Nhận định, soi kèo Difai Agsu FK vs Karvan FK, 19h00 ngày 3/4: Sáng cửa dưới

Ở phía ngược lại, nhiều chủ nhà đã sáng tạo ra đủ cách từ viết giấy cảnh báo, đặt các chướng ngại vật không cho ô tô khác "đỗ trộm", thậm chí còn... xí chỗ trước cho xe của gia đình.

Dưới đây là những kiểu xí phần đỗ xe được ghi nhận khiến những người xung quanh không khỏi "gai mắt":

Dựng chướng ngại vật dưới lòng đường, chỉ khách mới được đỗ xe

Xây hẳn bục bê tông dưới đường để ngăn người khác đỗ xe

Dựng xe máy chiếm chỗ đỗ cho cho xe nhà

Dán giấy nhắc xe khác không được đậu gần cổng

Tự ý kẻ vạch sơn và ghi chú khu vực cho xe... nhà đậu

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khi khởi hành, anh H. có đề nghị được lái thử bởi chưa bao giờ được trực tiếp cầm lái xe Porsche.

Sau khi chạy trên đường Nguyễn Văn Linh với tốc độ khoảng 70-80 km/h, anh có chuyển sang chế độ cần số bán tự động. Tuy vậy, khi đến quốc lộ 50 với quãng đường mới đi được khoảng 6km, đèn "cá vàng" (Check Engine) trên xe xuất hiện.

"Chủ xe nói tắt máy reset lại sẽ hết, nhưng làm vài lần cũng không hết nên mình giao xe lại cho chủ xe lái, mình không lái nữa. Sau đó 9 ngày sau chủ xe đưa vào trung tâm Porsche Sài Gòn kiểm tra thì nhân viên của hãng báo xe bị lỗi sai vị trí cam và đề nghị rã máy kiểm tra. Hãng xác định có 3 vấu cò trên máy 4 bị bung ra khỏi cò làm đánh lửa không được, trầy xước luôn cả cam và các mấu cam. Đồng thời, hãng báo thay 2 trục cam, các 'cò mổ'… và gửi báo giá tổng chi phí 250 triệu sau khi đã giảm giá 10%".

Ảnh chụp màn hình đoạn hội thoại giữa chủ xe và anh H. Ảnh: NVCC

Anh H. chia sẻ thêm: "Chủ xe nhắn mình là do anh chạy nạp quá (thốc ga quá - PV), 3 cái vấu trên máy số 3 bị bung ra làm trầy xước luôn cam, mấu cam và yêu cầu mình phải có trách nhiệm bồi thường. Mình nghe nó quá vô lý vì chỉ chạy đoạn đường ngắn 6km mà bị như thế".

"Không lẽ hãng Porsche quảng cáo xe máy siêu mạnh 440 mã lực, tăng tốc lên 100km/h chỉ có 4,2 giây tua máy từ 5600-6600 vòng/phút mà chạy có 80 km/h lại bị tình trạng trên. Mình hẹn chủ xe cùng lên hãng xem nguyên nhân sau rồi tính", anh H chia sẻ.

Sau khi anh H. cùng chủ xe đến Porsche Sài Gòn, kỹ thuật viên (KTV) đưa các chi tiết của máy đã tháo ra thì “cò mổ” của suppap bị bung bạc đạn (4 cái), cầm lắc trên tay bị rơ. KTV này chỉ ra nguyên nhân là cò mổ văng ra làm trầy xước trục cam và phải thay trục cam (nạp và xả), cò mổ, cao su chân máy (nó bị sụp mất giảm chấn)…

Bất ngờ với hỏng hóc của chiếc xe, anh H. đã yêu cầu hãng xác định nguyên nhân cụ thể, có phải do đạp chân ga quá mạnh không thì KTV của hãng cho biết có rất nhiều nguyên nhân và sẽ kết luận sau.

Bức xúc vì nguyên nhân vô lý mà chủ xe bắt đền, anh H. đã hẹn chủ xe đến hãng gặp cố vấn kỹ thuật để xác định rõ nguyên nhân để ai đúng ai sai. Tuy vậy, đến ngày hẹn (30/3), chủ xe đã không đến, còn điện thoại không liên lạc được.

"Chủ xe cứ nhắn yêu cầu mình có trách nhiệm đền xe do mình mượn xe đi mới bị thế, rồi nói số tiền này không là gì đối với anh ta... Nhưng mình muốn tìm ra nguyên nhân cụ thể, nếu sai mình sẵn sàng đền và không chối bỏ trách nhiệm.", anh V.T.H phân trần.

Chủ xe kêu oan

Sau đó vài ngày, tài khoản Elvis L. nhận mình chính là chủ nhân chiếc Porsche Panamera 2017 trong câu chuyện trên cũng "đăng đàn" để giãi bày.

Theo đính chính của chủ xe này, vào ngày 25/1 (tức mùng 4 Tết Quý Mão), anh H. chính là người rủ nhóm bạn gồm chủ xe và 2 người nữa về quê Gò Công (Tiền Giang). Khi đến nhà đón, anh H. đã chủ động ngồi lên ghế lái trước, còn chủ xe ngồi ở ghế sau.

Khi anh H. lái xe được 200-300m trên đoạn đường từ Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh thì chuyển cần số sang bán tự động để sử dụng lẫy số tay trên vô lăng. Đến Nguyễn Văn Linh - QL50 thì động cơ báo lỗi.

"Xe bị khựng máy, chạy tốc độ 60-70km/h nhấn ga nhưng tốc độ và vòng tua không tăng hơn. Lúc đó mình nghĩ xe bị kén xăng (bình xăng còn 50%) nên chạy đến cây xăng Petrolimex gần đó để tìm mua phụ gia đổ vào nhưng không có nên mình đổ thêm 500 nghìn xăng, tiếp tục chuyến đi xuống Gò Công và quay về lại quận 7, TP. HCM. Tình trạng xe vẫn không cải thiện, mình có gọi lên hãng báo sự cố thì hãng có kêu mang xe lên kiểm tra", chủ xe này cho biết thêm.

Giải thích về lý do nhiều ngày sau mới mang chiếc Porsche Panamera gặp sự cố đến hãng, chủ xe này cho biết do vướng vào ngày Tết nguyên đán. Vì thế, phải chờ đến ngày 1/2  sau khi nghỉ Tết xong, hãng xe mới làm việc trở lại, khi đó mới nhờ người mang xe đến để kiểm tra. Sau đó 1 ngày, hãng báo lỗi sai vị trí cam và xe đang bỏ 1 máy áp suất nén đang bị giảm bất thường ở máy số 4 nên cần phải hạ tháo máy để kiểm tra bên trong.

Ngày 10/2, Porsche Sài Gòn tiếp tục báo giàn cò mổ bị hỏng ở máy số 4, số 5 và số 2 nhưng hãng đề nghị nên thay cho tất cả các máy luôn để đảm bảo, thay 2 cam nạp và cam xả bị khuyết và trầy xước, ngoài ra còn cần thay cao su chân máy. Phần còn lại các loại gioăng và bu lông cần thiết phải thay thế làm kín hệ thống. Số tiền phải sửa chữa là 275.276.000 đồng, được giảm giá 10% còn khoảng 250 triệu.

"Ngày 14/3, mình có gửi báo giá phí sửa chữa cho anh H. xem, anh H. kêu mình nói hãng kiểm tra và làm kết luận nguyên nhân. Đồng thời, anh H. muốn dẫn thợ máy của anh ấy lên kiểm tra, nếu ổn thì kéo về gara khác làm nhưng mình không đồng ý", chủ xe này nói.

Về sự bất đồng quan điểm giữa hai bên, chủ xe Porsche Panamera cho rằng, nguyên nhân chính là do cách chạy xe của người cầm lái: "Nếu xe bị hư trước đó thì có chạy được bình thường không, có tăng tốc nhanh được không, có bị báo lỗi trước khi anh H. lên chạy không?.

"Số tiền sửa chữa không đáng là bao nhiêu nhưng mình muốn biết là anh H. có trách nhiệm gì trong trường hợp này hay không để mình còn biết mà xử lý. Hai tháng sau khi sự việc xảy ra, anh H. không 1 câu hỏi thăm về tình trạng xe như thế nào thì trách nhiệm chắc là không có rồi", chủ xe này bày tỏ.

Cũng theo lời kể, chủ xe này đã đi 2 chiếc Porsche. Chiếc đầu là Macan S mua năm 2013, chiếc sau là Panamera 2017 kể trên, cả 2 đều được anh mua chính hãng. Chiếc Panamera này cũng đã sử dụng 6 năm và hết bảo hành.

Anh cho rằng mình đang bị oan khi nhiều người cho rằng chủ xe sai sau khi nghe lời kể của anh H. "Xin lỗi mọi người, 250 tỷ có thể mình không có nhưng 250 triệu mà để mua một bài học giá trị về nhân sách sống thì nó rẻ bèo", chủ xe với tài khoản Elvis L. chia sẻ.

Khó bắt đền người mượn xe

Cho đến nay, sự việc vẫn đang gây tranh cãi mạnh trong cộng đồng người dùng xe. Trong khi đó, phía đại lý Posche Sài Gòn vẫn chưa thể chỉ ra nguyên nhân chính của việc hỏng xe.

Trao đổi với PV VietNamNet về các tình tiết trong sự việc khá hy hữu nói trên, luật sư Lê Văn Kiên - Trưởng văn phòng luật sư Ánh sáng công lý (Đoàn luật sư thành phố Hà Nội) cho rằng, dựa vào các tình tiết mà hai người đưa ra, rất khó có cơ sở để bắt đền anh H., bởi muốn bồi thường thì phải xác định được nguyên nhân trực tiếp do người cầm lái gây ra lỗi dẫn đến hỏng xe.

Theo luật sư Lê Văn Kiên, có hai yếu tố khiến việc xác định được lỗi trở nên khó khăn. Thứ nhất là ngay sau phát hiện xe có vấn đề, chủ xe vẫn đang ở trên xe, thậm chí sau đó nhận xe và tiếp tục cầm lái đến cả trăm km.

Thứ hai là ngay sau khi sự việc xảy ra, chủ xe không đưa xe đến hãng kiểm tra ngay mà 7-8 ngày sau mới nhờ người đưa xe đến, lúc đó mọi giám định đã không còn phản ánh chính xác lỗi tại thời điểm anh H. cầm lái.

Thậm chí, trong trường hợp nếu đúng là lỗi phát sinh trong quá trình anh H. cầm lái gây ra thì việc yêu cầu lái xe này đền bù toàn bộ chi phí sửa chữa cũng rất không hợp lý.

Luật sư Kiên viện dẫn, theo khoản 2, Điều 584 Bộ luật Dân sự 2015: “Người gây thiệt hại không phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp thiệt hại phát sinh là do sự kiện bất khả kháng hoặc hoàn toàn do lỗi của bên bị thiệt hại, trừ trường hợp có thỏa thuận khác hoặc luật có quy định khác”.

Còn theo khoản 2, Điều 585 Bộ luật Dân sự 2015: "Người chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại có thể được giảm mức bồi thường nếu không có lỗi hoặc có lỗi vô ý và thiệt hại quá lớn so với khả năng kinh tế của mình.

"Nếu chủ xe vẫn quyết tâm bắt đền, có thể kiện ra toà và lúc đó kết quả giám định của hội đồng giám định do Toà án trưng cầu sẽ là căn cứ phán quyết. Hãng xe có kết luận thế nào cũng chỉ là tài liệu tham khảo mà thôi. Theo tôi, rất khó có thể ra toà bắt anh H. đền 100% chi phí sửa chiếc Porsche. Phương án tối ưu nhất là hai bên hoà giải", luật sư Kiên nêu quan điểm.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô Xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gà ăn mày, khâu nhục - món ngon nức tiếng có nguồn gốc từ Trung Quốc

Gà ăn mày, trứng bắc thảo, khâu nhục... là những món ăn có nguồn gốc từ Trung Quốc nhưng khi du nhập vào Việt Nam đã đốn tim thực khách.

Không có nét bề thế như Washington DC hay hào nhoáng như Chicago hoặc sôi động như Las Vegas, Boston mang đến một vẻ đẹp khác của nước Mỹ - học thuật và trầm lặng với bề dày lịch sử đáng ngưỡng mộ. Ở đây, nếu đi sâu, nghĩ kỹ, ta dễ dàng thấy được những di sản quý giá của các cuộc chiến tranh Cách mạng và thời kỳ thuộc địa nước Mỹ: Viện bảo tàng lưu trữ tác phẩm nghệ thuật, Thư viện trung tâm thành phố - biểu tượng của tinh thần học tập, cùng Đại học Harvard, Massachusetts Institute of Technology (MIT), không những là các trường đại học hàng đầu thế giới mà còn là biểu tượng của trí tuệ nước Mỹ.

Cũng ở ngay tại TP.Boston này, vào ngày 26/04/2023, một hội nghị thượng đỉnh về Quy định Trợ lý AI và ChatGPT do Diễn đàn toàn cầu Boston (BGF) tổ chức đã diễn ra tại phòng hội nghị Faculty Club của Viện Đại học Harvard. Sự kiện có sự góp mặt của các diễn giả nổi tiếng đến từ nhiều lĩnh vực ở khắp nơi trên thế giới, tiêu biểu là Cựu Thống đốc bang Massachusetts Michael Dukakis, Bộ trưởng An ninh Kinh tế Nhật Bản - Sanae Takaichi, Cựu Thủ tướng Ý - Enrico Letta, Cựu Thủ tướng Bosnia và Herzegovina Zlatko Lagumdzija, Giáo sư Harvard - John Quelch, Nhà công nghệ trí tuệ nhân tạo ở Silicon Valley - Tom Kehler, Nhà báo Nguyễn Anh Tuấn (nguyên Tổng Biên tập Báo VietNamNet) hiện là Giám đốc điều hành của BGF...

Nền kinh tế số không chỉ là sự lựa chọn tất yếu của nhân loại mà bây giờ đã hiện diện ở mọi mặt của cuộc sống. Việc cần phải có những bộ quy chế về việc khai thác nguồn tài nguyên này đang là đòi hỏi bức thiết. Xuất phát từ thực tiễn đó, BGF luôn là tổ chức tiên phong trong việc đưa ra các chương trình hành động về những quy tắc ứng xử trong lĩnh vực kinh tế số nói riêng, cũng như với lĩnh vực trí tuệ nhân tạo nói chung.

Việt Nam là nước đang phát triển, với tinh thần cầu thị, đặc biệt hơn nữa khi lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đã đưa Việt Nam vào vị trí xuất phát cùng với các cường quốc khác trên thế giới. Xác định đây là một cơ hội tuyệt vời để phát triển quốc gia, nên việc có những nhân vật người Việt hiện diện trong hội nghị lần này là điều rất đặc biệt, trong đó, ngoài ông Nguyễn Anh Tuấn là người điều hành hội nghị còn có Phạm Nam nguyên là Thứ trưởng Bộ Thương mại của tiểu bang Massachusetts; Giáo sư Trần Ngọc Vương nguyên là Chủ nhiệm Bộ môn Văn học Cổ - Cận của Trường Đại học Khoa học, Xã hội và Nhân Văn - Đại học Quốc gia Hà Nội... 

Ngồi tại phòng chờ của Harvard Faculty Club, gặp lại Bùi Thúy, một ca sĩ cũng đến từ Việt Nam, tôi hỏi: "Ngày xưa nhạc sĩ Trần Hoàn có bài Giữa Mạc Tư Khoa nghe câu hò ví dặm, đã đưa hồn dân tộc ra bên ngoài thế giới, em xem có bài hát nào truyền tải được cái đẹp, nét đáng yêu của văn hóa và con người Việt Nam cho các học giả, nhà tư tưởng tại hội nghị lần này không?", Bùi Thúy nghe chỉ cười, nhẹ nhàng đáp "dạ" mà không nói gì thêm.

Sau khi có chút việc cần trao đổi với Giáo sư Trần Ngọc Vương bên lề của hội nghị, trở lại với chương trình nghị sự, sau màn phát biểu của các diễn giả, ca sĩ Bùi Thúy thể một bài hát chúc mừng sinh nhật lần thứ 90 của Thống đốc Michael Dukakis, cổ vũ Cộng đồng Khai sáng Toàn cầu và các diễn giả tại hội nghị.

Nhẹ nhàng trong tà áo dài, Bùi Thúy với chất giọng êm dịu nói: "Bùi Thúy đến từ Việt Nam, một đất nước có hơn 3000km bờ biển cùng với những quần đảo thơ mộng... con người Việt Nam giàu tình cảm, lòng nhân ái và sự bao dung, điều đã được thể hiện trong bài hát Xa khơi... để chúng ta cùng nhau xây dựng một thế giới ngập tràn tình yêu thương giữa các dân tộc để biển cả là nơi của hòa bình, của phồn vinh và hạnh phúc".

Rồi Bùi Thúy cất tiếng hát đắm say nhưng da diết của bài hát này:

"Nắng tỏa chiều nay

Chiều tỏa nắng đôi bờ anh ơi

Gió lộng buồm mây ươm chân trời

Biển lặng sóng thuyền em dong khơi

Khoan giọng hò thương anh cách vời

Kìa biển rộng con nục, con măng

Lướt sóng liền đôi bờ tung tăng

Con chuồn còn bay nơi nơi

Con giang chiều gọi bạn đường khơi"

Tôi say mê thưởng thức và quan sát các vị quan khách, diễn giả thấy họ chăm chú lắng nghe. Tôi tự hỏi, không rõ họ có hiểu gì không nhỉ? Nhưng chẳng còn quan trọng nữa! Tiếng hát của quê hương đang vang lên tại một trong những nơi danh giá và ý nghĩa nhất của nước Mỹ, đó là TP.Boston, một thành phố lịch sử. 

"Nắng tỏa chiều nay

Thuyền về mái động chiều nay

Nhìn phương Nam con nước vơi đầy, thương nhớ..."

Vẫn những câu hát đầy tình yêu thương được cất lên da diết... như muốn gửi về ngày mai. Một ngày mai tươi sáng vẫn đang chờ đợi!

Cảm ơn Bùi Thúy, với tiếng hát của mình, đã đưa được cảm xúc và tình cảm của con người Việt Nam vốn giàu tình cảm, lòng nhân ái và sự bao dung ra với thế giới, các nhà lãnh đạo, các học giả hàng đầu và bạn bè năm châu.

Quả là cái gì thật nó cũng đẹp và được đón nhận, nhất là khi điều đó được khơi dậy từ cảm xúc tận trong đáy lòng phát ra. Một tiếng hát quê hương ngay giữa lòng thành phố Boston.

Thật đúng là "Anh qua bao miền quê, câu hò theo chân bước, chiều nay nghe em hát mà bồi hồi con tim".

Rời hội nghị, đi trên những con phố của khu Beacon Hill một khung cảnh tràn ngập hương sắc của mùa xuân đang tràn trề nhựa sống, nhưng vẫn còn đó cái duyên dáng đến tê lòng của sự trầm mặc vốn đĩ đã rất đặc trưng cho thành phố Boston này.

Đi tìm câu hát "nắng tỏa chiều nay", vâng nó chính là quê hương, một sự man mác nhưng thanh khiết đến vô cùng!

Song Nam

Qua đó, Porsche Việt Nam kết luận: "Những vấn đề kỹ thuật phát sinh đối với xe của khách hàng trong thời gian xe không lưu giữ tại Trung tâm Porsche của chúng tôi và có tác động bởi bên thứ ba không được ủy quyền bởi Porsche là không thuộc phạm vi trách nhiệm của chúng tôi".

Với câu hỏi VietNamNet đặt ra về quy trình làm việc với khách hàng, đại diện hãng xe thể thao Đức nói rằng tại các trung tâm Porsche, việc tiếp nhận, sửa chữa và bàn giao xe đến khách hàng đều tuân theo quy trình chặt chẽ theo tiêu chuẩn của Porsche, trong đó bao gồm biên bản giao nhận và lệnh sửa chữa.

Tuy nhiên, trong trường hợp chiếc Porsche Macan của anh Phạm Anh Tấn, Porsche Việt Nam đã thừa nhận nhân viên phụ trách đã sơ sót không tuân thủ đúng trình tự và công cụ được quy định.

"Việc này dẫn tới thời gian giao tiếp giữa các bên kéo dài gây bất tiện cho khách hàng và dẫn đến những hiểu lầm không mong muốn. Chúng tôi nhận trách nhiệm của công ty trong việc để xảy ra tình huống này. Chúng tôi đặc biệt xem trọng sự hài lòng của khách hàng và nhìn nhận vô cùng nghiêm túc những phản hồi của khách hàng trong mọi trường hợp", Porsche Việt Nam nói.

Chính vì vậy, Porsche Việt Nam đã đưa ra ưu đãi 40% dành cho khách hàng Tấn là đề xuất thiện chí nhằm bù đắp phần nào cho trải nghiệm không như mong đợi, sự bất tiện mà khách hàng đã gặp phải bởi phản hồi chậm trễ từ hãng. Thế nhưng "Đề xuất ưu đãi này hoàn toàn không liên quan tới vấn đề kỹ thuật", Porsche Việt Nam tái khẳng định.

Porsche Việt Nam cho biết thêm đã ghi nhận thông tin về khiếu nại của anh Tấn và sẽ tích cực, chủ động làm việc với khách hàng để làm rõ vấn đề thông qua các đại diện pháp lý của hai bên, dựa trên cơ sở tôn trọng lẫn nhau và bảo vệ quyền riêng tư của khách hàng. 

Về phía chủ chiếc Porsche Macan 2016, anh Phạm Anh Tấn nói rằng qua nhiều lần đến làm việc tại Trung tâm Porsche Sài Gòn không nhận được sự hợp tác tích cực, hiện tại mong muốn duy nhất của anh là biết được sự thật về lý do hộp số xe mình bị hỏng và giải đáp được các hoài nghi về việc có hay không chuyện nhân viên hãng xe tự ý tháo phụ tùng trên hộp số để thử cho xe khác.

"Nếu xác định đúng xe tôi không có tác động từ đại lý mà tự lỗi, tôi sẵn sàng không cần đến thiện chí hỗ trợ giảm giá của Porsche Việt Nam", anh Tấn khẳng định.

Trước đó, vụ việc chiếc Porsche Macan 2016 của anh Phạm Anh Tấn (phường An Lạc, quận Bình Tân, TP HCM) đem đi thay mới cản trước tại đại lý Porsche Saigon vào đầu tháng 12/2022 nhưng sau 9 ngày nhận về phát hiện hỏng hộp số, đã gây xôn xao dư luận.

Suốt 4 tháng từ đó đến nay, trải qua nhiều lần gặp và làm việc giữa hai bên vẫn chưa có hồi kết. 

Bạn có bình luận thế nào về vụ việc nêu trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Con trăn nằm vắt vẻo trên giường của người phụ nữ (ảnh: Daily Mail)

Người phụ nữ ở thành phố Brisbane, bang Queensland, Úc, đã quá chủ quan khi ngủ và để cửa số mở trong lúc con trăn dài hơn 3 mét còn đang rình rập trong vườn.

Sáng ngủ dậy, cô thấy con trăn đang quấn trên chân mình.

"Cuộc tình một đêm tồi tệ nhất tôi từng có. Các bạn sẽ phản ứng thế nào nếu vừa mở mắt dậy mà gặp ngay một con trăn thảm?", người phụ nữ xui xẻo đăng ảnh con trăn nằm vắt vẻo trên giường mình lên Facebook.

Cô đã cố gắng thoát khỏi con trăn và gọi ngay cho chuyên gia bắt rắn.

Trước đó, người phụ nữ bắt gặp một con trăn đang bò trong vườn nhà mình. Cô không mấy quan tâm và không gọi cho thợ bắt rắn. Ở Úc, chuyện thấy động vật hoang dã trong vườn nhà không phải hiếm.

Cư dân mạng xã hội Queensland cho rằng, người phụ nữ đã gặp may vì có thể con trăn không đói.

"Thật đáng sợ, cô ấy đã quá chủ quan. Cũng không có gì chắc chắn thứ trước đó cô ấy nhìn thấy là trăn chứ không phải rắn độc", một người dùng mạng xã hội bình luận.

"Nếu phòng ngủ bị một con trăn chiếm, tôi sẽ chết bởi cơn đau tim", một người khác viết.

Trăn thảm sống ở khắp nơi tại Úc, trừ Tasmania.

Theo các chuyên gia, người dân Úc nên chăm chỉ dọn dẹp vườn nhà, tránh để các bụi rậm và lỗ hổng là nơi trốn lý tưởng cho rắn, trăn. Người dân nên gọi ngay cho thợ bắt rắn vì sẽ cực kỳ nguy hiểm nếu tự mình bắt hoặc giết rắn, trăn.

Tự ý giết rắn, trăn ở Úc sẽ bị xử phạt vì gây ảnh hưởng tiêu cực tới hệ sinh thái.

Hơn 30 năm sống miễn phí trong dinh thự 2.000m2

Roy Fox đã phải không trả tiền thuê khi sống tại một dinh thự rộng lớn ở thành phố New York trong hơn 30 năm qua.

Trong cuốn sách 50 hoạt động nâng cao kỹ năng tiếng Anh trên lớp và tại nhà, nhóm tác giả giới thiệu phương pháp học tiếng Anh kết hợp với các hoạt động tương tác thú vị, dành cho giáo viên và phụ huynh. Đây là nguồn tài liệu bổ trợ giúp người hướng dẫn xây dựng hoạt động tương tác với trẻ, nhằm phát triển toàn diện 4 kỹ năng: nghe, nói, đọc, viết.

Nhóm tác giả hy vọng cuốn sách là nguồn tài liệu bổ trợ, giúp bố mẹ và thầy cô có thể đa dạng các hoạt động học tiếng Anh cho con trẻ, thắp lên tình yêu ngôn ngữ và mong muốn khám phá của con.

Sách được chia thành 4 phần lớn, tương ứng với các hoạt động phát triển 4 kỹ năng tiếng Anh, bao gồm hơn 50 nhiệm vụ ngôn ngữ để trẻ thực hiện. Các hoạt động trong sách sẽ giúp học sinh có cơ hội thực hành lý thuyết khiến giờ học trở nên hấp dẫn và thú vị hơn.

Tiến sĩ Linh Phùng chia sẻ: “Khi phát triển tài liệu, tôi luôn hướng tới việc phát triển nội dung gần gũi với học sinh, khơi gợi trí tưởng tượng, sự tò mò khám phá thế giới mới lạ. Bởi vậy, tôi dùng bài thơ Garden Friendscủa Iris Nguyễn và The Ocean Dreamcủa Nhã Thuyên trong sách. Một số tranh ảnh khác có thể không phải là bối cảnh Việt Nam, như Santa, Halloween, làm bánh pizza... nhưng vẫn gần gũi và là cánh cửa đến một thế giới khác cho các em”.