Đánh giá MacBook Air M2: Bản cập nhật đáng tiền, người dùng có cần ‘lên đời’?

Anh Phạm Đức, chủ cửa hàng chăm sóc xe An Đức AutoSpa (Việt Hưng, Long Biên, Hà Nội) chia sẻ, việc kinh doanh bị ảnh hưởng mạnh bởi dịch bệnh nên từ đầu năm nay, anh đẩy mạnh dịch vụ rửa xe chuyên sâu cho xe máy, mô tô.

“Với dịch vụ rửa thường cho xe máy giá 100 ngàn đồng/xe, làm trong 1 tiếng, khách đến khá đều. Bên cạnh đó, chúng tôi thi thoảng vẫn nhận những xe khách yêu cầu làm chuyên sâu, giá dịch vụ từ 4 triệu đồng trở lên”, anh Đức kể.

Dịch vụ rửa xe chăm sóc chuyên sâu bao gồm 6 công đoạn là: rửa xe, vệ sinh khe kẽ; tháo rời các chi tiết (bình xăng, dè bánh, ...); đánh bóng toàn bộ chi tiết sơn; vệ sinh khe kẽ toàn bộ; tẩy ố vệ sinh inox; phủ Ceramic.

“Những chiếc mô tô làm dịch vụ chuyên sâu thường là dòng xe đắt tiền, lên tới tiền tỷ như Harley-Davidson, BMW, Triumph. Để chăm sóc loại xe này người thợ sẽ mất từ 2 đến 3 ngày mới hoàn thành. Các dụng cụ, hóa chất vệ sinh đều là hàng nhập khẩu chuyên dụng”, anh Đức nói. 

Chi phí ít hơn các AutoSpa, nhiều cửa hàng xe máy cũng mạnh tay quảng cáo dịch vụ chăm sóc, rửa xe toàn bộ với giá vài trăm ngàn đồng.

Tại cửa hàng sửa xe máy trên phố Khương Trung (Quận Thanh Xuân, Hà Nội), chị Tuệ Quỳnh, quản lý cửa hàng cho biết, khách có thể đem xe đến để làm sạch từ trong ra ngoài với giá cao nhất không quá 500 ngàn đồng.

“Gói bảo dưỡng làm sạch tổng thể gồm vệ sinh sạch sẽ khung sườn, điện sườn, kiểm tra rửa sạch sẽ côn, lọc gió, vệ sinh kim phun, họng ga, bảo dưỡng phanh, nước làm mát, dưỡng phục hồi nhựa đen chống chuột bọ... Thời gian làm một xe hết từ 3 đến 4 tiếng”, chị Quỳnh chia sẻ

Clip vệ sinh rửa sạch từ trong ra ngoài chiếc Honda PCX tại cửa hàng của chị Tuệ Quỳnh. Video: Tuệ Quỳnh

Vệ sinh xe tay ga Honda PCX giá 500 ngàn đồng, Honda SH, Lead giá 350 ngàn đồng. Mức giá khác nhau tuỳ thuộc vào mức độ khó tháo lắp cũng như số lượng các chi tiết phải làm sạch.

Tốn kém nhưng chưa cần thiết

Là một người đã sử dụng qua dịch vụ chăm sóc xe máy chuyên sâu cho chiếc Honda Gold Wing 2020 trị giá hơn 1,2 tỷ đồng, anh Nguyễn Minh Tuấn (Phường Thịnh Liệt, Quận Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết, lý do đem xe đi rửa vì dịch Covid-19 kéo dài, anh không đi “tour” được với bạn bè như những năm trước nên xe để không.

“Xe làm xong sạch bong như lúc mới đem từ cửa hàng về, yên tâm cất đi chờ ngày rong ruổi trên đường”, anh Tuấn nói.

Chiếc mô tô Harley-Davidson tiền tỷ bóng bẩy sau khi được chăm sóc "spa" gói dịch vụ cao cấp

Với những người chơi mô tô như anh Tuấn, bình thường một tuần đem xe đi rửa 2 đến 3 lần không hiếm, nhất là nếu xe bị dính bùn đất, hoặc đi đường dài về. “Xe to bám bụi nhanh hơn, mà để xe trong nhà giống như đồ trưng bày còn ngắm nghía. Không dùng đến cũng phải làm cho bóng đẹp”, anh Tuấn chia sẻ.

Không chỉ người chơi mô tô mà nhiều chủ xe tay ga, xe máy sưu tầm cũng tìm đến dịch vụ rửa xe chuyên sâu, ít nhất vài tháng làm một lần như một cách để giữ xe luôn mới.

Đón trước tâm lý đem xe đi rửa rồi cất ở nhà, nhiều trung tâm rửa xe đã liên tục chạy các gói quảng cáo, săn đón người có nhu cầu với lời quảng cáo giúp tăng tuổi thọ, giữ xe hoạt động ổn định, bền đẹp theo thời gian.

Tuy nhiên, theo anh Đào Quốc Dương, thợ sửa xe máy lâu năm trên phố Nguyễn Phúc Lai (Phường Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa, Hà Nội), việc rửa kỹ từ trong ra ngoài chỉ tốt về hình thức, nhưng không có tác dụng về mặt kỹ thuật.

“Thường người thợ như tôi sẽ kiểm tra chiếc xe, hỏng đâu sửa đó hoặc những chi tiết có dấu hiệu sắp hỏng sẽ tư vấn cho khách. Trong qua trình này, người thợ có tâm đương nhiên sẽ tiến hành vệ sinh luôn cho khách. Còn mở bung tất cả chi tiết xe ra, rửa qua hóa chất tẩy bẩn rồi rửa sạch chỉ đơn giản là làm sạch về hình thức. Với người có điều kiện tài chính nếu làm được vậy cũng tốt nhưng không nên "thần thánh" quá”, anh Dương nói.

Theo anh Dương, bình thường dịch vụ kiểm tra tổng thể xe máy từ 150 ngàn đến 200 ngàn đồng tại nhiều cửa hàng sửa xe cũng đã bao gồm vệ sinh chi tiết và rửa xe. Vì thế việc rửa xe tổng thể tốn tới 500 ngàn đồng cũng chỉ là một hình thức “làm màu”, người ít tài chính không nên cố chạy theo quảng cáo mà tốn kém không cần thiết.

Đồng quan điểm với anh Dương, chuyên gia ô tô xe máy Nguyễn Xuân Hà (Phú Diễn, Từ Liêm, Hà Nội) cho biết, các bộ phận trên xe máy đều có thông số hoạt động nhất định từ nhà sản xuất, theo thời gian và mức độ sử dụng, nó có thể bị sai lệch, cần điều chỉnh lại.

“Nếu chỉ mở bung các chi tiết và vệ sinh bên ngoài không thể khắc phục hết, mà phải kiểm tra kỹ, đo thử mới ra vấn đề. Do đó nếu bảo rửa xe chi tiết chuyên sâu mà giúp xe hoạt động ổn định là không chính xác, chỉ sạch mắt thì đúng hơn”, anh Hà nhận định.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô han gỉ chỉ vì ông chủ quá chăm rửa xe

Nhiều chiếc ô tô khi “soi” kỹ những bộ phận ngóc ngách xuất hiện hiện tượng mọt, han gỉ thân vỏ. Một phần của tình trạng trên đến từ việc rửa xe chưa đúng cách của chủ xe.

Theo một số nguồn tin Trung Đông, quá trình vận chuyển và bàn giao chiếc SUV đời mới đã được khởi động từ trước khi xe ra mắt. Nhưng sự cố lần này gây ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ bàn giao xe cho khách. 

Trước đó, ngày 9/6, Toyota Land Cruiser 2022 thế hệ mới được trình làng sau 14 năm dài tại thị trường Trung Đông. 

Tại thị trường Trung Đông, Toyota Land Cruiser 2022 có tổng cộng 6 phiên bản phân thành 2 nhóm gồm Land Cruiser 3.5L Twin Turbo từ 297.900 AED (tương đương 1,86 tỷ đồng) và Land Cruiser 4.0L từ 229.900 AED (tương đương 1,83 tỷ đồng).

Hoàng Anh (theo Carscoops)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tesla Model S bốc cháy, dấy lên những nghi ngại về độ an toàn của chiếc xe siêu hiệu năng

 Không những bốc cháy, chiếc Tesla Model S còn khóa cứng của khiến cho chủ xe không thể thoát ra ngoài.

Sự tăng trưởng mạnh mẽ của Ducati trong nửa đầu năm 2021 được dẫn đầu bởi Úc (+82%), Ý (+55%), khẳng định đây là những thị trường hàng đầu với 6.071 xe mô tô được bán ra, Nhật Bản (+53%) và Bắc Mỹ (+51%).

Những chiếc xe được giao nhiều nhất cho Ducatisti là Multistrada V4, chiếc mô tô đầu tiên trên thế giới được trang bị radar phía trước và phía sau, Ducati Scrambler 800 được khẳng định nhờ sự thành công của phiên bản Nightshift và Icon Dark và Streetfighter V4, chiếc Ducati siêu naked xuất sắc, hiện đại và đầy công nghệ.

Doanh số bán ấn tượng cũng dành cho Monster mới, mẫu xe được tung ra thị trường hồi tháng 4. Với đặc trưng nổi bật bởi hiệu suất cao và dễ điều khiển, mẫu xe này luôn một tâm điểm nhờ sự nhẹ nhàng, khung máy nhanh nhẹn và trực quan cùng thiết bị điện tử hiện đại.

Ducati có mặt tại hơn 90 quốc gia trên thế giới với 769 đại lý. Diavel 1260 S "Black and Steel" mới, lấy cảm hứng từ ý tưởng "Materic" được giới thiệu tại Tuần lễ thiết kế ở Milan và Hypermotard 950 SP trong màu sơn độc đáo, năng động, gợi nhớ đến một thế giới đua xe đầy mạnh mẽ. Các mẫu xe này sẽ sớm có mặt tại Ducati Việt Nam trong năm nay.

Theo Tạp chí Giao thông vận tải

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc super naked “khủng” nhất Việt Nam

Trong dòng naked bike trên 1000cc, các mẫu xe Nhật Bản dường như đang tỏ ra "lép vế" hơn so với những chiếc xe tới từ các thương hiệu châu Âu.

Solskjaer biết chắc Haaland sẽ sớm phá kỷ lục ghi bàn của ông ở Cúp C1

Kết quả, Haaland đến Dortmund hồi tháng 1 và chơi bùng nổ tại đây, được dự báo sẽ là người đánh chiếm danh hiệu Quả bóng vàng khi thời của Ronaldo, Messi khép lại.

Erling Haaland mới 20 tuổi và còn cả một tương lại rực rỡ chào đón ở phía trước. Do vậy mà Solskjaer không nghi ngờ gì cậu học trò sẽ sớm vượt qua kỷ lục ghi bàn của ông tại đấu trường Cúp C1.

Hiện Solskjaer đang là cầu thủ Na Uy ghi nhiều bàn thắng nhất trong lịch sử Champions League – với 20 bàn lúc còn chơi cho MU.

Hai thầy trò lúc còn ở Molde

John Carew đứng thứ hai với 18 bàn thắng, trong khi Haaland xếp thứ ba với 16 bàn thắng (tính trong cả màu áo Salzburg và Dortmund).

“Erling Haaland sẽ sớm đánh bại (tôi) thôi, đó là điều chắc chắn. Cậu bé đã có một khởi đầu tuyệt với cho sự nghiệp của mình.

Thật vui khi được làm việc với cậu ấy, nhìn thấy tiềm năng trong con người của Erling. Và một phần nào trong tôi cảm thấy tự hào vì đã có một chút đóng góp vào sự phạt triển của Haaland.

Tôi chắc chắn rằng, Erling Haaland sẽ ghi rất nhiều bàn thắng ở Champions League”.

L.H

Cải cách hành chính và ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) trong hoạt động quản lý nhà nước đã được tỉnh Hậu Giang đưa thành chiến lược phát triển quan trọng của tỉnh. Những hoạt động cụ thể về cải cách thể chế, cải cách thủ tục hành chính, cải cách tổ chức bộ máy hành chính, xây dựng và nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, cải cách tài chính công và hiện đại hóa nền hành chính đã được tỉnh thực hiện và đạt nhiều kết quả tích cực trong thời gian qua.

Trong đó, cải cách thủ tục hành chính (TTHC), áp dụng cơ chế một cửa, cơ chế một cửa liên thông, gắn với xây dựng chính quyền điện tử được xem là “chìa khóa” giúp tỉnh thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội. Hiện toàn tỉnh đã đạt 100% tỷ lệ thực hiện một cửa, một cửa liên thông. Hậu Giang đặt mục tiêu đến năm 2025 sẽ cải cách cơ bản thủ tục hành chính, nâng mức độ hài lòng của người dân và DN về thủ tục hành chính đạt mức trên 80%.

Kết quả giải quyết TTHC quý 3/2021 đạt tỷ lệ 97,1%

Chuyển giao tiếp nhận hồ sơ, trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính sang Bưu điện

Tính đến nay, Hậu Giang đã ban hành 12 quyết định công bố 291 TTHC, trong đó 238 TTHC ban hành mới, sửa đổi bổ sung và 53 TTHC bãi bỏ. Tất cả các TTHC đều được, cập nhật, niêm yết công khai theo quy định.

Trong quý III năm 2021, toàn tỉnh đã tiếp nhận 11.212 hồ sơ giải quyết TTHC,  hoàn thành giải quyết 11.817 hồ sơ, đạt 97,1%. Trong đó hồ giải quyết theo quy trình 5 tại tại chỗ đạt 5927/5933, đạt 99,9%. Trong tổng số 291 TTHC được công bố, tỷ lệ rà soát cắt giảm thời gian giải quyết TTHC đạt trên 30% và 662 TTHC không phát sinh hồ sơ.

Bên cạnh đó, hoạt động cải cách tổ chức bộ máy nhà nước, cải các chế độ công vụ, cải cách tài chính công cũng được đẩy mạnh. Hậu Giang đã triển khai khá kịp thời các chính sách cải cách về thuế, thu nhập, tiền lương, tiền công, và các chính sách an sinh xã hội, thực hiện cơ chế tự chủ tại các cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp công lập.

Kiện toàn nhiều quyết định bản lề về chuyển đổi số

Trên lộ trình xây dựng và thực hiện chủ trương theo “chương trình chuyển đổi số quốc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030” của Chính phủ, Sở Thông tin và Truyền thông (TT-TT) Hậu Giang đã tham mưu cho UBND tỉnh và Ban Chỉ đạo xây dựng Chính quyền điện tử, Cải cách hành chính và Chuyển đổi số tỉnh Hậu Giang ban hành nhiều văn bản, quyết định, đề án, kế hoạch mang tính bản lề, mở đường cho việc đẩy mạnh quá trình ứng dụng công nghệ số, từng bước thực hiện chuyển đổi số, xây dựng chính quyền điện tử, tiến tới một nền kinh tế số, xã hội số.

Trong số đó có thể kể đến các văn bản như: quyết định thành lập Ban Chỉ đạo Chính quyền điện tử, cải cách hành chính và chuyển đổi số tỉnh Hậu Giang; phê duyệt Đề án vị trí việc làm của Trung tâm Giám sát, điều hành đô thị thông minh tỉnh Hậu Giang; dự án xây dựng Chính quyền điện tử và đô thị thông minh tỉnh Hậu Giang giai đoạn 2021 – 2025;  Kế hoạch triển khai cung cấp 100% dịch vụ công đủ điều kiện lên trực tuyến mức độ 4 trên địa bàn tỉnh Hậu Giang năm 2021; Kế hoạch hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thực hiện chuyển đổi số…

Tăng tốc xây dựng chính quyền điện tử, đô thị thông minh

Phát triển kinh tế số, xã hội số góp phần thu hẹp khoảng cách số giữa nông thôn với thành thị, nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển kinh tế xã hội của tỉnh.

Theo ông Lã Hoàng Trung, Giám đốc Sở TT-TT tỉnh Hậu Giang, tỉnh đã xác định 3 nhiệm vụ đột phá trong giai đoạn 2020 – 2025, trong đó nhiệm vụ thứ ba nêu rõ: “thực hiện cải cách hành chính mạnh mẽ, gắn với xây dựng chính quyền điện tử, thực hiện chuyển đổi số các ngành, lĩnh vực, phát triển đô thị thông minh kinh tế số; tăng cường ứng dụng CNTT trong mọi hoạt động kinh tế - xã hội”.

Các nghị quyết cao nhất trong lộ trình thực hiện mục tiêu nhiệm vụ trên đã được tỉnh Hậu Giang ban hành, như: Nghị quyết về xây dựng Chính quyền điện tử và chuyển đổi số tỉnh Hậu Giang giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2030; Đề án Chính quyền điện tử và Đô thị thông minh tỉnh Hậu Giang giai đoạn 2020 – 2025, với mục tiêu là đổi mới căn bản, toàn diện hoạt động của các cơ quan, đơn vị và địa phương, các hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, phương thức sống, làm việc của người dân, phát triển môi trường số an toàn, nhân văn trên địa bàn tỉnh.

Báo cáo của Sở TT-TT cho biết, năm 2021, Hậu Giang đạt được một số kết quả tích cực trong việc ứng dụng CNTT phục vụ xây dựng Chính quyền điện tử, bao gồm: triển khai Cổng Dịch vụ công trực tuyến, một cửa điện tử tại 18 sở, ngành cấp tỉnh, UBND cấp huyện và cấp xã. Số dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 là 136; số dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 là 1.260; số dịch vụ công trực tuyến đã tích hợp trên Cổng dịch vụ công Quốc gia là 622; số lượng hồ sơ trực tuyến phát sinh đến ngày 30/9/2021 là 15.169 hồ sơ.

Ông Lã Hoàng Trung - Giám đốc Sở TT-TT Hậu Giang trình bày đề tài “Nghiên cứu xây dựng mạng lưới các thiết bị IoT của tỉnh Hậu Giang phục vụ phát triển Chính quyền điện tử và đô thị thông minh”, ngày 17/9/2021.

Hệ thống quản lý văn bản cũng được triển khai tại 458 đơn vị trong tỉnh, với hơn 5.922 người tham gia. Hệ thống thư điện tử công vụ được sử dụng cho 10.524 tài khoản cán bộ công chức, viên chức và tài khoản cho hệ thống xác thực tập trung sử dụng cho các hệ thống thông tin dùng chung của tỉnh. Ứng dụng di động Hậu Giang (Hậu Giang App) cũng có số lượng lớn sử dụng, tải về 31.000 lượt với hơn 500 tài khoản cán bộ đăng nhập.

Cổng thông tin điện tử của tỉnh có lượt truy cập trung bình hàng ngày khá cao, 8.900 lượt. Hệ thống báo cáo kinh tế - xã hội đang được triển khai thí điểm cho các sở, ban, ngành sử dụng. Hệ thống này đã kết nối với hệ thống báo cáo của Chính phủ và đang phối hợp các sở ngành xác định bộ chỉ tiêu để chuyển dữ liệu về hệ thống báo cáo của Chính phủ.

Bên cạnh đó, Hậu Giang cũng nâng cấp hạ tầng CNTT cho các cơ quan nhà nước trên địa bàn tỉnh, mở rộng hệ thống hội nghị trực tuyến của tỉnh đến cấp xã, xây dựng và nâng cấp các nền tảng dùng chung, mở rộng, nâng cấp Cổng dịch vụ công trực tuyến…

Đối với công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19, Hậu Giang đã ứng dụng nhiều giải pháp công nghệ nhằm nâng cao khả năng quản lý của cơ quan nhà nước, đồng thời thuận tiện cho người dân, như: nền tảng khai báo y tế điện tử và quản lý thông tin người ra vào Tỉnh bằng mã QR, nền tảng quản lý tiêm chủng, nền tảng hỗ trợ lấy mẫu và trả kết quả xét nghiệm theo hình thức điện tử trực tuyến, xây dựng bản đồ Covid-19 trên giao diện website và tích hợp trên trên app Hậu Giang.

Trong hoạt động giám sát, điều hành đô thị thông minh của mình, Hậu Giang tiếp tục nâng cấp, quản lý và vận hành Trung tâm Dữ liệu, Cổng Thông tin điện tử, Cổng dịch vụ công, Quản lý văn bản, Hệ thống thư điện tử công vụ, Hệ thống ứng dụng di động Hậu Giang App…; Triển khai ứng dụng nền tảng thanh toán trực tuyến quốc gia tại tỉnh Hậu Giang (PayGov), triển khai và hướng dẫn các cơ quan, đơn vị về quy trình sử dụng biên lai điện tử trên Cổng Dịch vụ công và Hệ thống Một cửa điện tử; Triển khai và hướng dẫn các cơ quan, đơn vị quy trình xử lý thanh toán thực hiện nghĩa vụ đất đai trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia… và nhiều hoạt động khác.

Với sự nỗ lực vào cuộc của chính quyền các cấp, công cuộc chuyển đổi số nền hành chính trên cả nước nói chung và ở Hậu Giang nói riêng sẽ góp phần đổi mới phương thức làm việc, nâng cao năng suất hiệu quả của cơ quan hành chính nhà nước, giúp chính quyền các cấp có đủ năng lực để vận hành nền kinh tế số, xã hội số, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội, quốc phòng an ninh và hội nhập quốc tế, nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ công cho người dân.

H.S

Theo đó, mục tiêu có 95% đối tượng nguy cơ và cộng đồng được tiêm đủ mũi vắc xin phòng Covid-19 theo từng đợt phân bổ.

Các nhóm đối tượng cần tiêm vắc xin phòng Covid-19 sắp xếp theo mức độ ưu tiên tùy tình hình dịch và trong bối cảnh nguồn cung cấp hạn chế tại Việt Nam.

Đó là những người làm việc trong các cơ sở y tế, người tham gia phòng chống dịch là thành viên Ban chỉ đạo phòng, chống dịch các cấp, người làm việc ở các khu cách ly, làm nhiệm vụ truy vết, điều tra dịch tễ, tổ Covid-19 dựa vào cộng đồng, tình nguyện viên, phóng viên, quân đội, công an.

Đà Nẵng dự kiến tiêm vắc xin ngừa Covid-19 cho hơn 46.000 người

Đối tượng ưu tiên tiếp theo là nhân viên, cán bộ ngoại giao của Việt Nam được cử đi nước ngoài; hải quan, cán bộ làm công tác xuất nhập cảnh; người cung cấp dịch vụ thiết yếu: hàng không, vận tải, du lịch; cung cấp dịch vụ điện, nước.

Những thành phần khác trong danh sách là giáo viên, người làm việc tại các cơ sở giáo dục, đào tạo; người làm việc tại các cơ quan, đơn vị hành chính thường xuyên tiếp xúc với nhiều người; người mắc các bệnh mạn tính, người trên 65 tuổi, người sinh sống tại các vùng có dịch, người nghèo, các đối tượng chính sách xã hội và người được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cử đi công tác, học tập, lao động ở nước ngoài.

Phạm vi triển khai trên toàn thành phố, căn cứ khả năng cung ứng vắc xin của Bộ Y tế, dự kiến thời gian triển khai đợt 1 trong quý II và III năm 2021. Số đối tượng dự kiến tiêm khoảng 46.321 người.

Các đợt tiêm chủng tiếp theo sẽ triển khai căn cứ theo tiến độ cung ứng vắc xin thực tế và hướng dẫn của Bộ Y tế.

Nguồn vắc xin tiêm do Covax Facility hỗ trợ và được mua từ ngân sách địa phương cùng các nguồn kinh phí hợp pháp khác.

Hồ Giáp

Ba nhóm người dễ bị phản ứng phụ của vắc xin Covid-19

Phụ nữ, thanh niên và những người từng nhiễm Covid-19 dễ có các tác dụng phụ hơn sau khi tiêm vắc xin Covid-19.  

Không chỉ được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V còn tự hào là mẫu SUV bán chạy thứ 2 trên toàn cầu trong quý I/2021 (Theo thống kê bởi Focus2move.com - Tổ chức chuyên thu thập và cung cấp số liệu về thị trường ô tô trên thế giới). Sự tin tưởng của khách hàng là minh chứng cho sức hấp dẫn đến từ những giá trị ưu việt của Honda CR-V: “An toàn - Mạnh mẽ - Tiện nghi - Cao cấp”, đột phá với hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến - Honda Sensing.

Với mong muốn nhiều khách hàng có cơ hội sở hữu và trải nghiệm mẫu xe này cũng như hỗ trợ một phần chi phí mua xe cho khách hàng trong bối cảnh đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, từ ngày 5 - 31/7/2021, Công ty Honda Việt Nam phối hợp cùng các nhà phân phối ô tô Honda trên toàn quốc triển khai chương trình khuyến mại: “Hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ xe Honda CR-V”.

Cụ thể, Khách hàng tham gia chương trình khuyến mại và thỏa mãn điều kiện ký hợp đồng mua xe Honda CR-V và hoàn tất thủ tục thanh toán 100% từ ngày 5 - 31/7/2021, sẽ nhận được mức hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (không bao gồm VAT nếu có) cho mỗi xe Honda CR-V.

Ngoài ra, khách hàng hưởng khuyến mại theo chương trình này sẽ không được hưởng các ưu đãi khác theo thỏa thuận trước đó giữa khách hàng và nhà phân phối, trừ khi có sự chấp thuận của nhà phân phối.

Phiên bản Honda CR-V hiện tại sở hữu nhiều cải tiến đột phá về công nghệ, đặc biệt là Honda Sensing - Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến, bảo vệ toàn diện cho người lái, người đi đường và các phương tiện xung quanh, được nhiều khách hàng trải nghiệm và phản hồi tích cực.

Với sự cân bằng lý tưởng giữa không gian rộng rãi và linh hoạt, chất liệu cao cấp, thiết kế sang trọng, khả năng vận hành mạnh mẽ nhờ động cơ tăng áp VTEC Turbo cùng những cải tiến vượt trội về công nghệ, Honda CR-V mang tới những trải nghiệm thú vị cho khách hàng.

Minh Ngọc