您现在的位置是：NEWS > Thời sự
'Cái đích tôi hướng tới là những bài báo đỉnh cao'
NEWS2025-03-04 14:33:58【Thời sự】1人已围观
简介Nhà khoa học Nguyễn Văn Hiếu từng được biết tới với những dấu ấn: giáo sư trẻ nhất Việt Nam năm 2015kết quả bóng đá cúp c1kết quả bóng đá cúp c1、、
Nhà khoa học Nguyễn Văn Hiếu từng được biết tới với những dấu ấn: giáo sư trẻ nhất Việt Nam năm 2015,áiđíchtôihướngtớilànhữngbàibáođỉkết quả bóng đá cúp c1 GS trẻ nhất của ngành Vật lý Việt Nam cho đến nay; ông và một số cộng sự đã quyết định rời nơi làm việc cũ đến "dựng sự nghiệp mới" tại trường đại học tư thục Phenikaa với vai trò Phó Hiệu trưởng. Câu chuyện của chúng tôi diễn ra sau khi ông được nhắc đến với vai trò là 1 trong những nhà khoa học trong nước có tên tại một bảng xếp hạng "có nhiều trích dẫn trên thế giới".
 |
Tôi đã được nghe về anh – một giáo sư từng phải "loay hoay kiếm tiền" vì đồng lương ít ỏi – trong những năm đầu rất khó xin được đề tài để thực hiện nghiên cứu của mình. Quãng thời gian đó, anh đã vượt qua như thế nào?
Hồi mới về Việt Nam, tôi cũng vừa phải đi dạy, vừa đi làm thêm ở công ty bên ngoài. Số tiền tích lũy được chỉ giúp gia đình tôi "cầm cự" được vài ba năm. Trong khi suốt những năm đầu về nước, tôi không xin được đề tài nghiên cứu đủ lớn đề đầu tư cho hướng nghiên cứu của mình.
Đến năm 2009 bắt đầu có Quỹ Khoa học Công nghệ quốc gia (Nafosted), tôi có thể "sống được nhờ khoa học" khi được làm chủ nhiệm đề tài.
Những ngày đầu tiên trở về nước như anh kể là một khởi đầu rất khó khăn. Có kỷ niệm nào khiến anh thấy nhớ nhất cho đến tận bây giờ?
Hồi mới về Việt Nam, tôi phải làm cả ở công ty bên ngoài thì mới đủ sống. Hồi đó, cứ 5 giờ chiều chúng tôi lại xách xe đi làm công ty về buôn bán thiết bị khoa học kỹ thuật. Làm buổi tối, rồi làm cả vào những ngày cuối tuần, tiền cũng chẳng dư giả gì.
Tôi phải xây dựng phòng thí nghiệm từ hai bàn tay trắng. Toàn bộ thiết bị chúng tôi mua từ "chợ trời" về lắp. Có hôm nghỉ hè, anh em mặc cả quần sóoc đi làm như công nhân, để xây dựng các thiết bị thí nghiệm, vì nhóm có mục tiêu mỗi kỳ hè phải xây dựng được một hệ thí nghiệm.
Một hôm, có ông giáo sư người Hàn Quốc đến thăm tôi. Ông rất ngạc nhiên khi thấy tôi – khi ấy đã là phó giáo sư – lại mặc quần sóoc đi dựng thiết bị thí nghiệm. Sau đó khi trở về Hàn Quốc, ông ấy đã mua một hệ thí nghiệm có giá hơn 20.000 USD gửi sang Việt Nam để tặng tôi. Đó cũng là lần đầu tiên chúng tôi có được một thiết bị hiện đại như thế.
Vượt qua quãng thời gian đó, cho đến hiện tại, điều gì khiến anh hài lòng nhất khi nhìn lại suốt quãng thời gian đã qua?
Có lẽ là việc được làm khoa học thực sự. Đó là một trải nghiệm rất thú vị. Ví dụ, khi mình gửi đăng một bài báo, rồi chờ đợi kết quả phản biện, có khi đến 3, 4 tháng, rồi vỡ òa trong hạnh phúc khi nhận được thư thông báo là bài báo được chấp nhận đăng trên các tạp chí uy tín. Đó là cảm xúc vô cùng sung sướng.
Nhiều người hỏi tôi có hơn 130 bài báo rồi viết làm gì nữa. Nhưng đó là cái khiến mình cảm thấy thích thú. Tôi không bao giờ đặt mục tiêu về số lượng mà cái đích tôi hướng tới là những bài báo đỉnh cao.
Bài báo đỉnh cao?
Đó phải là bài báo làm hoàn toàn bằng nội lực Việt - “100% made in Viet Nam”, không có tên của bất kỳ ông giáo sư nước ngoài nào và được đăng trên các tạp chí khoa học thuộc vào top 1% cao nhất của thế giới.
Việc mời một ông giáo sư nổi tiếng nước ngoài cùng đứng tên trong bài báo có thể sẽ khiến bài báo dễ được xếp hạng cao, nhưng như thế mình cảm thấy chưa thực sự “sướng” vì chưa khẳng định được đẳng cấp khoa học của nước mình.
 |
Xin được tò mò một chút, những người cùng thế hệ như anh, làm khoa học ở nước ngoài, họ đã đi đến đâu rồi?
Một số người bạn của tôi ở lại hiện đã làm giáo sư và có vị trí vững chắc tại Mỹ. Nhưng số đông còn lại thì đi làm công ty với mức lương khoảng 3.000 – 5.000 USD, cuộc sống ở đó khá an nhàn với một khoản lương đủ để nuôi gia đình.
Các trường đại học tư thục đang nổi lên và có nhiều thành tựu về “kết quả bài báo nghiên cứu”, tức định hướng nghiên cứu. Tuy nhiên, cũng đã có những cảnh báo về việc “chạy theo xuất bản bài báo bằng mọi giá” trong khi nhiệm vụ của đại học vẫn chưa đáp ứng tốt về nhu cầu nhân lực chất lượng cho thị trường. Anh có lưu tâm gì về điều này?
Cần phải khẳng định nghiên cứu là một thuộc tính của trường đại học. Còn việc nhiều trường “chạy theo xuất bản bài báo bằng mọi giá” như bạn nói thì tôi nghĩ còn tùy vào quan điểm từng trường.
Để có được một công bố khoa học chất lượng thực sự bằng nội lực thì trước tiên các trường phải thu hút được nhiều nhà khoa học xuất sắc, phải có tiềm lực về tài chính để có thể đầu tư cho nghiên cứu cũng như tạo môi trường và cơ chế để giữ chân được người tài. Và không phải trường đại học nào cũng có điều kiện được đầu tư mạnh mẽ để thực hiện điều đó.
Do vậy, đâu đó cũng có thể có những trường chọn “một cách nào đó” để có được các công bố khoa học ISI, nhanh và đơn giản hơn là đầu tư xây dựng đội ngũ nhà khoa học thực sự, một cách làm tốn kém và mất nhiều thời gian, công sức.
Nhưng tôi khẳng định, không có trường nào chỉ mải chạy theo nghiên cứu mà bỏ lơ nhiệm vụ đào tạo cả. Nghiên cứu mang lại uy tín và danh tiếng của trường, còn đào tạo là sự sống của một trường đại học. Đào tạo mà không tạo ra được một sản phẩm xã hội dùng được thì là coi như hỏng. Tôi nghĩ, một vị giáo sư, tiến sĩ hoạt động nghiên cứu nghiêm túc chắc chắn lên lớp giảng dạy cũng sẽ rất hấp dẫn.
“Học sinh mất phương hướng tương lai là điều nguy hiểm"
Khi đến các trường THPT làm công tác tuyển sinh, tôi thấy nhiều học sinh và kể cả phụ huynh vẫn chưa biết định hướng nghề nghiệp. Họ không biết xã hội đang cần điều gì và con cái họ nên làm gì. Rất đông học sinh khi tôi hỏi đều thích theo ngành Kinh tế, nhưng các em không biết chắc chắn rằng ngành nghề ấy có thực sự phù hợp với năng lực và tư duy của bản thân hay không.
Ngoài ra, khi đi tuyển sinh tôi cũng nhận thấy được những thiếu sót trong việc đào tạo ở bậc phổ thông. Nếu có thể giảm bớt việc “nhồi” kiến thức, mà thay vào đó mỗi tuần một tiết dạy về hướng nghiệp thì tôi nghĩ sẽ hiệu quả hơn rất nhiều, giúp học sinh định hướng nghề nghiệp tương lai tốt hơn. Việc học sinh chưa xác định hoặc mất phương hướng trong tương lai là một điều rất nguy hiểm.
很赞哦!（92）
相关文章
- Nhận định, soi kèo Girona vs Celta Vigo, 20h00 ngày 1/3: Chưa thể ăn mừng
- Phấn đấu khởi công dự án cao tốc Biên Hòa
- Cảnh sát truy bắt cậu bé 8 tuổi lái ô tô ăn trộm
- Sức mua yếu, xe máy nhập khẩu rớt giá không phanh
- Nhận định, soi kèo Al Aqaba vs Ma'an SC, 23h45 ngày 28/2: Vượt mặt khách
- Thanh tra quy hoạch, mua bán bất động sản hàng loạt dự án ở 10 địa phương
- Xây dựng hệ thống xử lý dữ liệu điện tử cho hàng hóa xuất nhập khẩu giao dịch qua TMĐT
- Những tiện ích sống cao cấp ở The Ori Garden
- Nhận định, soi kèo Sociedad vs Real Madrid, 3h30 ngày 27/2: Đẳng cấp vượt trội
- Hà Nội, Hà Nam thí điểm cấp, đổi giấy phép lái xe trực tuyến từ 1/7/2020
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Liverpool vs Newcastle, 3h15 ngày 27/2: Đối thủ khó nhằn
iPhone 14 Pro sẽ loại bỏ chi tiết gây khó chịu nhất với iFan
Dù cơn sốt iPhone 13 chưa hạ nhiệt, nhưng với nhiều người hâm mộ Apple, họ chờ đợi iPhone 14 với mong muốn chiếc smartphone của Táo khuyết sẽ không còn chi tiết gây khó chịu tồn tại trên màn hình bấy lâu nay.
">Bảo tàng đủ loại điện thoại xấu, độc, dị, xa xỉ nhất thế giới
- Nhà có hai người lớn, một người bệnh một người đi chăm, để hai đứa trẻ loay hoay với nhau. Ban ngày thì tự nấu ăn, tối qua nhà hàng xóm ngủ cho an toàn. Chị chăm chồng ở bệnh viện, trong lòng lúc nào cũng đau đáu nỗi lo về tiền. Ở vào thế đường cùng bế tắc, chị chỉ biết khóc. "Con sợ ba mẹ không lo đủ tiền cho con chữa bệnh"">Cha như thân cây chuối đổ gục con thơ biết nhờ cậy ai
Taproot là bản cập nhật lớn nhất của Bitcoin trong vòng 4 năm qua. Taproot là bản cập nhật lớn đầu tiên của Bitcoin kể từ năm 2017. Khác với bản nâng cấp SegWit gây nhiều tranh cãi trước đây, bản cập nhật Taproot của Bitcoin nhận được sự đồng thuận cao từ phía cộng đồng.
Bản cập nhật mới của Bitcoin được kích hoạt trong một thời điểm nhạy cảm, chỉ ít ngày sau khi giá của đồng tiền mã hóa này thiết lập đỉnh mới ở mức 69.000 USD.
Ở thời điểm hiện tại, Bitcoin hiện vẫn duy trì mức giá khá cao, khoảng hơn 65.000 USD. Hiện chỉ số Tham lam và Sợ hãi (Fear & Greed Index) đạt 83 trên thang 100 điểm. Điều này cho thấy những phản ứng tích cực từ phía thị trường sau khi Bitcoin được cập nhật lên phiên bản mới.
Xanh lá là tông màu chủ đạo trên thị trường đầu tư tiền mã hóa hôm nay. Bitcoin và ý tưởng về công nghệ Blockchain lần đầu được thảo luận trong một sách trắng (whitepaper) năm 2008. Người đầu tiên nhắc đến Bitcoin là một lập trình viên bí ẩn với tên gọi Satoshi Nakatomo.
Khác với mục đích ban đầu của "cha đẻ" Satoshi Nakatomo, Bitcoin khó có thể trở thành một công cụ thanh toán điện tử. Thay vào đó, do độ phổ biến và tính khan hiếm của Bitcoin, nó đang dần hướng tới việc trở thành một loại vàng kỹ thuật số trên không gian mạng.
Trọng Đạt
Bitcoin gây sốc khi liên tục phá đỉnh, giá đã vượt 1,6 tỷ đồng
Chỉ trong ít giờ đồng hồ, Bitcoin liên tục thiết lập nên các kỷ lục mới. Chưa khi nào cơn sốt Bitcoin lại nóng như lúc này.
">Bitcoin có nâng cấp mới, giá giữ vững ở 65.000 USD
Nhận định, soi kèo Shabab Al Ahli vs Baniyas Club, 23h15 ngày 28/2: Khách khởi sắc
Trả lời trước Quốc hội sáng ngày 9/11 về việc chậm cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, sở hữu nhà (sổ hồng) tại nhiều dự án, Bộ trưởng Phạm Hồng Hà giải trình, theo quy định 50 ngày sau khi bàn giao nhà cho người mua nhà chủ đầu tư phải thực hiện các thủ tục để cấp sổ đỏ cho người dân. Pháp luật cũng đã quy định chế tài xử phạt lên đến 1 tỷ đồng đối với những chủ đầu tư chậm trễ việc này.
Tuy nhiên, Bộ trưởng thừa nhận tình hình thực tế có hiện tượng nhiều chủ đầu tư chậm trễ bàn giao sổ đỏ cho khách hàng như phản ánh của đại biểu. Bộ trưởng đánh giá có 2 nguyên nhân chính: Thứ nhất, chủ đầu tư thực hiện chưa đầy đủ các thủ tục để cấp quyền sử dụng đất và sở hữu nhà ở. Thứ hai, mặc dù có thể đã thực hiện các thủ tục, nhưng chủ đầu tư vẫn cố tình chậm trễ, chây ì.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương chuyển cơ quan điều tra xem xét xử lý hình sự đối với chủ đầu tư cố tình chây ì làm sổ đỏ cho cư dân (Ảnh: Quốc hội) “Thống kê của Bộ Xây dựng cho thấy, đối với loại hình chung cư, tranh chấp liên quan đến nội dung nói trên chỉ chiếm 2% trong tổng số các tranh chấp về nhà chung cư. Tuy nhiên, số lượng người dân, hộ dân chịu ảnh hưởng lại rất lớn, đây là vấn đề cần tập trung giải quyết”, Bộ trưởng Phạm Hồng Hà nói.
Nêu vấn đề về giải pháp ông Hà cho biết đã trao đổi với Bộ Tài nguyên và Môi trường để có giải pháp xử lý dứt điểm.
Theo Bộ trưởng, đối với những loại dự án đã thực hiện xong thủ tục nhưng chủ đầu tư cố tình chậm trễ đề nghị các địa phương nghiêm khắc theo xử phạt vi phạm hành chính.
"Nếu chủ đầu tư vẫn cứ cố tình chây ì, đề nghị các địa phương chuyển cơ quan điều tra để xem xét xử lý theo quy định pháp luật về hình sự", Bộ trưởng Phạm Hồng Hà nhấn mạnh.
Đối với các dự án còn thiếu thủ tục pháp lý để cấp quyền sử dụng đất và nhà ở, Bộ sẽ đồng thời song song giải quyết thủ tục, pháp lý còn thiếu, đồng thời thực hiện ngay cấp quyền sử dụng đất và sở hữu nhà ở cho người dân.
Bộ trưởng cũng nhận định, các địa phương có cơ chế khác nhau, mỗi dự án có vướng mắc khác nhau, Bộ Xây dựng đề nghị địa phương có báo cáo rà soát, trao đổi ý kiến cụ thể với những Bộ, ngành liên quan cùng phối hợp giải quyết.
“Cùng với đó, chúng ta phải thực hiện một số giải pháp căn cơ hơn như điều chỉnh quy định pháp luật về nghiệm thu nhà ở, nghiệm thu công trình xây dựng, sửa đổi bổ sung một số điểm của Nghị định hướng dẫn luật kinh doanh bất động sản nhằm đảm bảo cho việc cấp quyền sử dụng đất và sở hữu cho nhà dân, chuyển nhượng dự án được chặt chẽ hơn", Bộ trưởng Xây dựng nói.
Tổ hợp chung cư HH Linh Đàm, người dân đã về ở gần 5 năm đến nay chủ đầu tư vẫn chưa bàn giao sổ đỏ cho cư dân Ghi nhận từ thực tế cho thấy, hiện nay tại nhiều dự án mặc dù đã bàn giao cho người dân về ở 2-5 năm nhưng người dân vẫn chưa nhận được sổ đỏ khiến cư dân bức xúc.
Như tại Hà Nội, vào cuối năm 2019, nhiều cư dân tòa chung cư VP6, tổ hợp chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, quận Đống Đa) đồng loạt treo băng rôn yêu cầu Doanh nghiệp tư nhân xây dựng số 1 tỉnh Điện Biên trả sổ đỏ cho cư dân.
Theo phản ánh, người dân đã về ở tại dự án gần 5 năm nhưng đến nay chủ đầu tư vẫn chưa bàn giao sổ đỏ cho cư dân.
Đây là tổ hợp công trình có nhiều vi phạm về xây dựng. Được biết, dự án Tòa nhà hỗn hợp dịch vụ văn phòng, dịch vụ thương mại và nhà ở HH Linh Đàm chỉ được phép xây dựng 27 tầng. Tuy nhiên, chủ đầu tư đã xây dựng từ 36-41 tầng vượt nhiều tầng so với quy hoạch được phê duyệt.
Tại dự án VP6 Linh Đàm, chủ đầu tư xây vượt quy hoạch được duyệt. Số tầng dự án VP6 Linh Đàm được duyệt theo quy hoạch là 25 tầng, 2 tầng kỹ thuật và 3 tầng hầm để xe. Nhưng thực tế xây dựng là 35 tầng nổi, 1 tầng áp mái và 1 tầng hầm. Các tầng 2-9 được chuyển đổi mục đích sử dụng từ dịch vụ thương mại, văn phòng thành căn hộ để bán…
Hay tại dự án chung cư New Horizon City 87 Lĩnh Nam (phường Mai Động, quận Hoàng Mai) theo một thành viên Ban quản trị dù chủ đầu tư đã bàn giao cho dân về ở từ cuối năm 2017 nhưng đến nay gần nghìn căn hộ vẫn chưa được cấp sổ đỏ do chủ đầu tư chây ỳ không khắc phục những sai phạm tại dự án. Trong sai phạm của chủ đầu tư cũng có phần trách nhiệm của cơ quan quản lý đã buông lỏng quản lý, không phát hiện kịp thời, ngăn chặn chủ đầu tư làm sai.
Được biết từ năm 2018, Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra nhiều sai phạm tại dự án New Horizon City 87 Lĩnh Nam. Theo kết luận của Thanh tra Chính phủ, Sở Quy hoạch – Kiến trúc chấp nhận phương án kiến trúc sơ bộ điều chỉnh dự án tại văn bản số 4008 (ngày 29/9/2014) và Sở Xây dựng đã cấp phép xây dựng có thêm các tầng kỹ thuật; Chấp thuận cho chủ đầu tư xây dựng 2 tầng hầm chung liên thông của 4 toà nhà vượt chỉ giới xây dựng 3m là vi phạm Nghị định 39 của Chính phủ về quản lý không gian xây dựng ngầm đô thị. Bên cạnh đó, chủ đầu tư xây dựng tầng kỹ thuật (tại tầng 5) toà nhà HH-01; tầng kỹ thuật (tại tầng 2) toà nhà N03 có chiều cao tầng 0,9m so với phương án kiến trúc…
Thuận Phong
Hà Nội: Yêu cầu làm sổ đỏ cho khu chung cư vạn dân HH Linh Đàm
UBND phường Hoàng Liệt đề nghị chủ đầu tư khu chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai), sớm liên hệ với cơ quan có thẩm quyền để thực hiện thủ tục cấp sổ đỏ cho các hộ dân.
">Bộ trưởng Xây dựng xử lý hình sự chủ đầu tư chây ì làm sổ hồng
Hàng chục chiếc ô tô bị ngập trong bùn đất tại huyện Sóc Sơn, Hà Nội vào chiều 4/8. (Ảnh: Q. Phong) Nếu như xe bị ngâm nước do mưa ngập, triều cường dâng cao,... đã khá "quen" với nhiều người sở hữu ô tô thì việc "xế cưng" bị vùi lấp do sạt lở lại khá hy hữu. Nhiều người đặt câu hỏi, việc xe bị ngập trong bùn đất như trường hợp tại Sóc Sơn, Hà Nội gần đây nguy hại thế nào với ô tô?
Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, kỹ sư ô tô Dương Trung Kiên - Giám đốc Công ty TNHH Kiên Phong (Cầu Giấy, Hà Nội) cho rằng, so với ngập nước thì việc ô tô bị tác động bởi bùn, đất đá thường không quá nguy hại cho động cơ nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng đến nhiều chi tiết hơn và đặc biệt là gây ra chi phí rất tốn kém cho chủ xe.
"Thông thường bùn, đất, đá trôi theo dòng nước, do vậy khi ngập trong bùn đất thì đa số xe cũng đã ít nhiều bị ngập nước rồi. Có điều vào thời điểm đó, nếu xe nằm một chỗ không nổ máy di chuyển thì sẽ loại trừ được trường hợp bị thuỷ kích. Tuy nhiên mức độ thiệt hại cho tổng thể chiếc xe vẫn rất lớn bởi hầu như bộ phận nào cũng ảnh hưởng", anh Kiên nhận định.
Theo vị chuyên gia này, khi xe bị nước lũ kèm theo nhiều phù sa, đất đá tác động, tuỳ vào mức độ ngập nhưng đầu tiên là chủ xe sẽ phải tốn nhiều công sức, tiền của để có thể di dời xe ra một vị trí khác hoặc đưa đi cứu hộ. Còn với trường hợp bị ngập nước thông thường, chỉ đợi nước rút là xong.
Khi bị ngập bùn đất, phải mất rất nhiều công sức, tiền của để đưa chiếc xe ra vị trí khác. (Ảnh: Q. Phong) Đất đá, bùn nhão, cành cây gãy kết hợp với nước có thể khiến chiếc xe bị móp méo thân vỏ, đèn, gương kính,... Tiếp đến là gây bị hư hỏng hệ thống điện và các bộ phận phức tạp khác như hệ thống khung gầm, giảm xóc, hệ thống lái và ảnh hưởng nghiêm trọng đến cả nội thất xe.
"Việc khắc phục đất bùn cũng vất vả và mất nhiều công sức hơn so với chỉ bị nước vào xe. Có những chiếc xe đến gara của chúng tôi dù không bị hư hại nặng đến động cơ nhưng xử lý, vệ sinh toàn bộ cũng hết đến hơn 40 triệu đồng", kỹ sư Kiên chia sẻ.
Tuy vậy, vị chuyên gia này cũng cho rằng, khác với xe bị ngập nước, nguy hại đến xe nặng hay nhẹ còn phụ thuộc rất nhiều vào mức độ ngập trong bùn đất, thậm chí còn do hướng xe đỗ.
Nếu bùn đất đá chỉ lấp ngang bánh xe và chưa vào động cơ thì sẽ "dễ chịu" hơn so với việc bùn đất ngập đến thân xe. Với một số xe bị nhẹ, sau khi vệ sinh và kiểm tra khoang động cơ, vệ sinh khoang máy, điều hoà, lọc gió và vệ sinh qua nội thất là đã có thể hoạt động trở lại như bình thường.
Ngoài ra, hướng xe đỗ so với hướng chảy của nước kèm theo bùn đất cũng rất quan trọng. Với xe bị bùn đất "đánh" từ phía đầu xe sẽ có nguy cơ hỏng hóc lớn hơn nhiều so với xe đỗ theo chiều ngược lại.
Xe bị ngập trong bùn đất còn tốn kém chi phí để vệ sinh, khắc phục hơn so với ngập trong nước đơn thuần. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Việc xe ô tô bị ngập trong bùn đất là điều không ai mong muốn, tuy nhiên nếu không may "xế cưng" của chúng ta ở trong tình cảnh éo le này, cần ghi nhớ một số lời khuyên của chuyên gia như sau:
Ngay khi phát hiện xe đang bị ngập trong nước lũ kèm đất đá, tuyệt đối không cố khởi động xe bởi sẽ gây ra nguy cơ bị thuỷ kích, chi phí khắc phục rất lớn. Trên thực tế, khi xe đã bị vây xung quanh bởi bùn đất thì việc di chuyển là không thể.
Thay vào đó, nếu có thể, hãy sử dụng những vật dụng như cuốc, xẻng khơi thông dòng chảy để nước, đất đá không xối trực tiếp vào xe, qua đó giảm phần nào thiệt hại.
Sau khi nước rút, cần đánh giá mức độ thiệt hại và đưa đến gara uy tín để kiểm tra, vệ sinh. Ngoài phần nội ngoại thất và các hệ thống điện, những bộ phận cơ khí của xe có chức năng dao động theo biên độ như hệ thống treo, rô-tuyn, hệ thống lái, hệ thống phanh cũng cần chú ý đặc biệt.
Các chi tiết cơ khí như hệ thống treo, rô-tuyn, hệ thống lái, hệ thống phanh cũng cần vệ sinh và chăm sóc đặc biệt sau khi xe bị ngập trong bùn đất. Khác với ngập nước, những bộ phận này sẽ vô cùng ảnh hưởng, bởi khi bị đất đá "bủa vây" sẽ chà xát, mài mòn và làm tổn thương bề mặt khiến các chi tiết này bị bào mòn, rỉ sét, lâu ngày gây hiện tượng kẹt cứng nếu không được vệ sinh đúng chuẩn.
Cuối cùng, kỹ sư Dương Trung Kiên đưa ra lời khuyên cho các chủ xe là "phòng bệnh hơn chữa bệnh", khi trời mưa lớn không nên di chuyển hay dừng đỗ xe ở những khu vực có nguy cơ cao sạt lở, lũ quét. Nếu buộc phải ở những nơi như vậy, hãy chọn một nơi cao ráo và nên đỗ xe theo chiều hướng xuống dưới, xuôi theo chiều nước chảy để giảm thiểu tối đa rủi ro nếu có.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đỗ ô tô kiểu 'chân thấp chân cao' có thực sự hại xe như nhiều người vẫn tưởng?Nhiều người cho rằng, nếu đỗ ô tô kiểu "chân thấp chân cao" trong thời gian quá lâu sẽ khiến hệ thống lái và lốp xe bị ảnh hưởng, nhưng mức độ nghiêm trọng phụ thuộc vào nhiều yếu tố.">Ô tô bị ngập bùn đất có nguy hiểm như ngập nước hay không?
Trong đó, Bộ TN-MT yêu cầu Thanh tra Bộ xây dựng kế hoạch thanh tra diện rộng, thanh tra chuyên đề kết hợp nhiều lĩnh vực đối với các dự án có nhiều khiếu kiện, chậm tiến độ, có người nước ngoài sử dụng đất, có lượng xả thải, lượng khí thải lớn, khai thác, sử dụng tài nguyên nước cho mục đích sinh hoạt, việc chấp hành pháp luật về tài nguyên môi trường.
Tổng cục Quản lý đất đai xây dựng kế hoạch thanh tra, kiểm tra việc quản lý, sử dụng đất của các nông, lâm trường và đất có nguồn gốc từ các nông, lâm trường; việc quản lý, sử dụng đất theo Nghị định số 167/2017/NĐ-CP ngày 31/12/2017 của Chính phủ về quy định sắp xếp lại, xử lý tài sản công.
Đồng thời, thanh tra việc chấp hành pháp luật đất đai trong công tác thu hồi, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất; đăng ký, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất; việc sử dụng đất khi thực hiện các dự án khu đô thị, phát triển nhà ở, dự án kinh doanh dịch vụ du lịch có bán biệt thự, căn hộ khách sạn (Condotel); việc quản lý, sử dụng đất tại các khu công nghiệp.
Bộ TN&MT lên kế hoạch thanh tra việc sử dụng đất khi thực hiện các dự án khu đô thị, phát triển nhà ở, dự án kinh doanh dịch vụ du lịch có bán condotel… Trước đó, vào tháng 8 vừa qua, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà ký Quyết định về việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch thanh tra năm 2020 trong đó yêu cầu Tổng cục Quản lý đất đai không thực hiện thanh tra việc chấp hành pháp luật đất đai đối với các dự án đầu tư không đưa đất vào sử dụng, chậm đưa đất vào sử dụng, có sai phạm trong quản lý, sử dụng đất tại 3 địa phương: Hà Nội, Bình Thuận và TP Hồ Chí Minh.
Lý do hủy thanh tra được đưa ra là do các địa phương này đang chịu ảnh hưởng trực tiếp của dịch Covid-19.
Theo quyết định của Bộ TN-MT, tại TP.HCM không thanh tra các dự án khu nhà ở xã hội, khu nhà ở thương mại Vạn Gia Phúc tại khu đất Chợ Bình Phú cũ, số 116 Lý Chiêu Hoàng, Quận 6 của Công ty TNHH quản lý bất động sản Hoàng Phúc; dự án khu nhà ở 1 Bis-1 đường Nguyễn Đình Chiểu, Quận 1 của Công ty TNHH Bến Thành - Sao Thủy; và dự án khu dân cư và du lịch, văn hóa, giải trí tại phường An Phú, quận 2 của Công ty TNHH Quốc tế Thế kỷ số 21.
Tại Hà Nội, không thanh tra các dự án khu đô thị Bắc An Khánh, huyện Hoài Đức do Công ty Liên doanh TNHH Phát triển đô thị mới An Khánh (Vinaconex - Posco) làm chủ đầu tư; khu đô thị thành phố giao lưu, quận Bắc Từ Liêm của Công ty CP Đầu tư Xây dựng Quốc tế VIGEBA; khu đô thị mới Tây Mỗ - Đại Mỗ - Vinhomes Park, quận Nam Từ Liêm của Công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Công ty CP Phát triển đô thị Vinaconex - Viettel (nay đổi tên thành Công ty CP ĐTKD PT đô thị Tây Hà Nội); và khu đô thị đại học Vân Canh, huyện Hoài Đức của Công ty CP Đầu tư An Lạc.
4 dự án bất động sản khác tại Bình Thuận cũng được hủy thanh tra gồm khu du lịch sinh thái Kê Gà, huyện Hàm Thuận Nam của Công ty Liên doanh Du lịch Kê Gà; khu du lịch sinh thái Delverton, huyện Bắc Bình của Công ty TNHH Delverton Việt Nam; khu du lịch Bàu Trắng - Hòn Hồng, huyện Bắc Bình của Công ty TNHH Delverton Việt Nam; Dự án khu sân Golf và Biệt thự Hàm Thuận Nam tại xã Tân Thành và xã Thuận Quý, huyện Hàm Thuận Nam của Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Thế giới Xanh.
Trong quyết định, Bộ trưởng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu dừng thanh tra việc chấp hành pháp luật về đất đai, môi trường và tài nguyên nước đối với các dự án phát triển nhà ở, khu đô thị, khu dân cư tại 2 tỉnh Quảng Ninh, Quảng Nam.
Bên cạnh đó, Thứ trưởng Bộ TN-MT Nguyễn Thị Phương Hoa cũng ký quyết định yêu cầu Tổng cục Quản lý đất đai dừng các cuộc kiểm tra chuyên ngành việc quản lý, sử dụng đất các dự án sân golf tại Hà Nội, Hải Phòng, Hòa Bình trong năm 2020.
Đồng thời hủy kế hoạch kiểm tra việc quản lý, sử dụng đất các dự án, công trình không triển khai hoặc chậm đưa đất vào sử dụng tại các tỉnh Quảng Bình, Thái Nguyên, Cà Mau do các địa phương đang chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Thuận Phong
Thanh kiểm tra loạt dự án về duyệt, điều chỉnh quy hoạch ở khu đô thị mẫu
Thanh tra Bộ Xây dựng thực hiện thanh kiểm tra về quy hoạch xây dựng, điều chỉnh quy hoạch hàng loạt dự án tại Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính và khu vực hai bên tuyến đường Lê Văn Lương, Tố Hữu (Lê Văn Lương kéo dài).
">Bộ TNMT lên kế hoạch thanh tra việc sử dụng đất làm nhà ở condotel