Nhận định, soi kèo Shanghai Port vs Changchun Yatai, 18h35 ngày 28/2: Cửa trên ‘ghi điểm’

Tiến sĩ, bác sĩ Phạm Ngọc Thạch, Giám đốc bệnh viện, cho biết, đơn vị dành toàn bộ các khoa phòng tại cơ sở Kim Chung (Đông Anh, Hà Nội) với 400 - 500 phòng bệnh để phục vụ điều trị, chăm sóc các trường hợp này.

Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở Kim Chung (Đông Anh, Hà Nội)

Bệnh nhân dương tính SARS-CoV-2 được tiếp nhận tại ba khoa là Nhiễm khuẩn tổng hợp, Nội tổng hợp và Virus ký sinh trùng. Những trường hợp âm tính hoặc chưa có kết quả xét nghiệm sẽ rải rác phân về các khoa phòng khác. Riêng Khoa Cấp cứu và Hồi sức tích cực dành để điều trị cho các trường hợp có diễn tiến nặng.

Tại Khoa Cấp cứu, bác sĩ Trần Văn Bắc, Phó trưởng khoa, đã cùng đồng nghiệp trao đổi, phân công nhiệm vụ lần cuối trước khi tiếp đón bệnh nhân. Theo kế hoạch, tất cả các hành khách trên chuyến bay sẽ được tiếp nhận tại Khoa Cấp cứu, sau đó phân luồng di chuyển tới các khoa phòng khác.

Bác sĩ Trần Văn Bắc trong cuộc họp tại Khoa Cấp cứu trước giờ tiếp nhận bệnh nhân

Bác sĩ Bắc thông tin, khoa hiện đã chuẩn bị đầy đủ thuốc, trang thiết bị bao gồm máy thở, máy hút đờm, bình oxy, bộ đặt ống nội khí quản... để sẵn sàng cấp cứu cho các trường hợp nặng. 

Các khu vực điều trị đều có hệ thống monitor theo dõi bệnh nhân kết nối với chuông cảnh báo bên ngoài. Khi người bệnh rơi vào tình huống xấu, bác sĩ sẽ được báo động để ứng cứu kịp thời.

Toàn khoa có khoảng 32 giường, tuy nhiên để đảm bảo hiệu quả điều trị và vấn đề giãn cách tránh lây nhiễm, khoa dự kiến tiếp nhận tối đa 15 bệnh nhân nặng.

Các giường bệnh đã được chuẩn bị sẵn sàng. Mỗi giường đảm bảo khoảng cách tối thiểu 2 mét để hạn chế khả năng lây nhiễm

Hệ thống máy thở, bình oxy cho các trường hợp nặng

Dụng cụ đặt ống nội khí quản cấu tạo dạng hộp trong suốt, có vị trí để bác sĩ cho tay vào thao tác, giúp giảm thiểu sự phơi nhiễm cho nhân viên y tế

Hệ thống monitor theo dõi bệnh nhân kết nối với chuông cảnh báo bên ngoài hỗ trợ bác sĩ ứng cứu kịp thời khi người bệnh rơi vào tình huống xấu

Bên cạnh các phòng bệnh phía ngoài, hai phòng áp lực âm với hệ thống thông khí riêng được dành để điều trị cho những trường hợp có nồng độ virus cao, khả năng lây nhiễm lớn.

Bác sĩ Bắc chia sẻ, do tạm thời chưa có bệnh nhân nặng, Khoa Cấp cứu hiện chỉ phân công bốn y bác sĩ trực tại khoa để phối kết hợp cùng các khoa phòng khác. Hơn 20 nhân sự khác còn lại ở vòng ngoài, sẵn sàng cho việc huy động khi cần thiết.

Hai phòng áp lực âm với hệ thống thông khí riêng được dành để điều trị cho những trường hợp có nồng độ virus cao

Tại Khoa Nhiễm khuẩn tổng hợp, điều dưỡng Phạm Thị Kim Phương cùng đồng nghiệp cũng khẩn trương chuẩn bị, sắp xếp các đồ dùng tiêu chuẩn đặt tại phòng cách ly cho bệnh nhân. Mỗi gói đồ gồm kem đánh răng, bàn chải, dầu gội, sữa tắm, cốc uống nước.

Chị Phương tâm sự, đây là lần thứ hai chị cách ly tại bệnh viện để tham gia chăm sóc, điều trị cho bệnh nhân Covid-19. “Tôi đã có 15 năm trong nghề, những lần cách ly thế này rất nhớ hai con ở nhà, nhưng đây là nhiệm vụ chung nên tôi sẽ cố gắng hết sức”, điều dưỡng Phương tâm sự.

Các nữ điều dưỡng chuẩn bị đồ dùng cá nhân cho người bệnh

Các phòng bệnh tại Khoa Nhiễm khuẩn tổng hợp sẵn sàng tiếp nhận bệnh nhân

Dự kiến, Khoa Nhiễm khuẩn tổng hợp sẽ tiếp nhận điều trị cho khoảng 40 bệnh nhân dương tính SARS-CoV-2.

Tiến sĩ, bác sĩ Phạm Ngọc Thạch, Giám đốc Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương, cho biết thêm, bệnh viện bố trí khoảng 250 nhân viên, bao gồm cả y bác sĩ, bảo vệ, nhân viên vệ sinh, hậu cần để phục vụ cho viêc chăm sóc, điều trị bệnh nhân Covid-19 lần này. Tất cả sẽ cách ly tại viện để tránh nguy cơ lây bệnh ra cộng đồng. 

Nguyễn Liên - Lê Anh Dũng 

Thêm 8 ca Covid-19 liên quan tới các bệnh viện tại Đà Nẵng

Sáng 29/7, Bộ Y tế công bố thêm 8 ca mắc Covid-19, nâng tổng số người mắc bệnh này trong cả nước lên 446 trường hợp.

Mặc dù xe chạy xăng, dầu vẫn chiếm tới 97% số lượng xe lưu thông trên toàn cầu tính đến năm 2019, nhưng tại Trung Quốc, xe điện đang dần chiếm lĩnh thị trường. 

Theo hãng tin Reuters, Wuling Hong Guang Mini EV đã trở thành mẫu xe chạy điện bán chạy nhất Trung Quốc chỉ sau một tháng có mặt trên thị trường. 

Ra mắt vào cuối tháng 7 vừa qua, mẫu xe chạy điện "tí hon" này đã ngay lập tức nhận được 15 nghìn đơn đặt hàng chỉ trong vòng 20 ngày và lên tới 35 nghìn đơn trong tháng tiếp theo, đạt 50 nghìn đơn đặt hàng trong vòng chưa đầy 2 tháng. 

Vì sao người Trung Quốc bị mẫu xe có hình thức khiêm nhường này thuyết phục, nhất là trong bối cảnh nhà nhà phải thắt chặt chi tiêu do tác động của dịch Covid-19? 

Thứ nhất, đối với những người mới lái, đây là một mẫu xe rất hợp túi tiền. Hong Guang Mini EV có giá chỉ 28.800 NDT (tương đương 4.200 USD), chỉ bằng 1/10 giá mẫu Tesla Model 3 (291.800 NDT) trước đó là xe chạy điện "hot" nhất Trung Quốc. Tất nhiên, người tiêu dùng cũng sẽ chỉ nhận được một chiếc xe với tính năng và kích cỡ tương đương với số tiền bỏ ra. Nhưng tại các khu đô thị đông đúc của Trung Quốc, người tiêu dùng đang có xu hướng chuộng những chiếc xe điện cỡ nhỏ, tiện cho việc di chuyển.

Với chiều dài 2,9m, rộng 1,5m, và cao 1,6m, Hong Guang mang thiết kế và kích cỡ  tương đương Smart ForTwo. Kích thước nhỏ gọn của xe giúp các tài xế có thể dễ dàng tìm được chỗ đỗ tại những bãi đỗ đông đúc ở các thành phố lớn. Bên trong xe có tới 12 ngăn đựng đồ khác nhau, bao gồm cả khay để điện thoại trên bảng điều khiển.

Với mô-tơ điện công suất chỉ 17 mã lực và mô-men xoắn 63 lb-ft, Hong Guang có vận tốc tối đa khá khiêm tốn - 100 km/h. Tốc độ này tuy không phù hợp với những chuyến đi xa, phải lên đường cao tốc, nhưng hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu di chuyển trong nội thành và một số khu vực ngoại ô. Xe có phạm vi di chuyển 169km sau một lần sạc. Hãng cũng hỗ trợ theo dõi lượng pin còn lại thông qua một ứng dụng cài đặt trên điện thoại thông minh.

Với doanh số khởi đầu ấn tượng, Hong Guang có tương lai khá sáng sủa. Wuling - đối tác liên doanh của GM tại Trung Quốc đang lên kế hoạch mở thêm 100 điểm trải nghiệm lái xe để tiếp tục quảng bá sản phẩm này.

Theo Dân trí/The Mandarin

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu ô tô cũ 7 chỗ gầm cao giá chỉ bằng Honda SH nhập

Với tài chính khoảng 150 triệu, người có nhu cầu vẫn dễ dàng tìm được những chiếc ô tô cũ cấu hình 7 chỗ, gầm cao, điều hòa 2 giàn lạnh phục vụ gia đình.

Số ca mắc Covid-19 ghi nhận theo ngày ở Việt Nam

Tổng số ca đã được công bố khỏi bệnh trong cả nước hiện là 399 trường hợp. Những ca còn đang điều trị có 51 người âm tính SARS-CoV-2 từ hai lần trở lên, 10 ca đã âm tính lần đầu.

Đến nay, nước ta đã ghi nhận 16 bệnh nhân Covid-19 tử vong gồm: bệnh nhân 426, 428, 429, 437, 475, 496, 499, 524, 651, 718, 456, 430, 737, 436, 522, 832. Trường hợp lớn nhất 87 tuổi, trẻ nhất 33 tuổi, đều là những người có bệnh nền như ung thư, suy thận mạn, tăng huyết áp, đái tháo đường… 

Số trường hợp phải cách ly, theo dõi sức khỏe hiện là 134.248 người, gồm 5.365 người cách ly tại bệnh viện,  24.180 trường hợp cách ly tại các cơ sở tập trung, 104.703 ca cách ly tại nhà, nơi lưu trú.

Nguyễn Liên

Bệnh viện dã chiến Tiên Sơn điều trị ca Covid-19 từ ngày 14/8

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Đà Nẵng, Nguyễn Văn Quảng đề nghị ngành y tế đưa vào vận hành bệnh viện dã chiến Tiên Sơn trong ngày 14/8.

Người phụ nữ trẻ liên tục xua tay trước ống kính báo chí. Chị thủ thỉ: “Người quen ở quê hiện vẫn chưa biết chuyện. Nếu đưa ảnh lên thế này, tôi lo gia đình sẽ bị kỳ thị”.

Vô cùng sốc và buồn là cảm xúc của chị S. trong suốt những ngày qua, kể từ khi được Bộ Y tế công bố là ca 979 mắc Covid-19 tại Việt Nam (ngày 17/8).

Tin tức về “nữ bệnh nhân 9 ngày dự 7 cuộc liên hoan” tràn ngập trên khắp mạng xã hội. Những lời chỉ trích dữ dội, những câu mắng chửi rất “khủng khiếp”, thậm chí có người thản nhiên: “Con đó phải cho đi tử hình”.

“Cả gia đình, nhất là bố mẹ ở quê đều rất đau lòng khi nghe thấy những câu nói ấy, đó là điều khiến tôi trăn trở nhất”, chị S. chia sẻ

Chị T.T.S. tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương chiều 31/8 - Ảnh: M.Nhật

Người phụ nữ 33 tuổi tâm sự, trước đó, chị đi du lịch Đà Nẵng cùng gia đình, trở về Hà Nội vào ngày 25/7. Ngay sau khi biết tin ổ dịch Đà Nẵng có các ca bệnh đầu tiên, chị đã tự cách ly tại nhà 14 ngày.

Ngày 31/7, người phụ nữ được test nhanh SAR-CoV-2 một lần, cho kết quả âm tính. Trong quá trình cách ly tại nhà, chị S. cho biết có tham gia liên hoan 1 lần, tuy nhiên chỉ giữa nhóm người cùng đi Đà Nẵng, không có sự góp mặt của người lạ.

“Một phần cả nhóm đều có kết quả test nhanh âm tính và vẫn tuân thủ cách ly, một phần chúng tôi cho rằng đã cùng ăn ở, sinh hoạt nhiều ngày từ trước nên việc liên hoan không ảnh hưởng”, chị chia sẻ.

Sau khi kết thúc cách ly, đến ngày 3/8, chị S. mới trở lại làm việc, sinh hoạt bình thường. Thời gian này, chị có tiếp xúc thêm 1 số người, tổ chức ăn uống và vẫn tuân thủ việc đeo khẩu trang khi ra nơi công cộng. Ngày 16/8, Trung tâm Y tế quận Tây Hồ lấy mẫu xét nghiệm PCR, cho kết quả chị S. dương tính SARS-CoV-2.

“Tôi có hơi chủ quan vì liên hoan cùng nhóm đi Đà Nẵng khi có kết quả test nhanh âm tính. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn cách ly đầy đủ, không làm ảnh hưởng đến cộng đồng. Những người tôi tiếp xúc sau này đều là khi đã kết thúc cách ly. Tôi mong mọi người hiểu để nhìn nhận đúng về sự việc”, chị S. tâm sự.

Để vượt qua áp lực, trong suốt những ngày điều trị tại bệnh viện, chị S. luôn cố gắng suy nghĩ lạc quan. Chị cho biết, sự động viên từ gia đình, bạn bè, đặc biệt là việc tất cả ca F1 đến nay đều an toàn chính là động lực lớn nhất giúp chị mạnh mẽ hơn.

Mong ước lớn nhất của chị S. hiện tại là dư luận sẽ có cái nhìn công tâm hơn với bệnh nhân Covid-19.

“Tôi mong mọi người nhìn nhận sự việc từ nhiều chiều. Những lời chửi bới thực sự rất khủng khiếp. Nếu quá áp lực, nhiều bệnh nhân có thể vì sợ sệt mà giấu bệnh, từ đó ảnh hưởng lớn đến cộng đồng”, chị S. chia sẻ.

Ngoài bệnh nhân 979, trong ngày 31/8, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương công bố khỏi bệnh thêm 6 bệnh nhân Covid-19 khác.

7 bệnh nhân Covid-19 được Bộ Y tế công bố khỏi bệnh chiều 31/7 - Ảnh: N.Liên

Trong đó, các bệnh nhân 866 (nam, 33 tuổi, Mỹ Lộc, Nam Định) và 976 (nam, 42 tuổi, Thạch Thành, Thanh Hóa) là trường hợp về từ nước ngoài, được cách ly ngay sau khi nhập cảnh.

Các bệnh nhân 447 (nam, 23 tuổi, Nam Từ Liêm, Hà Nội), 675 (nam, 41 tuổi, Đình Lập, Lạng Sơn), 748 (nữ, 54 tuổi, Sầm Sơn, Thanh Hóa) và 744 (nữ, 7 tuổi, Sơn Động, Bắc Giang) đều có liên quan đến ổ dịch Đà Nẵng.

Riêng bệnh nhân 447 (nhân viên quán pizza 106 Trần Thái Tông, Hà Nội) là ca dương tính SARS-CoV-2 đầu tiên được ghi nhận tại miền Bắc trong đợt dịch mới. Anh cho biết có dấu hiệu sốt cao, ho có đờm nặng trong những ngày đầu, tuy nhiên các triệu chứng dần khỏi sau gần 1 tháng điều trị.

Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cho biết, cả 7 bệnh nhân được ra viện hôm nay đều có sức khỏe tốt, đủ số lần âm tính nCoV theo quy định của Bộ Y tế. Những người này sẽ được CDC địa phương giám sát, tiếp tục lấy mẫu xét nghiệm trong 14 ngày tiếp theo.

Tính đến 18h ngày 31/8, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương còn điều trị cho 21 bệnh nhân Covid-19.

Nguyễn Liên

Bệnh viện lý giải việc bệnh nhân 1040 được xuất viện và tử vong ở nhà

Bệnh viện 199 cho biết, bệnh nhân 1040 có 3 lần xét nghiệm âm tính nCoV. Sau đó, người này có diễn tiến nặng dần, tiên lượng tử vong nên người thân xin đưa về.

Trong diễn biến mới nhất trên thị trường chuyển nhượng, MU sẵn sàng tăng giá ký hợp đồng với sao trẻ Kai Havertz.

MU chấp nhận phá kỷ lục vì Kai Havertz

MU cần một chiến thắng vang dội trên thị trường cầu thủ, sau những thất bại gần đây.

Kai Havertz được xem là người có thể tạo tiếng vang cho MU. Vì thế, Phó chủ tịch Ed Woodward đang chuẩn bị cho thương vụ mang tính lịch sử.

Cụ thể, Express Sport cho biết, MU xem xét đáp ứng yêu cầu 100 triệu euro từ Leverkusen (khoảng 89,6 triệu bảng ở thời điểm hiện tại).

Một khi được thông qua, Kai Havertz sẽ trở thành cầu thủ đắt giá nhất lịch sử MU, vượt qua kỷ lục cũ mà Paul Pogba thiết lập năm 2016 với phí chuyển nhượng 89,3 triệu bảng (không tính các khoản trả sau).

MU hoàn toàn bị thuyết phục bởi Kai Havertz, người ghi 15 bàn và có 8 đường chuyền quyết định trong mùa giải 2019-20.

Arsenal chốt mục tiêu Thomas Partey

BLĐ Arsenal vừa "bật đèn xanh" để HLV Mikel Arteta tiến hành chiêu mộ Thomas Partey - tiền vệ đánh chặn xuất sắc của Atletico.

Arsenal chuẩn bị phá vỡ hợp đồng của Thomas Partey

Mikel Arteta xem Thomas là giải pháp quan trọng cho hàng tiền vệ, trong cuộc cách mạng Arsenal hướng đến mùa giải 2020-21.

Goal đưa tin, để đạt mục tiêu, Arsenal thực hiện kích hoạt điều khoản hợp đồng của tiền vệ người Ghana, ở mức 50 triệu euro (44,8 triệu bảng).

Thomas Partey không có ý định ở lại Atletico, dù anh có mối quan hệ tích cực với HLV Diego Simeone.

Lý do, yêu cầu về tiền lương của tiền vệ 27 tuổi này không được Atletico đáp ứng. Đội bóng thủ đô Madrid đang trả cho anh mức lương khiêm tốn, tương đương 65.000 bảng mỗi tuần.

Arsenal đưa ra đề nghị có thu nhập 200.000 bảng/tuần. Con này đưa Thomas Partey vào top 3 ngôi sao hưởng lương cao nhất sân Emirates.

Cao Dung

Nhưng VP vừa có màn ra mắt đáng quên tại vòng bảng BEYOND EPICkhi họ lần lượt để thua Alliance và FlyToMoon với cùng tỉ số 0-2 vào rạng sáng nay (22/6).

Đối đầu với Alliance, team chỉ thắng ¼ trận đã đấu, VP kỳ vọng sẽ giành được điểm số đầu tiên ngay trọng trận ra quân tại giải đấu online trị giá 200,000 USD. Tuy nhiên, trong một trận đấu buộc phải thắng để níu giữ hy vọng đi tiếp, Alliance đã phô diễn tất cả những gì tốt nhất của họ.

Dù Zayac đã có được Techies, hero luôn gây khó dễ cho mọi đối thủ, nhưng cho đến cuối Game 1, VP đã nhận ra rằng lượt pick này không thể gây khó dễ cho đội hình thiên về late-game bên phía Alliance.

Alliance cần 31 phút đồng hồ để vô hiệu hóa chiến thuật xoay quanh Techies của VP và vượt lên dẫn trước trong loạt Bo3.

Lợi thế về mặt tinh thần đã được Alliance chuyển hóa thành một thế trận có lợi ở Game 2. Họ đã buộc VP phái báo “GG” sau 28 phút và khiến Gấu Nga phải suy tính nhiều hơn cho phần còn lại của vòng bảng BEYOND EPIC nếu muốn đi tiếp.

Với thắng lợi quan trọng vào tối qua (21/6), Alliance đã thoát khỏi viễn cảnh bị loại từ sớm nhưng là team đầu tiên hoàn tất cả năm trận tại vòng bảng. Với hệ số 2-3, Alliance không có quyền tự quyết giành vé dự vòng play-off và buộc phải chờ đợi các đối thủ còn lại tại Bảng B.

Mọi thứ càng trở nên tệ hại hơn với VP khi sau đó ít giờ, họ lại tiếp tục thua “trắng” 0-2 trước FTM. Khi Spectre có mặt trong đội hình của FTM, VP thừa hiểu rằng họ phải kết liễu Game 1 càng sớm càng tốt trước khi mọi thứ vượt quá tầm tay. Nhưng biết là một chuyện và làm được hay không lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.

VP thất thế ngay từ early-game và bất lực chịu thua FTM sau 23 phút đồng hồ. Trong một vài thời điểm ở Game 2, VP tạo cho người xem cảm giác rằng họ có thể gỡ hòa để đưa trận đấu tới Game 3.

Nhưng trong một ngày FTM chơi thăng hoa, họ đã tỏ ra vượt trội VP hoàn toàn. Giải quyết xong VP, FTM đã củng cố ngôi nhì Bảng B và vẫn bám sất đội đầu bảng Team Liquid – team duy nhất vẫn còn duy trì được thành tích bất bại tại BEYOND EPIC.

Xen giữa hai thất bại của VP là cặp đấu giữa OG vs Vikin.gg. Trước khi trận đấu diễn ra, OG đang toàn thắng cả ba trận nhưng vẫn chưa đem lại sự an tâm cho fan hâm mộ - ngay cả khi đả bại B8 2-0 vào rạng sáng hôm qua.

Và đối thủ mới nhất của OG cũng không phải dạng dễ bắt nạt. Thực tế đã chứng minh điều đó khi Vikin.gg tỏ ra lấn lướt ở Game 1, vùi dập OG với tỉ số kill 49-15. Nổi tiếng là team chưa bao giờ dễ dàng buông xuôi, OG đã gượng dạy để loạt Bo3 không kết thúc một cách chóng vánh với sự tỏa sáng của SumaiL.

Hai teams bước vào game đấu quyết định, nơi Vikin.gg đã biết cách khai thác vào điểm yếu của OG bằng lượt pick Broodmother. Dù cho OG có tạo ra khoảng cách chênh lệch trong 20 phút đầu nhưng họ lại tỏ ra thua thế ở những pha teamfights mấu chốt và để cho Vikin.gg có được thắng lợi chung cuộc.

Dù có chung hệ số 3-1 nhưng theo cách tính điểm của BTC, Vikin.gg đang xếp trên OG tại Bảng A do sở hữu một chiến thắng 2-0.

Lượt trận thứ tám của vòng bảng khu vực EU & CIS của BEYOND EPIC sẽ diễn ra vào tối nay (22/6) với ba cặp đấu:

• FTM vs Team Empire – 19g00
• Team Secret vs Team Unique – 21g00
• VP vs Liquid – 01g00 (23/6)

BXH BEYOND EPIC sau 8/10 lượt trận tại vòng bảng

None

1. Tuyệt đối không liều lĩnh vượt ngầm tràn

Trên các tuyến đường miền núi, vùng cao thường có ngầm tràn cắt ngang qua đường. Thực tế đã có rất nhiều trường hợp xe trôi, tai nạn khi lái xe liều lĩnh lao qua ngầm tràn để sang bờ bên kia.

Khi mực nước dâng cao, xe lao xuống nước không khác gì chiếc thuyền. Nước sẽ đẩy xe nổi bồng bềnh mất kiểm soát và nhanh chóng cuốn trôi, đặc biệt nguy hiểm.

Do vậy lái xe cần cẩn trọng đánh giá kỹ tình hình và không nên lao xe ra giữa dòng, đánh đu với tử thần. Trong những trường hợp này, dừng xe chờ nước rút xuống mức an toàn luôn là một quyết định khôn ngoan.

2. Cảnh giác những đoạn đường sạt đất, lở đá

Mạng xã hội vừa chia sẻ hình ảnh một chiếc xe bán tải bị cuốn xuống vực trong chớp mắt. Chiếc xe bán tải phải “chôn chân” trên nền đất mềm, trong khi đó đất cát từ vách sạt lở dần rồi kéo phương tiện này xuống vực. Chủ xe không thể làm gì hơn ngoài việc đứng nhìn xe trôi.

Khi tham gia giao thông tới những địa hình phức tạp, đặc biệt sau mưa lũ, chủ xe cần dừng xe nơi an toàn, xuống thăm dò đường, xem lượng bùn đất cao tới đâu, liệu xe có thể qua được hay không. Từ đó đưa ra quyết định đi tiếp hay dừng lại, tránh để sa lầy vào tình thế tiến thoái lưỡng nan, có thể gây hậu quả nghiêm trọng như trong tình huống xe bán tải nêu trên.

Chủ xe cũng cần đặc biệt chú ý việc đất đá sụt lở từ trên xuống nền đường, có thể có những tảng đá lớn lăn xuống đè bẹp xe, nguy hiểm tính mạng.

3. Duy trì khoảng cách thích hợp

Lái xe cần duy trì đối với các xe đi trước, không nên chạy song song với xe ô tô nào. Quan sát đường đi của xe trước để có thể chủ động tránh những bất trắc mà xe trước đã gặp phải.

Hãy cố gắng chạy xe ở giữa làn đường, vì ở 2 bên đường thường trũng, lượng nước ngập nhiều hơn.

4. Không đi gần những xe trọng tải lớn

Không nên đi gần những xe trọng tải lớn, bởi những dòng nước bắn ra từ những bánh xe kích cỡ lớn sẽ làm giảm tầm quan sát của bạn. Tuy nhiên, đừng cố vượt khi bạn chưa chắc chắn về tầm nhìn cũng như khả năng tăng tốc của xe mình.

Không nên vượt quá giới hạn mà tầm nhìn cho phép. Trời mưa to sẽ hạn chế tầm nhìn của tài xế. Chỉ vượt khi đã thực sự cảm thấy điều kiện vượt đủ an toàn. Lái xe cũng cần lưu ý đặc biệt trên những đoạn đường cua.

Trong điều kiện đường cua, mặt đường trơn ướt, khi phanh gấp khả năng cao xe sẽ bị văng, mất lái, mất kiểm soát, dễ dẫn tới tai nạn.

5. Bật đèn

Bật đèn cốt hoặc đèn sương mù ngay cả khi mưa nhỏ cũng như lúc trời âm u. Điều này không chỉ giúp bạn quan sát đường tốt hơn, mà còn giúp các lái xe khác thấy rõ bạn. Không nên bật đèn pha khi có xe chạy đối diện vì nó sẽ gây nguy hiểm cho cả hai khi lưu thông.

Trong điều kiện sương mù dày đặc, bạn nên dừng hoàn toàn việc di chuyển. Nếu buộc phải đi, bạn nên đi chậm với tốc độ dưới 10km/h và bật đèn khẩn cấp trong toàn hành trình.

6. Đi số thấp, giữ ga cao khi qua vùng nước ngập

Khi đi trong khu vực ngập nước, hay giữ tốc độ động cơ (vòng tua máy) cao để tránh nước lọt vào ống xả, khiến xe "chết máy". Với xe số sàn, nên để số 1, còn với xe số tự động có các số D1, D2… hãy chuyển về D1, cố gắng giữ vòng tua máy cao nhất ở mức có thể. Lưu ý khi mức nước ngập nửa lốp xe - tức là đã đến giới hạn không nên vượt qua. Với xe gầm cao, có thể đi qua nhưng không được để nước tràn qua mũi xe vào cửa gió và động cơ.

Đứng trước điều kiện đường ngập mênh mông, lái xe cần dừng xe thận trọng thăm dò độ sâu mực nước, lực chảy... từ đó đưa ra quyết định có cho xe đi tiếp hay dừng lại. Đây là lưu ý hết sức quan trọng. Không nên "nhắm mắt" ngồi trên xe "phi bừa", dễ gặp hậu quả đáng tiếc. Một kinh nghiệm: Nếu xe cùng loại phía trước đi qua đoạn ngập không mấy khó khăn thì xe mình cũng có thể vượt qua.

Khi đi qua khu vực ngập nước cố gắng tránh thời điểm có xe đi ngược chiều. Hai xe đi ngược chiều sẽ tạo sóng hoặc hắt nước ngược lên capo xe, gây nguy cơ nước tràn vào họng hút và khoang động cơ.

7. Lái xe tốc độ chậm rãi, thận trọng qua khu vực ngập nước

Không phóng xe tốc độ cao vào vũng nước, vì như vậy rất dễ bị nước sục vào họng gió, cũng như tạo "sóng nước", nguy hiểm cho các phương tiện giao thông khác. Ngoài ra khi lái xe tốc độ cao vào vũng nước, xe sẽ lập tức mất lái, có thể gây ra tai nạn tức thì.

8. Làm gì khi xe đột ngột chết máy?

Nếu xác định được nguyên nhân xe chết máy do nước tràn vào động cơ, lái xe tuyệt đối không khởi động lại động cơ, mà bật đèn khẩn cấp (đèn hazard, kí hiệu hình tam giác trên mặt tablo), sau đó gọi cứu hộ kéo xe về gara.

Việc khởi động lại động cơ khi nước xâm nhập buồng đốt, sẽ gây ra tình trạng thủy kích, cong tay biên, vỡ lốc máy, để lại hậu quả vô cùng nặng nề, có thể gây hỏng hoàn toàn cỗ máy và phải thay mới.

9. Tắt hết phụ tải

Khi lái xe vượt qua vùng ngập nước, bạn nên tắt toàn bộ các thiết bị phụ tải không cần thiết như: hệ thống điều hòa, âm thanh… để giảm tải cho động cơ.

10. Lưu ít nhất 1 số điện thoại cứu hộ

Bạn nên lưu ít nhất 1 số điện thoại cứu hộ và chắc chắn lưu đúng số, cũng như trung tâm cứu hộ đó vẫn đang hoạt động. Tốt nhất trước hành trình hãy chuẩn bị những số điện thoại cứu hộ cần thiết ở những nơi mình đi qua.

Theo Dân trí/ Xe +

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Dân buôn tiết lộ chiêu trò mua xe Lào đóng lại số khung, số máy

Xe Lào - Campuchia muốn sử dụng giấy tờ mẹ bồng con phải đóng lại số khung số máy. Đây cũng là ngón nghề mà không phải cũng biết và cũng có thể làm, bởi nó đòi hỏi kỹ năng rất cao trong nghề.