.
“Anderson Park là một trong những dự án do Lyn Property phát triển. Chúng tôi luôn đặt lợi ích của khách hàng và nhà đầu tư trên hết. Không chỉ làm nên một sản phẩm chuẩn chỉnh về hình thức, chất lượng mà ngay từ khâu chuẩn bị pháp lý cũng được tuân thủ nghiêm ngặt”, bà Hà Thị Thu Thủy chia sẻ thêm.
Lệ Thanh
" alt="4 tuyệt chiêu đầu tư căn hộ để đạt lợi nhuận cao nhất">4 tuyệt chiêu đầu tư căn hộ để đạt lợi nhuận cao nhất