Cán bộ y tế lấy mẫu xét nghiệm tại khu công nghiệp Quang Châu, nơi công ty Hosiden hoạt động

Tại Hà Nội, theo điều tra dịch tễ ban đầu của CDC, ca bệnh 3669, nam 40 tuổi, nhân viên kinh doanh bất động sản sống tại chung cư Booyoung, Hà Đông dù chỉ cùng tham dự buổi giới thiệu dự án với bệnh nhân 3634 – cựu giám đốc Hacinco vào sáng 11/5 trong 2 tiếng, ngồi cách xa hơn 10m nhưng sau hơn 1 ngày, anh cũng có kết quả xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2.

Hay chuyến bay VN160 từ Đà Nẵng ra Hà Nội ngày 29/4, liên quan đến 2 chuyên gia Trung Quốc ngồi hàng ghế 49 và 50 nhưng đến nay đã ghi nhận 11 ca mắc, dù không ngồi gần 2 vị khách này, khác hẳn với khuyến cáo trước đây cho rằng phạm vi nguy hiểm trong vòng 2 hàng ghế trước và sau.

Tương tự, chuyến bay VN160 từ Đà Nẵng ra Hà Nội ngày 2/5 cũng ghi nhận hiện tượng tương tự. Vợ chồng bệnh nhân 3633 và 3634 lần lượt ngồi hàng ghế 13 và 15, bệnh nhân N.T.T. (ca bệnh 3777) ngồi hàng ghế 20 nhưng cũng dương tính.

Thực tế, các thông tin cho rằng SARS-CoV-2 lan truyền qua không khí đã râm ran trong giới khoa học từ năm ngoái. Song chỉ đến ngày 8/5 vừa qua, CDC Mỹ mới khẳng định thông tin này và lập tức cập nhật hướng dẫn về cách thức lây truyền của SARS-CoV-2.

Theo đó, ngoài lây truyền do hít phải các giọt bắn, chạm tay vào chỗ dính virus rồi đưa lên mũi, miệng, virus SARS-CoV-2 còn lây truyền qua các hạt siêu nhỏ lơ lửng trong không khí, đặc biệt trong môi trường kín. Đồng nghĩa, một người dù ở xa hơn 2m vẫn có thể nhiễm virus.

Hướng dẫn mới thay thế nhận định ban đầu của CDC cho rằng việc lây nhiễm xảy ra do tiếp xúc gần, không phải lây truyền qua không khí.

Tại cuộc họp Ban chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch Covid-19 sáng 10/5, Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thanh Long cũng nhấn mạnh, Việt Nam đang ở trong tình trạng báo động cao do nguy cơ và khả năng lây nhiễm của virus mạnh.

“Biến chủng virus SARS-CoV-2 của Anh lây lan nhanh gấp 1,7 lần nhưng biến chủng của Ấn Độ còn lây nhanh hơn, đặc biệt khả năng lây nhiễm trong môi trường không khí. Như vậy, đúng như bối cảnh dịch bệnh ở Việt Nam, những trường hợp tiếp xúc trong không khí, đặc biệt môi trường kín lây lan rất nhanh”, Bộ trưởng nêu.

GS Nguyễn Văn Kính, Chủ tịch Hội truyền nhiễm Việt Nam cho biết thêm, hiện thế giới đã ghi nhận hơn 4.000 biến chủng của virus SARS-CoV-2, nhưng chỉ một số chủng có tác động đến sự lây lan và tăng độc lực.

GS Kính cũng khẳng định, virus SARS-CoV-2 lây truyền qua đường không khí và giọt bắn. Đặc biệt biến chủng kép từ Ấn Độ có khả năng lan tràn rất nhanh.

Dù vậy, chuyên gia khuyến cáo, các biện pháp 5K, đặc biệt là khẩu trang, khử khuẩn, khoảng cách vẫn còn nguyên tác dụng với các biến chủng mới.

Thúy Hạnh

Việt Nam xuất hiện thêm 2 biến chủng SARS-CoV-2

Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương vừa ghi nhận 2 biến chủng mới của virus SARS-CoV-2 sau khi giải trình tự gene các mẫu bệnh phẩm từ bệnh nhân Covid-19. 

Vị trí lắp đặt máy bị che nắng

Đây là vấn đề thường gặp nhất khi lắp đặt các thiết bị năng lượng mặt trời ở hộ gia đình. Có nhiều nguyên nhân, do cây cối phát triển hoặc các công trình xây dựng gần đó che lấp ánh sáng. Lúc này không đủ nhiệt năng từ mặt trời để làm nóng nước như công suất thực hoặc có thể không nóng được. 

Trung bình máy năng lượng mặt trời phải hấp thụ được khoảng từ 2h – 4h mỗi ngày mới đủ hấp thụ nhiệt làm cho nước nóng tối đa. Nếu kiểm tra thấy máy nước nóng năng lượng mặt trời bị che khuất ánh nắng, cần phải di chuyển máy đến vị trí có nhiều nắng và hấp thụ tốt ánh nắng mặt trời. Vì vậy, cần lưu ý khi lắp đặt máy nước nóng năng lượng mặt trời là luôn chọn vị trí đón nắng nhiều.

Dung tích máy nhỏ so với nhu cầu sử dụng

Ban đầu nhu cầu sử dụng nước nóng của gia đình bạn không nhiều nên bạn lắp đặt máy nước nóng năng lượng mặt trời có dung tích nhỏ. Nhưng càng ngày nhu cầu càng tăng hoặc gia đình bạn có thêm em bé, thêm thành viên mới, nhu cầu sử dụng nước nóng càng nhiều, buổi tối gia đình sử dụng hết nước nóng đến sáng không còn để sử dụng.

Chính vì vậy khi lắp đặt mới bạn lên lắp máy có dung tích lớn hơn thực tế. Nếu có nhu cầu chuyển sang lắp đặt máy nước nóng năng lượng mặt trời có dung tích lớn hơn, hãy liên hệ đội kỹ thuật để việc lắp đặt được chính xác và thuận lợi.

Máy nước nóng năng lượng mặt trời bị rò rỉ

Rò rỉ ở các mối hàn trên đường ống, hay đường ống ngoài trời bị rạn nứt làm rò rỉ nước trên đường ống; các gioăng cao su giữa bình bảo ôn và ống thủy tinh, gioăng cao su giữa bình bảo ôn và ống kết nối bị hư hoặc do bị tác động nào đó vào đường ống kết nối với máy cũng làm rò rỉ nước. Chính điều này làm cho nước nóng trong bình rò rỉ hết, đến tối bạn sử dụng chỉ còn nước lạnh mà thôi.

Rò rỉ nước từ các thiết bị vệ sinh

Đây là trường khó phát hiện nhất và cũng xảy ra thường xuyên nhất, do điều kiện kinh tế hoặc do nhu cầu nhà bạn mua những thiết bị vệ sinh kém chất lượng, không chịu được nhiệt độ cao làm nước rò rỉ. Với sự cố này, máy nước nóng năng lượng mặt trời sẽ ít nóng hoặc không nóng nếu để tình trạng rò rỉ nước kéo dài.

Rò rỉ từ ống thông hơi

Máy nước nóng năng lượng mặt trời nhà bạn sử dụng trực tiếp từ nước thủy cục mà không qua bồn nước lạnh hay bồn phụ cho máy. Khi lắp đặt, ống thông hơi không được gia cố chắc chắn sẽ dễ gây thoát nước sau một thời gian sử dụng.

Máy bị bám bẩn hoặc bám phèn dày

Tình trạng máy bám bụi bẩn dày đặc trên ống thủy tinh hoặc phèn, cặn bẩn bám trong ống thủy tinh cũng như bình bảo ôn sẽ làm giảm khả năng hấp thụ nhiệt và giữ nhiệt, dẫn đến việc máy năng lượng nhà bạn ít nóng hoặc không nóng. Bạn nên thường xuyên vệ sinh bề mặt ống thủy tinh và súc rửa máy, những gia đình sử dụng nước giếng nhiễm phèn nhiều và kim loại nặng thì nên xúc rửa định kỳ hàng năm.

Cách sửa máy nước nóng năng lượng mặt trời trong trường hợp này là thay ống chân không, thay van 1 chiều, vệ sinh lớp bụi, dời máy nước nóng đến nơi có nhiều ánh nắng. Ngoài ra, bạn cần theo dõi lượng nước sử dụng và dùng bình nước nóng đủ công suất.

Nếu sau khi lắp đặt máy nước nóng năng lượng mặt trời mà thấy có hiện tượng nước không nóng, bạn cần kiểm tra một số nguyên nhân trên. Bạn cũng có thể tự xử lý hoặc nhờ dịch vụ hỗ trợ để đảm bảo hiệu quả tốt nhất cho quá trình vận hành của máy.

Điệp Lưu

Năng lượng là trọng tâm nỗ lực phát triển của Đức tại Việt Nam

Bảo vệ môi trường và cung cấp năng lượng bằng cách tăng cường khai thác các nguồn năng lượng tái tạo và tăng hiệu suất sử dụng năng lượng là những trọng tâm của các nỗ lực hợp tác phát triển của Đức tại Việt Nam.  

Công ty Suzuki của Nhật Bản đã có thâm niên trong ngành và là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu. Được đánh giá là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 11 trong năm 2016, Suzuki vẫn chưa có xe điện trong dòng sản phẩm của mình, mặc dù hãng đã có một số loại xe hybrid để cung cấp.

Suzuki EV

Tuy nhiên, tương lai Suzuki đã có có kế hoạch phát hành chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình vào năm 2025. Chiếc xe EV đầu tiên của Suzuki sẽ ra mắt lần đầu tiên tại Ấn Độ, vốn là thành trì của Suzuki, và sau đó nó sẽ được tung ra thị trường Nhật Bản và Châu Âu.
9. Alfa Romeo

Trụ sở Alfa Romeo

Alfa Romeo là thương hiệu xe sang đến từ Ý. Họ có những chiếc xe đẳng cấp thế giới như Stelvio và Giulia nhưng ở khía cạnh khác, nhà sản xuất Ý vẫn không có một chiếc xe điện nào để trưng bày.

Alfa Romeo

Thông tin duy nhất từ ​​ hãng Alfa Romeo liên quan đến xe điện là mẫu xe điện lai plug-in (PHEV) mà họ đã giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Geneva 2019. Tuy nhiên, họ vẫn chưa có bất kỳ kế hoạch nào cho các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện.

8. Dodge

Dodge EV

Dodge là một công ty con của Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nổi tiếng với việc sản xuất xe cơ bắp với những mẫu xe như Charger và Challenger. 

Mặc dù vào năm 2009, mẫu xe ý tưởng Dodge EV của hãng này được cho là mẫu xe thể thao chạy hoàn toàn bằng điện, đã được trình diễn trước công chúng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ, nhưng dự án đã bị hủy bỏ.

Dodge

Hiện tại, họ vẫn chưa cung cấp xe điện nhưng dưới sự tiếp quản của công ty mẹ mới là Stellantis, tất cả những điều đó có thể thay đổi.
7. Land Rover

Land Rover EV

Land Rover cũng như Jaguar đều là công ty con của Tata Motors. Mặc dù hai thương hiệu thuộc cùng một công ty mẹ, Jaguar đã có một mẫu xe điện có tên i-Pace All-Electric Crossover.

Trụ sở của Land Rover

Land Rover không có một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện nào như tên gọi của mình, mặc dù đã cung cấp những mẫu xe hybrid như PHEV và MHEV. 
Tuy nhiên, Land Rover đang lên kế hoạch cho một số chiếc EV của riêng mình theo chiến lược Reimagine. Và dự kiến ra mắt vào các năm 2024, 2026.

6. Chrysler

Trụ sở Chrysler

Tại Mỹ, Chrysler là một trong “Ba nhà sản xuất ô tô lớn” và là thương hiệu gia đình chuyên về xe tải nhỏ và xe sedan. Chrysler hiện chưa có mẫu xe điện nào.

Chrysler EV

Có thời điểm, Fiat Chrysler Automobile (FCA) có vẻ như sắp mua công nghệ EV từ Faraday Futures và Seres. Hiện tại họ đã hợp nhất với Peugeot vào công ty mẹ Stellantis. Hy vọng rằng, sẽ sớm xuất hiện một số loại xe hybrid của Chrysler trong tương lai gần.

5 Lincoln

Trụ sở Lincoln

Lincoln là thương hiệu xe sang của Ford. Trong những năm gần đây, họ đã tung ra một số mẫu xe cao cấp được trang bị các tính năng công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên, hãng này vẫn chưa cung cấp mẫu EV nào cho thị trường.

Lincoln

Mới đây, Lincoln đã thông báo rằng, vào năm 2030 họ sẽ chuyển đổi sang dòng xe sang chạy hoàn toàn bằng điện và được khởi động bằng một chiếc SUV EV ra mắt vào năm 2022, mang ngôn ngữ thiết kế Quiet Flight của thương hiệu này.

4. Toyota

Trụ sở Toyota

Toyota là một trong những nhà tiên phong đầu tiên trong lĩnh vực điện khí hóa. Công ty Nhật Bản tin rằng những chiếc xe có hệ thống truyền động thay thế có thể rất phổ biến nhưng Toyota đã bị bỏ lại phía sau trong cuộc đua EV. 

Toyota

Tuy nhiên, họ cũng đã công bố chiến lược cho xe điện với 15 mẫu xe chạy bằng pin vào năm 2025. Cụ thể, họ sẽ tung ra các mẫu xe mới, bao gồm xe hybrid chạy bằng khí đốt, pin nhiên liệu hydro và xe điện chạy bằng pin. Điều này nhằm cung cấp sự lựa chọn đa dạng cho khách hàng của mình.

3. Mazda

Mazda

Mazda dường như đang vắng mặt trên thị trường điện. Tuy nhiên, dự kiến ​​Mazda MX-30 sẽ ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2022. Xe sẽ không cạnh tranh được về mặt chỉ số, vì pin ước tính chỉ chạy được 124 dặm (chưa đến 200 km). Mazda vẫn chưa chuẩn bị cho một cam kết xe điện mạnh mẽ.

Trụ sở Mazda

Đây là lần đầu tiên Mazda dự định xâm nhập vào phân khúc EV, nhưng họ vẫn chưa cam kết hoàn toàn rằng xe sẽ chạy bằng điện. Nó sẽ là một chiếc hybrid với động cơ sạc khí.

2. Hyundai-Kia

Trụ sở Hyundai-Kia

Hyundai ra thông báo rằng họ sẽ đầu tư 7,4 tỷ USD vào việc sản xuất xe điện trong tương lai vào năm 2025 tại Mỹ. Tuy nhiên, chưa có bất kỳ cam kết nào của Tập đoàn Hyundai về việc xe sẽ chạy hoàn toàn bằng điện. Vào tháng 5/2021, họ đã công bố cắt giảm 50% các mẫu xe có động cơ đốt trong.

Hyundai-Kia

Kia cũng hứa hẹn sẽ tung ra 7 mẫu xe điện chạy bằng pin vào cuối năm 2027 dựa trên doanh số bán hàng của nửa triệu xe ô tô chạy pin vào năm 2026.

1. Ram

Ram

Ram là thương hiệu xe tải của Fiat Chrysler Automobiles, trước đây được gọi là Dodge Ram. Mặc dù chung “cha mẹ” với thương hiệu Jeep, nhưng Ram chưa có mẫu EV nào.

Ram

Hy vọng điều này sẽ sớm thay đổi vì một trong những mẫu xe đang được sản xuất tại Trung tâm Công nghệ Detroit của FCA là một chiếc bán tải Ram chạy hoàn toàn bằng điện. Nó được thiết kế để cạnh tranh với Ford F-150 và Hummer EV.

Phương Ánh  (Theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu mẫu xe độc, bản độ đẹp, hay xe cũ hàng hiếm? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh, video về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 mẫu SUV chạy điện tốt nhất trên thị trường năm 2021

Nhiều mẫu SUV chạy điện được ra mắt gần đây thể hiện sự thay đổi mạnh mẽ trên toàn cầu của công nghiệp xe hơi. 

Hà Nội tiêm miễn phí vắc xin Covid-19 cho người dân từ 18-65 tuổi

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chử Xuân Dũng hôm nay (7/5) ký ban hành kế hoạch triển khai tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho người dân trên địa bàn TP giai đoạn 2021-2022.