Nhận định, soi kèo CSD Xelaju vs Antigua GFC, 09h00 ngày 24/1: Cơ hội đòi nợ

Trong đợt dịch 4 (từ ngày 27/4), thành phố có 4.038 ca Covid-19, trong đó số mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 1.606 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly là 2.432 ca.

Theo dữ liệu từ Cổng thông tin tiêm chủng Covid-19, tới sáng 10/10, Hà Nội đã tiêm được hơn 8,46 triệu liều vắc xin Covid-19, trong đó có hơn 5,9 triệu người đã tiêm ít nhất 1 mũi, 2,55 triệu người đã tiêm đủ 2 mũi.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Ngọc Trang

Chiều 10/10 Hà Nội không thêm ca Covid-19 mới, cả ngày có 1 trường hợp

Sở Y tế Hà Nội thông tin, chiều nay, thành phố không ghi nhận ca mắc Covid-19 mới.

Ảnh minh họa: Lisd

Nguy cơ cao của biến thể Delta

Khảo sát cho thấy các biến thể gây lo ngại như Alpha, Beta, Gamma và Delta đều làm tăng nguy cơ nhập viện và tử vong.

Rủi ro cao nhất từ biến thể Delta với nguy cơ nhập viện tăng 108%, vào phòng cấp cứu tăng 235% và tử vong cao hơn 133% so với chủng SARS-CoV-2 ban đầu.

Những tác động này vẫn còn ngay cả khi các nhà nghiên cứu thay đổi một số yếu tố như tuổi tác, giới tính, tình trạng tiêm chủng và các bệnh nền.

Giáo sư William Schaffner, chuyên gia về bệnh truyền nhiễm tại Trung tâm Y tế Đại học Vanderbilt (Mỹ), nhận xét: “Nghiên cứu quan trọng từ Canada củng cố bằng chứng về tác động nghiêm trọng của chủng Delta. Giới chuyên môn từng ghi nhận Delta dễ lây lan hơn các biến thể virus SARS-CoV-2 khác. Thống kê mới củng cố một cách thuyết phục rằng Delta cũng gây bệnh nặng hơn”.

Biến thể Delta hiện thống trị ở châu Âu, Mỹ và nhiều nước trên thế giới.

Vắc xin làm giảm nguy cơ

Tin tốt từ nghiên cứu trên là việc tiêm chủng ít nhất một mũi làm giảm nguy cơ mắc bệnh nặng và tử vong do Covid-19 dù nhiễm chủng gốc hay biến thể. Khi số lượng người tiêm vắc xin tăng lên, số ca nhập viện, tử vong giảm xuống.

“Kết quả ghi nhận ở Canada cùng với khảo sát ở Anh và Singapore đều cho thấy nhiễm biến thể Delta gây ra bệnh nặng hơn. May mắn là các loại vắc xin hiện có của chúng ta vẫn chống lại nguy cơ trở nặng của Covid-19”, Giáo sư Schaffner đánh giá.

Nhóm tác giả nhấn mạnh, các biến thể đã dẫn đến một đại dịch lớn hơn và gây chết người nhiều hơn so với dự tính.

Tiến sĩ Kirsten Patrick cho hay, hầu hết bệnh nhân Covid-19 cần được chăm sóc tích cực đều chưa tiêm chủng: “Loại virus này đã trở nên thông minh và nguy hiểm hơn. Điều đó có nghĩa là chúng ta cần phải thông minh hơn".

Nữ tiến sĩ nhấn mạnh, chúng ta phải sử dụng tất cả các biện pháp để không phải thực hiện phong tỏa trong tương lai. Cùng với việc tăng tỷ lệ tiêm chủng, các chính phủ cần áp dụng hộ chiếu vắc xin, đảm bảo cung cấp vắc xin toàn cầu, tiếp tục theo dõi và kiểm soát các đợt bùng phát.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

An Yên(Theo Medical News Today)

Tác động khác biệt của vắc xin Pfizer với nam và nữ

Phụ nữ nhận được mức độ bảo vệ cao hơn và lâu hơn đáng kể so với nam giới sau khi tiêm vắc xin Pfizer.

Biệt thự vườn này có hệ cửa sử dụng chất liệu kính trong suốt toát lên vẻ đẹp hiện đại, phù hợp với tổng thể công trình. Hệ tường rào bao quanh đan xen các thanh lam bằng gỗ vừa đẹp mắt lại đảm bảo yếu tố an ninh

Gam màu trung tính, nhẹ nhàng làm giảm bớt sự cứng nhắc và tạo cảm giác mềm mại, nền nã cho căn biệt thự

Cảnh quan sân vườn, bể bơi kiến tạo vẻ đẹp cuốn hút, không gian xanh mát, phù hợp để nghỉ ngơi sau những tất bật, lo toan của cuộc sống

Không quá nguy nga, tráng lệ, mẫu biệt thự vườn này ưu tiên diện tích để thiết kế hồ bơi, cây xanh, ghế nghỉ, gây ấn tượng bởi sự sang trọng, thoáng mát

Mẫu biệt thự nhà vườn 1 tầng này mang phong cách kiến trúc Châu Âu, không gian mở sang trọng đầy sống động

Biệt thự mái bằng này có thiết kế không quá phức tạp. Sự thông minh trong cách lựa chọn vật liệu đã giúp cho các chi tiết trở nên tự nhiên, hài hòa và đồng điệu

Đây là mẫu biệt thự sân vườn có hồ bơi, xây dựng trên diện tích đất 250m2. Toàn bộ ngoại thất của biệt thự đều được ốp bằng gỗ

Không chỉ sân vườn, các tầng biệt thự cũng có cây xanh. Sự kết hợp giữa thiên nhiên và kiến trúc tạo nên vẻ đẹp thanh bình, gần gũi

Các biệt thự vườn thường sử dụng chất liệu kính cường lực giúp đón ánh sáng, tạo cảm giác không gian rộng mở, dễ dàng phóng tầm mắt để hòa mình vào khung cảnh thiên nhiên xanh mát bên ngoài

Hương Linh (Tổng hợp)

Mẫu nhà ống 2 tầng mái bằng chỉ từ vài trăm triệu được ưa chuộng, xây nhiều

Nhà ống 2 tầng mái bằng tôn lên được nét đẹp khỏe khoắn, phù hợp với các mảng khối của mặt tiền, đảm bảo về thẩm mỹ lẫn công năng, chi phí xây dựng lại vừa túi tiền.

Khi bạn thấy đèn Check Engine sáng, điều đầu tiên mà bạn nên làm đó là xem nó nhấp nháy liên tục hay đứng yên. Trong phần lớn các trường hợp, đèn Check Engine nhấp nháy là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng đang diễn ra. Còn đèn đứng yên thường cho biết rằng mã lỗi chẩn đoán đã được ghi lại và lưu trữ.

Nguyên nhân gây ra hiện tượng xe bị rung lắc khi đèn Check Engine nhấp nháy

Khi đèn Check Engine nhấp nháy kèm theo sự rung lắc thì đây chắc chắn là dấu hiệu cho thấy động cơ đang bị bỏ máy. Thuật ngữ “bỏ máy” (Misfire Engine) có thể hiểu là một hoặc nhiều xi lanh bỏ qua chu trình đốt cháy hay nói cách khác là không hoạt động.

Trong khi chúng ta dễ dàng chẩn đoán triệu chứng bỏ máy là nguyên nhân gốc rễ của các hiện tượng kể trên thì việc xác định đâu là nguồn gốc của triệu chứng bỏ máy nói chung lại khó hơn nhiều.

Một số nguyên nhân phổ biến gây ra triệu chứng bỏ máy

1. Bugi bị lỗi/hư hỏng/bị mòn

Bugi là bộ phận có nhiệm vụ cung cấp tia lửa điện để tạo ra quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí và xăng trong mỗi xi lanh. Theo thời gian, bugi có thể bị bám cặn hoặc khoảng trống giữa 2 cực của bugi có thể không còn chính xác, khiến việc đánh lửa trở nên khó khăn, nếu không muốn nói là không thể hoạt động. 

Điều này dẫn đến nguyên nhân bỏ máy và bạn có thể được sửa chữa thông qua việc bảo trì, bảo dưỡng thích hợp. Kiểm tra tình trạng của bugi (và thay chúng khi cần thiết) là một chặng đường dài để ngăn ngừa triệu chứng bỏ máy trong tương lai.

2. Bô-bin đánh lửa bị hỏng

Bô-bin là một bộ phận thuộc hệ thống đánh lửa của xe ô tô có nhiệm vụ sinh ra các dòng điện cao áp giúp bugi phóng tia lửa điện. Theo thời gian, do tiếp xúc nhiệt từ động cơ tạo ra, lớp vỏ cách điện bên ngoài của bô-bin có thể giòn và nứt. Điều này dẫn đến hệ thống đánh lửa không còn sự chính xác cần thiết.

3. Nắp bộ chia điện, dây bugi bị nứt/đứt

Một nguyên nhân khác có thể xảy ra của triệu chứng bỏ máy là sự cố liên quan đến nắp bộ chia điện khi bộ phận này bị nứt hoặc dây bugu bị ăn mòn và đứt.

4. Kim phun nhiên liệu

Một nguyên nhân phổ biến nữa có thể gây ra lỗi động cơ là một hoặc nhiều kim phun nhiên liệu bị lỗi. Kim phun nhiên liệu có thể bị hỏng về mặt cơ học hoặc về điện, dẫn tới nhiên liệu không được phun đủ tới các xi lanh.

Điều này khiến quá trình sinh công trên một xi lanh không đủ mạnh do thiếu chất xúc tác là nhiên liệu trong chu trình đốt cháy, dẫn đến hiện tượng động cơ rung lắc. Đáng chú ý là bạn có thể cảm nhận được điều này khá dễ dàng.

5. Mất áp suất nén

Tình trạng bỏ máy có thể đến từ lý do mất áp suất nén trên một hoặc nhiều xi lanh. Hiện tượng này hiếm khi xảy ra nhưng có xu hướng phổ biến hơn trong trường hợp động cơ có số kilomet lớn hoặc động cơ quá cũ.

Mất áp suất nén có thể phát sinh do vòng pít tông bị hỏng, pít tông bị hỏng hoặc các vấn đề liên quan đến van (xupap). Đệm nắp động cơ gặp vấn đề cũng có thể gây ra mất áp suất nén đột ngột.

6. Hệ thống kiểm soát khí thải bị lỗi

Các thiết bị kiểm soát khí thải bị lỗi hoặc bị tới hạn cũng có thể là nguyên nhân gây ra triệu chứng bỏ máy liên tục trên một hoặc nhiều xi lanh của động cơ. Điều này thường xảy ra nhất trong trường hợp van tuần hoàn khí xả EGR bị kẹt ở vị trí mở.

Điều này cho phép các khí thải dư thừa được tuần hoàn vào ống nạp của động cơ để tái đốt cháy. Kết quả là, mức độ bão hòa oxy giảm xuống dưới mức cho phép, dẫn tới cản trở quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả. 

Triệu chứng bỏ máy kiểu này có nhiều khả năng xảy ra ngẫu nhiên trên các xi lanh khác nhau. Nguyên nhân là do khí thải dư thừa được tuần hoàn không theo quy định giữa mỗi xi-lanh của động cơ.

Gặp cảnh báo đèn Check Engine sáng, có nên tiếp tục lái xe hay không?

Nếu đèn báo Check Engine trên xe của bạn hiện đang nhấp nháy và kèm theo rung lắc ở đầu xe một cách rõ ràng, tốt nhất là bạn nên giảm tốc độ để lái xe ở tốc độ thấp để có thể đến điểm đến an toàn.

Như đã đề cập ở trên, các triệu chứng của đèn Check Engine báo sáng thường liên quan đến việc động cơ bị bỏ máy hoặc mất một phần / hoàn toàn quá trình đốt cháy trên một hoặc nhiều xi-lanh. 

Đây không chỉ là một cảnh báo về việc động cơ mất hiệu suất, mà thường báo trước một số vấn đề liên quan có thể phát sinh trong tương lai nếu triệu chứng động cơ bỏ máy không được khắc phục.

Một ví dụ tương tự là hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác của xe có xu hướng xảy ra bất cứ khi nào nhiên liệu thừa được đưa vào cửa xả của động cơ, hay do thiếu tia lửa…

Trong mọi trường hợp, nguyên nhân gốc rễ của tình trạng động cơ bỏ máy cần được chẩn đoán kỹ lưỡng và sửa chữa càng sớm càng tốt. Làm như vậy sẽ ngăn chặn các vấn đề phát sinh thêm, nhiều vấn đề trong số đó có thể sẽ khiến bạn bỏ ra nhiều chi phí để sửa chữa.

Nếu bạn cảm thấy không đủ tự tin trong việc tự chẩn đoán và khắc phục sự cố, hãy hẹn gặp thợ sửa chữa lành nghề hoặc trung tâm bảo hành của đại lý trong thời gian sớm nhất có thể.