Nhận định, soi kèo Egaleo vs Ilioupoli, 19h30 ngày 25/11: 3 điểm nhọc nhằn
(责任编辑：Thể thao)
下一篇：Nhận định, soi kèo Myawady FC vs Yadanarbon FC, 16h30 ngày 27/2: Không thể gắng gượng
Nếu Tesla sớm giải quyết được các vấn đề về thời gian sạc và độ sẵn có của các trạm sạc, tương lai phá sản của các hãng sản xuất xe hơi truyền thống không còn xa.
Với 276.000 đơn đặt hàng và doanh thu ước tính hơn 10 tỉ USD chỉ sau hơn 2 ngày kể từ thời điểm ra mắt, chiếc Tesla Model 3 mới ra mắt làm người ta liên tưởng tới những "cơn bão" mỗi khi Apple cho ra mắt một sản phẩm mới.
Eugene Groysman, một chuyên gia đầu tư với nhiều năm nghiên cứu thị trường (đặc biệt là về Apple) tại Marketocracy mới đây đã gọi Tesla là "Apple của ngành công nghiệp ô tô". Và khi cổ phiếu Tesla rớt giá, vị chuyên gia này đã không ngần ngại mua vì tin rằng thương hiệu xe điện này có những đặc điểm của một chiếc Ford Model T, chiếc xe đã làm thay đổi nền công nghiệp xe hơi thế giới.
Ford Model T, chiếc xe thay đổi nền công nghiệp ô tô thế giới trước đây. Nhờ vào Model T, xe hơi đã không còn là một món hàng xa xỉ mà trở thành một phương tiện đi lại hàng ngày, như ngày nay.
Con số lợi nhuận 18,4% của Eugene Groysman so với mức giảm điểm S&P 500 là 8.9% trong cùng 1 năm có thể coi như một minh chứng khá rõ ràng cho khả năng đưa ra quyết định của ông.
Nói một chút về chiếc Model S, mẫu sedan cỡ lớn được Tesla cho ra mắt thị trường vào năm 2012. Đây có thể coi là mẫu xe bắt đầu làm nên tên tuổi của Tesla. Tuy nhiên, với mức giá khởi điểm 70.000 USD, Tesla Model S không phải là lựa chọn của đại bộ phận người dùng.
Chiếc Model 3 lại làm nên chuyện. Với mức giá khởi điểm 35.000 USD, việc sở hữu một chiếc xe mang logo Tesla không còn quá xa vời. Mức giá của Model 3 chỉ nhỉnh hơn chiếc Toyota Camry XLE Hybrid tại thị trường Mỹ khoảng 4.000 USD.
Model S, chiếc xe làm nên tên tuổi của Tesla.
Và hãy nhìn vào sự phổ biến của Camry để thấy phổ biến của Model 3 đang mở rộng tới thế nào. Nên nhớ, Tesla là một thương hiệu hạng sang. Còn Toyota, chỉ là thương hiệu bình dân tại thị trường Mỹ.
Với công nghệ cao, con số 346 km cho mỗi lần sạc của Tesla Model 3 hoàn toàn có thể thuyết phục các khách hàng đang sử dụng xe hơi với nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, vấn đề còn nằm ở thời gian sạc. Rõ ràng, thời gian 5 - 6 tiếng để sạc đầy, hay thậm chí là 20 phút để sạc đầy một nửa (với Model S) vẫn còn quá bất tiện so với việc đổ xăng chưa tới 5 phút.
Giá thành của pin, bộ sạc cũng là những trăn trở của người dùng khi tiếp cận xe điện. Và có lẽ Elon Musk đã đoán trước được điều này và đã nhanh tay bắt đầu kế hoạch xây dựng nhà máy pin khổng lồ Gigafactory nhằm đáp ứng pin cho khách hàng với giá thành dự kiến giảm 30% so với hiện tại.
Hơn thế nữa, với sự ủng hộ của chính phủ Mỹ, việc Tesla chuẩn bị phổ biến các trạm sạc công suất lớn trên toàn nước Mỹ không còn xa. Với giá thành dễ tiếp cận, giá thay thế pin, bộ sạc rẻ hơn và mạng lưới trạm sạc rộng khắp, Tesla đang đe dọa trực tiếp tới những nhà sản xuất xe hơi truyền thống, dù không cung cấp cùng một loại sản phẩm.
Với các trạm sạc đang ngày càng phổ biến, những mẫu xe điện của Tesla đang đe dọa lên ngành công nghiệp ô tô truyền thống.
Giống như Apple với các sản phẩm đột phá về công nghệ, khai thác những góc cạnh mà các nhà sản xuất khác chưa thể làm tốt nhất và đưa tới tay người dùng những "tác phẩm" với mức giá có thể chấp nhận được, Tesla cũng đang mang ô tô điện đến với thế giới một cách gần gũi hơn bao giờ hết.
Và hãy tưởng tượng trong một tương lai không xa, khi mà thời gian sạc có thể rút ngắn về 15, 10, thậm chí là 5 phút, viễn cảnh phá sản của các hãng xe hơi truyền thống có lẽ khoogn còn xa.
(Theo Trí Thức Trẻ)
Công nghệ thợ săn 200 con chim sẻ mỗi ngày bằng điện thoại di động" alt="'Iron man' Elon Musk có thể sắp đẩy Toyota, Ford hay Volkswagen tới bờ vực phá sản" />Đề xuất bỏ một trạm thu phí trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình" alt="Những chiêu 'né' phí cao tốc" />
- Phần lớn các cơ sở sản xuất giá trong tỉnh Bến Tre đều sử dụng hóa chất cónguồn gốc từ Trung Quốc vào quá trình ủ giá. Nhiều cơ sở còn sử dụng đậu xanh đãxử lý hóa chất được nhập lậu với giá rẻ…
Loạn tin đồn về... đỉa
Chữa khỏi ung thư tử cung cho bé gái 12 tuổi
Đà Lạt: Lạ kỳ cậu bé có đôi mắt xanh biếc
Cảm động những người ăn cơm nhà, nuôi người dưng
Khách du lịch sờ mòn ngực Bà La Sát
" alt="'Công nghệ' sản xuất giá từ hóa chất độc" />
- Từ một đội bóng luôn phải chạy trốn suất xuống hạng trở thành ƯCV số 1 cho ngôi vô địch Premier League, hành trình Leicester "lột xác" khiến tất cả phải sững sờ.Cùng thời điểm này năm ngoái, Leicester Cityđang nằm trong nhóm cầm đèn đỏ và đối mặt nguy cơ phải xuống chơi ở giải Hạng nhất. Tuy nhiên, đoàn quân HLV Nigel Pearson lúc ấy đã thực hiện cú đào thoát ngoạn mục, thắng 7/9 trận cuối mùa và trụ hạng thành công.
Ranieri thay Pearson hè năm ngoái và trở thành kiến trúc sư trưởng trong thành công của Leicester
Sau đúng một năm, mọi thứ tại sân King Power thay đổi nhanh đến chóng mặt. Giờ nhiều CĐV The Foxes không còn nhắc đến suất dự Champions League mùa tới (bởi gần như cầm chắc trong tay) mà họ đang nói về chức vô địch, khi giấc mơ tưởng chừng viển vông sắp trở thành sự thật." alt="Leicester: Hãy bắt tôi nếu có thể" />Những tuyệt phẩm đưa Leicester lên đỉnh Premier League
Trong những năm gần đây, các nhà phát triển đã mang đến nhiều giải pháp cho thuê ngắn hạn và phù hợp hơn. Vì vậy, mặc dù tỷ lệ lấp đầy ngày càng tăng ở các tỉnh công nghiệp trọng điểm này, thì tổng diện tích đất hiện tại và các dự án sắp tới tạm thời vẫn có thể đáp ứng đầu tư sản xuất trong nước. Trong tuần này, các công ty đã tuyên bố sẽ xây dựng thêm 8 khu công nghiệp.
Đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào sản xuất đã tăng 69% trong 9 tháng đầu năm, với 18 tỷ USD đổ vào khoảng 397 dự án. Nhật Bản và Hàn Quốc theo truyền thống vẫn là những nhà đầu tư lớn nhất, nhưng năm nay Hong Kong đã vượt lên, báo hiệu một tiềm năng khác của cuộc chiến thương mại.
Stephen Wyatt, Giám đốc Quốc gia của Jones Lang LaSalle Việt Nam nhận định: chi phí lao động thấp của Việt Nam vẫn là động lực chính cho tăng trưởng sản xuất, chỉ tương đương khoảng một phần ba chi phí lao động của Trung Quốc.
Tuy nhiên, ông lưu ý sự chuyển dịch vốn sản xuất từ Trung Quốc do chiến tranh thương mại đã thay đổi, và đó cũng chỉ là một tỷ lệ phần trăm nhỏ trong sản xuất của Trung Quốc. Hơn nữa, Việt Nam đi sau Trung Quốc về mặt kho bãi và phát triển hậu cần, với những thách thức lớn về cơ sở hạ tầng.
Ông Wyatt nói: "Chi tiêu cơ sở hạ tầng của Việt Nam khá lớn và chỉ đứng thứ hai sau Indonesia trong khu vực, nhưng nhu cầu cũng đồng thời rất lớn. Đây là một yếu tố quan trọng có thể trở thành rào cản đối với Việt Nam trong việc phát triển lên trình độ cao hơn. Phản hồi chúng tôi nhận được từ các công ty chuyển đến đây là chi phí vận chuyển quá cao".
- - HLV Louis van Gaal đã phải tổ chức một cuộc họp gấp đối diện với từng học trò sau thất bại trước Midtjylland hồi cuối tuần trước để giải quyết cơn khủng tại Old Trafford.
M.U vừa dễ dàng khuất phục Shrewsbury Town ở FA Cup. Nhưng chiến thắng này chỉ xảy ra sau khi nhà cầm quân người Hà Lan phát động một cuộc điều tra nguyên nhân thất bại, sa sút phong độ của toàn đội.
Van Gaal đã yêu cầu từng cầu thủ góp mặt ở trận thua Midtjylland có mặt tại văn phòng làm việc của mình để thảo luận, tìm ra câu trả lời thỏa đáng về sự yếu kém.
Van Gaal đã họp với các cầu thủ nhằm vượt qua khủng hoảng
Mỗi thành viên mất 20 phút giải trình với Van Gaal, đưa ra quan điểm về những điều chưa được và giải pháp cụ thể để thi đấu tốt hơn.
Cuộc họp bắt đầu từ lúc 11h và kéo dài xuyên trưa cho đến chiều, trong bối cảnh Van Gaal đang phải chịu vô vàn sức ép từ dư luận do kết quả tệ hại của đội bóng.
Chiến thắng trước Shrewsbury mang đến tín hiệu lạc quan. Sự tự tin dần trở lại với bầy Quỷ đỏ và họ cần tiếp tục thể hiện điều này trong cuộc tái đấu Midtjylland tại Old Trafford đêm nay.
Van Gaal cũng bày tỏ, những tin đồn liên quan đến Mourinho hoặc Giggs lên thay ông trong một vài thời điểm khiến các học trò mất tập trung trong cả tập luyện lẫn thi đấu.
* T.A
- ·Nhận định, soi kèo Saoura vs Olympique Akbou, 23h00 ngày 27/2: Khách khởi sắc
- ·Bệnh sốt xuất huyết phức tạp, nhiều ca nặng
- ·Nhật ký một ca mổ đẻ đầy cam go
- ·Top 5 siêu phẩm vòng 29 Ngoại hạng Anh
- ·Nhận định, soi kèo Dagon FC vs Ayeyawady United, 16h30 ngày 28/2: Tin vào đội khách
- ·Truyện Tướng Dạ
- ·Mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm trong lĩnh vực thương mại điện tử
- ·4 laptop tích hợp Wins 10 bản quyền cho mùa Giáng Sinh
- ·Nhận định, soi kèo Liverpool vs Newcastle, 3h15 ngày 27/2: Đối thủ khó nhằn
- ·Phát hiện mới về khả năng hỗ trợ trí não của Lutein
Ông Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vingroup. Ảnh: Bloomberg.
9 tháng, Vingroup cho VinFast vay hơn 25.000 tỷ đồng
Theo báo cáo tài chính riêng của Tập đoàn Vingroup, đến cuối tháng 9 năm nay, công ty đã đầu tư 12.847 tỷ đồng để góp vốn vào nhà sản xuất ôtô và xe điện này. Khoản đầu tư đã tăng gấp đôi so với đầu năm và là khoản góp vốn vào công ty con lớn thứ 2 sau Công ty CP Vinhomes (22.981 tỷ đồng).
Thông qua khoản đầu tư này, Vingroup đang sở hữu trực tiếp 51,15% vốn VinFast. Phần vốn còn lại cũng do các cổ đông cá nhân có liên quan tới Vingroup nắm giữ.
Tính riêng năm nay, tập đoàn mẹ đã góp thêm gần 6.350 tỷ đồng vào VinFast thông qua tiền góp vốn điều lệ.
Được tập đoàn mẹ bơm hàng chục nghìn tỷ từ đầu năm nhưng VinFast vẫn liên tục phải phát hành trái phiếu để huy động vốn. Ảnh: Hoàng Hà. Báo cáo giao dịch với các bên liên quan của tập đoàn này cũng cho hay, ngoài quan hệ góp vốn, Vingroup còn rót tiền cho VinFast thông qua hình thức cho vay.
Cụ thể, 9 tháng từ đầu năm, tập đoàn mẹ đã “bơm” 25.140 tỷ đồng tiền cho vay với VinFast để bổ sung vốn lưu động. Đây là số tiền cho vay lớn nhất giữa Vingroup và các công ty con của mình từ đầu năm đến nay. Xếp sau là các khoản cho vay với Công ty CP Vincommerce (16.999 tỷ đồng) - đơn vị vừa được công bố nhượng cho Tập đoàn Masan của tỷ phú Nguyễn Đăng Quang, và Công ty NHH Nam Hà Nội (9.875 tỷ đồng)…
Đến cuối tháng 9, số tiền công ty sản xuất ôtô này tất toán cho tập đoàn mẹ là 15.780 tỷ nợ gốc. Số tiền VinFast còn nợ lại là 9.360 tỷ đồng. Toàn bộ số tiền vay còn lại này là nợ vay ngắn hạn với lãi suất 9%/năm.
Cũng thông qua các khoản cho vay này, Vingroup đang có khoản lãi vay phải thu gần 400 tỷ đồng tại VinFast, nhưng tập đoàn chưa thu hồi.
Ngoài các giao dịch cho vay thông thường, Vingroup còn giúp VinFast huy động trái phiếu thông qua các khoản bảo lãnh thanh toán.
Cuối tháng 11 vừa qua, Vingroup đã thông báo bảo lãnh thanh toán cho các nghĩa vụ của VinFast liên quan đến việc phát hành trái phiếu doanh nghiệp, các khoản vay/tín dụng trong và ngoài nước mà công ty này dự kiến thực hiện trong năm 2019 và 2020. Tổng hạn mức bảo lãnh tối đa lên tới 30.000 tỷ đồng.
Hồi tháng 9 trước đó, tập đoàn mẹ cũng đã quyết định bảo lãnh thanh toán cho các nghĩa vụ của công ty VinFast liên quan đến trái phiếu có tổng mệnh giá tối đa 5.000 tỷ đồng.
Thay đổi sở hữu qua hàng loạt giao dịch tài chính
Khoản đầu tư của Vingroup vào VinFast lần đầu xuất hiện trên báo cáo tài chính tập đoàn mẹ từ năm 2017 với 5.250 tỷ vốn góp, chiếm 100% vốn công ty khi đó. Cùng năm, tập đoàn mẹ chưa có khoản cho vay trực tiếp nào với nhà sản xuất ôtô và xe máy điện này.
Đến cuối năm 2018, số vốn đầu tư trực tiếp vào VinFast tăng lên 6.500 tỷ đồng, nhưng tỷ lệ sở hữu trực tiếp của Vingroup tại đây lại giảm xuống 25,9%.
Việc thay đổi tỷ lệ sở hữu trực tiếp này là kết quả của một loạt động thái trong năm 2018.
Trước hết, giữa năm 2018, VinFast được chuyển đổi từ Công ty TNHH MTV thành Công ty TNHH hai thành viên trở lên và tăng vốn điều lệ. Tỷ lệ sở hữu trực tiếp của Vingroup tại đây, sau khi chuyển đổi, giảm xuống còn 21%. Đến tháng 8 cùng năm, Vingroup nhận chuyển nhượng 5% từ Công ty Vincommerce (công ty con khác). Và vào tháng 9, VinFast sáp nhập Công ty CP dịch vụ và kinh doanh VinFast, đưa sở hữu của tập đoàn mẹ tại VinFast là 25,9%.
Tuy nhiên lúc này, thông qua công ty con VinCommerce, Vingroup vẫn gián tiếp nắm quyền kiểm soát tại VinFast. Tỷ lệ sở hữu cụ thể của VinCommerce tại VinFast không được công bố.
Năm 2018, Vingroup chưa cho VinFast vay tiền mà ngược lại, còn phát sinh khoản vay 4.980 tỷ đồng từ công ty con và được tất toán ngay trong năm này.
Dồn lực cho sản xuất
Trong cơ cấu bộ phận kinh doanh của tập đoàn mẹ, ngoài VinFast, mảng sản xuất còn bao gồm cả VinSmart (chuyên sản xuất điện thoại, tivi...). Năm 2019, tập đoàn mẹ cũng đã rót thêm 1.240 tỷ đồng đầu tư trực tiếp vào công ty này để tăng vốn. Qua đó nâng giá trị đầu tư vào doanh nghiệp này lên mức 2.481 tỷ đồng vào cuối quý III, và nắm 62,03% vốn.
Cũng trong năm nay, tập đoàn mẹ đã cho VinSmart vay 6.943 tỷ đồng, chủ yếu là vay ngắn hạn để bổ sung vốn lưu động. Ngược lại, công ty con đã tất toán 3.906 tỷ đồng tiền gốc vay đến cuối tháng 9.
Hiện bộ phận sản xuất đang có tốc độ tăng tài sản nhanh nhất tại Vingroup với 84.028 tỷ đồng tổng tài sản, tăng 80% so với đầu năm (tương đương gần 37.400 tỷ đồng). Trong đó, phần lớn giá trị tăng ở tài sản cố định và xây dựng cơ bản.
Sản xuất cũng đang là mảng kinh doanh thua lỗ lớn nhất của Vingroup khi ghi nhận 4.286 tỷ doanh thu từ đầu năm, nhưng lỗ trước thuế bộ phận 4.687 tỷ đồng.
Trả lời báo chí mới đây sau các vụ chuyển nhượng, sáp nhập, giải thể công ty con, lãnh đạo Vingroup khẳng định các động thái này nằm trong lộ trình tái cơ cấu, theo chuyển hướng chiến lược mới. Theo đó, tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tập trung mọi nguồn lực cho lĩnh vực ưu tiên cốt lõi là công nghiệp - công nghệ.
"Vingroup sẽ thực hiện chính sách 'thắt lưng buộc bụng', tái cấu trúc hoặc giải thể các công ty con không thuộc ưu tiên cốt lõi để tập trung nguồn lực cho những dự án lớn, đủ sức đưa Vingroup trở thành một tập đoàn có tầm vóc trên trường quốc tế", ông Nguyễn Việt Quang, CEO Vingroup, nói.
" alt="Dòng tiền Vingroup ‘bơm’ vào VinFast lớn cỡ nào?" />- "Tự xử" mãi mà không ra, sẵn có điện thoại anh T. liền vào mạng mở clip sex raxem, ai dè có hiệu quả thật. Bí kíp của anh T. sau đó được "đồng nghiệp" mượnngay.
Nước mắt đàn ông trong phòng lấy tinh trùng
" alt="Oái oăm chuyện 'mượn' clip sex để lấy tinh binh" />Chương trình “Bác sĩ tại gia”năm 2012 sẽ được Hội LHPN Việt Nam và Công ty GSK - nhãn hàng Panadol Cảm Cúmtriển khai từ tháng 7/2012 đến tháng 6/2013 tại 13 tỉnh, thành phố trên khắp cảnước với tổng kinh phí gần 4 tỷ đồng.
Chương trình sẽ được triển khai tại Bắc Giang, Sơn La, Thanh Hóa, Nghệ An, QuảngNgãi, Quảng Bình, Quảng Nam, Gia Lai, Bình Dương, Đồng Nai, Trà Vinh, Đồng Tháp,Kiên Giang.
Ước tính trong năm đầu tiên thực hiện, chương trình “Bác sĩ tại gia” sẽ triểnkhai 13 buổi huấn luyện cấp tỉnh/ thành phố cho 1.170 cán bộ Hội LHPN các cấptrong tỉnh, 1.560 buổi tuyên truyền cấp xã, 3.900 buổi tuyên truyền tại các chi,tổ Hội do các tuyên truyền viên là Chủ tịch Hội LHPN cấp xã trực tiếp thực hiện.
Ông Lê Quang Hảo, Tổng Giám đốc ngành hàng chăm sóc sức khỏe tiêu dùng GSK ViệtNam - Lào - Campuchia, cho biết: “Theo thống kê của Bộ Y tế, cảm cúm là mộttrong 10 bệnh thường gặp nhất và có nguy cơ gây biến chứng cao nếu điều trịkhông đúng cách. Hàng năm có hàng triệu lượt mắc bệnh cảm lạnh và cảm cúm, gâyảnh hưởng không nhỏ tới công việc và cuộc sống của người bệnh. Luôn hướng đếnlợi ích và sức khỏe của cộng đồng, chúng tôi hy vọng thông qua chương trình Bácsĩ tại gia, mỗi chị em phụ nữ sẽ được trang bị đầy đủ kiến thức về bệnh cảm cúm,giảm đau, hạ sốt và các bệnh thường gặp khác để chăm sóc tốt nhất cho bản thânvà gia đình.”
" alt="Khởi động chương trình “Bác sĩ tại gia” năm 2012" />
Ông Lê Quang Hảo, Tổng Giám đốc ngành hàng chăm sóc sức khỏe tiêu dùng GSK Việt Nam - Lào - Campuchia trao tài trợ. 
Chiếc ô tô bị cháy, khói bốc ra ngùn ngụt. Ảnh Facebook
Theo một số nhân chứng, vào thời điểm trên, chiếc ô tô mang BKS 30F – 0342 do một người đàn ông điều khiển. Đang lưu thông đến đoạn phố Linh Đàm thì ô tô đột nhiên bốc cháy dữ dội.
Ngay sau đó, tài xế đã nhảy xuống xe thoát thân và cùng với sự trợ giúp của người dân xung quanh đã kịp thời lấy nước dập lửa.
Khoảng 20’ sau đám cháy được người dân dập tắt hoàn toàn.
h Ô tô bị cháy gần hết máy mốc bên trong đầu xe. Ảnh Facebook
Tại hiện trường, chiếc xe ô tô bị hư hỏng nặng phần đầu, máy móc gần như cháy hết, tài xế phải gọi xe cứu trợ đến để đưa chiếc xe đi sửa.
Nguyên nhân vụ cháy đang được tiến hành điều tra làm rõ.
Theo VTC
Những vụ triệu hồi xe máy đáng chú ý tại Việt Nam" alt="Ô tô bốc cháy ngùn ngụt trên phố Hà Nội" />
- ·Nhận định, soi kèo Dinamo Makhachkala vs Lokomotiv Moscow, 22h59 ngày 28/2: Áp sát ngôi đầu
- ·Sửng sốt các chiêu chặt chém của phòng khám Maria
- ·Hé lộ lý do khiến Hazard chỉ còn là “cái bóng”
- ·Người dân, doanh nghiệp ở nông thôn được hỗ trợ nộp hồ sơ trên Cổng dịch vụ công quốc gia
- ·Nhận định, soi kèo Barcelona SC vs El Nacional, 07h30 ngày 27/2: Tiễn khách rời giải
- ·Những mẫu ôtô điện 'ngon' nhất thị trường
- ·Thị phần Huawei xuống thấp nhất từ trước đến nay, tham vọng số 2 tại Việt Nam khó thành
- ·Video: Las Palmas 1
- ·Nhận định, soi kèo Fiorentina vs Lecce, 2h45 ngày 1/3: Lấy lại vị thế
- ·Bà bầu thấp thỏm lo sản giật