Thua đau Italy, Anh xuống hạng B Nations LeagueTuyển Anh lại ôm hận Italy khi chịu thất bại 0-1 ở lượt trận thứ 5 bảng A3, qua đó phải xuống hạng B Nations League." />

Kết quả bóng đá Đức 0

Thời sự 2025-03-15 07:43:20 485

Highlights Đức 0-1 Hungary

Ghi bàn: Szalai (17')

Đội hình thi đấu:

Đức:Ter Stegen,ếtquảbóngđáĐứtin tức về mason greenwood Antonio Rudiger, Niklas Sule, David Raum, Jonas Hofmann, Thomas Müller (Lukas Nmecha 85), Ilkay Gündogan (Jamal Musiala 69), Joshua Kimmich, Timo Werner (Kai Havertz 70), Leroy Sané, Serge Gnabry (Thilo Kehrer 46).

Hungary: Péter Gulácsi, Willi Orban, Attila Szalai, Adam Lang, Adam Nagy (Callum Styles 78), András Schäfer, Milos Kerkez, Attila Fiola, Ádám Szalai (Martin Ádám 67), Dominik Szoboszlai (Loic Négo 85), Dániel Gazdag (Laszlo Kleinheisler 67).

Thua đau Italy, Anh xuống hạng B Nations LeagueTuyển Anh lại ôm hận Italy khi chịu thất bại 0-1 ở lượt trận thứ 5 bảng A3, qua đó phải xuống hạng B Nations League.
本文地址:http://vip.tour-time.com/html/574c899095.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Bengaluru vs Mumbai City, 21h00 ngày 11/3: Kịch bản quen thuộc

“Công chúa nhỏ” của xứ kim chi hút hồn với gương mặt trong sáng.

Từ khi tham gia chương trình truyền hình thực tế Hàn Quốc mang tên Hello Baby 2012, cô bé Lauren Lunde đã “đốn tim” mọi khán giả.

Hello Baby là một chương trình truyền hình thực tế từng rất hút khách tại xứ Hàn. Trong đó, các ban nhạc đình đám của Hàn Quốc như SNSD, SHINee, MBLAQ… thử tài với vai trò làm cha, mẹ của những đứa trẻ được lựa chọn từ trước. Hiện nay, chương trình đang tạm dừng nhưng những cô bé, cậu bé nổi tiếng từ Hello Baby đến nay vẫn luôn được các hãng thời trang săn đón. Lauren Hanna Lunde, cô bé mang hai dòng máu Canada và Hàn Quốc là một trong số đó.

Lauren sinh năm 2008, có khả năng nói tiếng Anh và tiếng Hàn Quốc. Sau Hello Baby, cô bé “nổi như cồn” và ngay lập tức trở thành mẫu nhí cho các hãng thời trang trẻ em như: Niki House, Rococo-I, Gymboree…

Mẫu nhí xứ sở kim chi này chinh phục người hâm mộ với gương mặt sáng, làn da trắng mịn với những nét lai Âu – Á rất đẹp. Mái tóc dài hơi xoăn và nâu nhạt ôm lấy khuôn mặt tươi tắn, làm nên vẻ đáng yêu khó cưỡng của Lauren Lunde.

{keywords}

{keywords}

Mái tóc nâu, xoăn dài ôm lấy gương mặt mang đủ nét Á - Âu của Lauren Lunde.

Được mệnh danh là “công chúa nhỏ của xứ Hàn” và nhiều người biết tới nhưng Lauren Lunde vẫn giữ được vẻ hồn nhiên của một đứa trẻ. Ban đầu, khi có nhiều người nhận ra và vây quanh trên đường phố, cô bé rất sợ hãi và phải một thời gian sau mới có thể làm quen được.

Cô bé rất mê xem phim hoạt hình Pororo, thích hát và nhảy theo điệu nhạc và sáng tác nhạc. Bài hát mà Lauren yêu thích nhất là Hate You của 2NE1.

Những trang phục mà Lauren Lunde mặc trong ảnh được một số bà mẹ Việt truyền nhau trên mạng để học tập cách phối đồ vì ai cũng mong muốn con gái nhỏ của mình xinh xắn và đáng yêu như vậy.

{keywords}

{keywords}

{keywords}

Sau khi tham gia chương trình truyền hình thực tế Hàn Quốc, Lauren trở thành mẫu nhí nổi tiếng của xứ sở kim chi.


{keywords}

{keywords}

Cô bé sở hữu gương mặt trong sáng như thiên thần.


{keywords}

{keywords}

Dù được nhiều người biết tới, Lauren Lunde vẫn giữa được nét trong sáng, hồn nhiên.


{keywords}

{keywords}

Cô bé thích hát, nhảy, xem phim hoạt hình.


{keywords}

Hiện nay, Lauren Lunde là người mẫu nhí cho nhiều hãng thời trang trẻ em Hàn Quốc.


{keywords}

{keywords}

{keywords}

Một số bà mẹ Việt chia sẻ hình ảnh của cô bé để mong học tập cách phối đồ, áp dụng với con gái nhỏ của mình.

(Theo Khám phá)

">

Ngắm mẫu nhí xứ Hàn 'đốn tim' người hâm mộ

Wuling HongGuang MiniEV nổ phát súng mở ra một phân khúc xe mới cho thị trường ô tô Việt.

Cuối tháng 6 vừa qua, Wuling HongGuang MiniEV - mẫu xe điện giá rẻ và bán chạy nhất tại Trung Quốc đã ra mắt chính thức tại Việt Nam dưới dạng lắp ráp trong nước thông qua hãng TMT Motors. Sự hiện diện của mẫu xe điện này cũng đã mở ra một phân khúc xe hoàn toàn mới, đó là Mircocar (xe siêu nhỏ) cho người dùng Việt.

Sau "phát súng mở màn" của Wuling, nhiều khả năng thị trường ô tô Việt Nam sẽ còn đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện mới gia nhập vào phân khúc này.

Cuộc đua đang hình thành

Trên thực tế, những chiếc xe ô tô điện mini giá rẻ đã có mặt trên thị trường Việt Nam cách đây gần chục năm dưới dạng nhập khẩu không chính thức. Dù nhận được sự quan tâm của khá đông người dùng nhờ giá bán chỉ vài chục triệu nhưng do không thể đăng ký, đăng kiểm và chỉ chạy trong khu vực khép kín nên nhiều người đã tỏ ra tiếc nuối dành cho dòng xe này.

Mẫu xe điện cỡ nhỏ Honri Boma của Trung Quốc được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.

Nhưng trong 2 năm trở lại đây, khi xu hướng xe điện dần phổ biến, những mẫu xe ô tô điện mini giá rẻ có nguồn gốc từ Trung Quốc một lần nữa lại được nhắc đến. Cụ thể, vào tháng 12/2022, mẫu xe ô tô điện Honri Boma đã được hãng Qingdao Hongri Automobile của Trung Quốc đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.

Honri Boma là mẫu xe điện hatchback cỡ A, cùng phân khúc KIA Morning hay Hyundai Grand i10, được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 30kW (khoảng 41 mã lực) và mô-men xoắn 84 Nm, có thể đi được khoảng 200km với một lần sạc đầy.

Dù chưa có lộ trình ra mắt nhưng động thái kể trên cho thấy hãng xe này của Trung Quốc đã chuẩn bị kế hoạch gia nhập thị trường ô tô Việt Nam khi có thời điểm thích hợp.

Mẫu xe điện mini Zhidou A01 được công bố có giá bán chỉ hơn 100 triệu đồng.

Tiếp đó, vào cuối tháng 5/2023, Zhidou - một hãng xe điện khác của Trung Quốc đã tiến hành thăm dò thị trường Việt bằng cách mang tới triển lãm Saigon Autotech & Accessories 2023 một mẫu xe điện cỡ nhỏ có tên gọi Zhidou A01.

So với Wuling HongGuang MiniEV vừa ra mắt, mẫu xe điện này thậm chí còn nhỏ gọn hơn khi chỉ dài 2,5m, đủ chỗ cho 3 người, công suất động cơ khá thấp 2,2 kW và có vận tốc khoảng 45 km/h.

Theo kế hoạch, hãng xe điện này của Trung Quốc dự định sẽ thành lập liên doanh với một công ty tại Việt Nam để lắp ráp và bán mẫu xe điện mini Zhidou A01 ra thị trường trong vòng 3 tháng tới, với mức giá chỉ khoảng hơn 100 triệu đồng.

Không chỉ có những mẫu xe đến từ Trung Quốc, thương hiệu ô tô điện Việt Nam VinFast cũng cho thấy quyết tâm không chịu đứng ngoài cuộc chơi ở phân khúc này khi đầu tháng 6 vừa qua, hãng đã công bố kế hoạch bán mẫu xe điện mini VF 3 mới.

VinFast VF 3 được kỳ vọng trở thành "phương tiện quốc dân" của người Việt.

Theo đó, mẫu xe điện mini VinFast VF 3 sẽ được trưng bày cho khách tham quan vào ngày 7/7, nhận đặt cọc từ tháng 9/2023 và dự kiến bàn giao tới tay khách hàng vào quý 3 năm 2024. Theo VinFast, VF 3 được kỳ vọng có thể trở thành “phương tiện quốc dân” mới của người Việt trong tương lai gần.

Cùng với VinFast, công ty CP Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng) mới đây cũng đã công bố thỏa thuận hợp tác với công ty Roding Mobility của Đức.

Bước đầu, hai bên sẽ tập trung phát triển xe điện nội đô (city car) theo tiêu chuẩn L7e của châu Âu, dự kiến cho ra mắt vào đầu năm 2024. Sau đó, Thái Hưng sẽ sản xuất và giới thiệu tới thị trường các mẫu xe điện phân khúc A. 

Ngoài ra, trong thời gian tới, hàng loạt thương hiệu xe điện khác của Trung Quốc như Haima, BYD, Chery... đang rục rịch thăm dò, xây dựng hệ thống phân phối ô tô điện để giới thiệu tới khách hàng Việt.

Xe điện mini có thể tạo ra cú hích?

Các chuyên gia dự báo thị trường xe điện tại Việt Nam sẽ sôi động hơn khi nhiều hãng đã có kế hoạch ra mắt xe điện mới trong giai đoạn nửa cuối của năm 2023. Một khi thị trường xe điện trở nên nhộn nhịp, dư địa cho dòng xe điện mini chắc chắn sẽ có do đánh vào phân khúc giá rẻ nhất để dễ tiếp cận với khách hàng.

Dẫu vậy, anh Thành Lê - Admin của diễn đàn Otofun nhận định: "Dòng xe điện mini vốn được định vị ở phân khúc giá rẻ song nếu không có mức giá đủ hấp dẫn, sẽ thật khó để khiến người tiêu dùng tò mò và quyết định dùng thử, từ đó khó mà hình thành thói quen đi ô tô điện."

Minh chứng rõ ràng nhất chính là khi giá bán của Wuling HongGuang MiniEV được công bố từ 239-279 triệu đồng, sự quan tâm của người dùng đối với mẫu xe điện mini này đã giảm đáng kể.

Dù được kỳ vọng nhưng giá bán của mẫu xe điện mini Wuling HongGuang đã khiến nhiều người không khỏi hụt hẫng.

Một tư vấn bán hàng của TMT Motors, đơn vị lắp ráp và phân phối xe Wuling HongGuang MiniEV cũng thừa nhận: "Giá bán cao hơn kỳ vọng của mẫu xe này là một trong những nguyên nhân khiến nhiều khách hàng sau khi lái thử vẫn còn rất đắn đo, chưa quyết định xuống tiền bởi tầm giá gần 300 triệu đồng, họ vẫn còn khá nhiều sự lựa chọn ở thời điểm này."

Còn chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng - Admin cộng đồng xe OTO+ lại cho rằng: "Vấn đề lớn nhất mà những chiếc xe điện mini gặp phải chính là hạ tầng sử dụng bởi hầu hết các xe loại này chỉ có thể sạc tại nhà. Trong khi đó, đối tượng có nhu cầu mua xe điện mini lại chủ yếu sống ở những khu vực chung cư cao tầng khiến cho việc sạc pin cho xe điện trở nên khó khăn. Nếu giải quyết được bài toán về sạc pin, tôi tin rằng cơ hội cho dòng xe điện mini bùng nổ sẽ rất lớn."

Trong khi đó, dưới góc nhìn của người trong cuộc, ông Trần Minh Thao, Giám đốc Công ty CP Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng), một đơn vị cũng sắp tung ra thị trường loại ô tô điện cỡ nhỏ, nhận định tiềm năng cho loại xe này vẫn có, chỉ là chưa thể phát triển nhanh và tiến trình nhanh hay chậm sẽ phụ thuộc rất nhiều vào chính sách hỗ trợ của Chính phủ. 

Còn để nói xe điện nói chung và xe điện mini nói riêng có thể bùng nổ ngay từ năm sau thì chắc chắn là chưa, nhưng nó sẽ phát triển dần dần, ông Thao chia sẻ.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thách thức cho xe điện Wuling HongGuang tại Việt NamWuling HongGuang MiniEV đã gặt hái thành công tại thị trường ô tô Trung Quốc nhờ giá rẻ nhưng lợi thế đó lại chưa thể hiện tại Việt Nam một cách rõ ràng.">

Wuling HongGuang khai màn, Vinfast VF 3 lộ diện, ô tô điện mini nóng từng ngày

Soi kèo phạt góc Bayer Leverkusen vs Bayern Munich, 3h00 ngày 12/3

Thị trường ô tô Việt Nam "chạm đáy" trong tháng 1 và có sự tăng trưởng trong tháng 2/2023.

Số liệu trong tháng 2/2023 của Hyundai Thành Công cũng cho thấy kết quả sáng sủa với 5.467 xe bán ra, tăng tới 56,4% so với tháng 1 (với 3.496 xe). Còn VinFast dù chỉ đạt 416 chiếc trong tháng 2 cũng đã tăng nhẹ 8% so với tháng trước đó (tháng 1/2023, doanh số của VinFast chỉ đạt 385 xe).

Nhìn vào số liệu trên có thể thấy bức tranh tổng thể của thị trường ô tô trong nước vẫn đang đi đúng với quy luật hàng năm khi "chạm đáy" vào tháng tết Nguyên đán và bắt đầu tăng dần vào những tháng sau đó.

Các dòng xe bán chạy tháng vừa qua cũng ghi nhận sự bứt tốc mạnh mẽ. Nếu ở tháng 1 chỉ duy nhất Hyundai Accent có sức tiêu thụ vượt qua 1.000 chiếc thì sang tháng 2 đã có thêm 5 cái tên nữa được kết nạp vào tổ "nghìn xe" là Mitsubishi Xpander, Ford Ranger, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta và Mazda CX-5. Trong đó, không ít mẫu có doanh số tăng vọt trên 200%.

Trong tháng 2/2023, có tới 6 mẫu nằm trong tổ "nghìn xe". 

Có được kết quả này, nguyên nhân chính là trong tháng 2, nhiều hãng xe và đại lý tại Việt Nam đã triển khai hàng loạt chương trình ưu đãi bao gồm giảm giá trực tiếp, tặng lệ phí trước bạ, tặng đồ phụ kiện,... với giá trị khuyến mại có xe lên đến cả trăm triệu đồng.

Đơn cử như ngay đầu tháng 2/2023, Honda Việt Nam đã triển khai chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ với Honda City. Điều này đồng nghĩa với việc khách mua Honda City trong vừa qua được hỗ trợ số tiền từ 53-72 triệu đồng. Ngoài ra, mẫu crossover bán chạy nhất của Honda là CR-V cũng được hãng này giảm trực tiếp từ 70-100 triệu đồng tuỳ phiên bản và VIN xe.

Trong tháng 2 vừa qua, Toyota Việt Nam đã rất mạnh tay giảm giá và tặng qua cho nhiều mẫu xe, trong đó tặng gói quà tặng trị giá 31 triệu đồng cho khách hàng mua xe Veloz Cross CVT, Avanza Premio CVT. Thêm nữa, tại một số đại lý Toyota, khách mua 2 mẫu MPV này được giảm thêm 30-40 triệu đồng. 

Hay các đại lý của Hyundai đưa ra chương trình ưu đãi cho khách hàng trên tất cả các mẫu xe. Trong đó, Tucson được đại lý giảm giá gần 20 triệu đồng; Grand i10 giảm 33 triệu đồng; Elantra giảm 38 triệu đồng; Creta giảm 43 triệu đồng; Accent giảm 48 triệu đồng; Stargazer giảm 63 triệu đồng.

Đáng chú ý nhất chính là cái tên từng nổi tiếng với mác "bia kèm lạc" vào năm 2022 là Santa Fe cũng bất ngờ được hãng giảm giá mạnh lên tới cả trăm triệu. Riêng Santa Fe bản máy dầu cao cấp nhất, cả tiền giảm giá và khuyến mại đã là 135 triệu đồng.

Ngoài ra, các mẫu xe trong top bán chạy khác như Mitsubishi Xpander, Mazda CX-5, Toyota Vios,... cũng được các hãng và đại lý giảm giá từ 30-100 triệu đồng trong thời gian vừa qua nhằm kích cầu và chương trình giảm giá, khuyến mại còn tiếp tục được duy trì trong cả tháng 3.

Khách hàng mua xe ô tô mới đang nhận được rất nhiều ưu đãi. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Có thể sắp có thêm đợt giảm 50% lệ phí trước bạ

Mới đây, Chính phủ đã giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan nghiên cứu chính sách gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, ưu đãi lệ phí trước bạ 50% đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và báo cáo Thủ tướng trước ngày 20/3.

Đề xuất này được đưa ra trên kiến nghị của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI), UBND tỉnh Quảng Nam và UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất chính sách hỗ trợ phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội năm 2023, trong bối cảnh doanh số bán hàng sụt giảm, các hãng sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước dần đối mặt với khó khăn, kéo theo sản xuất bị ảnh hưởng.

Trước đó, ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đã 2 lần được giảm 50% lệ phí trong bối cảnh thị trường bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 (đợt đầu từ cuối tháng 6/2020 đến hết tháng 12/2020 và đợt 2 từ tháng 12/2021-5/2022), còn xe nhập khẩu không được hưởng chính sách này.

Đứng trước tình hình trên, 12 nhà nhập khẩu thuộc Hiệp hội Các nhà nhập khẩu ô tô tại Việt Nam (VIVA) cũng vừa gửi đề xuất tới Quốc hội, Bộ Công Thương, Bộ Tài chính, Văn phòng Chính phủ bày tỏ mong muốn cũng được hỗ trợ tương tự như các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước.

Đại diện VIVA cho rằng, các doanh nghiệp thành viên của mình cũng gặp những vấn đề khó khăn không kém gì so với các thành viên của VAMA, thậm chí khủng hoảng do sức mua giảm dẫn đến tình trạng tồn kho đối với xe nhập khẩu còn nghiêm trọng hơn.

Xe nhập khẩu sẽ khó được áp mức giảm 50% lệ phí trước bạ như đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước. (Ảnh: Hoàng Hà)

Nhận định về các đề xuất này, các chuyên gia về thị trường ô tô cho rằng, nếu như áp dụng giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất trong nước là có thể thực hiện ngay bởi tác động tích cực đến thị trường là khá rõ ràng và đã được kiểm chứng thì việc áp chính sách hỗ trợ tương tự với xe nhập khẩu lại là điều khó khả thi.

"Ô tô nhập khẩu thường có giá trị lớn, trong đó nhiều mẫu xe sang đắt tiền lên đến cả chục tỷ vốn không phải dành cho số đông. Nếu những chiếc xe này cũng được giảm 50% lệ phí trước bạ sẽ không khác gì đem tiền đi biếu người giàu, đó là không công bằng", chuyên gia thị trường, thạc sỹ marketing Nguyễn Văn Phương chia sẻ với VietNamNet.

Tuy vậy, nếu đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ chỉ dành cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước được thông qua trong thời gian tới thì đây vẫn là liều "doping" đủ mạnh giúp kích cầu cho thị trường ô tô trong nước thêm sôi động.

Ưu đãi này kết hợp với chương trình giảm giá, khuyến mại lớn mà các hãng xe đang áp dụng; cùng với đó là chính sách miễn đăng kiểm lần đầu đến 3 năm cho xe đăng ký mới sắp được ban hành sẽ như "kiềng ba chân", tác động thẳng đến túi tiền của người dân. Và hơn ai hết, khách hàng đang có nhu cầu mua xe là những người hưởng lợi nhất.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe MPV cỡ nhỏ giảm giá đồng loạt, cao nhất lên tới 100 triệu đồngTất cả các mẫu xe MPV giá rẻ dưới 700 triệu đồng tại Việt Nam đều đang nhận chính sách ưu đãi, giảm giá "mạnh tay" để kích cầu doanh số.">

Thị trường ô tô trong nước ấm lên nhờ khuyến mại, sắp có thêm liều 'doping'

Siêu xe thể thao Ferrari La Ferrari Aperta - "Con cưng" của hãng siêu xe tới từ Italy. Ảnh: Ferrari. 

Ferrari nổi tiếng trong lòng cộng đồng đam mê xe hơi toàn cầu bởi những mẫu siêu xe trang bị động cơ cực khủng, công suất lớn, có thể chạy với vận tốc cực cao. Hãng cũng đã cho ra mắt mẫu xe Hybird cắm sạc đồng thời đưa ra cam kết trình làng xe điện hoàn toàn đầu tiên vào năm 2025. 

Còn theo tập đoàn Volkswagen, công ty mẹ của hãng Porsche thì cho biết, thỏa thuận cho phép sử dụng nhiên liệu điện tử sẽ giúp ích cho các mẫu xe có doanh số thấp như Porsche 911.

Hãng Volkswagen thông báo: “Chúng tôi coi nhiên liệu điện tử là một sự bổ sung hữu ích cho đội xe động cơ đốt trong hiện có và các ứng dụng đặc biệt khác.” 

Porsche 911 - Mẫu xe sang thể thao tới từ Đức cực kỳ thu hút. Ảnh: Volkswagen. 

“Nhiên liệu điện tử từ năng lượng tái tạo là một đóng góp cho tính bền vững, có thể giúp cho các nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng có một viễn cảnh tương lai rõ ràng về định hình của ngành ô tô, qua đó có thể lập kế hoạch đúng đắn.” 

Bên cạnh đó, hãng vẫn tái khẳng định cam kết điện khí hóa các mẫu xe của mình với mục tiêu xe điện sẽ chiếm 10% doanh số bán hàng của Volkswagen trong năm 2023 này và hơn 50% cho tới cuối thập kỉ. 

Hùng Dũng (theo autonews)

Hãng xe châu Âu đồng loạt bỏ minicar khiến ô tô Trung Quốc 'ăn đậm'

Hãng xe châu Âu đồng loạt bỏ minicar khiến ô tô Trung Quốc 'ăn đậm'

Việc nhiều hãng ô tô tại châu Âu đồng loạt từ bỏ phân khúc minicar chạy trong đô thị đã tạo cơ hội lớn cho những nhà sản xuất Trung Quốc.">

Ferrari, Porsche “thắng đậm” nhờ quyết định mới của Liên minh châu Âu

友情链接