Hãng CNTT khổng lồ Mail.Ru của Nga cho phép thanh toán bằng Bitcoin và Bitcoin Cash

Theo ghi nhận, mẫu xe hạng A hiện đang giảm giá cao nhất thuộc về Vinfast Fadil với mức giảm lên đến 64 triệu đồng. Cụ thể, tháng 3, VinFast Fadil được các đại lý giảm giá từ 41- 64 triệu đồng tùy phiên bản hoặc hưởng gói vay ưu đãi với lãi suất 0%.

VinFast Fadil được các đại lý giảm giá từ 41- 64 triệu đồng

 Với các mức giảm nêu trên thì phiên bản Fadil tiêu chuẩn sẽ giảm giá tương ứng từ 41,5- 54 triệu đồng; phiên bản nâng cao giảm giá từ 44,9- 58,4 triệu đồng; phiên bản cao cấp giảm giá từ 49,2- 64 triệu đồng. Mức giá thực tế thấp nhất được áp dụng cho phiên bản tiêu chuẩn chỉ còn 361 triệu đồng- mức giá thấp nhất của mẫu xe này kể từ trước tới nay.

Giảm giá mạnh thứ 2 trong phân khúc xe hạng A, Honda Brio 2020 cũng được các đại lý khuyến mãi từ 25- 45 triệu đồng tùy phiên bản, bao gồm giảm giá tiền mặt và phụ kiện.

Honda Brio 2020 cũng được các đại lý khuyến mãi từ 25- 45 triệu đồng tùy phiên bản

Trong đó, phiên bản Brio G được khuyến mãi cao nhất tới 45 triệu đồng, trong đó bao gồm giảm giá tiền mặt 20 triệu đồng và tặng kèm bộ phụ kiện trị giá 25 triệu đồng. Các phiên bản Brio RS và RS 2 màu được giảm giá tiền mặt 10 triệu đồng và tặng kèm bộ phụ kiện đi kèm trị giá 25 triệu đồng.

Vốn là mẫu xe giá rẻ giao động từ 345-405 triệu đồng, mẫu xe Toyota Wigo đời mới 2020 trong tháng 3 còn được hãng ưu đãi giảm giá tiền mặt từ 10-15 triệu đồng. Đồng thời tặng kèm thêm phụ kiện có giá trị đi kèm. Như vậy, sau giảm, giá thực tế Toyota Wigo 2020 tại khu vực Hà Nội giảm xuống còn 330 triệu đồng cho phiên bản số sàn và 390 triệu đồng cho phiên bản số tự động.

Mitsubishi Việt Nam cũng đang có ưu đãi nhỏ trong tháng 3 với hai mẫu xe giá rẻ của hãng đó là Mirage và Attrage. Theo đó, người mua xe Mirage CVT Eco và CVT được tặng phiếu đổ nhiên liệu trị giá 10-20 triệu đồng, còn khách lấy Attrage MT Eco và CVT Eco được giảm giá 20 triệu đồng.

Cụ thể, các bản Mirage CVT Eco và CVT giảm lần lượt 35 triệu 27 triệu đồng, kéo giá xe xuống còn 360 triệu và 423 triệu đồng. Các bản Attrage CVT Eco và CVT được tặng kèm gói phụ kiện 15 triệu đồng hoặc quy đổi ra tiền mặt. Các bản MT của cả 2 mẫu xe đã hết hàng. Ở một đại lý khác, tư vấn bán hàng đang chào giảm giá Attrage CVT với mức giảm 40 triệu đồng tiền mặt. Giá xe giảm từ 475 triệu còn 435 triệu đồng.

Toyota Vios đang được giảm 10 triệu đồng đưa giá xe giảm chỉ còn từ 480 triệu đồng/chiếc.

Ở phân khúc cao hơn, Toyota Vios đang được giảm 10 triệu đồng đưa giá xe giảm chỉ còn từ 480 triệu đồng/chiếc. KIA Cerato cũng được giảm 10 triệu đồng cho 3 phiên bản sử dụng động cơ 1.6. Trong đó, phiên bản số sàn có mức giá tốt nhất sau ưu đãi, ở mức 549 triệu đồng. Honda City nhận ưu đãi giảm giá 30 triệu đồng. Như vậy, giá bán sau ưu đãi của Honda City cho 2 phiên bản 1.5 AT và 1.5 AT TOP lần lượt là 529 và 569 triệu đồng.

Chi Bảo

Loạt ô tô giá rẻ như mơ, dưới 300 triệu vừa ra mắt ở Ấn Độ

Đầu năm 2020, nhiều mẫu xe ô tô giá siêu rẻ chỉ từ 100-300 triệu đồng vừa ra mắt thị trường Ấn Độ khiến người tiêu dùng Việt không khỏi ghen tỵ. 

Nhiều người được hỏi cho biết các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Trung Quốc đã cản trở việc mua các bộ phận và vật liệu từ nước ngoài của họ. Họ cũng cho biết việc sử dụng các bộ phận và vật liệu trong nước thay cho các mặt hàng từ nước ngoài đã dẫn đến tỷ lệ năng suất thấp hơn.

Một kỹ sư từ nhà sản xuất thiết bị dùng để sản xuất chip bán dẫn Shanghai Micro Electronics Equipment của Trung Quốc cho biết: “Máy in thạch bản chính của chúng tôi là loại dùng để sản xuất chip bán dẫn tiến trình 90 nm. Loại thiết bị dùng để sản xuất chip bán dẫn tiến trình 28 nm và 14 nm của chúng tôi vẫn đang trong giai đoạn phát triển”.

Máy in thạch bản được xem là loại thiết bị quan trọng và khó sản xuất nhất. Hiện nay, ASML - nhà sản xuất máy in thạch bản lớn nhất thế giới có trụ sở tại Hà Lan dự kiến sẽ thương mại hóa các loại thiết bị có thể được sử dụng để sản xuất các loại chip bán dẫn tiến trình 3 nm và 2 nm.

Cuộc khảo sát của Nikkei dựa trên các cuộc phỏng vấn hơn 20 nhà sản xuất của Trung Quốc vào tháng Ba vừa qua, kết quả các người được hỏi đều thẳng thắn thừa nhận việc phát triển chip bán dẫn tiên tiến đã bị chậm lại.

Một nhà nghiên cứu làm việc tại công ty sản xuất hệ thống khắc bán dẫn Advanced Micro-Fabrication Equipment (AMEC) cho biết: “Chúng tôi đang cung cấp thiết bị khắc cho việc sản xuất chip bán dẫn tiến trình 5 nm, nhưng chúng tôi bán chủ yếu là thiết bị để sản xuất chip bán dẫn tiến trình 14 nm và 28 nm”.

AMEC là một trong những công ty đầu tiên niêm yết trên thị trường chứng khoán STAR Market được mở tại Thượng Hải. Thị trường được thành lập theo tham vọng của Bắc Kinh về khả năng tự cung tự cấp trong các lĩnh vực chiến lược như chất bán dẫn. AMEC đã công bố doanh thu 2,2 tỷ nhân dân tệ (340 triệu USD) cho năm tài chính 2020, trở thành nhà sản xuất thiết bị bán dẫn lớn ở Trung Quốc và cũng đi trước các công ty Trung Quốc khác về công nghệ bán dẫn.

Một quan chức của công ty AMEC cho biết, công ty Công nghệ bán dẫn E-Town Bắc Kinh, một nhà sản xuất hệ thống khắc khác, chủ yếu sản xuất các thiết bị khắc dùng để sản xuất chip bán dẫn tiến trình 40 nm và 28 nm. Do Trung Quốc đang đặt mục tiêu tăng tỷ trọng chất bán dẫn sản xuất trong nước như một chính sách của nhà nước, nên nhu cầu về thiết bị bán dẫn tăng mạnh.

Trong cuộc khảo sát, Nikkei đã nhận được phản hồi từ 7 công ty, bao gồm NAURA và Kingsemi cũng như ba công ty nói trên. Chỉ có AMEC đã thành công trong việc phát triển một sản phẩm cho công nghệ tiên tiến 5 nm và tất cả các công ty khác cho biết họ đang sản xuất các sản phẩm thế hệ 14 nm trở lên. Vì vậy, nhiều người cho biết họ đang đặt ưu tiên cao hơn vào việc thay thế các vi mạch được sản xuất tại Trung Quốc bằng các vi mạch được sản xuất ở nước ngoài.

Một quan chức của công ty Hangzhou Changchuan Technology cho biết: “Chip bán dẫn không chỉ được sử dụng trong điện thoại thông minh. Chip bán dẫn tiến trình 120 nm cũng đang có nhu cầu”.

Thế giới đang xảy ra tình trạng thiếu chất bán dẫn chưa từng có. Điều này không chỉ vì nhu cầu về chip được sử dụng trong máy chủ và máy tính cá nhân đã tăng nhanh chóng khi công việc từ xa lan rộng trong bối cảnh đại dịch COVID-19. Một đợt rét đậm ở Texas của Mỹ, tình trạng thiếu nước ở Đài Loan và hỏa hoạn tại các nhà máy bán dẫn đã làm gián đoạn nguồn cung cấp chip bán dẫn. Hầu hết các nhà dự báo cho rằng sẽ mất ít nhất một năm để các điều kiện cung - cầu trên thị trường bán dẫn trở lại bình thường. Trước tình hình hiện tại, các nhà sản xuất thiết bị bán dẫn của Trung Quốc phải nhanh chóng tăng cường sản xuất.

Tuy nhiên, đối với Trung Quốc, một lý do lớn hơn cho sự thiếu hụt chất bán dẫn là các lệnh trừng phạt do Mỹ dẫn đầu đối với nước này.

Sự thiếu hụt các bộ phận bán dẫn, vật liệu và thiết bị sản xuất cũng đã ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của các xưởng đúc hoặc các nhà sản xuất chất bán dẫn theo hợp đồng. Tại Semiconductor Manufacturing International Co.,(SMIC) - công ty đúc bán dẫn lớn nhất ở Trung Quốc, các loại chip bán dẫn tiến trình 14 nm và 28 nm chiếm 5% doanh số bán hàng của công ty trong giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12 năm 2020. Tỷ lệ này đã giảm mạnh từ 14,6% trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9. Ngành công nghiệp bán dẫn Trung Quốc dường như đã cảm nhận được các tác động mạnh nhất từ các lệnh trừng phạt của Mỹ.

Công ty nghiên cứu IC Insights của Mỹ hồi tháng 1 đã đưa ra dự báo rằng, tỷ lệ tự cung tự cấp chất bán dẫn của Trung Quốc sẽ chỉ là 19,4% vào năm 2025. Trong đó, hơn một nửa tỷ lệ này được sản xuất bởi các công ty sản xuất bán dẫn nước ngoài đặt nhà máy tại Trung Quốc, chẳng hạn như TSMC của Đài Loan, SK Hynix và Samsung Electronics của Hàn Quốc. Như vậy, tỷ lệ tự cung tự cấp chất bán dẫn do các nhà sản xuất của Trung Quốc thực hiện ước tính chỉ khoảng 10%.

Chính phủ Trung Quốc dưới thời ông Tập Cận Bình đã dành một lượng lớn nguồn trợ cấp cho các dự án bán dẫn trên khắp đất nước cho đến năm 2020, nhưng kết quả tài trợ bị hạn chế dẫn đến nhiều dự án bị thất bại. Trước thực tế đó, chính phủ Trung Quốc hiện hiếm khi đề cập đến mục tiêu tự cung tự cấp 70% chất bán dẫn được đề ra trong chính sách công nghiệp Made in China 2025.

Phan Văn Hòa(theo Nikkei)

Ấn Độ tiếp tục cứng rắn với thiết bị sản xuất tại Trung Quốc

Quyết định của chính phủ Ấn Độ gây khó khăn cho nhiều hãng công nghệ đang hoạt động tại đây, từ Dell, HP tới Xiaomi, Oppo, Vivo, Lenovo.  

Drone vũ trang: Cuộc chạy đua 'đốt tiền' đang nóng

Dù nhiều hiệp ước và các lệnh cấm được đưa ra, song nhiều quốc gia vẫn sẵn sàng chi mạnh tay để được sở hữu những chiếc máy bay không người lái vũ trang.