Thực phẩm phải đủ chất, vừa miệng, dễ chế biến, nhưng cũng phải đủ rẻ trong bối cảnh thu nhập bất trắc do dịch bệnh. Đó là những việc tôi không mấy quan tâm khi được ăn cơm mẹ nấu, hay khi hàng quán thời kỳ tiền Covid luôn sẵn lựa chọn từ rẻ tới ít rẻ hơn. Sắp xếp thứ tự ưu tiên cho túi tiền của mình luôn là vấn đề khó khăn, chưa nói tới việc phải lo cho túi tiền của người khác.

Chính vì thế, tôi phần nào thông cảm cho các cơ quan và cán bộ liên quan đến "chuồng bò kiểu mẫu" có đơn giá hơn 230 triệu đồng ở Nghệ An vừa qua. Chúng ta vẫn chưa được biết giá trị thực sự của hệ thống chuồng bò có tổng trị giá 12 tỷ đồng này là bao nhiêu - đã có những nghi vấn sai phạm và hiện công an đang điều tra.

Nhưng tôi thử tiếp cận câu chuyện với nguyên tắc "suy đoán vô tội", và những chiếc chuồng bò vùng cao có giá đúng như kê khai trong sổ sách. Tôi cũng thử bỏ đi "định kiến thành thị", rằng chuồng bò thì không thể đắt đỏ như thế, và người dân ở xã Nga My, huyện Tương Dương cần nhiều thứ khác hơn là chuồng bò. Chúng ta có thói quen áp đặt những hiểu biết hạn chế của mình lên những vấn đề mình chưa thực sự hiểu rõ.

Với tiền đề đó, hai câu hỏi lớn nhất đặt ra là liệu hệ thống chuồng bò trên có thực sự cần thiết và thực sự là nguyện ý của đồng bào được hỗ trợ hay không?

Các phóng viên đã lên xã Nga My tìm hiểu. Họ mang về những bức ảnh: một số ngôi nhà mái lá nằm cạnh chuồng bò bê tông mái tôn kiên cố. "Muốn được xây nhà ở hơn là chuồng bò", anh Lo Văn Thiên, 40 tuổi, mỗi chân xỏ một chiếc dép nhựa khác màu, ngồi trên bậu cửa ngôi nhà vách nứa, nói. Trong khi đó, lãnh đạo xã cho biết trước khi triển khai dự án, người dân đã được tham vấn và đa số đều đồng ý. Sự bất nhất này không khó giải thích cho những ai từng làm việc với cơ quan nhà nước, đặc biệt là ở vùng cao. Ý kiến từ chính quyền thường được coi trọng hơn ý dân. Và cũng có ít người dân lên tiếng phản đối một chính sách, dù bất hợp lý, cho họ một chuồng bò miễn phí. Dại gì giơ tay phủ quyết khi hành động đó vừa làm cán bộ "ghét", lại vừa thiệt cho mình?

Nếu đề bài được đặt ra công khai, sòng phẳng trước mặt tất cả dân chúng trong cộng đồng người Ơ đu của anh Thiên là: "nhà nước hỗ trợ mỗi hộ 230 triệu đồng, bà con muốn xây chuồng bò hay xây nhà?", tôi tin kết quả tất yếu sẽ khác. Ý kiến của dân không đương nhiên là đúng. Và trên thực tế khoản chi xây chuồng bò nhằm "hỗ trợ phát triển kinh tế" trong khi nhà ở lại thuộc mục "đảm bảo an sinh xã hội". Tuy nhiên, nhìn con cá gỗ không thể khiến bạn đủ no, cũng như xây một chiếc chuồng bò khang trang không đồng nghĩa với việc đồng bào sẽ khấm khá lên. Với cán bộ, mục tiêu chính sách hoàn thành khi hàng trăm chuồng bò được xây xong. Nhưng với dân, nó chỉ hiệu quả khi tạo ra cho họ dòng tiền ổn định. Nếu một cái chuồng bê tông không khác gì chuồng gỗ, song có giá đắt gấp 10 lần, lý do nào giải thích cho lựa chọn chính sách đó của cán bộ?

Câu chuyện chuồng bò được quan tâm bởi sự tương phản giữa nơi ở của con người và vật nuôi. Nhưng nhìn rộng ra những dự án chi tiền ngân sách hàng năm trên khắp cả nước, tình huống tương tự không phải hiếm. Đó là những tượng đài ở các địa phương dân còn phải chạy ăn từng bữa, những trụ sở hoành tráng mọc lên giữa nơi học sinh phải lội suối đến trường, hay những công trình chỉ dùng một vài lần rồi biến thành nơi thả trâu bò.

Tôi lại giả định một cách "suy đoán vô tội", rằng tất cả những công trình lãng phí trên đều không mang chút tư lợi nào, các quyết định đầu tư thuần túy chỉ là lựa chọn chính sách. Nếu đó là sự thực thì ngoài chất lượng cán bộ, cơ chế chi ngân sách đang gặp phải hai vấn đề lớn về quy trình phê duyệt dự án và tham vấn người dân.

Vì sao bộ máy với đầy đủ ban bệ từ cấp cơ sở lại không thể phát hiện những điểm bất hợp lý cho tới khi dự án hoàn thành? Liệu người dân có thực sự được "tham vấn" và được lắng nghe về những dự án mà họ phải bỏ tiền thuế để thực hiện và được cho là đối tượng thụ hưởng chính?

Đó là vấn đề đang thiếu các thảo luận nghiêm túc, đặc biệt trong bối cảnh cả nước đang phải đối mặt với vô vàn khó khăn trước mắt vì đại dịch và áp lực khôi phục nền kinh tế "nghiện" chi tiêu công. Làn sóng đầu tư từ ngân sách nước, nếu hiệu quả, sẽ góp phần giúp nước ta vượt qua giai đoạn khó khăn và lấy lại đà tăng trưởng. Nhưng nếu không, nó sẽ gia tăng thêm gánh nặng nợ công và lạm phát.

Tất nhiên, giả định của tôi có thể sai. Những lựa chọn chính sách đầu tư công dễ bị tác động bởi sự chủ quan, thói quan liêu hay nhóm lợi ích. Và có những công trình phi lý với cả xã hội nhưng lại hợp lý với những người ra quyết định. Trong trường hợp này, ngoài quy trình phê duyệt và tham vấn, có lẽ cần thêm vai trò của cơ quan điều tra.

Nguyễn Khắc Giang

  Trở lại Góc nhìnTrở lại Góc nhìn" />

Chuồng bò và ý dân

Kinh doanh 2025-04-01 23:38:43 852

Thực phẩm phải đủ chất,ồngbòvàýdâlịch âm hôm nay 2023 vừa miệng, dễ chế biến, nhưng cũng phải đủ rẻ trong bối cảnh thu nhập bất trắc do dịch bệnh. Đó là những việc tôi không mấy quan tâm khi được ăn cơm mẹ nấu, hay khi hàng quán thời kỳ tiền Covid luôn sẵn lựa chọn từ rẻ tới ít rẻ hơn. Sắp xếp thứ tự ưu tiên cho túi tiền của mình luôn là vấn đề khó khăn, chưa nói tới việc phải lo cho túi tiền của người khác.

Chính vì thế, tôi phần nào thông cảm cho các cơ quan và cán bộ liên quan đến "chuồng bò kiểu mẫu" có đơn giá hơn 230 triệu đồng ở Nghệ An vừa qua. Chúng ta vẫn chưa được biết giá trị thực sự của hệ thống chuồng bò có tổng trị giá 12 tỷ đồng này là bao nhiêu - đã có những nghi vấn sai phạm và hiện công an đang điều tra.

Nhưng tôi thử tiếp cận câu chuyện với nguyên tắc "suy đoán vô tội", và những chiếc chuồng bò vùng cao có giá đúng như kê khai trong sổ sách. Tôi cũng thử bỏ đi "định kiến thành thị", rằng chuồng bò thì không thể đắt đỏ như thế, và người dân ở xã Nga My, huyện Tương Dương cần nhiều thứ khác hơn là chuồng bò. Chúng ta có thói quen áp đặt những hiểu biết hạn chế của mình lên những vấn đề mình chưa thực sự hiểu rõ.

Với tiền đề đó, hai câu hỏi lớn nhất đặt ra là liệu hệ thống chuồng bò trên có thực sự cần thiết và thực sự là nguyện ý của đồng bào được hỗ trợ hay không?

Các phóng viên đã lên xã Nga My tìm hiểu. Họ mang về những bức ảnh: một số ngôi nhà mái lá nằm cạnh chuồng bò bê tông mái tôn kiên cố. "Muốn được xây nhà ở hơn là chuồng bò", anh Lo Văn Thiên, 40 tuổi, mỗi chân xỏ một chiếc dép nhựa khác màu, ngồi trên bậu cửa ngôi nhà vách nứa, nói. Trong khi đó, lãnh đạo xã cho biết trước khi triển khai dự án, người dân đã được tham vấn và đa số đều đồng ý. Sự bất nhất này không khó giải thích cho những ai từng làm việc với cơ quan nhà nước, đặc biệt là ở vùng cao. Ý kiến từ chính quyền thường được coi trọng hơn ý dân. Và cũng có ít người dân lên tiếng phản đối một chính sách, dù bất hợp lý, cho họ một chuồng bò miễn phí. Dại gì giơ tay phủ quyết khi hành động đó vừa làm cán bộ "ghét", lại vừa thiệt cho mình?

Nếu đề bài được đặt ra công khai, sòng phẳng trước mặt tất cả dân chúng trong cộng đồng người Ơ đu của anh Thiên là: "nhà nước hỗ trợ mỗi hộ 230 triệu đồng, bà con muốn xây chuồng bò hay xây nhà?", tôi tin kết quả tất yếu sẽ khác. Ý kiến của dân không đương nhiên là đúng. Và trên thực tế khoản chi xây chuồng bò nhằm "hỗ trợ phát triển kinh tế" trong khi nhà ở lại thuộc mục "đảm bảo an sinh xã hội". Tuy nhiên, nhìn con cá gỗ không thể khiến bạn đủ no, cũng như xây một chiếc chuồng bò khang trang không đồng nghĩa với việc đồng bào sẽ khấm khá lên. Với cán bộ, mục tiêu chính sách hoàn thành khi hàng trăm chuồng bò được xây xong. Nhưng với dân, nó chỉ hiệu quả khi tạo ra cho họ dòng tiền ổn định. Nếu một cái chuồng bê tông không khác gì chuồng gỗ, song có giá đắt gấp 10 lần, lý do nào giải thích cho lựa chọn chính sách đó của cán bộ?

Câu chuyện chuồng bò được quan tâm bởi sự tương phản giữa nơi ở của con người và vật nuôi. Nhưng nhìn rộng ra những dự án chi tiền ngân sách hàng năm trên khắp cả nước, tình huống tương tự không phải hiếm. Đó là những tượng đài ở các địa phương dân còn phải chạy ăn từng bữa, những trụ sở hoành tráng mọc lên giữa nơi học sinh phải lội suối đến trường, hay những công trình chỉ dùng một vài lần rồi biến thành nơi thả trâu bò.

Tôi lại giả định một cách "suy đoán vô tội", rằng tất cả những công trình lãng phí trên đều không mang chút tư lợi nào, các quyết định đầu tư thuần túy chỉ là lựa chọn chính sách. Nếu đó là sự thực thì ngoài chất lượng cán bộ, cơ chế chi ngân sách đang gặp phải hai vấn đề lớn về quy trình phê duyệt dự án và tham vấn người dân.

Vì sao bộ máy với đầy đủ ban bệ từ cấp cơ sở lại không thể phát hiện những điểm bất hợp lý cho tới khi dự án hoàn thành? Liệu người dân có thực sự được "tham vấn" và được lắng nghe về những dự án mà họ phải bỏ tiền thuế để thực hiện và được cho là đối tượng thụ hưởng chính?

Đó là vấn đề đang thiếu các thảo luận nghiêm túc, đặc biệt trong bối cảnh cả nước đang phải đối mặt với vô vàn khó khăn trước mắt vì đại dịch và áp lực khôi phục nền kinh tế "nghiện" chi tiêu công. Làn sóng đầu tư từ ngân sách nước, nếu hiệu quả, sẽ góp phần giúp nước ta vượt qua giai đoạn khó khăn và lấy lại đà tăng trưởng. Nhưng nếu không, nó sẽ gia tăng thêm gánh nặng nợ công và lạm phát.

Tất nhiên, giả định của tôi có thể sai. Những lựa chọn chính sách đầu tư công dễ bị tác động bởi sự chủ quan, thói quan liêu hay nhóm lợi ích. Và có những công trình phi lý với cả xã hội nhưng lại hợp lý với những người ra quyết định. Trong trường hợp này, ngoài quy trình phê duyệt và tham vấn, có lẽ cần thêm vai trò của cơ quan điều tra.

Nguyễn Khắc Giang

  Trở lại Góc nhìnTrở lại Góc nhìn
本文地址:http://vip.tour-time.com/html/495e898946.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Rajasthan United vs Delhi FC, 18h00 ngày 28/3: Cửa dưới ‘tạch’

Nếu nghĩ đánh răng và dùng chỉ nha khoa thường xuyên sẽ giúp có hàm răng trắng, khỏe mạnh thì bạn đang quá chủ quan. Những thói quen tưởng như vô hại dưới đây có thể làm mòn men răng, gây sâu răng và khiến răng bị tổn thương.

Nhai đá

Mặc dù được bao phủ bởi những vật liệu cứng nhất trong cơ thể nhưng răng vẫn sẽ không thể chịu được độ cứng và nhiệt độ lạnh của đá gây ra và dễ bị nứt gãy.

Uống nước đóng chai


Cách bảo vệ răng tốt nhất là uống nước máy được flour hóa. Flourua giúp bảo vệ răng chống lại sâu răng và tăng cường tái khoáng hóa. Nước đóng chai không chứa flour hoặc chứa ít, không đủ để bảo vệ răng miệng. Vì vậy, hãy thay nước đóng chai bằng nước máy để pha cà phê, pha trà và dùng làm nước uống hằng ngày.

{keywords}

Nước đóng chai không chứa flour hoặc chứa ít không đủ để bảo vệ răng miệng.

Uống nước dành cho người chơi thể thao

Sự kết hợp của các thành phần có tính axit, đường và hóa chất phụ gia trong nước uống cho người chơi thể thao có thể làm suy yếu men răng, tạo kẽ hở cho vi khuẩn bám vào. Loại nước này nếu uống quá nhiều sẽ không tốt cho sức khỏe răng miệng.

Sử dụng răng làm công cụ

Dùng răng để mở nắp chai, xé nhãn mác hay cắn túi nhựa không những làm nứt mẻ và gãy răng mà còn có thể làm tổn thương vùng bên trong miệng, làm lệch hàm dẫn đến đau hàm mãn tính. Bạn cũng nên bỏ thói quen cắn bút, cắn ống hút để bảo vệ răng.

{keywords}

Không dùng răng để mở nắp chai, xé nhãn mác hay cắn túi nhựa

Ăn quá nhiều tinh bột

Tinh bột trong bánh mì, mì ống và bánh quy sẽ nhanh chóng chuyển hóa thành đường, tạo điều kiện thuận lợi cho vi khuẩn trong miệng phát triển gây sâu răng.

Để bàn chải đánh răng ở ngoài

Một nghiên cứu cho thấy để chung nhiều bàn chải đánh răng khiến vi khuẩn dễ lây lan. Khủng khiếp hơn, nếu để bàn chải trong toilet, các phân tử nhỏ trong phân có thể bay vào không khí và dính lên bàn chải khi bạn xả bồn cầu. Tốt hơn hết, bạn nên cất bàn chải vào tủ thuốc hoặc dùng dụng cụ bọc bên ngoài để ngăn vi khuẩn phát triển.

Không súc miệng lại bằng nước sau khi dùng nước súc miệng chứa cồn

Nước súc miệng rất công hiệu trong việc giết chết vi khuẩn còn sót lại sau khi chải răng và dùng chỉ nha khoa. Tuy nhiên, cồn trong nước súc miệng có thể làm khô miệng, dẫn đến hôi miệng và thậm chí là sâu răng. Vì vậy, hãy dùng nước súc miệng không cồn hoặc súc miệng lại bằng nước sạch sau khi sử dụng.

Nhai bắp rang bơ

Bắp rang bơ chưa nổ kỹ dễ dàng mắc kẹt vào giữa vết trám răng và răng. Nếu tiếp tục nhai, bạn sẽ làm răng bị nứt, thậm chí là vỡ đôi.

Đánh răng không đúng lúc

Sau khi ăn những món ăn hoặc thức uống có nồng độ axit cao như rượu, cà phê, soda, trái cây họ cam quýt, nước ép trái cây..., lớp men răng sẽ tạm thời bị yếu đi. Lúc này, nếu dùng bàn chải chà lên lớp men mềm sẽ gây hại cho răng. Vì vậy, hãy chờ khoảng 45 phút sau khi ăn để nước bọt làm loãng độ axit rồi hãy đánh răng.

Không đánh răng

Đôi khi sau một ngày làm việc dài, bạn cảm thấy mệt mỏi và bỏ qua việc đánh răng sau bữa tối. Đó chính là cơ hội cho các mảng bám trên răng vôi hóa và bạn khó có thể loại bỏ chúng bằng cách bình thường là đánh răng hoặc dùng chỉ nha khoa.

Bỏ nhai kẹo cao su

Nước bọt là thứ bảo vệ răng tốt nhất vì nó chứa các thành phần giúp khoáng hóa răng tự nhiên. Do đó, làm tăng lượng nước bọt, đặc biệt là sau bữa ăn, có thể giúp bảo vệ răng. Nhai kẹo cao su không đường là một trong những cách làm tăng sản xuất nước bọt và giữ cho hơi thở thơm tho.

Đánh răng quá mạnh

Đánh răng kỹ giúp loại bỏ các mảng bám trên răng nhưng nếu quá mạnh tay, bạn sẽ khiến lợi bị kích ứng, răng trở nên nhạy cảm với nhiệt độ lạnh và làm mòn dần men răng.

{keywords}

Để chung nhiều bàn chải đánh răng khiến vi khuẩn dễ lây lan

Không khám răng định kỳ

Thông thường, các vấn đề răng miệng - như sâu răng - phát triển khá chậm. Nhưng nếu không phát hiện sớm, sau 1 năm hoặc hơn, chúng sẽ trở nên nghiêm trọng và cần sử dụng các phương pháp đắt tiền để điều trị. Vì vậy, bạn cần tuân thủ lịch khám răng định kỳ 6 tháng một lần để có thể sớm được điều trị nếu răng bị hư hại.

 (Theo Prevention/ NLĐ)

">

13 thói quen tưởng vô hại rất nguy hiểm cho răng

Nhận định, soi kèo Albirex Niigata vs Gamba Osaka, 12h00 ngày 29/3: 3 điểm nhọc nhằn

Fitbit Versa Lite.

Fitbit Versa Lite Edition được thiết kế đơn giản với một nút bấm, nhẹ và chống nước với nhiều màu sắc dành cho giới trẻ. Versa Lite Edition là lựa chọn phù hợp nhất trong các dòng sản phẩm của Fitbit do có mức giá hợp lý.

Dành cho các khách hàng đang tìm kiếm một thiết bị đeo tay thời trang, dễ dàng mang mỗi ngày thì Fitbit Inspire HR sẽ là một lựa chọn tốt. Đi cùng tính năng theo dõi nhịp tim 24/7 là hàng loạt các tính năng hỗ trợ theo dõi dức khỏe và vận động hàng ngày, như theo dõi chu kì giấc ngủ, 15 chế độ tập thể dục, kết nối GPS và hướng dẫn thư giãn bằng nhịp thở.

Fitbit Inspire và Inspire HR.

Đối với người dùng lần đầu tiên sử dụng thiết bị đeo tay và muốn tìm kiếm sản phẩm ở mức giá thấp hơn, Fitbit Inspire rất phù hợp. Sản phẩm có đầy đủ các tính năng theo dõi sức khoẻ, bao gồm tính năng tự động theo dõi tập luyện và giấc ngủ, thiết lập mục tiêu, tính năng nhắc nhở và đồng hồ bấm giờ. Cả hai sản phẩm Inspire đều có thiết kế mới lạ, thoải mái, chống nước với màn hình cảm ứng, thông báo ứng dụng và thời gian sử dụng lên đến 5 ngày.

Được giới thiệu là dòng sản phẩm cho trẻ từ 6 tuổi, Fitbit Ace 2 sẽ là thiết bị hỗ trợ tốt giúp bé xây dựng những thói quen vận động lành mạnh và khuyến khích trẻ dành nhiều thời gian tích cực hơn với gia đình và bạn bè.

Fitbit Ace 2 - Ảnh: wearable

">

​Fitbit ra mắt 4 thiết bị đeo mới tại Việt Nam, giá từ 1,9 triệu đồng

Hành trình từ Isuzu Diesel Challenge 2017 từ cổng nhà máy Isuzu Việt Nam (TP.HCM) tới Thủ đô Phnom-Penh (Campuchia) khiến nhiều người bất ngờ về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của các dòng xe Isuzu.

Từ hành trình lý tưởng…

Chiều 6/4, 29 chiếc xe tham gia hành trình lái xe an toàn và tiết kiệm (Isuzu Diesel Challenge 2017-IDC) tập trung tại nhà máy Isuzu để bơm nhiên liệu. Các công đoạn “nhồi” nhiên liệu vào bình, rồi niêm phong bình nhiên liệu và nắp ca pô được thực hiện và giám sát chặt chẽ bởi các chuyên viên kỹ thuật của Công ty AIM cotrol - đơn vị thứ 3 phụ trách đo lường - cùng đông đảo giới báo chí, người tham gia hành trình.

Các tay lái tham gia hành trình lái xe từ TP.HCM sang Phnom-Penh (có chiều dài 242 km) được các chuyên gia kỹ thuật của Isuzu hướng dẫn những kỹ năng cơ bản nhất, những “mẹo” hay nhất để có thể lái xe tiết kiệm.

{keywords}

Hành trình lái xe an toàn và Tiết kiệm nhiên liệu 2017 từ Việt Nam đến Phnom Penh

5 giờ sáng 7/4, đoàn IDC khởi hành. Cứ 10 xe tham gia chương trình lại được ban tổ chức bố trí 1 xe dẫn đường và 1 xe chốt phía sau để làm công tác hậu cần và hỗ trợ kỹ thuật. Đặc biệt, sau khi làm thủ tục thông quan tại cặp cửa khẩu Mộc Bài - Bavet, đoàn được hộ tống bởi các xe cảnh sát du lịch Campuchia.

Trước sự đón tiếp thịnh tình của nước bạn, cộng với khả năng tổ chức khoa học, đoàn xe đã di chuyển ở tốc độ lý tưởng nhất để tiết kiệm nhiên liệu (khoảng 60-70 km/h) và không gặp bất kỳ một chướng ngại hay khó khăn nào.

… đến kết quả đáng ngạc nhiên

Tới Phnom-Penh, sau khi ăn trưa, nghỉ ngơi, đoàn IDC tiến hành kiểm tra đo nhiên liệu tiêu hao tại một trạm xăng đã có kiểm định quốc tế.

Việc đo nhiên liệu được các chuyên gia của AIM control thực hiện, trong sự giám sát của các nhà báo Campuchia, Thái Lan và Việt Nam. Và kết quả tiêu hao nhiên liệu suốt hành trình khiến cho những người lái xe cũng phải kinh ngạc.

Với dòng xe 2.5L, phần thắng thuộc về chiếc xe D-MAX do anh Đoàn Ngọc Anh Vũ (Gò Vấp, TPHCM) cầm lái với con số tiêu hao nhiên liệu ấn tượng: 2,81 lit/243 km. Giải nhì thuộc về anh Nguyễn Kỳ Minh (Cầu Đước, Long An), người cầm lái chiếc D-MAX với thành tích 3,37 lit/243,5 km. Giải ba của dòng xe này thuộc về anh Thạch Vũ Ninh (TP Sóc Trăng, Sóc Trăng) cùng chiếc xe mu-X đạt được kết quả là 3,95 lit/242 km.

{keywords}

Các chuyên gia đo kiểm của Công ty AIM Control thực hiện công đoạn đo lượng dầu tiêu hao trên từng xe.

Với dòng xe 3.0L, người thắng cuộc là anh Nguyễn Văn Thời (Quận 10, TPHCM). Anh Thời lái chiếc mu-X với kết quả 5,93 lit/241,6 km. Giải Nhì bám rất sát với 6,11 lit/241,4km thuộc về chiếc xe mu-X của anh Nguyễn Đình Hoàng (Quận 7, TP Hồ Chí Minh). Và giải Ba được trao cho chiếc mu-X do anh Nguyễn Duy Thuận cầm lái với thành tích 6,43 lit/240,6 km.

Với kết quả chung cuộc của 29 xe, ban tổ chức đã tính trung bình lượng tiêu hao nhiên liệu của các xe và kết quả chung là rất tốt. Với dòng xe 2.5L, lượng nhiêu liệu tiêu hao trung bình là 7,29l/242 km. Còn với dòng xe 3.0, lượng tiêu hao trung bình là 7,46l/242 km.

Bí quyết ở đâu?

Trong suốt hành trình, hầu như các lái xe không phải thực hiện thao tác vượt, phanh gấp, tăng tốc đột ngột. Thế nên, cả đoàn Isuzu đã được vận hành trong điều kiện gần lý tưởng.

Các tay lái được giải đã có rất nhiều “mẹo” để có thể tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Anh Vũ, người được giải nhất ở loại xe 2.5L chia sẻ, ngoài việc tắt điều hòa và được vợ nhiệt tình quạt mát bằng quạt nan, thì đã “dứt khoát” không cho động cơ quay quá 1.100 vòng/phút.

“Tôi tăng ga chậm, nhưng do hộp số được thiết kế rất khoa học, nên chiếc xe tăng tốc mượt. Vòng tua máy hầu như được tôi giữ ổn định dưới 1.000 vòng/phút. Tôi có lợi thế chạy ngay sau xe dẫn đường của cảnh sát, nên không dùng tới phanh”, anh Vũ chia sẻ.

Anh Trần Văn Thời, người giành giải Nhất ở loại xe 3.0L cũng bật mí thêm rằng, việc tính toán đánh vô-lăng tại mỗi khúc cua một cách khoa học cũng giúp rút ngắn quãng đường, đồng thời giảm lực tác động vào bánh lái, giúp cho chiếc xe giữ được đà mà động cơ không cần phải hoạt động quá sức. Việc này sẽ giúp chiếc Isuzu mu-X của anh tiết kiệm được nhiên liệu rất đáng kể.

{keywords}

Dòng xe bán tải và thể thao đa dụng của thương hiệu Isuzu mang trong mình “mã gien thương mại - Truck DNA'' - vốn nổi tiếng hàng đầu thế giới

Đứng ở góc độ nhà sản xuất, khi nghe Ban tổ chức công bố kết quả cuộc thi, ông Daisuke Yamada, Giám đốc cao cấp của Isuzu Việt Nam không hề tỏ ra bất ngờ.

“Xe bán tải và xe SUV của Isuzu mang gien xe thương mại. Việc tiết kiệm nhiên liệu của động cơ Isuzu là việc không cần phải bàn cãi, bởi đặc tính của xe tải Isuzu là tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ và an toàn nổi tiếng thế giới”, ông Yamada khảng khái.

Isuzu Việt Nam đặc biệt tự hào về việc những chiếc xe bán tải và SUV đang được phân phối trên thị trường mang trong mình “mã gen thương mại - Truck DNA” của những chiếc xe tải Isuzu – vốn nổi tiếng hàng đầu thế giới. Bởi hơn hết, yếu tố quan trọng của những chiếc xe tải dùng để kinh doanh phải là xe tiết kiệm. Đó cũng là những chiếc xe phải an toàn và vận hành bền bỉ. Các yếu tố này được tích hợp lại và được thể hiện rõ nét trên các sản phẩm pick-up, cũng như SUV của Isuzu.

Các tay lái tham gia IDC ngoài việc vừa được trải nghiệm hành trình lái xe thú vị, vừa được trực tiếp thực hành những kỹ năng lái xe an toàn và tiết kiệm nhiên liệu, điều hiếm khi trở thành thói quen. Hơn hết, kết thúc hành trình, họ lại càng hiểu rõ hơn về khả năng vận hành của chính chiếc xe Isuzu mà mình đang sở hữu.

Doãn Phong

">

Kinh ngạc khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Isuzu

友情链接