Ngay từ những ngày đầu, chiếm lược gia người Bồ đã quyết tâm thay đổi diện mạo MU, với triết lý bóng đá cùng sơ đồ mới gồm 3 hậu vệ và hai cầu thủ chạy cánh (wing-back).

Tân binh Leny Yoro, Ugarte hay Mason Mount hy vọng sẽ có cơ hội tỏa sáng khi thể hiện tốt trên sân tập, đặc biệt khả năng thích nghi chiến thuật.

Điềm lành cho Ruben Amorim là MU thường chơi hay trước các đối thủ mới thăng hạng. Thống kê chỉ ra rằng, Quỷ đỏ thắng 17/19 trận gần nhất trước những đội vừa lên Premier League.

Ipswich bị đánh giá thấp hơn dù được chơi trên sân nhà. Thế nhưng, HLV Kieran McKenna vốn hiểu rõ MU bởi có quãng thời gian làm trợ lý tại Old Trafford cho Solskjaer.

Vòng đấu trước, Ipswich tạo nên bất ngờ lớn khi đánh gục Tottenham 2-1 ngay tại London. Tuy nhiên, họ vẫn chưa thắng trận nào ở Portman Road mùa này.

Vấn đề của Ipswich nằm trên hàng công, khi xếp hạng thấp nhất ở Ngoại hạng Anh kể từ đầu mùa về số cú sút (108), số lần chạm bóng trong vòng cấm đối phương và số bàn thắng kỳ vọng (xG chỉ 10,2).

Tình hình có thể tệ hơn nữa nếu Liam Delap không thi đấu ấn tượng. Cựu chân sút Man City đóng góp 6/12 bàn cho Ipswich (tỷ lệ 50%).

Với MU, các cầu thủ chắc chắn cần thêm thời gian để thích nghi hệ thống của Amorim. Nhưng sẵn đội hình tấn công sung sức, Quỷ đỏ có dàn hỏa lực cần thiết để khởi đầu cho kỷ nguyên mới bằng một chiến thắng.

Tỷ lệ châu Á: MU chấp 1 hòa - TX: 3 hòa

Dự đoán: MU thắng 3-1

Thông tin lực lượng

Ipswich:Nathan Broadhead, Wes Burns, Jacob Greaves, Jack Taylor, Omari Hutchinson, Ogbene vắng mặt vì chấn thương.

MU: Mainoo, Leny Yoro, Maosn Mount và Luke Shaw có thể tái xuất. Harry Maguire, Lisandro Martinez, Lindelof vẫn điều trị chấn thương.

Đội hình dự kiến

Ipswich:Muric; Tuanzebe, O'Shea, Burgess, Davis; Morsy, Cajuste; Johnson, Hutchinson, Szmodics; Delap.

MU:Onana; De Ligt, Yoro, Evans; Dalot, Ugarte, Casemiro, Mazraoui; Fernandes, Hojlund, Amad.

Tottenham thắng đậm Man City, Pep lần đầu thua 5 trận liên tiếp

"Tôi thích ăn củ dền từ khi còn bé. Mẹ tôi là người Ấn Độ và thường làm rất nhiều món củ dền với cà ri. Nhưng tôi thích ăn theo kiểu chế biến truyền thống với khoai tây nghiền hơn. Một lối sống lành mạnh với thói quen ăn củ dền chắc hẳn đã giúp tôi sống thọ”, ông Stiles tâm sự. 

Theo Healthline, củ dền là nguồn cung cấp sắt, kali, chất xơ, mangan và vitamin C phong phú cũng như các chất chống oxy hóa betalain và betacyanin. Đặc biệt betalain - chất tạo nên màu đỏ của loại rau này - có đặc tính chống viêm.

Sinh nhật lần thứ 100 của ông Stiles đã trở nên đáng nhớ nhờ đội ngũ nhân viên tại nhà dưỡng lão. Họ tổ chức bữa tiệc hoành tráng, đưa ông đến thăm nhà thờ Bristol, nơi ông là khách mời danh dự của ngày hôm đó. 

Khi suy ngẫm về mốc 100 tuổi, ông Stiles chia sẻ: "Mọi chuyện dường như không thể. Khi nghỉ hưu ở tuổi 50, tôi nghĩ rằng mình có thể sống đến 70 tuổi hoặc hơn một chút. Nhưng rồi tôi đã thọ 100 tuổi. Tôi không thể nghĩ ra nơi nào tuyệt vời hơn để tổ chức sinh nhật của mình ngoài ngôi nhà của Chúa, lắng nghe những bản nhạc tuyệt vời”. 

Nicole Anderson, quản lý nhà tại viện dưỡng lão Trymview Hall, cũng rất vui mừng: "Chúng tôi thích tổ chức tiệc cho những dịp đặc biệt tại Trymview Hall và sinh nhật lần thứ 100 của ông Stiles chắc chắn cần một lễ kỷ niệm lớn. Thật tuyệt khi thấy ông ấy ở quanh những người thân yêu của mình để đánh dấu cột mốc quan trọng như vậy. Chúng tôi đã làm việc không biết mệt mỏi để đảm bảo đó là ngày đáng nhớ. Chúng tôi muốn cảm ơn mọi người đã đến nâng ly chúc mừng tại nhà thờ Bristol, biến sinh nhật của ông Stiles thành kỷ niệm khó quên". 

Loại khoai yêu thích của người dân trên đảo trường thọ

BMW iX M60 dùng hệ dẫn động bốn bánh, kết hợp động cơ kép cho công suất cực đại 610 mã lực và mô-men xoắn 1.100 Nm. Những thông số này về cơ bản lớn hơn đáng kể so với bản xDrive50 vốn chỉ cho sức mạnh 516 mã lực và 765 Nm. 

Xe có các chế độ lái điều chỉnh hiệu năng khác nhau. Ở chế độ lái thể thao, BMW iX M60 sẽ hoàn thành quãng đường chạy nước rút 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây – con số khá ấn tượng đối với một chiếc xe nặng khoảng 2,5 tấn. Tuy nhiên, xe bị giới hạn vận tốc tối đa ở mức 250 km/h.

Giống như xDrive50, động cơ điện của M60 được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion 105,2 kWh. Do hiệu năng lớn hơn, iX M60 chỉ hoạt động tối đa 561 km (theo chuẩn WLTP) – ít hơn 69 km so với xDrive50. Khi dùng sạc nhanh có thể nâng từ 0 lên 80% pin trong 35 phút. Với sạc thường AC 22kW, thời gian đầy pin 0-100% sẽ là 5,5 giờ.

Điểm mới trên BMW iX M60 so với bản thường nằm ở bộ mâm 22 inch đậm chất thể thao, đi kèm những chi tiết màu đồng và sơn đen bóng nhằm tăng điểm nhấn hơn cho xe. Khách hàng có 9 tùy chọn màu sơn khác nhau.

Bên trong không gian nội thất là thiết kế đơn giản đặc trưng của các mẫu xe điện, nổi bật với màn hình đôi gồm một màn hình kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 14,9 inch. Hệ thống thông tin giải trí dùng hệ điều hành BMW iDrive 8 gồm Dịch vụ ConnectedDrive và Gói kết nối chuyên nghiệp (hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay).

Một số trang bị tiêu chuẩn khác trên iX M60 gồm hệ thống phanh hiệu năng cao, hệ thống treo khí nén hai trục thích ứng, Hệ thống lái chủ động tích hợp hệ thống lái bánh sau, ghế trước chỉnh điện với chức năng nhớ vị trí, điều hòa tự động 4 vùng, sạc điện thoại không dây và hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond 30 loa.

Hệ thống an toàn và hỗ trợ lái xe của BMW iX M60 nổi bật với gói Driving Assistant Professional, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ điều khiển lái và làn đường, hỗ trợ giới hạn tốc độ tự động, hỗ trợ chuyển làn đường, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường kèm cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau.

Mỗi chiếc iX M60 tại thị trường Malaysia đều hưởng chính sách bảo hành pin 8 năm hoặc 160.000 km, hỗ trợ cứu hộ qua dịch vụ trực tuyến của BMW và ứng dụng di động dành cho khách hàng trung thành của Tập đoàn BMW – Thẻ BMW Privileges.

Tại Việt Nam, BMW mới đây đã ra mắt hai mẫu xe điện đầu tiên là iX3 và i4 với giá bán khởi điểm lần lượt là 3,499 tỷ đồng và 3,759 tỷ đồng. Nếu tiếp tục mở rộng dải sản phẩm xe điện, có thể iX M60 sẽ sớm có mặt ở nước ta trong thời gian tới nhưng giá bán có thể vẫn cao hơn thị trường Malaysia.

Mạnh Hà (Theo Paultan)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Crown là dòng xe ô tô 5 chỗ nổi tiếng lâu đời của hãng xe Nhật Bản Toyota, ra đời từ năm 1955 và tồn tại đến nay, khi đã trải qua 16 thế hệ. Ở Việt Nam, những chiếc Toyota Crown có lịch sử và vai trò đặc biệt.  Đầu những năm 90 của thế kỷ XX, mẫu xe được Chính phủ và các cơ quan quản lý Nhà nước chọn làm xe công, bắt đầu nhập về phục vụ công tác đối ngoại. Thời gian này, Toyota Crown là chiếc xe sang trọng nhất giữa những chiếc xe Nga (Liên Xô cũ) xuất hiện trong các cơ quan nhà nước. Xe thường chuyên chở các quan chức cấp cao, từ cấp bộ trưởng, bí thư tỉnh, thành phố trở lên. Từ cấp thứ trưởng trở xuống vẫn đi chung xe cơ quan, chủ yếu là các dòng như Vonga hay Nissan Bluebird. 

Cũng chính vì vậy, Toyota Crown được dân mê xe sau này gắn cho danh xưng "xe Bộ trưởng" - một mẫu xe cổ điển nhưng mang đậm tính biểu tượng ở Việt Nam. Với nhiều người, những chiếc Toyota Crown màu đen bóng, nắp capo nổi bật logo hình vương miện màu vàng, dáng vẻ vuông vức, phong cách uy nghiêm khi lăn bánh ngoài đường luôn thu hút mọi ánh nhìn ngưỡng mộ.

Đa số, những chiếc Toyota Crown nhập về Việt Nam thuộc thế hệ thứ 9 và thứ 10. Ở thế hệ thứ 9 (1991-1994), mẫu xe được bổ sung khá nhiều tiện nghi hiện đại như: đồng hồ đo kỹ thuật số hoàn toàn, định vị GPS và nhiều trang bị an toàn hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Các đường nét ngoại thất ở đầu xe và đuôi xe được bo tròn lại trông hiện đại và tân tiến hơn so với thiết kế vuông vắn như thế hệ đầu tiên. 

Tuy nhiên, đến thế hệ thứ 10 (1995-2001), thiết kế của xe lại quay trở lại phong cách vuông vắn. Lần đầu tiên, xe sử dụng khung gầm nguyên khối Majesta 140-series. Phiên bản Royal Saloon là mạnh nhất, trang bị động cơ xăng 3.0, công suất cực đại đạt 225 mã lực, đồng thời, sở hữu nhiều trang bị hiện đại. 

Năm 1995, hãng xe Nhật Bản Toyota bắt đầu đầu tư vào Việt Nam nhưng mẫu Crown lại không được nhập khẩu chính hãng để bán ra thị trường phổ thông. Ngay cả trên thị trường xe nhập khẩu tư nhân khi đó, Toyota Crown cũng là mẫu vô cùng hiếm gặp.

Vì lẽ đó, xe trở thành hàng hiếm và có giá trị sưu tầm rất lớn. 

Những chiếc Toyota Crown trong các các cơ quan Nhà nước Việt Nam vẫn được sử dụng nhưng số lượng còn rất ít, thời gian lăn bánh đã khoảng 20 - 30 năm.

Điều đặc biệt nhất là, một trong số những chiếc xe Toyota Crown thế hệ thứ 10 về Việt Nam chính là chiếc Toyota Crown đời 1998 mang biển số 80B-2089 phục vụ cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng. Chiếc xe thuộc phiên bản Super Saloon.

Sức hút kỳ lạ trên thị trường với giá cao

Đến thời điểm hiện tại, hãng xe Nhật Bản đã cho ra mắt Toyota Crown thế hệ thứ 16 (từ 2022) với phong cách sang trọng, hiện đại và nhiều trang bị an toàn tân tiến. Mẫu xe cũng đã cập nhật cả phiên bản hybrid. Mức giá quy đổi theo VNĐ ước từ 2-2,5 tỷ đồng.

Các đời xe mới không được bán ở Việt Nam nhưng trên thị trường xe cũ, những chiếc Toyota Crown lại có giá trị rất cao, thậm chí không chỉ vài trăm triệu đồng mà có thể lên tới cả tỷ đồng. 

Tại Hà Nội, anh Trịnh Ngọc Đức (trú tại quận Hoàn Kiếm) được nhiều người biết tới bởi thú chơi xe cổ độc đáo, từng sở hữu chiếc Toyota Crown 1998 có giá trị trên 1 tỷ đồng cho biết: "Xe Toyota Crown không có mức giá cố định mà tùy theo chất của từng chiếc xe. Những chiếc đẹp và chất lượng nhất hiện đều nằm trong tay những người chơi sành nhưng kín tiếng. Phần lớn, xe đời từ 1995 trở lên mới được sưu tầm nhiều".

"Một khi đã ngồi lên Toyota Crown thì chỉ có mê, xe tuy nặng nhưng bốc ngay nước ga đầu tiên, cảm giác lái sướng, tổng thể xe đầm chắc mà ít có xe phổ thông đời mới nào sánh được", anh Đức bày tỏ.

Trong khi đó, anh Đỗ Văn Chính ở quận Hà Đông thì nổi danh khắp làng xe cổ khi sở hữu một lúc 7 chiếc Toyota Crown, đủ các đời xe từ năm 1993-1999. Chiếc đầu tiên sản xuất năm 1999 được anh mua về có giá tới 430 triệu đồng.

Sức hút của Toyota Crown đã được minh chứng rõ nét qua các lần "săn" đấu giá xe thanh lý nhà nước của dân chơi. Tháng 4/2023, dư luận xôn xao khi 3 chiếc Toyota Crown 3.0 đời 1999 được Cục Quản trị (Văn phòng Chính phủ) thanh lý với kết quả trúng đấu giá cao bất ngờ.

Trong đó, một chiếc có giá khởi điểm 237 triệu đồng, sau 54 lần trả giá, một người dân đã chấp nhận bỏ ra tới 847 triệu đồng để sở hữu. Con số này cao gấp 3,5 lần so với giá khởi điểm và cao hơn gấp đôi giá xe cùng đời trên thị trường ô tô cũ hiện nay.

Theo một người chơi xe cổ, Toyota Crown do các cơ quan của Chính phủ sử dụng, chỉ phục vụ lãnh đạo nên hàng năm đều được dưỡng đầy đủ, chăm sóc kỹ lưỡng, đa phần xe đều nguyên bản. Lái xe cho các chính khách đều là những người rất cẩn thận. Vì thế, chất lượng xe luôn đáng tin cậy.

"Vì thế, xe Toyota Crown khi được thanh lý từ các cơ quan Nhà nước thường được săn mua với giá trị rất cao", người này kể.

Anh Nguyễn Anh Bắc, admin Diễn đàn xe cổ cho biết, anh quan sát thấy mỗi lần một chiếc Toyota Crown được "lên sàn" là lượng bình luận hay quan tâm rất lớn, nhiều hơn hẳn so với các loại xe khác. "Tôi cũng đã có một thời gian chạy loại xe này, nó khá lành, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ trung bình 12 lít/100km. Đồ thay thế cũng dễ kiếm mà giá không đắt nên không quá kén người chơi", anh Bắc cho hay.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lô xe đầu tiên được VinFast bàn giao cho những khách hàng đặt cọc sớm nhất trong tổng số gần 28.000 đơn hàng nhận được chỉ sau 66 giờ mở bán trong tháng 5/2024. Việc bàn giao xe sớm chỉ sau chưa đầy 3 tháng nhận đặt cọc không chỉ thể hiện năng lực sản xuất vượt trội và khả năng tối ưu quy trình của VinFast, mà còn khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam một mẫu ô tô điện hiện đại, cá tính và có giá bán phù hợp với khả năng chi trả của đại đa số người dân.

VF 3 là mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ đầu tiên của VinFast, được thiết kế 2 cửa với kiểu dáng vuông vức, mạnh mẽ và cá tính. Xe sở hữu bảng màu đa dạng, gồm 4 màu cơ bản, 5 màu nâng cao, đồng thời cho phép khách hàng thoải mái tùy chọn màu sơn theo sở thích với chi phí chỉ 15 triệu đồng.

Kích thước các chiều dài, rộng, cao tương ứng là 3.190 x 1.679 x 1.652 (mm) mang đến cho VF 3 một vẻ ngoài gọn gàng và năng động, phù hợp với mọi điều kiện vận hành. 

Không gian nội thất của xe đủ cho 4 người ngồi thoải mái, nhờ sở hữu chiều dài cơ sở lên tới 2.075 mm. Bộ la-zăng 16 inch nâng khoảng sáng gầm xe lên tới 191 mm, giúp xe thoải mái di chuyển ở đa dạng địa hình.

VinFast VF 3 được trang bị bộ pin có khả năng di chuyển quãng đường lên tới 215 km/lần sạc, thời gian sạc pin nhanh nhất từ 10% lên 70% chỉ trong vòng 36 phút. Động cơ điện cho công suất tối đa 30 kW, mô-men xoắn cực đại 110 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau (RWD) cho khả năng tăng tốc từ 0 - 50 km/h trong vòng 5,3 giây.

Mặc dù thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ miniSUV, VF 3 vẫn được VinFast trang bị màn hình giải trí cảm ứng cỡ lớn lên tới 10 inch, cùng cần gạt chuyển số sau vô lăng tương tự như trên những mẫu xe sang, mang tới trải nghiệm tiện nghi, ấn tượng cho người dùng. Xe cũng được trang bị túi khí dành cho người lái, phanh đĩa phía trước cùng các công nghệ an toàn như chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc...

Phát biểu tại lễ bàn giao xe, ông Vũ Anh Tuấn - Tổng Giám đốc VinFast Thị trường Việt Nam cho biết: “Chúng tôi bất ngờ và cảm kích trước sự đón nhận nồng nhiệt của khách hàng cả nước dành cho VF 3. Đó chính là động lực lớn lao để toàn thể đội ngũ VinFast nỗ lực không ngừng nghỉ trong suốt thời gian qua nhằm hoàn thiện sản phẩm và nâng cao năng lực sản xuất để có thể bàn giao xe cho khách hàng kể từ ngày hôm nay. Chúng tôi hy vọng sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ và tin yêu của đông đảo khách hàng trong thời gian tới, qua đó chính thức đưa VF 3 trở thành mẫu ô tô điện quốc dân dành cho tất cả mọi người”.

Mức giá dành cho VF 3 thuê pin là 240 triệu đồng, trong khi giá bán kèm pin là 322 triệu đồng. Nếu thuê pin, khách hàng chỉ phải nộp khoản phí 900.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển dưới 1.500 km/tháng, 1.200.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển từ 1.500 - 2.500 km/tháng, và 2.000.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển trên 2.500 km/tháng. Xe được bảo hành chính hãng lên tới 7 năm hoặc 160.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), trong khi pin cao áp được bảo hành 8 năm và không giới hạn km.

Tại sự kiện giao xe, nhiều khách hàng chia sẻ cảm xúc háo hức, hồi hộp. Anh Đỗ Minh Điệp (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) chia sẻ, anh đặc biệt ấn tượng với kích thước của xe. Dù là một chiếc minicar nhưng xe có khoảng sáng gầm cao tới 191 mm nên rất tiện dụng. 

Trong khi đó, anh Cao Thanh Phong (TP.HCM) đã ra tận Hà Nội để nhận xe. Anh cho biết: “Tôi bay từ TP.HCM ra đây để nhận chiếc VinFast VF 3. Tôi đang dự định chạy chiếc xe này vào lại TP.HCM nếu kế hoạch không có gì thay đổi”. 

Lần đầu nhìn thấy VinFast VF 3, chị Bùi Thị Ngọ (Bình Dương) tỏ ra trầm trồ về thiết kế và màu sơn đã lựa chọn. “Mình mới nhìn chiếc xe qua internet, nhưng không ngờ ở ngoài thực tế, chiếc xe ấn tượng hơn rất nhiều. Màu sơn cũng cao cấp, đẹp mắt”, chị Ngọ nói. 

Anh Nguyễn Khắc Trung (TP.HCM) đã đặt mua xe VF 3 nhưng không được bàn giao đợt này. “Mình đã mua sẵn tất cả “đồ chơi” cần lắp cho chiếc VF 3, giờ chỉ còn chờ hãng giao xe”, anh Trung cho biết.

Theo kế hoạch, tiếp theo lô xe đầu tiên, VinFast sẽ lần lượt bàn giao xe VF 3 cho các khách hàng đã đặt trước tại các showroom, nhà phân phối trên toàn quốc. Dự kiến trong năm 2024, VinFast có thể bàn giao tối thiểu 20.000 xe VF 3 cho khách hàng.

Thế Định