Nhận định bóng đá Sevilla vs Roma, chung kết Europa League

Hành trình mòn mỏi đi hàng trăm bãi xe tìm xế cưng

Chia sẻ về buổi sáng "định mệnh", khi gặp lại đúng chiếc xế cưng lưu lạc gần 2 năm của mình trên đường, anh Lê Minh Hoàng (SN 1986, trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội) vẫn không giấu được cảm xúc bàng hoàng xen lẫn xúc động.

Theo lời kể của "khổ chủ", vào ngày 12/2/2021 (đúng mùng 1 tết Nguyên đán Tân Sửu), khi đang đưa 2 con nhỏ đi chúc Tết, anh nhìn thấy 1 ô tô Mazda3 màu đỏ đi cùng chiều. Phản xạ như một thói quen đã hình thành gần 2 năm, anh Hoàng đắm đuối quan sát chiếc xe và bất ngờ phát hiện nó có đặc điểm giống hệt xe của mình bị lừa mất vào tháng 7/2019.

Không tin vào mắt mình, anh đi theo sau chiếc xe một đoạn dài để quan sát thật kỹ, màu sơn đỏ vẫn y nguyên nhưng biển số đã thay đổi hoàn toàn khác. Tuy nhiên, có một dấu vết không lẫn đi đâu được khiến chủ xe này "chắc như đinh đóng cột" đây chính là chiếc Mazda3 của mình.

"Xe của tôi có dấu vết bị nứt vỡ ở đèn hậu, chính tay tôi đã hàn lại. Dù chở 2 con nhỏ nhưng tôi vẫn quyết định đuổi theo chiếc xe đến cùng và yêu cầu tài xế dừng xe lại. Sau đó, tôi đã chui hẳn vào ngồi lì bên trong, đợi cho tới khi công an có mặt giải quyết", anh Hoàng kể.

Kể lại với PV VietNamNet về quá trình thất lạc xe, anh Lê Minh Hoàng cho biết: "Tháng 7/2019, tôi cho chị Bùi Thị Oanh, SN 1994 thuê lại xe Mazda3 BKS 30E-401.45 trong vòng 1 tháng với giá 30 triệu. Oanh đặt trước 20 triệu và một số giấy tờ tuỳ thân, tôi giao xe và bản công chứng giấy đăng ký xe. Thế nhưng, vài ngày ngay sau đó, cô gái đã biến mất cùng với chiếc ô tô của tôi".

Sau khi trình báo với cơ quan công an, anh Hoàng mới tá hoả biết rằng Oanh là đối tượng chuyên đi thuê xe rồi lừa bán lấy tiền tiêu xài. Dù manh mối rất mong manh và chỉ biết nhờ cậy vào công an, nhưng suốt nhiều tháng sau đó, người đàn ông này vẫn lao đi khắp nơi tìm xe và và chưa bao giờ thôi nghĩ tới việc gặp lại "xế cưng".

"Thời điểm, đó tôi cũng gặp rất nhiều khó khăn trong cuộc sống vì vợ mới mất, để lại hai đứa con nhỏ, chiếc xe là tài sản lớn của gia đình. Bị mất xe, tôi như người mất hồn. Tôi đã đến cả trăm bãi xe, hầm chung cư ở Hà Nội, tay cầm chìa khoá phụ, đi xung quanh và liên tục bấm khoá với niềm tin mong manh rằng có tín hiệu phát ra từ một góc nào đó nhưng vô vọng", anh Hoàng kể.

Theo người đàn ông 37 tuổi này, việc may mắn gặp lại chiếc xe đã mất trên đường như một cái duyên trời định.

Ngày 24/11/2022, Toà án nhân dân TP. Hà Nội phán quyết trả lại chiếc ô tô cho bị hại là anh Lê Minh Hoàng và xử phạt bị cáo Oanh - người đã thuê xe của anh Hoàng 9 năm tù về hành vi chiếm đoạt tài sản. Tháng 3/2023, anh Hoàng được Cục Thi hành án Dân sự TP. Hà Nội bàn giao lại chiếc xe sau gần 4 năm thất lạc với lắm bi hài.

Chiếc xe có lý lịch "khủng", qua nhiều đời chủ sau khi bị đánh cắp

Trở lại với thời điểm anh Hoàng phát hiện chiếc xe Mazda3 màu đỏ của mình đang bon bon trên đường, phương tiện này đang mang BKS 30G-027.73. Chiếc xe do anh Nguyễn Anh Hùng điều khiển, cũng đang chở gia đình đi chúc Tết. Thế nhưng, anh Hùng cũng chỉ là một trong những "mắt xích" trong lý lịch khá phức tạp của chiếc xe.

Theo tìm hiểu từ cơ quan điều tra, chỉ trong thời gian khoảng 19 tháng, từ khi đối tượng Oanh thuê và chiếm đoạt xe của anh Hoàng vào tháng 7/2019 đến khi tìm lại được xe vào tháng 2/2021, chiếc Mazda3 nói trên đã qua tay ít nhất 6 đời chủ.

Trong đó, anh Nguyễn Anh Hùng là người quản lý, sử dụng chiếc ô tô nhãn hiệu Mazda3 màu đỏ, BKS 30G-027.73 gần nhất. Chiếc xe này đứng tên Nguyễn Trọng Yên (SN 1981, trú tại quận Hà Đông, Hà Nội), được anh Hùng mua lại của anh Võ Xuân Đạo (SN 1982, trú tại quận Đống Đa, Hà Nội). Anh Đạo trước đó mua lại xe của anh Nguyễn Duy Cường (SN 1981, trú tại quận Hà Đông, Hà Nội).

Anh Cường cũng là người mua lại xe từ ông Phạm Hồng Việt (SN 1965, trú tại huyện Chương Mỹ, Hà Nội) và nhờ anh Nguyễn Trọng Yên đứng tên đăng ký. Chiếc xe này trước đó có được ông Việt nhờ Lê Đình Long (SN 1990, trú tại huyện Chương Mỹ - đã mất) mua và làm thủ tục liên quan, ông Việt chỉ nhận giấy tờ từ Long.

Đáng nói, BKS 30G-027.73 nói trên được cấp cho một chiếc Mazda3 màu trắng, đăng ký lần đầu năm 2016, có số khung và số máy trùng với tấm kim loại gắn trên xe Mazda3 màu đỏ thu giữ của anh Nguyễn Anh Hùng. 

Xe Mazda3 trắng này mang tên anh Nguyễn Trường Giang (SN 1986, trú tại quận Tây Hồ, Hà Nội), nhưng đã bị tai nạn dẫn tới hư hỏng nặng vào năm 2018. Anh Giang sau đó đã bán xe và đưa giấy tờ cho một nam thanh niên nhưng không lập hợp đồng công chứng mua bán.

Như vậy, chiếc xe Mazda3 màu đỏ của anh Hoàng sau khi bị các đối tượng chiếm đoạt đã bị cắt số khung số máy, thay thế bằng số khung số máy của một chiếc xe bị tai nạn rồi "thay tên đổi họ" với danh phận khác. Đây là chiêu trò được giới thạo xe gọi là "chồng xác".

Dù được phía toà án cũng như các cơ quan hữu quan xác nhận, chứng thực và trả lại cho anh Hoàng quyền sở hữu chiếc xe, nhưng chính vì sự phức tạp về lý lịch và nhất là xe đã bị "chồng xác" khiến chiếc Mazda3 của anh Hoàng vẫn chưa được Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội tiếp nhận hồ sơ để đăng ký lại.

(Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đúng là từ ngày lấy anh, cuộc sống của tôi an nhàn hơn chúng bạn. Thay vì trước đây phải tiết kiệm tiền mới có thể đi du lịch, giờ tôi thích đi là chồng cho tiền.

Khi bạn bè còn phải chạy vạy, vay lãi mua chung cư hoặc thuê nhà, thì chỉ 2 năm sau kết hôn, tôi đã có nhà riêng khang trang, rộng lớn. Tiền mua nhà, chồng tôi lo hết.

Sau đó 1 năm, anh lại mua ô tô sang. Từ đó, tôi được mọi người ví như “bà hoàng” vì chẳng phải lo gì, lấy chồng là có nhà to, xe đẹp. 

Tôi phải thừa nhận anh giỏi, kiếm tiền tốt. Thương chồng vất vả công việc bên ngoài, nên lúc nào tôi cũng cố gắng chỉn chu từ bữa ăn để anh vừa ý.

Nhưng từ khi hai đứa con ra đời, tôi bắt đầu sống những ngày tháng vô vị, mệt mỏi, chán nản và cô đơn. 

Một tuần 7 ngày thì anh đi 6 ngày. Anh không chỉ đi làm mà còn đi chơi.

Lúc thì anh chơi thể thao, lúc đi tiếp khách, khi thì bận công tác. Có hôm anh từ 6h sáng hôm trước đến 2h sáng hôm sau. Tôi gọi thì anh bảo bận việc và tắt máy. 

Mọi lời góp ý của tôi, anh đều bỏ ngoài tai.

Lúc nào, anh cũng chỉ nói hai câu: “Muốn chồng kiếm được nhiều tiền, vợ phải ngoan, không được hỏi. Ở nhà này, cô còn thiếu gì nữa không?”.

Tôi thiếu rất nhiều thứ, nhưng nói ra anh cũng đâu có nghe. Anh chỉ coi những lời tôi nói là “chuyện đàn bà”. 

Ngày ngày, tôi đi làm rồi về nhà chăm sóc 2 con. Từ ngày con biết đi học, anh chưa một lần đón đưa. Bữa cơm nào tôi cũng nấu tươm tất, anh ngồi vào chỉ biết ăn, chưa từng khen cũng chưa bao giờ biết dọn bát đũa. 

Tôi muốn ra ngoài hàng ăn đổi bữa, anh nói: “Ăn ở nhà cho an toàn”. Và thế là, dù có đi chơi đến tối thì anh vẫn bắt tôi về nhà nấu cơm, nhất định không ăn hàng. 

Những thứ của anh, tôi không được phép động vào. Điện thoại, máy tính, không bao giờ anh cho tôi sử dụng. Lần ấy tôi vô tình làm vỡ lọ hoa anh mua từ nước ngoài về, mà anh nói tận 3 ngày không dứt. 

Thời gian đầu, tôi mải vui sướng với nhà mới, xe mới nên không bận tâm tới những chuyện này.

Nhưng khi con cái ra đời, tôi nhận ra thứ mình cần là sự bình yên và lời quan tâm, động viên của chồng. 8 năm lấy anh, tôi chưa từng được anh động viên một câu khi bản thân cảm thấy mệt mỏi trong công việc.

Chỉ cần tôi mở lời, anh sẽ chặn họng ngay: “Chưa làm đã kêu vất vả, thế thì làm được cái gì”. 

Ngày sinh nhật của tôi, anh có lẽ đã quên bởi suốt thời gian chung sống, một lời chúc cũng chưa có, chứ nói gì đến tặng quà.

Khi tôi nhắc khéo thì anh bảo: “Đàn bà lắm chuyện, có tiền đấy thì đi mà mua, cứ thích làm khó người khác”. 

Tôi biết, nhiều phụ nữ cũng có hoàn cảnh như tôi, cũng sống cô độc và cần sự yêu thương của chồng. Nhiều người sẽ khuyên tôi mặc kệ để sống vì con, nhưng cuộc sống như vậy thực sự rất buồn. 

Ai cũng nghĩ tôi giàu, tôi sướng nhưng đó chỉ là thứ bên ngoài, họ đâu thấu hiểu được nỗi niềm bên trong. 

Giờ tôi chỉ biết đến niềm vui duy nhất là con.

Có lúc tôi muốn giải thoát khỏi cuộc hôn nhân này, thì bạn bè mắng là “sướng mà không biết hưởng”. Tôi chỉ biết cười ngượng: “Ừ ai sướng được như mình…”.

Độc giả Nguyễn Mai 

Lấy chồng giàu hơn 17 tuổi, tôi vỡ mộng sau một năm chung sống

Luật sư Diệp Năng Bình viện dẫn, theo Điều 601 Bộ luật Dân sự 2015 đã quy định về bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ. Cụ thể, nguồn nguy hiểm cao độ bao gồm các phương tiện giao thông vận tải cơ giới, hệ thống tải điện, nhà máy công nghiệp đang hoạt động, vũ khí, chất nổ, chất cháy, chất độc, chất phóng xạ và thú dữ. Thiệt hại do những nguồn nguy hiểm cao độ này gây ra sẽ yêu cầu bồi thường trực tiếp từ chủ sở hữu.

Tuy nhiên, theo vị luật sư này, nếu đã giao cho người khác sử dụng, chiếm hữu (cho mượn, cho thuê) thì người này sẽ chịu trách nhiệm bồi thường, trừ khi có thỏa thuận riêng với chủ sở hữu.  

Trường hợp giao xe cho người quen dẫn tới hỏng hóc, phạt nguội hay va chạm giao thông do lỗi của người mượn xe thì đương nhiên họ sẽ phải chịu trách nhiệm với tài sản đó. Tuy vậy, trên thực tế không ít trường hợp hai bên bất đồng quan điểm, thậm chí cự cãi vì khó xác định hỏng hóc hay thời điểm vi phạm giao thông vì không có chứng cứ rõ ràng.

Còn trường hợp nếu chủ xe giao phương tiện của mình cho người không có đủ điều kiện, năng lực điều khiển (như không có GPLX, trong người có nồng độ cồn, sử dụng ma tuý,…) là vi phạm pháp luật, nếu gây tai nạn, chủ xe cũng có thể phải chịu trách nhiệm hình sự.

"Theo Khoản 76 Điều 1 Luật sửa đổi Bộ luật Hình sự 2017 liên quan đến việc cho mượn xe gây tai nạn thì ai chịu trách nhiệm, Theo đó, chủ sở hữu sẽ phải chịu trách nhiệm hình sự nếu giao xe cho những người không đủ điều kiện tham gia giao thông. Nếu gây ra thiệt hại hoặc hao tổn sức khỏe quá nghiêm trọng, chủ xe còn có thể bị tù giam lên đến 7 năm", luật sư Diệp Năng Bình dẫn chứng.

Đồng tình với ý kiến trên, luật sư Lê Văn Kiên - Trưởng văn phòng Luật sư Ánh sáng Công lý (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cũng cho rằng, việc cho mượn xe tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn chúng ta tưởng.

Ngoài trách nhiệm trước pháp luật khi không may người mượn xe gây tai nạn giao thông, chủ xe còn mất rất nhiều thời gian, tiền bạc bởi chiếc xe của mình buộc phải tạm giữ để phục vụ cho quá trình điều tra. 

Luật sư Kiên chia sẻ: "Thực tế, chúng tôi từng gặp rất nhiều trường hợp người mượn không may làm mất xe. Trên lý thuyết, người mượn xe sẽ phải bồi thường, nhưng khi nào đền và đền bao nhiêu thì còn phụ thuộc vào khả năng của họ. Không ít trường hợp hai bên mâu thuẫn, dẫn tới kiện cáo, hai bên dù trước đó là bạn bè, người thân nhưng sau đó đã không nhìn mặt nhau.

Phức tạp hơn là trường hợp người mượn mang xe đi cầm đồ, thậm chí bán ở một địa phương khác rồi bỏ trốn, lúc đó lại phải mất thời gian để trình báo, tố cáo, xác minh và chờ cơ quan công an giải quyết rất mất thời gian và tiền bạc. Chủ xe lúc này rơi vào cảnh "chưa được vạ thì má đã sưng".

Do vậy, luật sư Lê Văn Kiên đưa ra một số lời khuyên cho chủ xe khi đưa phương tiện của mình cho người khác sử dụng như sau:

Đầu tiên là phải kiểm tra xem người mượn xe đủ điều kiện để điều khiển phương tiện hay không (tuổi, GPLX, tình trạng sức khoẻ,...). Nếu người mượn xe không đảm bảo được những điều kiện này, chủ xe không nên cho mượn.

Trao đổi thẳng thắn về trách nhiệm của người mượn xe trong các trường hợp như hỏng hóc, va chạm, phạt nguội,... Đồng thời, hai bên cùng kiểm tra tình trạng xe trước khi giao để tránh những nghi ngại không đáng có về sau.

Ngoài những rủi ro liên quan đến pháp lý như phân tích của hai vị luật sư ở trên, khi cho mượn ô tô mà xảy ra va chạm, hỏng hóc, dù chiếc xe có mua bảo hiểm thì cũng có thể bị phía bảo hiểm từ chối chi trả chi phí khắc phục. 

Anh Hoàng Viết Phương - một tư vấn bảo hiểm ô tô tại Hà Nội cho biết, trong một số trường hợp khi người mượn xe trực tiếp cầm lái và gây tai nạn thì có thể không được bảo hiểm chi trả, bởi thông thường phía bảo hiểm ghi rõ trong hợp đồng 2 thực thể là chủ xe (hoặc người mua bảo hiểm) gắn với bản thân chiếc xe đó.

Người mượn xe không có tên trong hợp đồng bảo hiểm vẫn cầm lái gây va quệt, tai nạn và phát sinh chi phí tài đền bù có thể sẽ là trường hợp bị loại trừ ở một số hợp đồng bảo hiểm.

"Để hạn chế rủi ro này, trước khi ký hợp đồng với phía bảo hiểm, chủ xe nên yêu cầu một điều khoản bổ sung trách nhiệm bảo hiểm đối với chủ xe và người được chủ xe cho mượn (nếu có). Lúc này, người mua bảo hiểm sẽ phải chi trả nhiều tiền hơn cho điều khoản này, giống như trường hợp bảo hiểm thuỷ kích cho xe vậy", anh Phương chia sẻ.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cho bạn lái thử Porsche 6km thì gặp hỏng hóc, chủ xe đòi đền 250 triệu đồng