Hiện vẫn chưa rõ cơ cấu bản lề của Mate X được cấu tạo thế nào. Tuy nhiên, phần bản lề này được bố trí lệch về một bên thay thì để ở chính giữa như Galaxy Fold.

Nếu như Galaxy Fold có thiết kế khá gọn gàng thì Huawei Mate X lại gồ ghề hơn đôi chút. Các cảm biến cũng như camera của Mate X được đưa hết về một phía màn hình. Đây là một điểm trừ của Mate X về thiết kế.

Tuy nhiên khi mở màn hình ra hết cỡ, cạnh phải của máy sẽ dày hơn, giúp cầm nắm thoải mái hơn với những người thuận tay phải. Cảm biến vân tay của máy cũng được tích hợp vào phím nguồn được đặt ở cạnh bên.

Khi mở hết cỡ, tổng diện tích phần màn hình của Huawei Mate X là 8 inch, lớn hơn gần 1 inch so với kích thước 7.2 inch của đối thủ.

Đáng chú ý khi mà ở trạng thái gập, Mate X vẫn sở hữu một tấm nền màn hình lớn với kích thước lên tới 6.6 inch. Thông số này lớn gấp rưỡi so với màn hình 4.6 inch trên Galaxy Fold.

Theo Huawei, độ mỏng của Mate X cũng vượt trội hơn so với đối thủ. Mẫu smartphone này có bề dày chỉ 5.4mm (khi gập đôi là 11mm).

Về mặt cấu hình, Mate X được trang bị chip xử lý Kirin 980 tương tự như ở mẫu điện thoại cao cấp Mate 20 Pro. Máy có tới 8GB RAM và 512GB dung lượng bộ nhớ trong. Huawei Mate 20 X cũng được trang bị công nghệ sạc nhanh, pin 4.500 mAh, cùng với đó là kết nối 5G.

Với cấu hình khủng như vậy, mức giá dành cho Huawei Mate X là 2.600 USD, tương đương khoảng 60 triệu đồng.  Mức giá này cao hơn khoảng 15 triệu đồng so với chiếc Galaxy Fold được Samsung ra mắt ít ngày trước đó.

Tuấn Nghĩa (Theo TheVerge)

Tại triển lãm di động lớn nhất thế giới - MWC 2019, Huawei vừa chính thức giới thiệu tới thị trường di động mẫu điện thoại gập Huawei Mate X.

Hiện vẫn chưa rõ cơ cấu bản lề của Mate X được cấu tạo thế nào. Tuy nhiên, phần bản lề này được bố trí lệch về một bên thay thì để ở chính giữa như Galaxy Fold.

Nếu như Galaxy Fold có thiết kế khá gọn gàng thì Huawei Mate X lại gồ ghề hơn đôi chút. Các cảm biến cũng như camera của Mate X được đưa hết về một phía màn hình. Đây là một điểm trừ của Mate X về thiết kế.

Tuy nhiên khi mở màn hình ra hết cỡ, cạnh phải của máy sẽ dày hơn, giúp cầm nắm thoải mái hơn với những người thuận tay phải. Cảm biến vân tay của máy cũng được tích hợp vào phím nguồn được đặt ở cạnh bên.

Khi mở hết cỡ, tổng diện tích phần màn hình của Huawei Mate X là 8 inch, lớn hơn gần 1 inch so với kích thước 7.2 inch của đối thủ.

Đáng chú ý khi mà ở trạng thái gập, Mate X vẫn sở hữu một tấm nền màn hình lớn với kích thước lên tới 6.6 inch. Thông số này lớn gấp rưỡi so với màn hình 4.6 inch trên Galaxy Fold.

Theo Huawei, độ mỏng của Mate X cũng vượt trội hơn so với đối thủ. Mẫu smartphone này có bề dày chỉ 5.4mm (khi gập đôi là 11mm).

Về mặt cấu hình, Mate X được trang bị chip xử lý Kirin 980 tương tự như ở mẫu điện thoại cao cấp Mate 20 Pro. Máy có tới 8GB RAM và 512GB dung lượng bộ nhớ trong. Huawei Mate 20 X cũng được trang bị công nghệ sạc nhanh, pin 4.500 mAh, cùng với đó là kết nối 5G.

Với cấu hình khủng như vậy, mức giá dành cho Huawei Mate X là 2.600 USD, tương đương khoảng 60 triệu đồng.  Mức giá này cao hơn khoảng 15 triệu đồng so với chiếc Galaxy Fold được Samsung ra mắt ít ngày trước đó.

Tuấn Nghĩa (Theo TheVerge)

Hyundai Grand i10

Theo công bố Nghiên cứu Chỉ số hài lòng về dịch vụ bán hàng tại Việt Nam năm 2018 của hãng nghiên cứu thị trường J.D Power ngày 26/2, các chủ xe mới ở Việt Nam cảm thấy ít hài lòng nhất với thời gian phải bỏ ra để hoàn tất quá trình giao nhận xe và các thủ tục giấy tờ.

Thời gian thực hiện quá trình giao nhận xe trung bình là 50 phút, tuy nhiên sự hài lòng của khách hàng đạt mức cao nhất (841 điểm trên thang điểm 1.000) nếu quá trình này có thể hoàn tất trong vòng 30 phút, so với 824 điểm khi phải chờ hơn 30 phút.

Nghiên cứu cho thấy những khách hàng được giải thích thêm về các tính năng sau khi nhận xe trực tiếp tại đại lý hoặc qua điện thoại cảm thấy hài lòng hơn (theo thứ tự là 842 điểm và 832 điểm) so với những người không được giới thiệu(753 điểm).

Tương tự, những khách hàng được thuyết minh các tính năng của xe thông qua thiết bị công nghệ trong quá trình giao xe sẽ cảm thấy hài lòng hơn những người không được trải nghiệm dịch vụ tương tự (839 điểm so với 793 điểm).

Cũng theo nghiên cứu, khách hàng được đề nghị trải nghiệm dịch vụ lái thử xe cảm thấy hài lòng hơn so với những người không được đề nghị trải nghiệm tương tự (830 điểm so với 722 điểm).

Trong khi đó, khách hàng cần hỗ trợ tài chính để chi trả khi mua xe cảm thấy ít hài lòng hơn trên tất cả các yếu tố đánh giá so với khách hàng mua xe bằng tiền mặt.

Hyundai Grand i10

Theo công bố Nghiên cứu Chỉ số hài lòng về dịch vụ bán hàng tại Việt Nam năm 2018 của hãng nghiên cứu thị trường J.D Power ngày 26/2, các chủ xe mới ở Việt Nam cảm thấy ít hài lòng nhất với thời gian phải bỏ ra để hoàn tất quá trình giao nhận xe và các thủ tục giấy tờ.

Thời gian thực hiện quá trình giao nhận xe trung bình là 50 phút, tuy nhiên sự hài lòng của khách hàng đạt mức cao nhất (841 điểm trên thang điểm 1.000) nếu quá trình này có thể hoàn tất trong vòng 30 phút, so với 824 điểm khi phải chờ hơn 30 phút.

Nghiên cứu cho thấy những khách hàng được giải thích thêm về các tính năng sau khi nhận xe trực tiếp tại đại lý hoặc qua điện thoại cảm thấy hài lòng hơn (theo thứ tự là 842 điểm và 832 điểm) so với những người không được giới thiệu(753 điểm).

Tương tự, những khách hàng được thuyết minh các tính năng của xe thông qua thiết bị công nghệ trong quá trình giao xe sẽ cảm thấy hài lòng hơn những người không được trải nghiệm dịch vụ tương tự (839 điểm so với 793 điểm).

Cũng theo nghiên cứu, khách hàng được đề nghị trải nghiệm dịch vụ lái thử xe cảm thấy hài lòng hơn so với những người không được đề nghị trải nghiệm tương tự (830 điểm so với 722 điểm).

Trong khi đó, khách hàng cần hỗ trợ tài chính để chi trả khi mua xe cảm thấy ít hài lòng hơn trên tất cả các yếu tố đánh giá so với khách hàng mua xe bằng tiền mặt.