Cướp điện thoại kéo lê nạn nhân hàng chục mét trên đường

Hai kẻ cướp điện thoại di động đã kéo lê nạn nhân trên đường gần 100m.

Taxi công nghệ bắt đầu mở rộng hoạt động

Nghị định 10 quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô được ban hành tháng 1/2020 và chính thức có hiệu lực từ 1/4/2020. Nghị định mới không chỉ thay thế quy định cũ mà còn là mốc chấm dứt "cuộc chiến" giữa taxi truyền thống và taxi công nghệ khi cùng được quản lý thống nhất.

Thông tư hướng dẫn thực hiện Nghị định mới đã được Bộ GTVT ban hành cuối tháng 5. Trước thời điểm đó, Bộ GTVT cũng yêu cầu các hãng xe công nghệ dừng hoạt động theo đề án thí điểm (Quyết định số 24/QĐ-BGTVT) để quản lý theo Nghị định mới.

Các hãng xe công nghệ trên thị trường như Grab, be, FasGo được lựa chọn loại hình phù hợp và đều đã đưa ra các lựa chọn của mình. Trong khi be vẫn là đơn vị hoạt động theo mô hình vận tải ngay từ đầu thì ứng dụng gọi xe FastGo lựa chọn là ứng dụng kết nối.

Trong khi đó, khi trả lời phỏng vấn báo chí, đại diện Grab cho biết: Grab sẽ tiếp tục hoạt động như một nền tảng công nghệ đa dịch vụ. Tuy nhiên, riêng với dịch vụ GrabCar, sẽ là dich vụ vận tải.

Được hoạt động “chính danh”, xe công nghệ bắt đầu mở rộng hoạt động. Đầu tháng 6, Grab thông báo sự hiện diện của dịch vụ GrabCar tại 3 địa phương là: Cần Thơ, Lâm Đồng, Hải Phòng bắt đầu từ ngày 15/6/2020. Trước đó, các dịch vụ vận chuyển Grab đã có tại các địa phương này nhưng là dịch vụ GrabTaxi.

Theo đó, mức giá của dịch vụ GrabCar 4 chỗ tại Cần Thơ và Lâm Đồng có giá tối thiểu là 23.000 đồng và giá mỗi km sau là 11.000 đồng. Trong khi đó, giá tối thiểu của cuốc xe tại Hải Phòng có giá 22.000 đồng và giá mỗi km là 9.500 đồng. Biểu giá này cũng linh động khi nhu cầu tăng cao, dựa theo khu vực, thời điểm trong ngày.

Đây được cho là động thái mở rộng đầu tiên của hãng xe công nghệ khi được hoạt động một cách “chính danh”. Bước đi khá quen thuộc, GrabCar được mở rộng ở các địa phương giàu tiềm năng du lịch.

Trong khi đó, dù “tham vọng” mở rộng hoạt động ra 22 tỉnh, thành như dự kiến trước đó chưa thành hiện thực nhưng đối thủ của Grab là be hiện đang có mặt tại 7 tỉnh, thành gồm: TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vũng Tàu, Cần Thơ, Đồng Nai và Bình Dương.

Xe hợp đồng phải tuân thủ nhiều quy định mới

Các xe công nghệ phải tuân thủ nhiều quy định mới. Ảnh: Vietnambiz

Được phép mở rộng hoạt động ra các địa phương trên cả nước nhưng hoạt động của các dịch vụ xe công nghệ phải chịu sự quản lý và tuân theo quy hoạch chung của từng địa phương.

Ngoài ra, cũng theo quy định mới các loại xe vận tải hành khách sử dụng phần mềm cũng phải chịu các quy định như kinh doanh taxi.

Cụ thể, để đủ điều kiện hoạt động, các xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng như GrabCar, be, FastGo… phải được cấp lại phù hiệu và niêm yết một các thông tin cần thiết.

Từ tháng 7 tới, các tài xế cũng phải dán 3 loại tem: phù hiệu xe hợp đồng (thường gắn ở kính trước xe), logo hợp tác xã (gắn ở cửa xe), tem GrabCar (dán ở kính lái bên trong xe).

Thông tin bắt buộc đầu tiên là tên và số điện thoại của đơn vị kinh doanh vận tải. Kích thước tối thiểu dài 20cm và rộng 20cm. Vị trí dán ở phần đầu mặt ngoài hai bên thân xe hoặc hai bên cánh cửa xe.

Phía dưới tem đăng kiểm của xe cần dán thêm phù hiệu, biển hiệu. Ngoài ra ở kính trước và sau xe phải dán thêm cụm từ “Xe hợp đồng”. Bên trong xe cần có hướng dẫn an toàn giao thông, bình chữa cháy.

Một thông tin nữa khi hoạt động tại các địa phương, đó là việc quản lý các nghĩa vụ thuế của các doanh nghiệp. Hà Nội cũng đã có văn bản chỉ đạo các cơ quan quản lý tham mưu UBND thành phố quản lý chặt chẽ và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế đối với đơn vị cung cấp phần mềm, đơn vị kinh doanh vận tải để thực hiện hợp đồng điện tử. Đồng thời hướng dẫn việc thực hiện kết nối dữ liệu hóa đơn điện tử, vé điện tử của các loại hình kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa bằng xe ô tô; tham mưu cho UBND thành phố quy định về quản lý và kê khai giá cước đối với xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi…

Duy Vũ

Taxi công nghệ đã được định danh?

ictnews Tranh cãi suốt 4 năm qua giữa taxi công nghệ và taxi truyền thống liệu có kết thúc khi Nghị định 10 về điều kiện kinh doanh vận tải phân định rõ khái niệm đơn vị kinh doanh vận tải và đơn vị cung cấp phần mềm? Nghị định mới cũng yêu cầu doanh nghiệp gọi xe phải lựa chọn mô hình hoạt động.

Don Balon đưa tin, sau thời gian dài Barca gặp bế tắc, MU mới đây bất ngờ nhảy vào muốn lấy Lautaro Martinez.

MU nhảy vào mua hợp đồng Lautaro Martinez

"MU muốn chiêu mộ Lautaro Martinez, một sự đáp trả Barca sau khi thất bại trong vụ Ansu Fati", Don Balon viết.

Trong thời gian gần đây, MU nhiều lần tiếp cận lôi kéo Ansu Fati, nhưng bị Barca từ chối.

Mặc dù MU hiện có Marcus Rashford và Anthony Martial đá tốt vị trí "số 9", MU vẫn cần có thêm Lautaro Martinez.

So với hai người kia, Lautaro hoạt động trong vòng cấm tinh tế hơn. Đây là yếu tố Barca khao khát có anh thay thế Luis Suarez.

Một số nguồn tin từ Italia cho biết, MU có 7 ngày để hoàn tất thương vụ "bom tấn" này.

Bởi vì, hợp đồng của Lautaro Martinez với Inter có điều khoản phá vỡ 111 triệu euro, thời hạn đến 7/7.

Sau ngày 7/7, Inter có quyền nâng giá chuyển nhượng Lautaro Martinez lên cao hơn, hoặc yêu cầu tiền đạo người Argentina gia hạn hợp đồng.

Khả năng đưa Alexis Sanchez vào một phần hợp đồng khó thành, và MU xem xét trả thẳng bằng tiền mặt cho Inter.

KN

Ở phân khúc SUV/Crossover, Hyundai Tucson từ vị trí hạng 4 của tháng 8 đã quay trở lại vững vàng ở vị trí thứ nhất, xếp trên cả người “đàn anh” là Huyndai SantanFe.

Mazda CX-5 vẫn duy trì tăng trưởng nhưng không còn giữ được thứ hạng cao như tháng trước. Hai cái tên lần đầu tiên lọt Top 5 là Vinfast LUX SA2.0 và “tân binh” KIA Seltos.

Dưới đây là 5 mẫu xe đa dụng bán chạy nhất tháng 9/2020.

1. Hyundai Tucson: 1.671 chiếc

Tucson đã vượt qua cả "người anh em" SantaFe, chiếm vị trí số 1 phân khúc xe đa dụng

Ở phân khúc Crossover 5 chỗ vô cùng chật chội với nhiều đối thủ đáng gờm, Hyundai Tucson vẫn thể hiện được sự vượt trội về doanh số. Tháng 9 vừa qua, mẫu xe này đạt 1.671 chiếc, tăng đến 170% so với tháng 8. Điều này giúp Tucson tăng 3 bậc trong Top, vững vàng ở ngôi đầu.

Doanh số cộng dồn 9 tháng đầu năm 2020, Hyundai Tucson đạt doanh số khá “ổn” với 6.682 chiếc, đã “vượt mặt” đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Mazda CX-5 tới hơn 300 chiếc.

Hyundai Tucson 2020 đang bán tại Việt Nam hiện nay được TC Motor lắp ráp trong nước và ra mắt từ tháng 5/2019, cấu hình 5 chỗ ngồi. Xe có 3 lựa chọn động cơ và 4 phiên bản gồm máy xăng 2.0L, máy xăng 1.6L và máy dầu 2.0L, kết hợp hộp số tự động 6 cấp hoặc 7 cấp. Giá bán của mẫu xe này dao động từ 784 đến 923 triệu đồng.

2. Hyundai Santa Fe: 1.791 chiếc

Hyundai SantaFe vẫn dẫn đầu doanh số của phân khúc trong 9 tháng đầu năm

Sau một tháng 8 “lẹt đẹt” về doanh số và bị tụt xuống vị trí thứ 3, mẫu SUV 7 chỗ của Hyundai đã trở lại mạnh mẽ với doanh số 1.791 chiếc, tăng đến hơn 1.000 chiếc so với tháng 8 (với 712 chiếc), đồng thời độc chiếm vị trí thứ hai phân khúc SUV/Crossover, chỉ đứng sau mẫu Crossover 5 chỗ “cùng nhà” là Tucson.

Tuy chỉ đứng thứ hai trong tháng 9 nhưng tổng doanh số của SantaFe trong 9 tháng đầu năm 2020 đạt 7.030 chiếc, dẫn dầu phân khúc, đồng thời cũng lọt vào Top 5 các mẫu xe bán chạy nhất trong 9 tháng đầu năm ở Việt Nam.

Hyundai SantaFe 2020 hiện được TC Motor lắp ráp trong nước với 3 lựa chọn động cơ: 2.2L, 2.4L (máy dầu) và 2.4L (máy xăng), và cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán của Hyundai SantaFe đang dao động từ từ 995 triệu đến 1,245 tỷ đồng.

SantaFe là mẫu xe khá thành công của Hyundai tại Việt Nam, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner, Ford Everst, KIA Sorento và Mitsubishi Pajero Sport vừa ra mắt trong phân khúc SUV 7 chỗ.

3. Vinfast LUX SA2.0: 1.307 chiếc

Vinfast LUXSA2.0 lần đầu tiên có mặt trong Top 5

Bất ngờ nhất chính là mẫu SUV 7 chỗ đình đám của Vinfast, mẫu xe này có doanh số ấn tượng nhất từ khi ra mắt đến nay với 1.307 chiếc, gấp hơn 4 lần doanh số của tháng 8 với chỉ 308 chiếc. Để có được doanh số ấn tượng trên là nhờ chính sách kích cầu, giảm giá đặc biệt trong tháng 9 dành cho các mẫu xe có số VIN sản xuất năm 2019.

LUX SA2.0 được Vinfast ra mắt và bán ra thị trường vào tháng 7/2019, đây là mẫu xe trong phân khúc SUV cỡ trung với cấu hình 5+2 chỗ ngồi. LUX SA2.0 có 3 phiên bản là tiêu chuẩn, nâng cao và cao cấp với tuỳ chọn nội thất da màu đen hoặc nâu.

Các phiên bản của LUX SA2.0 đều sử dụng khối động cơ 2.0L turbo, sản sinh công suất cực đại 228 mã lực, kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 1,649 tỷ đến 1,929 tỷ đồng,

4. Mazda CX-5: 1.267 chiếc

Doanh số trong tháng 9 của CX-5 tăng 19,2% so với tháng trước

Nếu như Mazda CX-5 trong tháng trước đã vượt qua cả cặp đôi “nhà” Hyundai là SantaFe và Tucson về doanh số bán xe tại thị trường Việt Nam, thì tháng 9/2020, mẫu xe này dường như chững lại.

Trong tháng 9, CX-5 đạt doanh số 1.267 chiếc, tăng 19,2% so với tháng 8. Cộng dồn trong 9 tháng đầu năm 2020, CX-5 đạt 6.380 chiếc, vẫn chỉ xếp ở vị trí thứ 3.

Hiện, Mazda CX-5 được THACO lắp ráp trong nước và giới thiệu ra thị trường tới 6 phiên bản, sử dụng loại động cơ 2.0L và 2.5L kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Giá bán của Mazda CX-5 dao động từ 819 triệu đến 1,049 tỷ đồng.

5. KIA Seltos: 1.250 chiếc

KIA Seltos đã ngay lập tức vượt mặt các đàn anh để trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc SUV cỡ nhỏ.

Seltos có lẽ là cái tên gây bất ngờ nhất khi trong tháng đầu tiên ra mắt tại thị trường đã ngay lập tức có mặt trong Top 5 xe đa dụng bán chạy nhất, vượt qua hàng loạt đối thủ từng thống trị phân khúc SUV cỡ nhỏ như Hyundai Kona hay Ford Ecosport.
Trong tháng 9/2020, KIA Seltos đạt doanh số 1.250 chiếc, gần gấp đôi Hyundai Kona và đồng thời cũng trở thành mẫu xe đạt doanh số cao nhất của KIA tại Việt Nam.

Hiện, KIA Seltos được THACO lắp ráp tại nhà máy tại Quảng Nam và giới thiệu ra thị trường 4 phiên bản với 2 tùy chọn động cơ là 1.4L tăng áp cho công suất 138 mã lực kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp và động cơ 1.6L hút khí tự nhiên cho công suất 121 mã lực kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

Giá bán của KIA Seltos dao động từ 599 triệu đến 719 triệu đồng.

Ngoài ra, doanh số của một số mẫu xe SUV/Crossover đáng chú ý trong tháng 9/2020 như sau: Toyota Corolla Cross: 1.154 chiếc; Honda CR-V: 874 chiếc; Suzuki XL7: 654 chiếc; Ford Everest: 652 chiếc; Hyundai Kona: 642 chiếc; Mazda CX-8: 558 chiếc; Toyota Fortuner: 553 chiếc; Nisan X-trail: 365 chiếc; Mitsubishi Outlander: 330 chiếc;Ford EcoSport: 260 chiếc;…

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ sao về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Thị trường ô tô Việt tháng 9 tăng trưởng kỷ lục

Mặc dù giảm nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái nhưng lượng ô tô bán ra trong tháng 9 đã dẫn đầu các tháng đã qua của năm 2020.  

Chị Phạm Lan Anh (chung cư Sunshine Garden, Mai Động, Hà Nội) hiện đang chạy chiếc Toyota Yaris 2018 cho biết việc bấm nút khởi động giúp chị cảm thấy nhàn hạ khi sử dụng ô tô. Thay vì luống cuống tìm chìa khóa để tra vào ổ như trước đây thì với chiếc xe hiện tại, chị chỉ việc để khóa trong túi xách, vừa tiện lại hữu ích cho phụ nữ vốn thường mang theo lỉnh kỉnh nhiều đồ cá nhân.

Tuy nhiên tính năng khởi động nút bấm cũng tiềm ẩn một vài rủi ro. Theo các chuyên gia, vì quá tiện lợi nên nhiều người sử dụng dễ quên mất tắt máy khi rời khỏi xe hoặc để quên chìa khóa trong ô tô. Để khắc phục, hiện nay nhiều dòng xe đời mới đã cài đặt thêm cảnh báo bằng tiếng kêu khi tất cả các cửa vẫn đang đóng, động cơ vẫn đang nổ mà chìa khóa không có trong xe.

Khởi hành ngang dốc

Đa số các tài xế đều thừa nhận bài thi “đề-pa” lên dốc là nỗi ám ảnh khi bắt đầu tìm kiếm tấm bằng lái xe. Thậm chí khi ra trường, những tình huống dừng lưng chừng dốc rồi đi tiếp vẫn là thử thách căng thẳng với nhiều người. Hiện nay, nhiều dòng xe từ trên 500 triệu đồng đã trang bị sẵn tính năng khởi hành ngang dốc phần nào khắc phục được nỗi sợ hãi này.

Hỗ trợ khởi hành ngang dốc hữu ích cho các tài xế "non" tay

Theo chị Phạm Thị Thanh (khu đô thị Việt Hưng, Long Biên, Hà Nội), chỉ đến khi lái chiếc Mitsubishi Xpander gia đình mua hồi đầu năm nay, chị mới dần quên được nỗi ám ảnh cách đây 2 năm trong lần di chuyển bằng xe số sàn khi qua cầu Chương Dương lúc tan tầm. “Lần đó tắc đường nặng từ đường dẫn lên cầu, các xe bò nối đuôi nhau chậm rãi và liên tục phải phanh vì có xe máy luồn lách bất thình lình. Tôi phanh rồi đỡ chân côn mỏi nhừ mà xe cứ trực trôi xuống. Đã vậy chủ chiếc xe phía sau con chạy lại đập vào cửa khiến tôi càng hoảng loạn hơn, phải kéo phanh tay hết nấc rồi ngồi chấn tĩnh một lúc mới hết run. Giờ lái xe có tính năng hỗ trợ phanh vài giây trên dốc rất tiện, kể cả có tắc đường cũng không hề căng thẳng”, chị Thanh chia sẻ.

Hệ thống này hoàn toàn tự động dựa trên cảm biến gia tốc đo độ nghiêng của con dốc. Khi tài xế nhấc chân ra khỏi phanh để đặt lên chân ga, hệ thống sẽ giữ phanh trong khoảng thời gian 3 giây, đủ để giúp đạp lên chân ga và tiến lên.

Hỗ trợ giữ chân phanh khi dừng xe (Auto Hold)

Đây là tính năng an toàn khá mới mẻ xuất hiện gần đây trên các dòng xe giá trên dưới 1 tỷ đồng tại Việt Nam và chưa phổ biến ở các dòng xe phổ thông. Chức năng Auto Hold sẽ cho phép người lái rút chân ra khỏi phanh khi vẫn đang để số tiến. Chức năng này giúp giữ phanh cho đến khi người lái đạp ga trở lại. Nhờ đó, tài xế sẽ không cần phải giữ chân phanh hoặc chuyển số khi dừng đèn tín hiệu hoặc di chuyển ở đoạn đường kẹt xe nghiêm trọng.

Hỗ trợ giữ chân phanh hiện được trang bị ở các dòng xe trên dưới 1 tỷ đồng

Để kích hoạt tính năng này, người lái chỉ việc bấm vào nút có chữ Auto Hold, Brake Hold hoặc biểu tượng chữ A trong vòng tròn (tùy nhà sản xuất) để kích hoạt/tắt tính năng. Khi được bật, Auto Hold sẽ hoạt động khi tài xế đạp phanh đến khi xe dừng hẳn và tắt khi tài xế nhấn ga trở lại.

Chị Nguyễn Như Ý (Phú Mỹ Hưng, Q.7, Tp.HCM) cho biết cảm thấy rất thích tính năng này trên chiếc Mercedes-Benz E 250 gia đình đang sử dụng (trên xe Mercedes-Benz tính năng có tên là Hold Function), nhất là khi phải di chuyển trên đường nhiều đèn giao thông như trung tâm Tp.HCM. Tuy nhiên chị Như Ý cho biết khi tắc đường không quá lâu chị thường tắt tính năng này vì có cảm giác tiện hơn nếu dùng chân phanh.

Đá cốp mở xe

Hiện nay tính năng “đá cốp mở cửa sau” đang trở thành trang bị tiêu chuẩn trên nhiều mẫu xe gia đình giá trên 1 tỷ đồng, nhất là các dòng xe SUV, Crossover như Mitsubishi Pajero Sport, Honda CR-V, Hyundai Santa-Fe, giúp người dùng tiện lợi hơn khi phải bê đồ mang vào cốp sau ô tô.

Tính năng này hoạt động giữa trên cảm biến gắn ở đuôi xe, người dùng chỉ việc lại gần và đưa chân quét qua cảm biến. Khi khoảng cách giữa người và xe ở mức an toàn, cửa cốp sau xe sẽ được kích hoạt mở và nâng lên tự động. Khi muốn đóng cốp không dùng tay cũng thực hiện tương tự như lúc mở.

Đá cốp mở xe được nhiều phụ nữ thích thú

Chị Vũ Thúy Hà (Tây Hồ, Hà Nội) cho biết tính năng mở cốp bằng chân trên chiếc Honda CR-V 7 chỗ của gia đình khiến chị cảm thấy thích đi chơi cùng gia đình hơn. “Trước đây mỗi lần đi chơi xa, riêng việc bê đồ từ trên nhà xuống để sau xe khiến tôi thấy ái ngại thì nay nhàn tênh. Tôi đã quyết định mua xe có tính năng này sau khi tham gia buổi giới thiệu xe của một đại lý. Chỉ tiếc là nó chỉ có trên xe đắt tiền nên gia đình tôi phải cố thêm một khoản tiền so với dự định ban đầu để mua sự tiện ích”, chị Hà nói.

Camera góc bên phụ

Đây là tính năng khá hữu ích đã có trên các dòng xe đời mới như Kia Sorento 2020, Honda CR-V 2020. Ngoài là trang bị tiêu chuẩn, trên thị trường phụ kiện ô tô đã có nhiều chủ xe mua thêm camera gắn ở tai gương bên phụ để tăng góc quan sát.

Camera hiển thị trên màn hình tap-lô khi bật xi-nhan tăng thêm góc quan sát cho người lái

Thông qua kết nối với gương chiếu hậu bên phụ, khi bật xi-nhan, hình ảnh ngay lập tức được truyền tải từ camera ở gương chiếu hậu và hiển thị ngay vị trí đồng hồ chính giúp tài xế dễ quan sát được vật thể xuất hiện ở điểm mù.

Đình Quý

Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu lái xe: Đèn, quạt bật rồi, tại sao không nổ máy?

Tính đến nay được khoảng một năm sau khi lấy bằng, tôi vẫn sợ lùi, đỗ xe, cảm giác khó đo khoảng cách hai bên, đi xa vẫn không có thể nhớ đường, dễ lạc.

Việc lộ nhiều tin nhắn riêng tư có thể ảnh hưởng đến tinh thần của Quang Hải (Ảnh: Zing)

Sau đó, liên tiếp nhiều nội dung nhạy cảm trong những đoạn trò chuyện của Quang Hải với bạn bè và người yêu đã được phát tán.

Rất may là sau khoảng 1 tiếng bị "hack", Quang Hải đã lấy lại được tài khoản. "Sáng nay Facebook cá nhân của Hải đã gặp vấn đề, Hải đã làm việc với những cơ quan có thẩm quyền để giải quyết sự việc này, hành vi sử dụng trái phép và phát tán những điều riêng tư của người khác lên mạng là một hành vi xâm phạm nghiêm trọng đến quyền cá nhân và pháp luật", Quang Hải viết.

"Qua rắc rối trên Hải cũng mong các bạn nên cẩn trọng hơn với những điều tưởng như là riêng tư của chúng ta cũng như cùng nhau lên án những hành động đi ngược lại với pháp luật. Cảm ơn những sự tư vấn cũng như sự cảm thông mà các bạn đã dành cho Hải", tiền vệ này chia sẻ.

Thời gian gần đây, Quang Hải bị đánh giá đang chững lại trên sân cỏ. Từ Vòng loại thứ hai World Cup 2022 và đặc biệt là SEA Games 30, chấn thương khiến Quang Hải phải sớm chia tay giải, và từ đó chưa thể lấy lại được phong độ kể cả trong màu áo quốc gia lẫn CLB Hà Nội.

Theo ANTĐ

Cần bảo mật thông tin cá nhân người dùng dịch vụ thu phí điện tử không dừng

Một trong những nguyên tắc triển khai dịch vụ thu phí sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng là phải bảo đảm an toàn, bảo mật thông tin cá nhân của người sử dụng.