TP.HCM thêm 915 ca Covid

Băng trên biển Bắc Cực đang tan chảy với tốc độ chưa từng có, hơn 12% mỗi thập kỷ, có nghĩa là chúng ta đang chạy đua tới ngày gần như toàn bộ băng ở đây biến mất.

Một nghiên cứu được công bố vào tháng 11 vừa qua trên tạp chí Nature Communications cho biết cột mốc đáng lo ngại cho cả hành tinh sẽ xảy ra trong vòng 9 đến 20 năm nữa kể từ năm 2023, bất kể con người thay đổi hành vi phát thải khí nhà kính như thế nào. Còn với tốc độ phát thải như hiện nay thì chỉ 3 năm nữa điều đó sẽ xảy ra.

Băng biển trên Trái Đất được lập biểu đồ hàng năm bằng dữ liệu vệ tinh, dữ liệu này đã đo lường sự dao động của băng ở cả hai cực kể từ năm 1979.

Băng biển trên thế giới đóng một vai trò quan trọng trong việc điều hòa nhiệt độ đại dương và không khí, duy trì môi trường sống ở biển, cung cấp năng lượng cho các dòng hải lưu vận chuyển nhiệt và chất dinh dưỡng trên toàn cầu.

Bề mặt băng biển cũng phản chiếu một phần năng lượng của Mặt Trời trở lại không gian trong một quá trình được gọi là hiệu ứng phản chiếu. Hiệu ứng này cũng có thể hoạt động ngược lại - khi băng biển tan chảy để lộ ra vùng nước sẫm màu hơn hấp thụ nhiều tia nắng mặt trời hơn.

Điều này có nghĩa là khi hành tinh của chúng ta ấm lên, trong đó Bắc Cực đang nóng lên nhanh hơn bốn lần so với phần còn lại của thế giới.

Sự nóng lên nhanh chóng đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng và rõ rệt. Phạm vi băng biển cực bắc của hành tinh, từng trải rộng trung bình 6,85 triệu km2 từ năm 1979 đến năm 1992, đã giảm mạnh xuống còn 4,28 triệu km2 trong năm nay.

Sự suy giảm liên tục đó có nghĩa là những biến động khí hậu trong tương lai ngày càng có khả năng đẩy băng vượt quá giới hạn 1 triệu km vuông, mà dưới mức đó khu vực này được coi là "không có băng".

Dựa trên kết quả nghiên cứu, các nhà khoa học cảnh báo rằng ngày này có thể đến sau ba đến sáu năm nữa và chắc chắn không thể tránh khỏi vào những năm 2030.

Tuy nhiên, càng giảm được nhiều phát thải CO2 thì cú sốc do mất băng Bắc Cực càng đỡ nặng nề và bất kỳ mức cắt giảm phát thải nào cũng đều mang lại lợi ích lùi thời gian hành tinh của chúng ta mất băng.

Dù vô tình hay cố ý, việc giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện là vi phạm quy định pháp luật.

Theo quy định tại Điều 58 và Điều 60 Luật Giao thông đường bộ 2008, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải thỏa mãn điều kiện về độ tuổi, sức khỏe và có giấy phép lái xe (GPLX, hay bằng lái) phù hợp với loại xe được phép điều khiển.

Bên cạnh đó, Khoản 10 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008 nghiêm cấm hành vi giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện điều khiển xe tham gia giao thông đường bộ.

Nếu giao xe máy hoặc để cho người không đủ điều kiện theo quy định pháp luật điều khiển phương tiện tham gia giao thông thì chủ xe máy có thể bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 2 triệu đồng đối với cá nhân, từ 1,6 triệu đồng đến 4 triệu đồng đối với tổ chức, theo quy định tại Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. 

Quy định này bao gồm cả trường hợp người điều khiển phương tiện có GPLX, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ nhưng đã hết hạn sử dụng hoặc đang trong tình trạng bị tước quyền sử dụng.

Trong trường hợp có căn cứ xác định chủ xe biết rõ một người chưa đủ điều kiện tham gia giao thông (không có GPLX hoặc đang trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định; không đủ các điều kiện khác) mà vẫn cho mượn và thiệt hại xảy ra đến mức nghiêm trọng thuộc các trường hợp quy định tại Điều 264 Bộ luật Hình sự về tội giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ thì chủ xe có thể bị phạt tù đến 7 năm.

Về trách nhiệm bồi thường cho người và tài sản bị thiệt hại do hành vi vi phạm luật giao thông gây ra được thực hiện theo quy định của Bộ Luật dân sự. Người điều khiển xe vi phạm luật giao thông gây tai nạn phải có trách nhiệm bồi thường cho người bị tai nạn và tài sản bị thiệt hại. Mức bồi thường do các bên thỏa thuận, phù hợp với mức độ thiệt hại trên thực tế.

Nguy cơ vi phạm Luật Hình sự

Điều 264 Bộ Luật Hình sự sửa đổi, bổ sung năm 2017 quy định tội giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ như sau:

1. Người nào giao cho người mà biết rõ người đó không có giấy phép lái xe hoặc đang trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy, chất kích thích mạnh khác hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 50 triệu đồng hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm:

a) Làm chết người;

b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 1 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;

c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 2 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%;

d) Gây thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng đến dưới 500 triệu đồng.

2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 50 triệu đến 200 triệu đồng hoặc phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm:

a) Làm chết 2 người;

b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 2 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%;

c) Gây thiệt hại về tài sản từ 500 triệu đồng đến dưới 1,5 tỷ đồng.

3. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 2 năm đến 7 năm:

a) Làm chết 3 người trở lên;

b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên;

c) Gây thiệt hại về tài sản 1,5 tỷ đồng trở lên.

4. Người phạm tội còn có thể bị phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 30 triệu đồng.

Quy định pháp luật về tuổi của người lái xe

Điều 60 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định độ tuổi của người lái xe quy định như sau:

a) Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50cm3;

b) Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô-tô hai bánh, xe mô-tô ba bánh có dung tích xi-lanh từ 50cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự; ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg; ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi.

c) Người đủ 21 tuổi trở lên được lái ô tô tải, máy kéo có trọng tải từ 3.500kg trở lên; lái xe hạng B2 kéo rơ moóc (FB2);

d) Người đủ 24 tuổi trở lên được lái ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi; lái xe hạng C kéo rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc (FC);

đ) Người đủ 27 tuổi trở lên được lái ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; lái xe hạng D kéo rơ-moóc (FD);

e) Tuổi tối đa của người lái ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi là 50 tuổi đối với nữ và 55 tuổi đối với nam.

Ở Nhật Bản, búp bê không chỉ dành cho các bé gái mà nó còn có một ý nghĩa cao cả. Nó đại diện cho đời sống văn hóa tâm linh của người Nhật Bản. Và mỗi loại búp bê đều có một ý nghĩa riêng biệt, các loại búp bê cùng mang ý nghĩa về sự may mắn, hạnh phúc cho những ai sở hữu nó.

Trong cuốn sách, tác giả đã vạch trần những mặt trái ở các đài truyền hình tại Hong Kong, chủ yếu là TVB. Viên Dĩ Tình từng có thời gian dài làm việc tại đài TVB. Cô tốt nghiệp thạc sĩ ngành văn học, đã xuất bản 10 đầu sách.

Với Viên Dĩ Tình, công việc ở đài truyền hình như một thử thách nghề nghiệp. “Tôi đam mê viêt sách và muốn gia nhập ngành truyền hình. Tôi nghĩ rằng đó sẽ là nơi đem câu chữ của tôi đến gần hơn với khán giả”, cô viết.

Hoa hậu Đặng Bội Nghi bị cho là một nạn nhân bị quấy rối tình dục tại TVB.

Tuy nhiên, trong cuốn sách, cô tiết lộ từng là nạn nhân của nạn quấy rối tình dục khi làm việc với đài TVB. Cô khẳng định chuyện bị tấn công tình dục là điều thường xảy ra với các nghệ sĩ trẻ.

Cô cho biết một cựu hoa hậu nổi tiếng với mái tóc ngắn đã khóc nức nở vì bị sàm sỡ ở trường quay. Không chia sẻ về danh tính hoa hậu nhưng tác giả tiết lộ "cô ấy từng nhập viện vì chấn thương thắt lưng do đóng phim".

“Tôi vẫn nhớ, đó là cô gái xinh đẹp với mái tóc ngắn, thích trầm lặng và sống nội tâm. Cô ấy thụ động đến mức không dám phản ứng khi bị tấn công”, trích dẫn từ cuốn sách. Trên HKChannel, nhiều phỏng đoán tin rằng tác giả cuốn sách nói về Hoa hậu Quốc tế Trung Hoa 2013 Đặng Bội Nghi.

Cuốn sách nói về mặt trái của giới truyền hình tại TVB và một số đài khác của Hong Kong.

Theo lời Viên Dĩ Tình, các đài truyền hình lớn mà cụ thể là TVB có môi trường làm việc không lành mạnh. Cô đã được “mở rộng tầm mắt” về mặt tối phía sau ánh hào quang.

“Có nhà sản xuất nam thường xuyên yêu cầu diễn viên nữ phải hành động lả lơi trước ống kính. Có những diễn viên nữ để có vai diễn sẵn sàng bán thân cho ê-kíp sản xuất, nhân viên hậu trường", Viên Dĩ Tình mô tả.

"Có kẻ tấn công tình dục các nghệ sĩ trẻ nhưng lại được o bế bỏ qua vì anh ta là người thân cận của giám đốc đài. Kẻ không có tài được nâng đỡ do là người nhà của lãnh đạo. Đó là điều xảy ra thường ngày ở đài truyền hình. Tôi quả thật được mở rộng tầm mắt”, Viên DĨ Tình viết.

Những chia sẻ của Viên Dĩ Tình hiện gây nhiều tranh cãi trên mạng xã hội. Công chúng cho rằng TVB và các đài có liên quan cần có câu trả lời chính thức đến khán giả.

(Theo Zing)

Sao Hàn trả giá bằng mạng sống vì tội gạ tình, quấy rối tình dục

Diễn viên Jo Min Ki đã tự tử sau khi bị hàng loạt học viên tố cáo hành vi quấy rối tình dục. Giới nghệ sĩ Hàn Quốc thường phải trả giá đắt cho sai lầm này.