Khi cắm bộ theo dõi Vive vào bàn phím của người dùng, nó sẽ giúp mô phỏng một mô hình bàn phím ảo 3D chính xác như thực tế. Ngoài ra, nó sẽ theo dõi cử động bàn tay của người dùng để dễ dàng đặt vào vị trí bàn phím.

Bridge được xây dựng trên hệ thống Steam VR, cho phép nhà phát triển có thể thay thế phím nóng hoặc phím tắt bằng các biểu tượng riêng. Thêm vào đó, nó còn giúp tùy chỉnh mô hình bàn phím cho phù hợp hơn khi trải nghiệm các chủ đề trên VR. Nó thậm chí hoạt động với bất kỳ trò chơi hoặc ứng dụng sử dụng phần mềm Steam VR của Vive.

Logitech chưa sẵn sàng bán Bridge vì mô hình của nó có thể sẽ không khớp với bàn phím từ các công ty khác. Công ty cho biết họ đang cung cấp 50 bộ dụng cụ cải tiến và một phiên bản beta để lựa chọn các nhà phát triển với giá 150 USD.

Hãng chấp nhận các đơn đăng kí 50 bộ dụng cụ cải tiến của Bridge cho đến ngày 16/11 và nói rằng nếu có sự quan tâm mạnh mẽ từ người dùng, họ sẽ cân nhắc cung cấp một số lượng lớn hơn.

Theo Zing

VinSmart ra mắt 4 smartphone giá từ 2,5 triệu, hứa hẹn “khuấy đảo” thị trường di động

Làm cách nào để có "hệ sinh thái số" Made in Việt Nam?

Đâu là cơ hội phát triển của các mạng xã hội Made in Việt Nam?

Socbay, Xa lộ, Tìm nhanh: Những cái tên đã trở thành quá khứ

Không khó để kể ra một vài công cụ tìm kiếm Made in Vietnam. Đó chính là  Socbay, Xa lộ, Tìm nhanh, những cái tên ít nhiều quen thuộc, gợi nhớ kỷ niệm xưa với người dùng Internet.

Cả Socbay (Sóc bay), Xa lộ và Tìm nhanh đều ra đời ở vào khoảng thời gian trước năm 2010. Đó là thời kỳ thị trường tìm kiếm Việt vẫn còn ở trong tình thế cạnh tranh giữa Yahoo và Google.

Rất nhiều những sản phẩm tìm kiếm Made in Vietnam đã trở thành quá khứ.

Điểm chung giữa những cái tên này là chiến lược tìm cách đánh vào thị trường ngách để cạnh tranh hòng tìm kiếm chỗ đứng ở những lĩnh vực mà các ông lớn vẫn chưa để mắt tới.

Socbay lựa chọn mảng tìm kiếm từ nhạc, phim, ảnh, rao vặt, tin tức đến từ điển. Xa lộ của Tinh Vân lại nhắm tới các hướng tìm kiếm chuyên biệt như tin tức, blog, diễn đàn. Trong khi đó, mục tiêu của Tìm Nhanh là lợi dụng thế mạnh về tin tức của mình để có thể trở thành một Yahoo của Việt Nam.

Từng đưa ra những mục tiêu rất lớn, thế nhưng cả Socbay, Xa lộ, Tìm nhanh hay thậm chí là Yahoo đều đã phải dừng bước để nhường sân chơi độc quyền lại cho Google.

Đã có nhiều cách giải thích cho thất bại của Socbay, Xa lộ hay Tìm nhanh. Một trong số đó là bởi nhược điểm về độ lớn của chính thị trường ngách. Khi quy mô thị trường quá nhỏ, rất khó để các doanh nghiệp có thể mở rộng hoạt động, tìm kiếm thêm đất phát triển nhằm tạo ra giá trị thặng dư.

Với một hệ sinh thái các sản phẩm khép kín, Google đã quây kín người sử dụng và dễ dàng đè bẹp các đối thủ của mình.

Bên cạnh đó, việc mở rộng các dịch vụ kèm thêm như Google Maps, Google Translate, Google Docs và một loạt các sản phẩm khác đã khiến Google dễ dàng hình thành nên một ệ sinh thái nhằm quây kín người dùng các sản phẩm của mình.

Tuy nhiên, lý do chính khiến Socbay, Xa lộ, Tìm nhanh cũng như các công cụ tìm kiếm nội khác sớm dừng bước và tự rút lui bởi tiềm lực về tài chính có hạn.

Việc vận hành các sản phẩm dịch vụ như web nhạc, phim hay thậm chí trình duyệt chỉ cần một vài tới vài chục kỹ sư. Trong khi đó, việc phát triển các công cụ tìm kiếm vốn không phải điều dễ dàng. Bằng chứng là Google đã phải duy trì một bộ máy khổng lồ bao gồm các chuyên gia giỏi nhất thế giới để duy trì vị trí thống trị trên thị trường tìm kiếm của họ.

Đây là một thách thức thực sự với các công cụ tìm kiếm tiếp theo của người Việt nếu có ý định cạnh tranh nhằm giành giật thị phần tìm kiếm với Google. 

Công cụ tìm kiếm Việt liệu có cửa cạnh tranh với Google?

Google hiện là công cụ tìm kiếm số 1 trên bình diện toàn cầu. Điều này chỉ duy nhất không đúng ở 2 nước, đó là Trung Quốc và Nga,

Nhiều ý kiến cho rằng Google không thể phát triển tại Trung Quốc do bị cấm chặn. Tuy nhiên, thực tế đã chỉ ra rằng, ở trước thời điểm bị đánh bật khỏi Trung Quốc năm 2010, dù đã rất cố gắng, Google chưa bao giờ chiếm được quá 30% thị phần tìm kiếm tại đất nước này. Điều đó cho thấy sức mạnh của các công cụ tìm kiếm nội địa tại Trung Quốc.

Nếu như Trung Quốc lựa chọn việc đóng cửa thị trường với các công cụ tìm kiếm ngoại, chính phủ Nga lại chọn cách mở cửa cho Google. Mặc dù vậy, công cụ tìm kiếm nội Yandex vẫn là sản phẩm phổ biến nhất tại Nga khi chiếm tới 53.28% thị phần tìm kiếm.

Tại Nga, dù Google không bị cấm chặn như Trung Quốc, thế nhưng công cụ tìm kiếm nội địa là Yandex vẫn chiếm thị phần cao hơn (53.28% của Yandex so với 43.42% của Google).

Kể từ khi Google không còn độc quyền gói dịch vụ Google Mobile Services - GMB trên Android, người dùng Nga có thêm lựa chọn sử dụng sản phẩm, dịch vụ của Yandex, thị phần của Yandex cũng vì thế có sự tăng tốc đáng kể.

Yandex cũng khá khôn ngoan khi thực hiện nhiều thỏa thuận với các nhà phát triển trình duyệt khác như Opera, Mozilla và Microsoft để đặt Yandex là công cụ tìm kiếm kiếm mặc định.

Trong tương lai gần, Yandex hiện đang có xu hướng phát triển và tạo nên một hệ sinh thái rộng lớn, theo hướng Amazon của người Nga.

Tại Việt Nam, theo thống kê tháng 11/2018 trên Stat Counter, Google hiện vẫn giữ vị trí số 1 với 95,27% thị phần tìm kiếm. Đứng thứ 2 trong bảng xếp hạng về thị phần tìm kiếm là Cốc Cốc với chỉ 2,58%.

Trong khoảng một thập kỷ trở lại đây, từng tồn tại nhiều công cụ tìm kiếm Made in Việt Nam. Tuy nhiên, hiện chỉ còn lại một vài sản phẩm tìm kiếm tương đối đặc thù, đó là các trường hợp của Websosanh và Sosanhgia. 

Đâu là hướng đi đúng cho các công cụ tìm kiếm Made in Vietnam?

Theo ông Lê Duy Tiến, thành viên tổ công tác thúc đẩy hệ sinh thái số Việt Nam, trong một vài năm tới, nếu không có thay đổi gì đặc biệt, Google vẫn sẽ thống trị thị phần tìm kiếm Việt Nam. Tuy nhiên ông Tiến cũng cho rằng, không hẳn là các công cụ tìm kiếm do người Việt phát triển không có cơ hội vươn lên. 

Nhận định về thị trường, vị chuyên gia này cho biết, trong thời gian tới, các công cụ tìm kiếm Việt nên tập trung vào việc phát triển công cụ tìm kiếm trên di động. Bên cạnh đó, cần áp dụng các mô hình tìm kiếm theo xu hướng công nghệ mới. Nếu sử dụng các công nghệ tìm kiếm mới, chúng ta vẫn còn có cơ hội, ông Tiến nói.

Lấy ví dụ về điều này, ông Tiến cho biết, Google đang thử nghiệm việc trả kết quả trực tiếp thay vì danh sách các liên kết trên công cụ tìm kiếm. Nếu đi theo hướng này, các công cụ tìm kiếm Việt Nam có thể có cơ hội lớn trong tương lai.

Trọng Đạt

Đâu là cơ hội phát triển của các mạng xã hội Made in Việt Nam?

Trong chiến lược của mình, Bộ TT&TT đang tìm cách tạo cơ chế thúc đẩy sự phát triển của các mạng xã hội Việt Nam. Điều này liệu có khả thi với sự phổ biến của Facebook và YoutTube tại thị trường trong nước?

Audi và Mercedes - Benz được xem là hai thương hiệu mang đến linh hồn cho VIMS năm nay. Audi mang đến VIMS 2 mẫu xe mới đầy sức hút là Audi A3 Sportback và Audi TT

Audi A3 Sportback gần như không có thay đổi nào về mặt kích thước nhưng lại có vẻ ngoài thể thao và cảm xúc hơn. Trục cơ sở dài hơn và phần nhô trước và sau từ trục xe ngắn hơn khiến cho chiếc xe trở nên dài và thể thao. Khung lưới tản nhiệt đơn được thiết kế sắc nét và rộng hơn, cụm đèn pha thiết kế mới tạo cảm giác phẳng với các đường bao ngoài.

Phần đuôi xe được thiết kế làm tăng cảm giác rộng của chiếc A3 Sportback với hệ thống đèn hậu thiết kế nằm ngang và gờ cong trên phần ốp tách biệt của bộ khuếch tán được thiết kế mới.

Phiên bản 1.4 TFSI COD có dung tích 1,395 cc cho công suất cực đại 150 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm cho khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 8.2 giây và trước khi chạm ngưỡng tốc độ tối đa 220 km/giờ.

Phiên bản động cơ 1.0 TFSI, Audi lần đầu tiên trang bị động cơ 3 xy-lanh trên dòng xe Audi A3. Động cơ này cho công suất 115 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 2000 đến 3500 vòng/phút. Đi kèm cả 2 phiên bản là hộp số S-tronic 7 cấp.

Tại Việt Nam được bán với giá 1,55 tỷ đồng.

Ngoài A3 Sportback, Audi cũng mang đến triển lãm này chiếc Audi TT phiên bản đặc biệt.

Phiên bản này sở hữu hệ thống đèn pha LED ma trận tích hợp cảm biến tự động, hệ thống rửa đèn, đèn tín hiệu dạng LED chạy tia, gương chiếu hậu điều chỉnh gập điện, chống chói, cảnh báo chống trộm và chìa khóa thông minh. Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị gói ngoại thất S line với cản trước/sau mạnh mẽ hơn

và ốp trang trí ngưỡng cửa. Audi TT phiên bản đặc biệt được trang bị động cơ 2.0 TFSI có công suất tối đa 230 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6 giây và tiêu thụ lượng xăng trung bình 5,9 lít/100 km.

Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC

Dù vừa tham dự triển lãm ô tô Việt Nam hồi tháng 8 vừa qua nhưng, Mercedes-Benz vẫn sở hữu gian hàng lớn nhất với diện tích lên đến 1.000 mét vuông và mang đến 18 mẫu xe.

Dàn xe trưng bày của thương hiệu ngôi sao 3 cánh thuộc 4 nhóm sản phẩm chiến lược là Luxury, SUV, Compact và Dream Cars với nhiều dòng sản phẩm dù đã quen thuộc nhưng vẫn hút người xem.

Cũng trong lần Triển lãm này, Mercedes – Benz Việt Nam mang đến 2 sản phẩm mới là Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC.

Khác biệt rõ rệt nhất của GLA 45 4MATIC nâng cấp là thiết kế hốc gió trước với những thanh đứng màu đen bóng theo phong cách Panamerica. Cản sau cũng được điều chỉnh với tấm khuếch tán lớn hơn.

Cụm đèn trước cũng được nâng cấp thành đèn LED toàn phần, tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày và tự động điều chỉnh tầm chiếu xa. Cụm đèn hậu LED được thiết kế lại với hai sợi quang song song, vuông vức với hiệu ứng pha lê đẹp mắt.

GLA sẽ có một màu ngoại thất mới là màu vàng Canyon. Dù có kích thước vừa phải nhưng Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC lại có thiết kế đậm chất thể thao với vòm bánh xe mở rộng, gờ bánh xe cơ bắp vắt ngang trên vòm bánh sau kết hợp cùng cột C uốn vào bên trong.

Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC sở hữu động cơ 4 xi-lanh mạnh nhất thế giới với công suất lên đến 381 mã lực và mômen xoắn cực đại đạt 475 Nm ngay từ vòng tua 2.250 vòng/phút giúp xe bứt tốc tức thì theo từng lần chạm ga. Xe có khả năng tăng tốc 0–100km/h chỉ trong 4,4 giây.

Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC có giá 2,399 tỷ đồng.

S 400 4MATIC Coupe

S 400 4MATIC Coupe sở hữu thiết kế nổi bật với trần xe thấp, hốc bánh xe mở rộng và những đường gân dập nổi buông dần. Mỗi cụm đền LED toàn phần phía trước được tích hợp 17 viên pha lê Swarovski góc cạnh và 30 viên pha lê tròn cấu thành đèn báo rẽ. Viên pha lê thứ 95 được đặt chỉnh chu tại trung tâm bảng điều khiển trong xe.