Đây là dự án được Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào Quy hoạch phát triển điện đầu năm 2020 và do Trung Nam Group làm chủ đầu tư phát triển.

Theo thông tin từ Trung Nam Group, dự án được triển khai với tổng vốn đầu tư 12.000 tỷ đồng. Trạm biến áp có  2 máy biến áp 500kV/900 MVA do SIEMENS thiết kế và sản xuất. Hai máy biến áp công suất tổng 1800MVA có đủ khả năng thực hiện cung ứng điện cho 2 tỉnh, thành phố.

Máy biến áp công suất 900MVA, là gam công suất lớn nhất hiện nay của hầu hết các nước trên thế giới. Đây là các thiết bị quan trọng nhất của dự án, đóng vai trò như “trái tim” của các dự án điện năng lượng tái tạo khi thực hiện nhiệm vụ tăng - giảm điện thế nhằm đảm bảo phù hợp nhu cầu tiêu thụ điện.

Trong khi đó, đường dây truyền tải 500kV, 220kV dài hơn 17km kéo dài từ xã Phước Minh, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận đến xã Vĩnh Tân, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận.

Khi đi vào hoạt động, dự án này sẽ khai thác hơn 1 tỷ kWh – tương đương 1GWh điện từ nguồn năng lượng tái tạo (năm đầu tiên là 1,2 tỷ kWh), sẽ góp phần quan trọng khi giải tỏa công suất lưới điện cho khu vực Ninh Thuận và Duyên hải Nam Trung Bộ.

Đồng thời, đẩy mạnh phát triển năng lượng tái tạo thay thế các nguồn điện không tái tạo khác. Đặc biệt dự án này còn giúp bảo vệ môi trường, góp phần đưa Ninh Thuận trở thành trung tâm năng lượng tái tạo của quốc gia.

D.V

Việt Nam khánh thành dự án điện mặt trời lớn nhất Đông Nam Á. Ảnh Trung Nam Group

Đây là dự án được Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào Quy hoạch phát triển điện đầu năm 2020 và do Trung Nam Group làm chủ đầu tư phát triển.

Theo thông tin từ Trung Nam Group, dự án được triển khai với tổng vốn đầu tư 12.000 tỷ đồng. Trạm biến áp có  2 máy biến áp 500kV/900 MVA do SIEMENS thiết kế và sản xuất. Hai máy biến áp công suất tổng 1800MVA có đủ khả năng thực hiện cung ứng điện cho 2 tỉnh, thành phố.

Máy biến áp công suất 900MVA, là gam công suất lớn nhất hiện nay của hầu hết các nước trên thế giới. Đây là các thiết bị quan trọng nhất của dự án, đóng vai trò như “trái tim” của các dự án điện năng lượng tái tạo khi thực hiện nhiệm vụ tăng - giảm điện thế nhằm đảm bảo phù hợp nhu cầu tiêu thụ điện.

Trong khi đó, đường dây truyền tải 500kV, 220kV dài hơn 17km kéo dài từ xã Phước Minh, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận đến xã Vĩnh Tân, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận.

Khi đi vào hoạt động, dự án này sẽ khai thác hơn 1 tỷ kWh – tương đương 1GWh điện từ nguồn năng lượng tái tạo (năm đầu tiên là 1,2 tỷ kWh), sẽ góp phần quan trọng khi giải tỏa công suất lưới điện cho khu vực Ninh Thuận và Duyên hải Nam Trung Bộ.

Đồng thời, đẩy mạnh phát triển năng lượng tái tạo thay thế các nguồn điện không tái tạo khác. Đặc biệt dự án này còn giúp bảo vệ môi trường, góp phần đưa Ninh Thuận trở thành trung tâm năng lượng tái tạo của quốc gia.

D.V

Chevrolet Corvette Super Sport 1957

Chiếc xe có động cơ V8 phun nhiên liệu 283 inch khối, kết hợp với hộp số sàn ba cấp. Bên cạnh nhiều thay đổi nhỏ, Corvette Super Sport 1957 có sự thay đổi trực quan rõ ràng nhất là tấm lót bằng sợi thủy tinh với kính chắn gió bằng thủy tinh cho người lái và hành khách.

Vỏ bên ngoài được hoàn thiện bằng nhôm chải xước với viền mạ chrome – đặc điểm này không được cung cấp trên các mẫu sản xuất. Ngoài ra, chiếc xe này còn có vỏ đèn hậu ấn tượng, nội thất được tinh chỉnh một số điểm như tấm cửa độc đáo, bàn đạp tùy chỉnh và một máy đo tốc độ khác…

Mặc dù chiếc xe này là phiên bản phục hồi nhưng phần lớn vẫn giữ được nguyên bản. Hệ thống truyền động, ghế bọc, các bộ phận nội thất tùy chỉnh, thậm chí cả thảm cốp đều là những gì mẫu xe này sở hữu vào năm 1957.

Nó thậm chí còn có lốp xe đặc biệt mang nhãn hiệu Corvette từ khi được sản xuất và đồng hồ đo tốc độ ghi nhận mới chỉ có 4.317 dặm đường.

Ban đầu, Mecum dự tính chiếc xe sẽ bán được với giá từ 1,75 - 2 triệu USD.

Tommy Ivo Showboat/Wagonmaster Dragster

Tommy Ivo Showboat được chế tạo năm 1961, được nam diễn viên kiêm tay đua xe kéo Tommy Ivo ủy quyền cho Mecum đấu giá.

Tommy Ivo Showboat/Wagonmaster Dragster

Điều làm nên điểm nhấn ấn tượng của Tommy Ivo Showboat chính là bộ tứ động cơ Buick V8 401 inch khối. Mỗi bộ song song dẫn động một trục khác nhau, hai động cơ cho phía trước và hai động cơ cho phía sau.

Theo Mecum, chính Ivo cũng không lái chiếc xe nhiều khi anh ấy mới nhận nó bởi nó tiềm ẩn quá nhiều nguy hiểm, có lẽ đủ để NHRA - Cơ quan quản lý giải đua drag cấm nó tham dự các giải đua.

Khi mới được sản xuất, chiếc xe mang một diện mạo khác và được gọi là Showboat. Chiếc Buick Sports Wagon này được cải biến vào năm 1981 và bắt đầu được gọi với cái tên Wagonmaster - không lâu trước khi Ivo kết thúc sự nghiệp đua xe của mình.

Chiếc xe ước tính được bán với giá từ 150.000 - 200.000 USD.

Smart Crossblade 2002

Chiếc xe tiếp theo không nhanh bằng hai chiếc kia nhưng vẫn lưu giữ được nhiều đặc điểm nguyên bản. Đó là chiếc Smart Crossblade năm 2002, là một phiên bản giới hạn mà Smart thực sự đã bán cho khách hàng. Công ty đã sản xuất 2.000 chiếc và đây là chiếc xe số 1.232.

Smart Crossblade 2002

Smart Crossblade 2002 có nội thất màu đỏ sặc sỡ, không có mái che, không có kính chắn gió, nhưng lại có thanh chắn ở vị trí cửa ra vào – thanh chắn này có thể kéo lên.

Động cơ 3 xi-lanh 599 cc tăng áp tạo ra công suất 70 mã lực và mô-men xoắn 74 pound-feet thông qua hộp số tay tự động sáu cấp. Tuy vận tốc không quá nhanh nhưng nó thực sự là một phương tiện có vẻ ngoài khác biệt trên đường.

Mitsubishi Lancer Evolution II RS 1994

Mitsubishi Lancer Evolution II chỉ có một chút thay đổi so với nguyên bản. Nó đi kèm với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp, tạo ra công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 228 pound-feet. Tất nhiên, nó có hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số tay năm cấp.

Mitsubishi Lancer Evolution II RS 1994

Biến thể RS là phiên bản rút gọn, rẻ hơn được sản xuất nhằm hướng đến mục đích tham gia các cuộc đua. Chúng có bánh xe bằng thép và không có âm thanh nổi. Mitsubishi sẽ tạo ra các biến thể RS cho Evos của mình trong nhiều năm tới.

Chiếc đặc biệt này đã có những thay đổi nhất định, tuy nhiên nó vẫn đang tồn kho.

Land Rover Discovery 1990

Kết thúc danh sách là chiếc Land Rover Discovery tương đối khiêm tốn, nhưng vẫn sở hữu một số tính năng độc đáo khiến nó trở nên đặc biệt thú vị ở Mỹ. 

Land Rover Discovery 1990

Là một mẫu xe hai cửa chưa bao giờ được cung cấp ở Mỹ nên có thể nói nó sở hữu một diện mạo độc nhất vô nhị. Land Rover Discovery được trang bị hộp số tay năm cấp, kết hợp với động cơ diesel 2,5 lít bốn xi-lanh, đây cũng là một sự kết hợp chưa bao giờ xuất hiện trên các chiếc xe ở Mỹ.

Nội thất không có bất kỳ vết nứt nào, vải bọc cũng không hề có dấu hiệu đã mòn, bên dưới cũng không có bất kỳ vết gỉ hoặc hư hỏng nghiêm trọng nào. Nó có thể sẽ trở thành một chiếc xe địa hình hoặc xe tuần dương có giá cả phải chăng và bắt mắt.

Quân Hiếu(theo Autoblog)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

SUV hiệu suất lớn: Chọn Mercedes-AMG G63 hay Lamborghini Urus

Mercedes-AMG G63 và Lamborghini Urus được ra mắt thị trường với sự kết hợp gần như hoàn hảo giữa tính thể thao và sự sang trọng.

Chevrolet Corvette Super Sport 1957

Đây là một chiếc xe đặc biệt do Chevrolet chế tạo để giới thiệu động cơ phun nhiên liệu Rochester Ramjet mà hãng bắt đầu cung cấp vào năm 1957. Nó đã đi lưu diễn tại nhiều triển lãm xe hơi trong năm đó và xuất hiện trên nhiều tạp chí khác nhau.

Chevrolet Corvette Super Sport 1957

Chiếc xe có động cơ V8 phun nhiên liệu 283 inch khối, kết hợp với hộp số sàn ba cấp. Bên cạnh nhiều thay đổi nhỏ, Corvette Super Sport 1957 có sự thay đổi trực quan rõ ràng nhất là tấm lót bằng sợi thủy tinh với kính chắn gió bằng thủy tinh cho người lái và hành khách.

Vỏ bên ngoài được hoàn thiện bằng nhôm chải xước với viền mạ chrome – đặc điểm này không được cung cấp trên các mẫu sản xuất. Ngoài ra, chiếc xe này còn có vỏ đèn hậu ấn tượng, nội thất được tinh chỉnh một số điểm như tấm cửa độc đáo, bàn đạp tùy chỉnh và một máy đo tốc độ khác…

Mặc dù chiếc xe này là phiên bản phục hồi nhưng phần lớn vẫn giữ được nguyên bản. Hệ thống truyền động, ghế bọc, các bộ phận nội thất tùy chỉnh, thậm chí cả thảm cốp đều là những gì mẫu xe này sở hữu vào năm 1957.

Nó thậm chí còn có lốp xe đặc biệt mang nhãn hiệu Corvette từ khi được sản xuất và đồng hồ đo tốc độ ghi nhận mới chỉ có 4.317 dặm đường.

Ban đầu, Mecum dự tính chiếc xe sẽ bán được với giá từ 1,75 - 2 triệu USD.

Tommy Ivo Showboat/Wagonmaster Dragster

Tommy Ivo Showboat được chế tạo năm 1961, được nam diễn viên kiêm tay đua xe kéo Tommy Ivo ủy quyền cho Mecum đấu giá.

Tommy Ivo Showboat/Wagonmaster Dragster

Điều làm nên điểm nhấn ấn tượng của Tommy Ivo Showboat chính là bộ tứ động cơ Buick V8 401 inch khối. Mỗi bộ song song dẫn động một trục khác nhau, hai động cơ cho phía trước và hai động cơ cho phía sau.

Theo Mecum, chính Ivo cũng không lái chiếc xe nhiều khi anh ấy mới nhận nó bởi nó tiềm ẩn quá nhiều nguy hiểm, có lẽ đủ để NHRA - Cơ quan quản lý giải đua drag cấm nó tham dự các giải đua.

Khi mới được sản xuất, chiếc xe mang một diện mạo khác và được gọi là Showboat. Chiếc Buick Sports Wagon này được cải biến vào năm 1981 và bắt đầu được gọi với cái tên Wagonmaster - không lâu trước khi Ivo kết thúc sự nghiệp đua xe của mình.

Chiếc xe ước tính được bán với giá từ 150.000 - 200.000 USD.

Smart Crossblade 2002

Chiếc xe tiếp theo không nhanh bằng hai chiếc kia nhưng vẫn lưu giữ được nhiều đặc điểm nguyên bản. Đó là chiếc Smart Crossblade năm 2002, là một phiên bản giới hạn mà Smart thực sự đã bán cho khách hàng. Công ty đã sản xuất 2.000 chiếc và đây là chiếc xe số 1.232.

Smart Crossblade 2002

Smart Crossblade 2002 có nội thất màu đỏ sặc sỡ, không có mái che, không có kính chắn gió, nhưng lại có thanh chắn ở vị trí cửa ra vào – thanh chắn này có thể kéo lên.

Động cơ 3 xi-lanh 599 cc tăng áp tạo ra công suất 70 mã lực và mô-men xoắn 74 pound-feet thông qua hộp số tay tự động sáu cấp. Tuy vận tốc không quá nhanh nhưng nó thực sự là một phương tiện có vẻ ngoài khác biệt trên đường.

Mitsubishi Lancer Evolution II RS 1994

Mitsubishi Lancer Evolution II chỉ có một chút thay đổi so với nguyên bản. Nó đi kèm với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp, tạo ra công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 228 pound-feet. Tất nhiên, nó có hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số tay năm cấp.

Mitsubishi Lancer Evolution II RS 1994

Biến thể RS là phiên bản rút gọn, rẻ hơn được sản xuất nhằm hướng đến mục đích tham gia các cuộc đua. Chúng có bánh xe bằng thép và không có âm thanh nổi. Mitsubishi sẽ tạo ra các biến thể RS cho Evos của mình trong nhiều năm tới.

Chiếc đặc biệt này đã có những thay đổi nhất định, tuy nhiên nó vẫn đang tồn kho.

Land Rover Discovery 1990

Kết thúc danh sách là chiếc Land Rover Discovery tương đối khiêm tốn, nhưng vẫn sở hữu một số tính năng độc đáo khiến nó trở nên đặc biệt thú vị ở Mỹ. 

Land Rover Discovery 1990

Là một mẫu xe hai cửa chưa bao giờ được cung cấp ở Mỹ nên có thể nói nó sở hữu một diện mạo độc nhất vô nhị. Land Rover Discovery được trang bị hộp số tay năm cấp, kết hợp với động cơ diesel 2,5 lít bốn xi-lanh, đây cũng là một sự kết hợp chưa bao giờ xuất hiện trên các chiếc xe ở Mỹ.

Nội thất không có bất kỳ vết nứt nào, vải bọc cũng không hề có dấu hiệu đã mòn, bên dưới cũng không có bất kỳ vết gỉ hoặc hư hỏng nghiêm trọng nào. Nó có thể sẽ trở thành một chiếc xe địa hình hoặc xe tuần dương có giá cả phải chăng và bắt mắt.

Quân Hiếu(theo Autoblog)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

SUV hiệu suất lớn: Chọn Mercedes-AMG G63 hay Lamborghini Urus

Mercedes-AMG G63 và Lamborghini Urus được ra mắt thị trường với sự kết hợp gần như hoàn hảo giữa tính thể thao và sự sang trọng.

Khác với số đông, anh Đinh Văn Minh (SN 1988, Hải Dương) lại có sở thích sưu tập SIM vô cùng đặc biệt. Là một người yêu nước, luôn tự hào khi mang trong mình dòng máu Việt Nam, anh Minh hãnh diện về trang sử hào hùng của dân tộc mình. Chính vì vậy, “thanh niên 8X” này đã nảy sinh ý tưởng phải sở hữu những chiếc SIM điện thoại gắn với các mốc thời gian có ý nghĩa trong lịch sử dân tộc. 

Trong bộ sưu tập SIM của anh Minh, đặc biệt nhất là 2 số điện thoại 09.1945.1975 và 08.1945.1975. Trong đó, 1945 là năm Bác Hồ đọc bản tuyên ngôn độc lập khai sinh ra nước Việt Nam Dân chủ Cộng Hòa. Với cụm số 1975, đây là mốc thời gian gắn với sự kiện giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. 

Chia sẻ với VietNamNet, anh Minh cho biết, để sở hữu cặp SIM số đặc biệt này, anh đã phải mày mò bằng nhiều cách khác nhau. 

Với số SIM 09.1945.1975, lúc đầu anh lên mạng tìm kiếm nhưng không có được thông tin. Không bỏ cuộc, anh sau đó đã quyết định đánh liều gọi thử đến số máy đặt vấn đề trực tiếp với chủ nhân của chúng. Tuy nhiên, cách này cũng không gặp thuận lợi khi thuê bao không thể liên lạc được. 

Cảm xúc hụt hẫng khiến anh Minh khi đó buồn mất mấy ngày. Không nản chí, anh thử tìm danh bạ trên Zalo thì lại liên lạc được với chủ nhân của số máy. 

Vừa mừng vừa hồi hộp, anh đánh bạo kết bạn và nhắn tin liên hệ với chủ thuê bao 08.1945.1975 để chia sẻ mong muốn được sở hữu cặp số. Rất may sau đó, anh đã nhận được phản hồi tích cực. 

“Mặc dù không muốn bán nhưng thấy tôi tâm huyết quá nên anh ấy vì nể đã để lại cho tôi”, anh Minh chia sẻ.

Sau khi sở hữu được cặp số trên, anh Minh tiếp tục tìm cách liên hệ với chủ nhân của cặp số 09.1945.1975. 

“Nghe điện thoại của tôi là giọng một phụ nữ vô cùng nhẹ nhàng, hỏi ra mới biết cô là giáo viên người Cà Mau. Cô O (tên chủ nhân cũ số điện thoại trên)cũng là một người yêu lịch sử đất nước”, anh chia sẻ.

Theo anh Minh, vì tình yêu với quê hương đất nước mà cô O cũng tìm kiếm và sở hữu số điện thoại này. 

Khi biết anh có cùng sở thích, cô rất vui, tiếp chuyện như người thân quen biết từ lâu. Tuy nhiên, là người lớn tuổi, lại dùng số điện thoại này từ lâu nên cô không muốn thay đổi do sợ mất liên lạc với bạn bè. Cô muốn giữ lại SIM số này như một kỷ niệm về những năm tháng tuổi trẻ, gợi nhớ về lịch sử hào hùng của dân tộc. 

“Tôn trọng cô, tôi cũng không hỏi mua nữa nhưng vẫn giữ liên lạc thường xuyên hỏi thăm sức khỏe của cô. Sau nhiều lần trò chuyện qua lại thấy tôi vẫn tâm huyết và có cùng niềm đam mê lịch sử dân tộc, cô đã nhường cho tôi. Không ngần ngại, ngay đêm đó tôi đã bay tới Cà Mau và nhờ vậy sở hữu được cặp số 09.1945.1975”, anh nói. 

Khi sở hữu cặp SIM số đặc biệt này, anh Đinh Văn Minh luôn cho rằng bản thân mình là một người may mắn. Hiện tại, anh Minh đang làm việc trong lĩnh vực nội thất, vách ngăn vệ sinh tại TP.HCM. Từ khi sở hữu 2 đầu số trên, việc kinh doanh của anh cũng thuận lợi lên trông thấy. 

Chia sẻ với VietNamNet, anh cho biết: “Nhiều người trả giá cao để sở hữu 2 số trên nhưng tôi không bán. Tôi muốn giữ lại làm kỉ niệm, việc có duyên được sở hữu cặp SIM mang ý nghĩa này vô cùng may mắn với bản thân tôi”.

Thanh niên 8X người Hải Dương cho rằng, sống trong một đất nước có chiều dài lịch sử hào hùng, bản thân gia đình khi biết anh sở hữu cặp số ý nghĩa cũng lấy làm hạnh phúc và tự hào.

“Mọi người động viên tôi giữ lại cặp SIM đặc biệt như một lời nhắc nhở con cháu về niềm tự hào dân tộc, từ đó luôn nỗ lực học tập noi gương ông cha để dựng xây đất nước ngày một giàu mạnh sánh vai với bạn bè năm châu”, anh chia sẻ.

Trọng Đạt

Với nhiều người có thú chơi SIM, họ thường thích sở hữu những SIM số có ý nghĩa phong thủy với mong muốn làm ăn phát tài. Có thể kể tới những dãy số khiến người đọc phải hoa mắt như bát quý 098.888.8888 thất quý 098.999.9999, hay dòng sảnh tiến 093.345.6789. 

Khác với số đông, anh Đinh Văn Minh (SN 1988, Hải Dương) lại có sở thích sưu tập SIM vô cùng đặc biệt. Là một người yêu nước, luôn tự hào khi mang trong mình dòng máu Việt Nam, anh Minh hãnh diện về trang sử hào hùng của dân tộc mình. Chính vì vậy, “thanh niên 8X” này đã nảy sinh ý tưởng phải sở hữu những chiếc SIM điện thoại gắn với các mốc thời gian có ý nghĩa trong lịch sử dân tộc. 

Trong bộ sưu tập SIM của anh Minh, đặc biệt nhất là 2 số điện thoại 09.1945.1975 và 08.1945.1975. Trong đó, 1945 là năm Bác Hồ đọc bản tuyên ngôn độc lập khai sinh ra nước Việt Nam Dân chủ Cộng Hòa. Với cụm số 1975, đây là mốc thời gian gắn với sự kiện giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. 

Chia sẻ với VietNamNet, anh Minh cho biết, để sở hữu cặp SIM số đặc biệt này, anh đã phải mày mò bằng nhiều cách khác nhau. 

Với số SIM 09.1945.1975, lúc đầu anh lên mạng tìm kiếm nhưng không có được thông tin. Không bỏ cuộc, anh sau đó đã quyết định đánh liều gọi thử đến số máy đặt vấn đề trực tiếp với chủ nhân của chúng. Tuy nhiên, cách này cũng không gặp thuận lợi khi thuê bao không thể liên lạc được. 

Cảm xúc hụt hẫng khiến anh Minh khi đó buồn mất mấy ngày. Không nản chí, anh thử tìm danh bạ trên Zalo thì lại liên lạc được với chủ nhân của số máy. 

Vừa mừng vừa hồi hộp, anh đánh bạo kết bạn và nhắn tin liên hệ với chủ thuê bao 08.1945.1975 để chia sẻ mong muốn được sở hữu cặp số. Rất may sau đó, anh đã nhận được phản hồi tích cực. 

“Mặc dù không muốn bán nhưng thấy tôi tâm huyết quá nên anh ấy vì nể đã để lại cho tôi”, anh Minh chia sẻ.

Sau khi sở hữu được cặp số trên, anh Minh tiếp tục tìm cách liên hệ với chủ nhân của cặp số 09.1945.1975. 

“Nghe điện thoại của tôi là giọng một phụ nữ vô cùng nhẹ nhàng, hỏi ra mới biết cô là giáo viên người Cà Mau. Cô O (tên chủ nhân cũ số điện thoại trên)cũng là một người yêu lịch sử đất nước”, anh chia sẻ.

Theo anh Minh, vì tình yêu với quê hương đất nước mà cô O cũng tìm kiếm và sở hữu số điện thoại này. 

Khi biết anh có cùng sở thích, cô rất vui, tiếp chuyện như người thân quen biết từ lâu. Tuy nhiên, là người lớn tuổi, lại dùng số điện thoại này từ lâu nên cô không muốn thay đổi do sợ mất liên lạc với bạn bè. Cô muốn giữ lại SIM số này như một kỷ niệm về những năm tháng tuổi trẻ, gợi nhớ về lịch sử hào hùng của dân tộc. 

“Tôn trọng cô, tôi cũng không hỏi mua nữa nhưng vẫn giữ liên lạc thường xuyên hỏi thăm sức khỏe của cô. Sau nhiều lần trò chuyện qua lại thấy tôi vẫn tâm huyết và có cùng niềm đam mê lịch sử dân tộc, cô đã nhường cho tôi. Không ngần ngại, ngay đêm đó tôi đã bay tới Cà Mau và nhờ vậy sở hữu được cặp số 09.1945.1975”, anh nói. 

Khi sở hữu cặp SIM số đặc biệt này, anh Đinh Văn Minh luôn cho rằng bản thân mình là một người may mắn. Hiện tại, anh Minh đang làm việc trong lĩnh vực nội thất, vách ngăn vệ sinh tại TP.HCM. Từ khi sở hữu 2 đầu số trên, việc kinh doanh của anh cũng thuận lợi lên trông thấy. 

Chia sẻ với VietNamNet, anh cho biết: “Nhiều người trả giá cao để sở hữu 2 số trên nhưng tôi không bán. Tôi muốn giữ lại làm kỉ niệm, việc có duyên được sở hữu cặp SIM mang ý nghĩa này vô cùng may mắn với bản thân tôi”.

Thanh niên 8X người Hải Dương cho rằng, sống trong một đất nước có chiều dài lịch sử hào hùng, bản thân gia đình khi biết anh sở hữu cặp số ý nghĩa cũng lấy làm hạnh phúc và tự hào.

“Mọi người động viên tôi giữ lại cặp SIM đặc biệt như một lời nhắc nhở con cháu về niềm tự hào dân tộc, từ đó luôn nỗ lực học tập noi gương ông cha để dựng xây đất nước ngày một giàu mạnh sánh vai với bạn bè năm châu”, anh chia sẻ.

Trọng Đạt