Đáng chú ý, đối với nhiệm vụ “Phòng ngừa, giảm thiểu phát thải khí thải”, Kế hoạch đề ra các giải pháp như tiếp tục thực hiện Đề án “Phát triển nhiên liệu sinh học đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025” được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 177 năm 2007.

Các cơ sở sản xuất kinh doanh, dịch vụ thực hiện đầu tư, đổi mới công nghệ, quy trình sản xuất, thiết bị sản xuất, nâng cao năng lực, trình độ công nghệ quản trị; áp dụng sản xuất sạch hơn, hệ thống chứng nhận theo TCVN ISO 14001; phát triển, ứng dụng các công nghệ xử lý môi trường; lắp đặt, vận hành các hệ thống xử lý khí thải đảm bảo đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật môi trường.

Các cơ sở cũng cần lắp đặt và vận hành thiết bị quan trắc khí thải tự động, liên tục; đầu tư, lắp đặt và vận hành hệ thống truyền số liệu quan trắc khí thải tự động liên tục từ cơ sở sản xuất tới Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh, thành phố và Bộ Tài nguyên và Môi trường.

Kế hoạch còn nêu giải pháp hoàn thiện, hiện đại hóa hệ thống quan trắc môi trường không khí xung quanh tự động, liên tục; thiết lập các điểm quan trắc môi trường không khí theo Quy hoạch tổng thể mạng lưới quan trắc môi trường quốc gia và hoàn thiện hệ thống cơ sở dữ liệu về chất lượng môi trường không khí xung quanh.

H.A.H

Bà Rịa - Vũng Tàu ứng dụng công nghệ cao chống biến đổi khí hậu

Trong kế hoạch ứng phó với biến đổi khí hậu, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ phát triển các vùng nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, công nghệ tiên tiến, hiện đại, hạn chế sự phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên, tiết kiệm tài nguyên đất, nước.

Pagani được thành lập vào đầu những năm 1990 khi Horacio Pagani rời vị trí phát triển sản phẩm và nghiên cứu vật liệu mới tại Lamborghini và tạo ra công ty sản xuất siêu xe riêng của mình. Trước đó, ông đã tạo một công ty thiết kế vào năm 1991 có tên Modena Design. Trong toàn bộ thời gian Horacio Pagani làm việc để xây dựng các doanh nghiệp tư vấn của mình, ông cũng song song thiết kế một mẫu xe riêng. Thiết kế này cuối cùng sẽ khai sinh ra chiếc Pagani Zonda C12, nguồn gốc của dòng siêu xe Zonda huyền thoại của Pagani.

Khung gầm và thiết kế khí động học được hoàn thiện bởi Dallara và động cơ V12 đến từ nhóm nghiên cứu tại Mercedes-AMG để tạo ra một trong những chiếc xe vĩ đại nhất mọi thời đại. Pagani đã tinh chỉnh Zonda theo thời gian và tạo ra hơn 30 phiên bản đặc biệt duy nhất để giữ chân khách hàng xếp hàng mua những chiếc siêu xe trị giá hàng triệu USD của họ.

Ngày nay, Pagani tiếp tục truyền thống tạo ra những mẫu xe đỉnh cao của mình với Huayra ra mắt vào năm 2011, thay thế dòng Zonda. Mặc dù ban đầu có gặp nhiều khó khan với thiết kế mềm mại, Huayra giờ đây đã chứng minh được vị thế của mình trong làng hypercar thế giới. Không cần phải là mạnh nhất hay nhanh nhất, những chiếc Pagani luôn được coi là một chiếc hypercar về mặt nghệ thuật./.

Theo VOV

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phát minh cứu cánh cho phụ nữ lái xe

Cách đây hơn 100 năm, cách duy nhất để khởi động ô tô là dùng tay đòn chữ "Z". Đây là việc làm vô cùng nặng nhọc và nguy hiểm, nhất là với phụ nữ.

Theo Giáo sư Peter Coloe, Chủ tịch Đại học RMIT Việt Nam, trong quá trình tìm hiểu sự giao thoa giữa phát triển thông minh và bền vững, cần hiểu rằng đây là vấn đề sát sườn và ảnh hưởng tới mọi quốc gia.

“Chúng ta có thể quan sát và cảm nhận được tác động của các hiện tượng khí hậu cực đoan trên toàn cầu, còn công nghệ thì đang phát triển với tốc độ chóng mặt”, Giáo sư Peter Coloe nhận định.

Vị Chủ tịch Đại học RMIT Việt Nam cho rằng, trong lĩnh vực phát triển đô thị, các công nghệ và công cụ mới có khả năng cải thiện cuộc sống của những người đang sinh sống và làm việc nơi thành thị – cũng như người làm công tác quy hoạch đô thị.

“Chẳng hạn thông qua quản trị thông minh, giao thông thông minh và logistics thông minh, các nhà quy hoạch đô thị, hoạch định chính sách và lãnh đạo có thể quản lý sự phát triển bền vững và công bằng tại các thành phố tốt hơn”, Giáo sư Peter Coloe gợi ý.

Theo nghiên cứu của chuyên gia UNDP, Việt Nam đang triển khai đề án đô thị thông minh tại 41 trên 63 tỉnh thành. (Ảnh minh họa)

Bà Đỗ Thanh Huyền, Chuyên gia phân tích chính sách công của Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) tại Việt Nam, chia sẻ rằng Việt Nam đã có những bước tiến đáng kể như triển khai đề án đô thị thông minh tại 41 trên 63 tỉnh, thành và góp phần hiện thực hóa các Mục tiêu phát triển bền vững của Liên Hợp Quốc.

Theo nhận định của bà Đỗ Thanh Huyền, các thành phố lớn tại Việt Nam cần nỗ lực để phát triển không chỉ ở mặt thông minh mà còn ở mặt bền vững nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao do phát triển kinh tế và sức ép gia tăng dân số.

“Thách thức đối với các thành phố ở Việt Nam là làm thế nào để ứng dụng các giải pháp công nghệ và phi công nghệ phù hợp nhằm đáp ứng được nhu cầu ở mọi mặt kinh tế, xã hội và môi trường của cư dân thành phố với sự đa dạng về thành phần, trong đó có cộng đồng nhập cư, cộng đồng khuyết tật, cộng đồng nghèo, trong hiện tại và tương lai”, bà Đỗ Thanh Huyền nêu quan điểm.

Trên tinh thần đó, Diễn đàn Thành phố thông minh và bền vững đã quy tụ gần 40 nhà lãnh đạo tư duy và nghiên cứu viên hàng đầu trong lĩnh vực hoạt động của họ, cũng như các nhà thực hành và đổi mới đến từ cả khu vực công và tư.

Thành phố thông minh và tính bền vững có mối quan hệ mật thiết

Xuyên suốt chương trình Diễn đàn Thành phố thông minh và bền vững diễn ra trong cả ngày 24/11, các đại biểu tham dự đã tập trung thảo luận mối quan hệ mật thiết giữa tính bền vững và thành phố thông minh.

Diễn đàn Thành phố thông minh và bền vững quy tụ gần 40 nhà lãnh đạo tư duy và nghiên cứu viên hàng đầu, cũng như các nhà thực hành và đổi mới đến từ cả khu vực công và tư.

Ông Nguyễn Hoa Cương, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) thuộc Bộ Kế hoạch và Đầu tư, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đẩy mạnh hợp tác giữa các bên liên quan trong việc phát triển các thành phố thông minh và bền vững.

Ông Cương nhận định, một thách thức lớn về chính sách ở Việt Nam là tạo điều kiện khai thác cơ sở hạ tầng một cách hiệu quả, đồng thời đảm bảo tính bền vững về mặt môi trường và nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo của các thành phố.

“Các nhà hoạch định chính sách cần hợp tác ngay từ sớm với các chuyên gia trong lĩnh vực phát triển đô thị, cung cấp giải pháp số, đổi mới sáng tạo, nghiên cứu cũng như tất cả các bên liên quan khác; đồng thời liên tục tham khảo ý kiến họ trong quá trình xây dựng và cải thiện các thành phố”, ông Nguyễn Hoa Cương nói.

Diễn đàn cũng đã giới thiệu các giải pháp hiện đại cho thành phố thông minh và bền vững (như công nghệ tiên tiến blockchain), cùng với thực tiễn tốt nhất trong lĩnh vực du lịch thông minh, logistics thông minh, quản trị thông minh cùng nhiều chủ đề khác.

Diễn đàn lần này tiếp nối thành công của Diễn đàn Đô thị thông minh đầu tiên do Đại học RMIT và UBND thành phố Hồ Chí Minh tổ chức vào tháng 1/2021. Hai bên cũng đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác tại sự kiện này.

Diễn đàn còn khai thác chuyên môn và mạng lưới quan hệ doanh nghiệp của Trung tâm nghiên cứu Thành phố thông minh và bền vững mới được thành lập tại Đại học RMIT Việt Nam, với mục tiêu thúc đẩy nghiên cứu và hợp tác trong lĩnh vực này.

Vân Anh

Phát triển đô thị thông minh phải gắn kết chặt với quá trình chuyển đổi số địa phương

Theo Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Huy Dũng, trong bối cảnh Việt Nam đẩy nhanh chuyển đổi số quốc gia, phát triển đô thị thông minh chính là chuyển đổi số trong đô thị đó. Thành phố thông minh không thể tách rời quá trình chuyển đổi số địa phương.

40/214 căn hộ tại chung cư lô H dự án khu nhà ở Bình Chiểu, quận Thủ Đức; 456 căn hộ chung cư lô đất 1- 16 dự án Khu phức hợp Sóng Việt, khu chức năng số 1 Khu đô thị mới Thủ Thiêm, quận 2 (The Metropole Thủ Thiêm) của Công ty CP Quốc Lộc Phát làm chủ đầu tư; 12 căn nhà liên kế dự án khu nhà ở thương mại dịch vụ và văn phòng, phường Thảo Điền, quận 2 (G-Home Thảo Điền) của Công ty CP Phát triển nhà G Homes. 

Do có vốn nước ngoài nên một số chủ đầu tư dự án BĐS không được huy động vốn quá 50% giá trị hợp đồng khi chưa bàn giao nhà.

Một dự án khác là Khu dân cư đa hợp tại lô S4-3, Khu A – Khu đô thị mới Nam Thành phố, quận 7 (tên thương mại là The Ascentia) của Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng (Công ty Phú Mỹ Hưng) cũng được Sở Xây dựng xác nhận đủ điều kiện được bán, cho thuê mua nhà ở hình thành trong tương lai. Tính đến ngày 12/2/2020, Công ty Phú Mỹ Hưng được phép bán, cho thuê mua 193/242 căn hộ tại dự án này.

Theo Sở Xây dựng, các dự án BĐS nhà ở do chủ đầu tư có vốn nước ngoài thì thực hiện huy động vốn lần đầu không quá 30% giá trị hợp đồng, những lần tiếp theo phải phù hợp với tiến độ xây dựng nhưng tổng số không quá 50% giá trị hợp đồng khi chưa bàn giao nhà và  không quá 95% giá trị hợp đồng khi bên mua chưa được cấp Giấy Chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà và tài sản gắn liền với đất.

Trong số những trường hợp bị khống chế tỷ lệ huy động vốn từ khách hàng nói trên có dự án The Ascentia của Công ty Phú Mỹ Hưng; 12 căn nhà liền kề thuộc dự án G-Home Thảo Điền của Công ty CP Phát triển nhà G Homes và 456 căn hộ thuộc dự án The Metropole Thủ Thiêm của Công ty CP Quốc Lộc Phát.

Thêm 3 dự án nhà ở vùng ven TP.HCM được phép “bán nhà trên giấy”

 - Trong 3 dự án đủ điều kiện được bán, cho thuê mua nhà ở hình thành trong tương lai vừa được Sở Xây dựng TP.HCM công bố có 2 dự án chung cư và 1 dự án nhà phố, số lượng hơn 1.500 sản phẩm.