- Từ việc cướp Ấn ở Đền Trần cho tới cướp hoa Tre ở Hội Gióng,ướpấnđềnTrầncướplộcHộiGiónggiốngnhưhôcác trận bóng hôm nay nhiều ngườiđặt câu hỏi chúng ta đang tham gia lễ hội để vui chơi, 'cướp' lộc đểlấy vui hay lấy được?
Về nơi 'mua may bán rủi'Cướp ấn đền Trần, cướp lộc Hội Gióng giống như 'hôi bia'
- Từ việc cướp Ấn ở Đền Trần cho tới cướp hoa Tre ở Hội Gióng,ướpấnđềnTrầncướplộcHộiGiónggiốngnhưhôccác trận bóng hôm naycác trận bóng hôm nay、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
-
Nhận định, soi kèo Punjab vs Jamshedpur, 21h00 ngày 28/1: Khó cho khách
2025-01-31 21:15
-
Tên lửa Trường Chinh 5, mang theo tàu Hằng Nga 5 được phóng lên vào sáng 24/11 để đưa các tàu thăm dò lên Mặt Trăng. Ảnh: Xinhua.
Những mẫu vật này sẽ được đưa về Trái Đất để phân tích. Toàn bộ nhiệm vụ sẽ kéo dài khoảng 23 ngày.
Kế hoạch 40 năm của Trung Quốc
Năm 2002, trong bài phỏng vấn với BBC, kiến trúc sư trưởng của nhiệm vụ Mặt Trăng (CLEP) khi đó là Ouyang Ziyuan đã chia sẻ về kế hoạch này của Trung Quốc.
“Một trong những mục đích của chúng tôi là đưa mẫu vật về Trung Quốc để phân tích. Chúng tôi muốn biết có những khoáng chất gì trên Mặt Trăng. Chúng tôi sẽ dùng tàu không người lái để làm việc này”, ông Ziyuan chia sẻ.
Tổng trọng lượng đất, đá được lấy về từ Mặt Trăng khoảng 2 kg. Trung Quốc chọn điểm hạ cánh ở gần mỏm Rumker, một vùng núi lửa ở rìa vùng nhìn thấy được của Mặt Trăng.
Vị trí này được chọn bởi chưa từng có một nỗ lực nào tiếp cận khu vực này. Năm 2019, Trung Quốc đã phóng tàu vũ trụ Hằng Nga 4 lên để nghiên cứu về vùng tối của Mặt Trăng, là nửa không nhìn thấy được.
Tên lửa Trường Chinh 5 tại căn cứ không gian ở đảo Hải Nam. Ảnh: Xinhua.
Matt Siegler, nhà nghiên cứu tại Viện khoa học hành tinh Arizona cho biết khu vực mỏm Rumker mới được hình thành cách đây khoảng 1-2 tỷ năm. Chúng đại diện cho những vùng núi lửa phát triển muộn trên Mặt Trăng, trong khi những phần còn lại đã nguội lạnh.
"Đối với Mặt Trăng thì đây là mức khá sớm. Hầu hết mẫu vật chúng ta thu về từ Mặt Trăng có tuổi đời khoảng 3,5 tỷ năm trở lên. Chúng ta sẽ cần tìm hiểu xem những khu vực như vậy có điểm gì đặc biệt không, và tại sao có thể nóng lâu như vậy", ông Siegler nhận định.
Những nhà khoa học Trung Quốc đối mặt với nhiều thách thức trong nhiệm vụ Hằng Nga 5. Đây là lần đầu tiên Trung Quốc dùng tới cả thiết bị đổ bộ và cất cánh trên Mặt Trăng để gom mẫu vật về.
“Sau khi hoàn thành việc khai thác trên Mặt Trăng, tàu cất cánh sẽ phải bay lên từ bề mặt tới đúng điểm và vị trí đã hẹn trước với vệ tinh đang bay quanh Mặt Trăng”, Jeng Ping, phó trưởng nhóm nghiên cứu của nhiệm vụ chia sẻ về một trong những thách thức cần phải vượt qua.
Tham vọng của Trung Quốc là gì?
Sau Hằng Nga 5, Trung Quốc dự tính phóng tàu Hằng Nga 6 lên cực Nam của Mặt Trăng vào năm 2024. Tàu Hằng Nga 7 sẽ tiếp tục nghiên cứu khu vực này vào năm 2030, và tàu Hằng Nga 8 sẽ là bước đầu tiên để đặt trạm nghiên cứu trên Mặt Trăng vào năm 2036.
“Mục tiêu dài hạn của chúng tôi là khám phá, hạ cánh và ở lại đó. Chúng tôi muốn có một vụ hạ cánh do con người điều khiển để có thể ở lại lâu hơn và thiết lập trung tâm nghiên cứu”, ông Wu Weiren, trưởng nhóm nghiên cứu của CLEP hiện nay chia sẻ với BBC trong bài phỏng vấn năm 2016.
Những nhiệm vụ Mặt Trăng tiếp theo của Trung Quốc tập trung vào khu vực cực Nam của Mặt Trăng, bởi các nhà khoa học tin rằng vị trí này có nhiều tài nguyên hơn như nước dưới dạng băng, nhiên liệu.
Xe tự hành Thỏ Ngọc 2 đang tiến hành thăm dò vùng tối của Mặt Trăng. Ảnh: CLEP.
Quãng thời gian 200 ngày có nắng ở hố Shackleton gần cực Nam biến nơi đây thành vị trí lý tưởng để thiết lập một căn cứ nghiên cứu vừa có thể tạo ra năng lượng, vừa bớt khắc nghiệt hơn với con người.
“Mặt Trăng có thể trở thành nguồn cung năng lượng, tài nguyên mới cho con người. Nó sẽ đóng vai trò quan trọng để duy trì sự sống của nhân loại. Ai chinh phục được Mặt Trăng đầu tiên sẽ có lợi ích sớm”, Ouyang Ziyuan, người mở ra chương trình nghiên cứu Mặt Trăng của Trung Quốc chia sẻ.
Trung Quốc coi Mặt Trăng như một trạm dừng để có thể nghiên cứu sâu hơn về vũ trụ, nhất là khoảng không gian giữa Trái Đất và Mặt Trăng. Năm 2019, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình khuyến khích các nhà khoa học nước này biến Trung Quốc thành “cường quốc không gian càng sớm càng tốt”.
Diplomat nhận định ngành khoa học vũ trụ Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng. Nước này đã có khả năng tự phóng tên lửa, tái sử dụng, có công ty tư nhân về không gian, cũng như đầu tư rất nhiều vào các lĩnh vực quan trọng để tiếp tục phát triển.
Mặt Trăng cũng đóng vai trò như một vùng lãnh thổ mới mà Trung Quốc muốn chiếm thế thượng phong. Bao Weimin, giám đốc nghiên cứu tại Công ty Hàng không vũ trụ Trung Quốc cho rằng khu vực kinh tế Trái Đất - Mặt Trăng sẽ có quy mô tới 10.000 tỷ USD vào năm 2050.
“Với ông Tập Cận Bình, thông điệp là rất rõ ràng. Nếu Trung Quốc muốn trở thành kẻ dẫn dắt trên trường quốc tế, thì đầu tư lâu dài vào không gian cần được ưu tiên”, Tiến sĩ Namrata Goswami, chuyên gia về chính sách không gian và địa chính trị, tác giả bài viết trên Diplomatkết luận về tham vọng Mặt Trăng của Trung Quốc.
Theo Zing
Thiên thạch 'khủng' sẽ đâm vào Trái Đất năm 2068?
Trong trường hợp xấu nhất, thiên thạch có kích thước lên tới 300 m sẽ đâm vào Trái Đất vào năm 2068. Nhưng khả năng này không cao.
" width="175" height="115" alt="Vì sao Trung Quốc phải đi tìm đá Mặt Trăng?" />Vì sao Trung Quốc phải đi tìm đá Mặt Trăng?
2025-01-31 21:02
-
Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 20/9 mùa giải 2018/2019
2025-01-31 20:31
-
Truyện Trên Giường Bạo Quân
2025-01-31 19:11
Ông Ola Kalennius, Giám đốc bộ phận nghiên cứu và phát triển Mercedes-Benz nói rằng, đây là loại xe kết hợp một loạt các yếu tố công nghệ gồm hệ thống tự lái, điện toán đám mây và các hệ thống bảo vệ chống va đụng để tạo ra một phương tiện an toàn tối ưu.
Ông nhấn mạnh, nếu trí tuệ nhân tạo kiểm soát chiếc xe, điện toán đám mây với khả năng nhìn thấy mọi thứ ngay lập tức, không có lý do gì xe bị đâm va hay có người chết trong tai nạn.
Mercedes đã từng phát triển các yếu tố này trên dòng S-Class vào năm 2009. Nhưng công nghệ thời điểm 10 năm trước chưa đủ để hãng khẳng định chiếc xe không bao giờ bị đâm va. Tuy nhiên, thời điểm này lại khác với sự tiến bộ công nghệ nên ông Ola Kalennius cho rằng khái niệm xe không bao giờ bị đâm va sẽ hoàn toàn hiện thực trong tương lai.
Volvo cũng có một tầm nhìn tương tự khi hãng lên kế hoạch đến năm 2020 sẽ không bao giờ có người chết vì tai nạn xe hơi khi ngồi trên các xe của hãng. Volvo cho biết, kế hoạch này đến từ 3 khía cạnh gồm: chế tạo ra chiếc xe an toàn hơn trong một vụ đâm va, cung cấp cho xe nhiều tính năng an toàn hơn và phát triển hệ thống tự lái một cách an toàn hơn con người lái xe.
(Theo Pháp luật TP.HCM)
Chiêm ngưỡng loạt Rolls-Royce Phantom biển "khủng" tại Việt Nam
Xe sang thường gắn với biển đẹp. Vì vậy, những chiếc xế hộp thuộc dòng siêu sang danh giá bậc nhất thế giới Rolls-Royce Phantom về Việt Nam thường được gắn những chiếc biển thuộc hàng quý hiếm.
" alt="Ô tô không bao giờ bị va đụng sắp thành hiện thực" width="90" height="59"/>- Nhận định, soi kèo Club Leon vs Juarez, 06h00 ngày 26/01: Điểm tựa sân nhà
- Truyện Xin Lỗi, Em Chỉ Là Con Đĩ
- Kết quả bóng đá trực tuyến hôm nay 9/8
- LMHT: Cựu nhân viên của LPL tố cáo Riot không trả lương cho 9 tháng làm việc
- Nhận định, soi kèo Lazio vs Fiorentina, 02h45 ngày 27/1: Bảo toàn trong Top 4
- Hé lộ ảnh chụp thực tế tính năng Siêu chụp tối trên OPPO Reno2
- Từng điều trị vô sinh, 9X miền Tây bất ngờ có 3 con
- Vụ TikTok khiến các công ty Trung Quốc lo sợ điều gì?
- Soi kèo góc Crystal Palace vs Brentford, 21h00 ngày 26/1