Djokovic ngược dòng ngoạn mục ở trận đấu muộn nhất lịch sử Roland Garros

Tầng 1 là khu bếp với bàn ăn lớn, phục vụ cho 10 người. Không gian thông tầng với giếng trời, phòng khách ở tầng 2, giúp cả nhà luôn có sự giao lưu, nhìn thấy nhau dù ở bất cứ đâu trong nhà. 

Phòng khách có ban công và cửa sổ lớn giúp thu trọn ánh sáng vào nhà. Cửa nhôm kính tạo hình mái vòm mang đến nét cổ điển, mềm mại và thanh thoát, giảm sự khô khan của hình khối vuông vức. 

Phòng sinh hoạt chung có tiểu cảnh sinh động, hút được gió từ giếng trời mát lịm.

Khoảng thông tầng được gắn thêm đèn chùm cho đỡ trống trải và tạo điểm nhấn. Ánh sáng được sử dụng sắc độ vừa phải, đủ sáng cho mọi sinh hoạt chung vào buổi tối nhưng không chói gắt, gây khó chịu cho thị giác. 

Ở khoảng thông với giếng trời, gia chủ cho lắp một võng thừng giải trí, vừa đảm bảo yếu tố an toàn cho trẻ nhưng vẫn tạo được khoảng trống đối lưu ánh sáng. Diện tích nhỏ nhưng vẫn đầy đủ các nội thất cần thiết, giúp không gian gọn gàng, ngăn nắp. 

Giếng trời nhìn xuống võng lưới phòng bé trai. Khung cửa kính rộng thay tường là ý tưởng tốt cho những ngôi nhà có diện tích hẹp như thế này. 

Phòng thờ tầng 5 và giếng trời, lối dẫn lên sân thượng. 

Quỳnh Nga

Thuộc phân khúc SUV hạng C, Ford Explorer EV có kích thước dài x rộng x cao là 4.460 x 1.870 x 1.600 mm, chiều dài trục cơ sở 2.770 mm. Do đó, chiếc xe này ngắn hơn nhiều so với phiên bản sử dụng động cơ đốt trong, vốn dài hơn 5 m. Về ngoại thất, chiếc SUV có thiết kế mạnh mẽ, cơ bắp với lưới tản nhiệt liền lạc cùng logo “Explorer” màu đen tích hợp trực tiếp với cụm đèn pha LED.

Nhiều chi tiết ngoại thất như cột A, B, C, ốp hông và hốc bánh… được làm tối màu, giúp tạo hiệu ứng phần mui xe nổi. Khách hàng có thể lựa chọn các kiểu mâm khí động học có kích thước từ 19 inch đến 21 inch tùy theo từng phiên bản. Cụm đèn hậu LED vuông vức với thiết kế kéo dài theo bề ngang khá tương đồng với phiên bản sử dụng động cơ đốt trong quen thuộc.

Còn ông Nguyễn Văn Đính, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam nhận xét, câu chuyện thị trường chững lại, không có thanh khoản phần lớn nằm ở nguồn vốn.

"Khó khăn căn bản trong ngắn hạn là nguồn vốn. Vì thế, để thị trường có giao dịch trở lại thì người mua phải tiếp cận được với tiền. Do đó, việc đưa gói tín dụng tại thời điểm ngắn hạn là giải pháp quan trọng nhất", ông Đính bày tỏ.

Cùng với đó, theo ông, các giải pháp giải quyết vấn đề trái phiếu cũng sẽ giúp tạo niềm tin cho thị trường, cho doanh nghiệp và sẽ kéo lại một phần niềm tin của người mua nhà.

Ông Đính ví von, thị trường bất động sản cũng giống như cơ thể nên cần đưa thực phẩm phù hợp với sự tiếp nhận của cơ thể. Do đó doanh nghiệp cần cơ cấu lại sản phẩm, tìm được điểm cân bằng cung – cầu như Thủ tướng nói; cần hạ giá sản phẩm lập tức thị trường sẽ hấp thụ ngay.

Là một trong số doanh nghiệp bất động sản tham dự hội nghị, chia sẻ với PV. VietNamNet sau đó, ông Nguyễn Quốc Hiệp, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Bất động sản Toàn Cầu (GP.Invest) đánh giá: Điều đầu tiên thị trường và các doanh nghiệp bất động sản thấy được là Chính phủ quan tâm xem xét tháo gỡ và cùng chung tay với các doanh nghiệp.

“Thị trường hay có tâm lý đám đông, vì thế tôi nghĩ tác động đầu tiên đến tâm lý, có sự tin tưởng nhất định, chuyển biến nhất định, không nghĩ bi đát, u ám quá", ông Hiệp nói.

Chia sẻ quan điểm về các giải pháp tháo gỡ được đưa ra tại hội nghị, ông Hiệp cho rằng, giải pháp về trái phiếu, xử lý công nợ, tín dụng là những điểm sẽ được xử lý sớm nhất. Còn về thủ tục pháp lý còn phải chờ thêm.

“Với rào cản pháp lý, những thứ vướng về luật mà luật không cho phép thì chưa thể gỡ ngay được. Phải xác định có giới hạn nhất định, cái gì gỡ được, còn những gì phải chờ luật, các doanh nghiệp cũng phải thấy rõ được điều này", ông Hiệp nhìn nhận.

Văn phòng Chính phủ mới đây đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng về việc triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.

Cơ quan này cho biết, ngày 17/6/2020, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 19 về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.

Để đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan xây dựng dự thảo Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về đẩy nhanh tiến độ triển khai thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng. Dự thảo Chỉ thị này cần được trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/7/2020.

Như ICTnews đã thông tin, Quyết định 19 của Thủ tướng Chính phủ về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng được ban hành ngày 17/6/2020, sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/8/2020.

Theo quyết định này, các trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ đã lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng phải vận hành ngay. Các trạm thu phí dịch vụ đang hoạt động chưa lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng, chậm nhất đến ngày 31/12/2020 phải chuyển sang thu phí điện tử không dừng.

Đối với các trạm thu phí do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam quản lý, tiến độ hoàn thành sẽ do Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp xem xét, quyết định phù hợp với điều kiện nguồn vốn của dự án.

Quyết định 19 cũng nêu rõ, phương tiện giao thông đường bộ thuộc đối tượng chịu phí dịch vụ sử dụng đường bộ và các phương tiện được miễn phí sử dụng dịch vụ đường bộ phải được gắn thẻ đầu cuối. Việc gắn thẻ đầu cuối sẽ được thực hiện tại các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới, các đại lý do nhà cung cấp dịch vụ thu phí ủy quyền. Trước ngày 31/12/2021, chủ phương tiện không phải trả chi phí gắn thẻ đầu cuối cho lần lắp đặt đầu tiên. Từ thời điểm sau đó, chủ phương tiện phải trả chi phí gắn thẻ đầu cuối cho nhà cung cấp dịch vụ thu phí.

Thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng là hình thức thu phí tự động, phương tiện giao thông không cần dừng lại để trả phí dịch vụ sử dụng đường bộ khi tới trạm thu phí. Quá trình tính toán phí dịch vụ được thực hiện tự động bởi hệ thống thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ theo hình thức điện tử không dừng. 

M.T

Cần bảo mật thông tin cá nhân người dùng dịch vụ thu phí điện tử không dừng

Một trong những nguyên tắc triển khai dịch vụ thu phí sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng là phải bảo đảm an toàn, bảo mật thông tin cá nhân của người sử dụng.