Nhận định, soi kèo Pachuca vs Tijuana, 09h00 ngày 17/3

Ô tô Hoàng điều khiển

Theo Đại tá Mai, chủ doanh nghiệp bị Hoàng tống tiền tên là Thọ, hành nghề khai thác đất, số tiền bị chiếm đoạt là 11 triệu đồng.

Ông Ngô Doanh - cơ quan đại diện tạp chí Quê hương Ngày nay tại miền Trung - Tây Nguyên cho biết, người bị Công an huyện Nam Đàn bắt giữ không phải là phóng viên hay cộng tác viên của tạp chí.

“Tôi đã báo cáo Tổng biên tập, rà soát lại thì không có người nào tên là Hoàng. Người này giả danh phóng viên tạp chí để tống tiền doanh nghiệp” - ông Doanh thông tin.

Vụ việc đang được công an điều tra, làm rõ.

Giả danh phóng viên tống tiền cảnh sát giao thông

Giả danh phóng viên báo Tuổi trẻ, đối tượng Nguyễn Trường Quang (SN 1986 trú Thừa Thiên -Huế) yêu cầu CSGT ở Hà Tĩnh phải chuyển 140 triệu đồng vào tài khoản để được “bỏ qua” lỗi.

Cả 4 mẫu iPhone 12 được mở bán đồng loạt hôm 27/11. Như ICTnews đã thông tin, một số mẫu iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max khan hàng khiến kể cả những người đã đặt cọc tiền, hoặc trả hết toàn bộ tiền mua, vẫn không được giao máy. Việc này khiến nhiều người bức xúc. Cho đến thời điểm này, hầu hết iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max vẫn trong tình trạng không có hàng.

Nhu cầu quá cao đã dẫn đến việc khan hàng nói trên. Thống kê của một hệ thống bán lẻ lớn cho thấy, lượng đơn hàng dành cho iPhone 12 Pro Max lên đến 68%, iPhone 12 Pro chiếm 19%. Nghĩa là cứ 10 người mua iPhone 12 thì có gần 9 người chọn mua hai mẫu máy đắt nhất của Apple, khiến các nhà bán lẻ không đủ hàng giao.

Theo quan sát, các phiên bản bộ nhớ trong 128GB và 256GB của hai mẫu máy nói trên đều đã hết hàng ở nhiều hệ thống. Chỉ có phiên bản 512GB còn hàng ở một số nơi.

Sở dĩ iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max phiên bản 512GB còn hàng vì giá bán của chúng chênh lệch lớn với các phiên bản còn lại, cao hơn khoảng 6 triệu đồng so với bản 256GB. Thêm vào đó, nhiều người vẫn nghĩ không cần tới mức dung lượng nửa TB trong khi 128GB hay 256GB đã đáp ứng nhu cầu của họ.

Các nhà bán lẻ hẹn giao cho khách vào ngày 15/12, ngày 27/12 hoặc thậm chí qua đầu năm 2021 mới giao hàng.

Trái với tình trạng khan hàng của iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max, hai mẫu còn lại là iPhone 12 và iPhone 12 Mini đang giảm giá để kích cầu.

Hai chuỗi lớn Thế Giới Di Động và FPT Shop đều giảm giá từ 1-1,5 triệu đồng mỗi mẫu, trong khi một số chuỗi nhỏ giảm nhiều hơn một chút. Sau giảm giá, iPhone 12 Mini 64GB còn 20,99 triệu đồng so với mức niêm yết 21,99 triệu. Một số chuỗi khác đưa giá iPhone 12 Mini về dưới 20 triệu đồng.

Giá iPhone 12 Mini sau khi giảm còn: 20,99 triệu (64GB), 22,99 triệu (128GB), 24,99 triệu đồng (256GB).

Tương tự, iPhone 12sau khi giảm còn: 23,49 triệu (64GB), 25,99 triệu (128GB), 27,99 triệu đồng (256GB).

Đáng chú ý, dù khan hàng nhưng ở một số chuỗi nhỏ, iPhone 12 Pro Max 512GB hay iPhone 12 Pro 512GB vẫn có hàng giao, với giá bán giảm khá nhiều so với niêm yết. 

Chẳng hạn, iPhone 12 Pro 512GB định giá 40,99 triệu nhưng có nơi chỉ bán 36,59 triệu đồng, tức giảm hơn 4 triệu đồng. iPhone 12 Pro Max 512GB giá 43,99 triệu nhưng chuỗi nhỏ giảm giá 2 triệu đồng. Tất nhiên do tình trạng khan hàng nên người dùng có thể bị hạn chế chọn màu sắc, hàng cũng còn hay hết tuỳ thời điểm.

Theo thống kê của chuỗi bán lẻ lớn đã đề cập, iPhone 12 Mini chỉ nhận được 4% đơn hàng trên tổng số, iPhone 12 chiếm gần 10%.

Việc gần 7/10 người Việt chọn mua iPhone 12 Pro Max không bất ngờ. Trước đây, xu hướng thị trường trong nước thường nghiêng hẳn về mẫu máy iPhone cao cấp nhất, tuy nhiên người dùng có xu hướng chọn phiên bản bộ nhớ thấp để tiết kiệm. 

Trong khi đó, iPhone 12 Mini ít được chọn hơn do màn hình nhỏ, pin dung lượng thấp hơn, tính năng ít hơn. Các mẫu iPhone 5C, iPhone SE, iPhone XR thua về doanh số so với các mẫu iPhone khác chính là bằng chứng cụ thể.

Hải Đăng

Brazil yêu cầu Apple tặng sạc khi bán iPhone 12 nếu không muốn bị phạt

Với những yêu cầu đã đặt ra từ cơ quan bảo vệ người tiêu dùng tại Sao Paulo, rắc rối của Apple có vẻ không dễ giải quyết.

Yêu cầu online, xử lý offline

Mobile Service là dịch vụ gia tăng được triển khai song song với hệ thống mạng lưới các xưởng dịch vụ và chính sách cứu hộ hiện có của VinFast. Dịch vụ đặc biệt này áp dụng cho cả ô tô và xe máy điện. Với ô tô, VinFast Mobile Service đã được triển khai tại hầu hết các thành phố lớn như: Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM, Hải Phòng, Cần Thơ và sẽ tiếp tục mở rộng sang các địa phương khác trong thời gian tới. Trong khi đó, dịch vụ cho xe máy điện đã được triển khai trên 63 tỉnh thành cả nước.

Khi sử dụng dịch vụ Mobile Service, khách hàng VinFast không phải trả thêm bất cứ khoản chi phí nào ngoài phí dịch vụ đang được áp dụng tại các xưởng dịch vụ của VinFast. Để sử dụng dịch vụ, chủ xe chỉ cần đặt lịch hẹn dịch vụ trực tuyến tại websites: https://vinfastauto.com hoặc thông qua số hotline của VinFast (1900 23 23 89) tối thiểu trước 12 tiếng.

Sự ra đời của dịch vụ Mobile Service giúp VinFast trở thành hãng xe Việt tiên phong về dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp ở nước ta. Nhiều người từng sử dụng dịch vụ này đều bày tỏ sự hài lòng và cho rằng: cách chăm sóc khách hàng “có 1-0-2” của VinFast đã ghi điểm với người tiêu dùng.

Anh Mạnh Hùng (Long Biên, Hà Nội) - một khách hàng VinFast cho biết: “Dù sử dụng xe máy gần 20 năm rồi, nhưng đến khi đổi sang xe điện của VinFast, lần đầu tiên tôi mới được trải nghiệm cảm giác làm “Thượng đế” như thế nào. Nhân viên VinFast tới nhà rất nhiệt tình, chuyên nghiệp, đầy đủ đồ nghề chuyên dụng… nên chỉ sau 30 phút xử lý, chiếc KlaraS của tôi đã hoạt động ngon lành”.

Còn anh Đỗ Toản, một chủ xe VinFast Impes sống tại Hà Nội chia sẻ, anh rất ưng ý với cách ứng xử của nhân viên bán hàng và nhân viên kỹ thuật tại đại lý VinFast. Nhưng điều làm anh ấn tượng hơn cả là sự đúng giờ và chính xác của nhân viên sửa chữa lưu động trong một lần xe bị lỗi ổ khóa. “Nhân viên bảo dưỡng tới đúng giờ hẹn, chủ động trong công việc. Khi quá trình sửa chữa hoàn thành, tôi có ngỏ ý trả chi phí đi lại nhưng nhân viên nhất quyết không nhận và cho rằng bản thân chỉ đang thực hiện đúng trách nghiệm với khách hàng”, anh Toản bày tỏ.

Tiện lợi, tiết kiệm thời gian

Từng trải nghiệm dịch vụ Mobile Service, anh Quang Thanh (Hải Châu, Đà Nẵng) cho biết đây chính là lý do anh vừa đặt mua thêm 1 chiếc Vento cho vợ sử dụng. “Con gái tôi dùng Ludo để đi học. Khi xe có vấn đề hoặc tới kì bảo dưỡng, không phải lúc nào tôi cũng có thời gian đưa xe ra tận xưởng của hãng. Với dịch vụ này, tôi có thể thao tác qua app hoặc gọi trực tiếp số hotline nếu gấp, rồi hẹn thời gian với kỹ thuật viên qua nhà sửa chữa. Thông thường nếu không gấp thì tôi đặt lịch trước 1 ngày, có hôm cần gấp thì trong vòng vài tiếng là kỹ thuật viên đã qua hỗ trợ rồi. Tôi thấy rất tiện, tiết kiệm được thời gian nên quyết định mua thêm xe cho vợ sử dụng luôn”.

Theo anh Thanh, sau khi xác nhận yêu cầu, lịch hẹn, và báo giá, xưởng dịch vụ VinFast sẽ sắp xếp xe, nhân sự và phụ tùng tới địa điểm mà khách hàng báo để thực hiện sửa chữa. Khi kỹ thuật viên xử lý lỗi xong, khách hàng được mời kiểm tra và xác nhận lại chất lượng xe trước khi thanh toán chi phí bằng tiền mặt, chuyển khoản hoặc thanh toán online.

Trong khi đó, chị Minh Thu (Nam Từ Liêm, Hà Nội) đang sở hữu chiếc Feliz chia sẻ, dịch vụ Mobile Service đã giúp chị tiết kiệm được thời gian. Chị Thu cho biết: “Rõ ràng tôi tiết kiệm được nhiều thời gian hơn khi không phải đưa xe tới tận showroom hay xưởng dịch vụ. Điều đó cũng giảm bớt nguy cơ tiếp xúc trong lúc dịch bệnh còn nhiều diễn biến phức tạp. Dịch vụ có đa dạng kiểu thanh toán: tiền mặt, chuyển khoản hay qua online đều được. Rất tiện lợi, linh hoạt và phù hợp với xu thế. Tôi cũng không phải thanh toán thêm khoản nào ngoài chi phí dịch vụ như khi làm ở xưởng dịch vụ”.

Được triển khai rộng trên 63 tỉnh thành, những chiếc xe máy điện dịch vụ lưu động mang màu xanh tươi tắn của VinFast dễ dàng tiếp cận được những con phố, ngách nhỏ - vốn là khu vực di chuyển mà loại hình ô tô cứu hộ truyền thống gặp nhiều khó khăn. Đây cũng là cách VinFast chăm sóc từng chi tiết về nhu cầu sử dụng, sửa chữa của khách hàng, đặc biệt ở các thành phố lớn, đông dân cư.

VinFast là hãng xe tiên phong tại Việt Nam hỗ trợ dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng lưu động cho tất cả khách hàng sử dụng xe. Đội ngũ nhân sự, trang thiết bị hiện đại, cũng như quy trình khép kín là những “điểm cộng” lớn của dịch vụ này với khách hàng VinFast, đặc biệt trong bối cảnh dịch bệnh vẫn đang diễn biến phức tạp.

Thế Định

Xem video:

Một khẩu súng phun lửa quái dị được gắn trong mõm của chiếc đầu trâu dài trên mui xe. c với một chiếc vỏ cắm trại ở mặt sau.

Theo giới thiệu, chiếc xe tải 3 tấn sản xuất năm 1968 sở hữu khối động cơ V8 nguyên bản dưới mui xe, phanh tang trống ở cả bốn bánh và hộp số sàn bốn cấp.

Bên trong xe đã được sửa đổi một chút để trở thành một ngôi nhà di động với chiếc giường dài, cùng nhiều tiện nghi khác như nhà vệ sinh, bếp nấu, bàn ăn...

Chiếc xe hiện được rao bán với giá 34.700 USD.

Hoàng Anh (theo Motor1)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xế cổ hàng hiếm Rolls-Royce 23 năm tuổi giá hơn 8 tỷ tại Hà Nội

Chiếc xế cổ hàng hiếm Roll Royce Silver Seraph đời từ năm 1999 hiện được rao bán với giá hơn 8 tỷ đồng tại Hà Nội.  

Báo cáo thường niên của Tổng công ty đầu tư quốc tế Viettel (Viettel Global) năm nay có một điểm đặc biệt. Trong 9 sự kiện nổi bật của năm 2021, có đến 3 sự kiện liên quan đến dịch vụ ví điện tử.

Thứ nhất, Natcom chính thức ra mắt dịch vụ ví điện tử Natcash vào ngày 10/12/2021, chỉ khoảng 24 giờ sau khi nhận được giấy phép từ Ngân hàng Trung ương Haiti. Đáp ứng tất cả các nhu cầu nạp, chuyển và rút tiền của người dân tại Haiti, Natcash hướng tới một xã hội số không tiền mặt với những trải nghiệm và dịch vụ mới mẻ, hiện đại nhất trên thế giới dành cho người dân tại quốc gia châu Mỹ.

Thứ 2, tại Tanzania, ví điện tử Halopesa làm bùng nổ thị trường với việc tung ra ba gói cước đặc biệt. Bằng khuyến mại “khủng” về thoại dành cho khách hàng khi mua thẻ cào qua Halopesa. Chương trình này đã giữ chân và thu hút thêm số lượng thuê bao nhất định, góp phần vào việc đưa thuê bao của Halotel cán mốc 5 triệu, hoàn thành mục tiêu trước 1 năm so với kế hoạch. 

Hiện nay, doanh thu từ dịch vụ ví đóng góp 10% tổng doanh thu và có tới 45% giao dịch nạp thẻ được thực hiện qua ví. HaloPesa đang là một trong các dịch vụ ví tại thị trường nước ngoài thành công nhất của Viettel Global.

Thứ 3, tại Lào, ví điện tử U-Money đã cán mốc 1,5 triệu thuê bao đăng ký sử dụng ví, tăng gấp 3 lần so với năm 2020 và gấp 1,2 lần số lượng thẻ ATM do toàn bộ các ngân hàng đã phát hành. Tổng doanh thu lũy kế 9 tháng đầu năm 2021 của U-Money đạt 11,9 triệu USD, doanh thu dịch vụ đạt 457.000 USD tương đương 137% kế hoạch. 

U-money được Chính phủ Lào và các tổ chức quốc tế lựa chọn là kênh chuyển tiền lương và trợ cấp cho xã hội. Trong đó, kho bạc Nhà nước đã lựa chọn Unitel để chi trả lương hàng tháng cho công chức tại 9 tỉnh, trưởng bản, doanh nghiệp ở 96/123 mường. Unitel cũng là nhà mạng đầu tiên được cấp phép ví chính thức tại Lào và giành được giải thưởng quốc tế quan trọng. 

Tại các thị trường khác như Myanmar, ví điện tử eMoney là 1 trong 4 giải vàng mà Mytel xuất sắc được tổ chức giải thưởng quốc tế Globee Awards trao tặng. Tại Telemor, ví điện tử Mosan tiếp tục là kênh thanh toán số hàng đầu với gần 85% thị phần. Lumicash của Lumitel đã khẳng định vai trò quan trọng trong việc thanh toán điện tử của người dân Burundi với thị phần lên đến 75% (tăng 2,4% so với năm trước).

Tại Mozambique, Movitel cũng đạt được những thành quả nhất định trong việc phát triển khách hàng ví với kết quả tăng gấp 2,5 lần so với 2020. Đặc biệt, Movitel đã có tầm nhìn xây dựng một hệ sinh thái xã hội số trong tương lai. Họ bước đầu tìm ra chiến lược để phát triển thuê bao ví điện tử và xây dựng Siêu ứng dụng (Super App). 

Cuốn sách Bank 4.0 của Brett King dẫn số liệu từ ngân hàng thế giới (WB) cho hay, hiện nay, số người sở hữu tài khoản ví điện tử đã vượt quá số người sở hữu tài khoản trong ngân hàng truyền thống. Đây là điều đã xảy ra tại hơn 20 quốc gia trên thế giới (trong đó có Trung Quốc, Kenya, Tanzania và Nigeria). 

Gần 1 tỷ người ở châu Phi vùng hạ Sahara thuộc nhóm dân số có mức độ tiếp cận các dịch vụ ngân hàng ở mức thấp nhất thế giới, nhưng ngày nay, hơn 30% trong số họ sở hữu tài khoản thanh toán trên điện thoại.

Điều này không quá khó hiểu khi mà chỉ với một chiếc điện thoại di động, người dân có thể lập tức đăng ký tài khoản ví điện tử và bắt đầu giao dịch trong vài phút, thanh toán hoặc chuyển tiền siêu đơn giản bằng cách quét mã QR code hoặc vài thao tác chạm nhẹ. 

Ví điện tử cũng là cánh cửa để các nhà cung cấp đưa người dùng đến với hệ sinh thái dịch vụ số tích hợp trong một siêu ứng dụng gọn nhẹ nhưng bao trùm trên nhiều lĩnh vực của cuộc sống. Qua đó, đem lại những tiện ích vượt trội cho con người và xã hội.

Với chiến lược chuyển đổi số toàn diện, Viettel Global xác định rõ ràng tầm quan trọng của ví điện tử. Báo cáo thường niên 2021 cho biết, nhiệm vụ trọng tâm đầu tiên của Ban Tổng giám đốc trong năm 2022 là xây dựng nguồn doanh thu dịch vụ mới từ hoạt động kinh doanh ngoài viễn thông đối với các công ty dịch vụ mới, cụ thể là công ty Ví.

Năm 2021, trong con số tổng doanh thu hợp nhất 22.618 tỷ đồng (không ghi nhận lãi, lỗ từ công ty liên doanh, liên kết) của Viettel Global, bên cạnh dịch vụ viễn thông truyền thống là chủ lực thì dịch vụ ngoài viễn thông ghi nhận sự tăng trưởng doanh thu ấn tượng, đạt 17%. Đóng góp chủ yếu đến từ dịch vụ tài chính điện tử - tăng trưởng 59%. 

Có thể thấy những động thái quyết liệt của các công ty thành viên Viettel Global đã giúp dịch vụ ví điện tử đạt được thành tích bùng nổ như trên. 

Với lợi thế về thị phần thuê bao di động và công nghệ, các công ty của Viettel Global đều đẩy mạnh hoạt động thanh toán trên ví như trả lương, thanh toán điện nước... Trong đó, Unitel và Telemor đang là nhà mạng dẫn đầu về thanh toán số tại Lào và Đông Timor.

“Tấn công” vào phân khúc khách hàng trẻ, các công ty này đều đổi mới nhận diện thương hiệu trẻ trung, năng động và triển khai mạnh mẽ các hoạt động marketing, truyền thông trên môi trường số. Đơn cử như ví điện tử U-money tại Lào, thành công đến từ quá trình Unitel chuyển đổi số toàn diện trong các lĩnh vực như marketing, phát triển kênh. Cùng với đó là cách làm khác biệt khi thuyết phục đối thủ trở thành đối tác của mình và phát triển tập khách hàng mới ngay trong các hoạt động trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp. 

Bài học thành công của những công ty ví điện tử trên thế giới cho thấy, việc xây dựng hệ thống đại lý và nhà phân phối hoạt động rộng khắp cả nước, nhiều hơn mọi chi nhánh ngân hàng, cây ATM hay các đơn vị cung cấp dịch vụ tài chính nào khác… đóng vai trò chủ lực trong việc luân chuyển tiền trong mạng lưới. 

Số lượng điểm rút tiền, nạp tiền và chấp nhận thanh toán bằng ví điện tử giúp người dùng “cởi bỏ” những e ngại trong thanh khoản. Mà xây dựng hệ thống mạng lưới lại là thế mạnh của các đơn vị thành viên Viettel Global khi chính “chìa khóa” này đã tạo nên những “cú nước rút” lên top đầu thị phần của họ.

Với một sản phẩm fintech, yếu tố công nghệ và thiết kế sản phẩm là quan trọng nhất khi nó quyết định chất lượng trải nghiệm của người dùng. Tại nhiều thị trường, các sản phẩm ví điện tử của Viettel Global được đánh giá cao bởi ứng dụng công nghệ hiện đại và thiết kế thân thiện, dễ hiểu, dễ dùng cho mọi đối tượng.

Một ví dụ đến từ Mozambique, bằng việc gắn ví điện tử với thuê bao di động – yếu tố mà người dùng ít thay đổi, Movitel đã xây dựng được hệ thống khách hàng trung thành cho sản phẩm ví. Số lượng kênh ví, điểm rút nạp, được trang bị hình ảnh là 30.000 agent, tăng gấp 4 lần so với cùng kỳ năm 2020, trong đó có 20.000 kênh có phát sinh giao dịch hỗ trợ rút/nạp cho khách hàng hàng tháng. 

Movitel cũng đã cắt chuyển core Ví thành công từ hệ thống Keeto sang Comviva - core ví được đánh giá là tốt nhất trên thế giới hiện nay. Việc này đáp ứng nhu cầu của kinh doanh cùng với việc xây dựng agent rộng khắp đã giúp thuê bao ví tăng trưởng vượt bậc trong năm 2021. Theo đó, thuê bao ví tăng thêm 550.000 thuê bao và tăng gấp 5 lần so với năm 2020.

Bên cạnh đó, các chương trình khuyến mại, ưu đãi  mạnh tay luôn đem lại sức hấp dẫn không thể chối từ, mà 3 gói cước “khủng” của Halopesa tại Tanzania là minh chứng tiêu biểu.

Với triển vọng thị trường và chiến lược của Viettel Global, trong vài năm nữa, sẽ không bất ngờ khi đóng góp tỷ trọng lớn trong doanh thu của doanh nghiệp này là dịch vụ ví điện tử và các sản phẩm trong hệ sinh thái số.

Thu Hà

Nhà xe lo nhà mạng tắt 2G

Theo thông tin trên báo Giao thông, trước thông tin các nhà mạng di động đang triển khai dịch vụ di động thế hệ thứ tư (4G) và hiện tại một số nhà mạng có kiến nghị tắt dịch vụ 2G, thu hồi tần số mạng 2G để sử dụng cho dịch vụ 4G, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị Bộ Thông tin và Truyền thông, Cục Quản lý Tần số VTĐ cần có lộ trình “Thu hồi tần số mạng 2G”.

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, theo Luật Giao thông đường bộ 2008, phương tiện kinh doanh vận tải phải gắn thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT). Từ đó đến nay, các phương tiện vận tải ô tô đã thực hiện việc gắn thiết bị trên xe. Trên thực tế, TBGSHT đã trở thành công cụ quản lý của các đơn vị vận tải, đồng thời giúp cho cơ quan quản lý nhà nước giám sát quản lý phương tiện nhằm đảm bảo trật tự ATGT. Tuy nhiên, các TBGSHT hiện nay hầu hết sử dụng loại linh kiện hoạt động trên nền tảng mạng 2G hoặc 2.5G. Nếu kiến nghị dừng cung cấp dịch vụ 2G được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận sẽ rất khó khăn cho việc quản lý và khai thác hơn 300.000 xe ô tô kinh doanh vận tải đã gắn TBGSHT.

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông, Cục Quản lý tần số VTĐ xác định lộ trình (trao đổi thống nhất với các nhà cung cấp TBGSHT) thu hồi mạng di động 2G để nhà cung cấp TBGSHT và các đơn vị kinh doanh vận tải có thời gian nâng cấp chuyển đổi các TBGSHT đảm bảo khai thác liên tục, không bị gián đoạn.

Bên cạnh đó, phải có giải pháp kỹ thuật để duy trì hoạt động của các TBGSHT đang chạy trên nền mạng 2G (hoặc 2.5G) nhằm giảm bớt khó khăn cho các đơn vị cung cấp và sử dụng thiết bị này gắn trên ô tô.