Nhận định, soi kèo Stuttgart vs Bayer Leverkusen, 1h30 ngày 17/3: Buông xuôi

TS Phan Trọng Lân, Viện trưởng Viện Pasteur TP.HCM cho biết, 2 trường hợp này là cha con. Trong đó người cha và vợ đi từ Vũ Hán đến, còn người con sống tại Long An.

Từ Vũ Hán, người cha và vợ tới Hà Nội, sau đó bay đến Nha Trang, rồi vào TP.HCM trước khi tới Long An.

Quá trình lây nhiễm bắt đầu từ ngày 17/1, khi người cha ở Nha Trang có biểu hiện sốt, không ho, tải lượng virus không cao. Sau đó, người này cùng vợ và con trai ngồi cùng 1 toa trên chuyến tàu vào TP.HCM ngày 19/1 và ngày 20/1, cả 3 bắt taxi về Long An.

"Người con trai không đến từ vùng dịch nhưng tiếp xúc gần với cha mắc bệnh. Điều này cho thấy có bằng chứng ban đầu bệnh lây từ người sang người. Có thể xem sự lây truyền bệnh ở đây là ở trên mức lây truyền hạn chế, TS Lân thông tin.

Dù vậy, TS Lân khẳng định, nguy cơ lây ra cộng đồng từ chùm ca bệnh này là rất thấp.

TS Lân cho biết, nếu giống như nhiều chủng cúm khác, thời điểm bệnh nhân bay từ Vũ Hán sang Hà Nội là thời gian ủ bệnh nên không lây nhiễm. Tuy nhiên đây là chủng virus mới nên vẫn cần nghiên cứu thêm.

Để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh, TS Lân khuyến cáo, những hành khách trên chuyến bay từ vùng có dịch về cần phối hợp tự cách ly tại nhà.

Những hành khách khác đi cùng trên chuyến tàu SE từ Nha Trang vào TP.HCM, ngồi gần toa 11 cần tự cách ly trong vòng 14 ngày. Tại Nha Trang, những ai có tiếp xúc với bệnh nhân trong ngày 17/1 cũng cần tự theo dõi. Khi có bất thường, cần báo các cơ quan y tế.

Tại Long An, 2 bệnh nhân không có tiếp xúc với bên ngoài.

TS Ki Dong Park, Trưởng đại diện WHO tại Việt Nam cũng khuyến cáo người dân không nên quá lo lắng, WHO sẽ làm thêm các xét nghiệm để khẳng định.

Bệnh nhân đầu tiên nhiễm corona hồi phục kể lại giây phút sinh tử

Sau khi biết nơi làm việc của bệnh nhân này cách chợ hải sản Vũ Hán 1km, ngay lập tức anh Huang đã được đưa vào điều trị cách ly.

Bắc Đẩu cũng được dùng để phân luồng giao thông. Các công ty hậu cần dùng hệ thống định vị giúp vận chuyển hàng cứu trợ nhanh hơn. Trung Quốc cũng giám sát việc xây dựng thần tốc hai bệnh viện dã chiến ở Vũ Hán bằng vệ tinh này.

Ở Thụy Xương, thành phố thuộc tỉnh Giang Tây, cảnh sát sử dụng drone định vị để giám sát các khu vực ách tắc giao thông. Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc có thể đồng thời gửi tin nhắn khẩn cấp tới 6 triệu xe hơi kết nối với vệ tinh Bắc Đẩu. Công ty thương mại điện tử JD.com còn cung cấp vật tư y tế đến các bệnh viện ở Vũ Hán bằng những con robot định vị vệ tinh.

Vệ tinh giám sát

Khi hàng chục bệnh viện dã chiến được thiết lập, tiến độ xây dựng được theo dõi liên tục bởi vệ tinh độ phân giải cao Cao Phân-1. Vệ tinh hình ảnh siêu viễn tưởng Châu Hải-1 và vệ tinh Sentinel-1 của châu Âu cũng được huy động để không ngừng giám sát các bệnh viện khác.

Ngoài ra, Đại học Khoa học điện tử và Công nghệ Trung Quốc còn thiết kế một vệ tinh AI thế hệ thứ hai giúp phân tích và xử lý dữ liệu thô. Bằng việc kết hợp các vệ tinh này, một bản đồ sức khỏe Covid-19 được tạo ra để giúp người dân có thể xác định được địa điểm có virus và khoảng cách an toàn giữa các vùng.

Robot

Từ việc chuẩn bị bữa ăn trong bệnh viện, bồi bàn trong nhà hàng cho đến phun thuốc khử khuẩn và phân phối nước rửa tay, robot đã được huy động trong tuyến đầu chống dịch Covid-19 nhằm giảm tải áp lực cho con người. Tại nhiều bệnh viện, robot cũng được sử dụng để đo thân nhiệt. Một công ty công nghệ có trụ sở ở Thâm Quyến còn sử dụng robot vận chuyển ống xét nghiệm.

Tại tâm dịch Vũ Hán, tất cả bệnh viện đều sử dụng robot. Bệnh viện Vũ Hán, nhà mạng China Mobile và nhà sản xuất robot Cloud Minds cùng nhau hợp tác để số hóa bệnh viện. Hầu hết các thiết bị trong bệnh viện đều được kết nối Internet vạn vật và được phục vụ bởi robot. 

Robot đo thân nhiệt và phun nước rửa tay ở nơi công cộng.

Việc đo thân nhiệt của bệnh nhân được thực hiện bằng các nhiệt kế 5G giúp gửi thông tin đi ngay lập tức. Ngoài ra, còn có những chiếc vòng kết nối với nền tảng của Cloud Minds để giám sát sự thay đổi thân nhiệt tức thì của bệnh nhân.

Các vị khách trên chuyến bay từ Singapore đến Hàng Châu (Trung Quốc) bị cách ly trong khách sạn cũng được phục vụ bởi một chú robot nhỏ mang tên Đậu Nhỏ.

Cloud Minds đã triển khai tổng cộng khoảng 100 robot tại các bệnh viện trên khắp Trung Quốc. Một vài robot phiên bản đặc biệt như XR-1 và STR-1 có thể mang thức ăn và thuốc đến cho bệnh nhân mà không cần có một sự tiếp xúc nào trong suốt quá trình.

Ứng dụng theo dõi sức khỏe

Chính phủ Trung Quốc mau chóng bắt tay với những gã khổng lồ công nghệ như Alibaba và Tencent để phát triển hệ thống đánh giá sức khỏe hàng triệu người mỗi ngày. Ứng dụng được triển khai đầu tiên ở Hàng Châu, có ba màu để đánh giá là xanh, vàng và đỏ dựa trên lịch trình di chuyển và hồ sơ y tế của người dùng. Tại Thâm Quyến, Tencent cũng triển khai một ứng dụng tương tự.

Việc một người dân có bị xem xét cách ly hay không sẽ được quyết định dựa trên màu sắc của ứng dụng. Công dân phải đăng nhập ứng dụng và quét mã vạch tại các nơi công cộng. Chỉ những người có tình trạng sức khỏe màu xanh mới được phép ra vào văn phòng, các tòa nhà, di chuyển bằng phương tiện công cộng. Hơn 200 thành phố của Trung Quốc đã ứng dụng hệ thống này. 

Drone

Tại một số khu vực nguy hiểm, phương tiện bay không người lái (drone) được sử dụng để vận chuyển vật tư y tế, ống xét nghiệm nhằm giảm thiểu rủi ro và tiết kiệm thời gian.

Drone hiện diện ở khắp mọi nơi trong việc chống dịch.

Các drone cũng được gắn mã QR quét thông tin sức khỏe người dân. Drone nhận diện khuôn mặt được dùng để đi tuần và phát đi cảnh báo nhắc nhở người dân không tụ tập nơi đông người, đeo khẩu trang khi ra khỏi nhà.

Dữ liệu lớn

Nhiều tổ chức ở Trung Quốc đã phát triển các bảng thông tin dựa trên dữ liệu lớn. Nhận diện khuôn mặt và đo nhiệt độ bằng hồng ngoại được lắp đặt ở hầu khắp các thành phố lớn. Các công ty AI như SenseTime và Hanwang Technology còn tuyên bố có thể nhận diện khuôn mặt ngay cả khi người dân đeo khẩu trang.

Ứng dụng di động được dùng xác định xem một người có tiếp xúc với người nhiễm bệnh hay không. Nhà mạng China Mobile còn thường xuyên gửi tin nhắn đến các cơ quan báo chí, thông báo số người nhiễm bao gồm lịch trình di chuyển của họ. CCTV (camera an ninh) cũng được lắp đặt ở các khu cách ly để giám sát người bên trong. 

Trí tuệ nhân tạo

Với sự giúp sức của phân tích dữ liệu, các chuyên gia y tế có thể hiểu hơn về cách thức lây lan của dịch bệnh. Gã khổng lồ tìm kiếm Trung Quốc Baidu đã phát triển một thuật toán có tên gọi Lineatrfold, nhờ đó mau chóng dự đoán được cấu trúc của virus.

Baidu cũng phát triển công cụ giúp giám sát hiệu quả và phát hiện thân nhiệt cao bất thường một cách mau chóng. Hệ thống được đặt tại một nhà ga ở Bắc Kinh, có thể đo được 200 người trong một phút mà không gặp bất cứ gián đoạn nào.

Một công ty khác là Alibaba lại phát triển công cụ xét nghiệm Covid-19 đám mây có độ chính xác lên tới 96% đồng thời mất ít hơn 20 giây để chạy. Công cụ sử dụng AI truy vết virus và đã được ứng dụng trên 5.000 bệnh nhân ở Trung Quốc.

Xe tự hành

Ở thời điểm việc tiếp xúc giữa người với người được hạn chế tối đa, xe tự hành đã chứng tỏ được vai trò hữu ích trong việc phân phối thực phẩm và vật tư y tế. Apollo, nền tảng tự hành của Baidu, đã hợp tác với startup tự hành Neolix để cung cấp lương thực thuốc men đến bệnh viện ở Bắc Kinh.

Xe tự hành phun thuốc khử khuẩn đường phố.

Idriverplus, một startup tự hành khác  cung cấp xe điện làm sạch đường phố. Phương tiện của công ty được dùng trong công tác khử khuẩn ở bệnh viện.

Giám sát hàng loạt

Quyền tự do cá nhân không phải câu chuyện quá quan trọng ở Trung Quốc, nhất là trong đại dịch. Chính phủ Trung Quốc đã tạo ra hệ thống giám sát khổng lồ bằng cách thu thập vị trí, thân nhiệt, lịch trình di chuyển và các thông tin cá nhân khác trong một cơ sở dữ liệu tập trung.

Hàng nghìn CCTV có khả năng nhận diện khuôn mặt được lắp đặt ở các khu cách ly và chỉ những người có mã màu xanh mới được phép lái xe trên đường. Các ứng dụng nổi tiếng như WeChat cũng thu thập dữ liệu người dùng giai đoạn này.

Sử dụng dữ liệu thu thập được, Trung Quốc mau chóng xác định được người nhiễm F0 và yêu cầu những F1, F2 phải tự cách ly. Chẳng hạn, trong vòng 10 ngày qua, một người nhiễm Covid-19 tiếp xúc với một chủ tiệm tạp hóa, người thu ngân và các nhân viên cửa hàng có tiếp xúc sẽ phải tự cách ly tại nhà. Điều này được phát hiện là nhờ các nền tảng thanh toán như WeChat Pay hay AliPay. 

Phương Nguyễn(Theo Geospatial World)

Hiện, công an đang tiếp tục điều tra vụ việc.

Fan hâm mộ đã được chứng kiến cuộc đối đầu đầy duyên nợ giữa hai top teams CIS - VP vs Gambit Esports – vào đêm qua (06/4). Vượt lên dẫn trước 1-0 nhưng đoàn quân của “fng” lại không giữ được lợi thế và để cho đội hình mới của VP lội ngược dòng.

Game 1 là màn kết hợp hiệu quả giữa Timbersaw trong tay “Resolut1on” và Ember Spirit của stand-in “iLTW” khi họ hoàn toàn áp đảo mid-game. Nhưng Gambit đã có được vài kills quan trọng ở pha push quyết định để giành thắng lợi sau 49 phút thi đấu.

“dream” có màn thể hiện tốt với Monkey King, trong khi Shadow Fiend của “gpk” đã làm tốt nhiệm vụ của anh để đưa Gambit dẫn điểm với một kịch bản không ngờ. VP có lý do để không hài lòng về kết quả game đấu đầu tiên bởi họ mới là team chơi hay hơn nhưng lại bị yếu tố khách quan tác động.

Ngay sau thất bại, “No[o]ne” viết trên tài khoản Twitter cá nhân rằng Storm Spirit của anh không được mana regen từ Bloodstone trong gần 50 phút đã qua. Storm Spirit mid đóng vai trò then chốt trong những pha teamfights của VP. Và dù No[o]ne đã sở hữu Aghanim’s Scepter để trói chân tất cả heroes bên phía Gambit để tạo điều kiện cho Ember Spirit carry phát huy tối đa sức mạnh với Searing Chains và Sleight of Fist nhưng combo này lại không đem lại thành công cho VP.

VP cho rằng Dota 2 vẫn trong giai đoạn beta nên những bug kiểu như thế này mới xuất hiện

Nhanh chóng quên đi thất bại có phần tức tưởi, VP nhập cuộc Game 2 với Shadow Demon/Mars offlane và pick Slark cho iLTW. Bất chấp phải đối đầu với đội hình đi lane mạnh mẽ của Gambit, VP chỉ gặp đôi chút khó khăn ở 10 phút đầu rồi nắm quyền kiểm soát trong 15 phút còn lại.

VP không cho Juggernaut của Gambit có khoảng trống farm trong Game 3. Gấu Nga liên tục hạ gục các supports địch và làm chủ teamfight đến mid-game. Các core heroes bên phía Gambit tỏ ra bất lực vì không đủ sức mạnh để đương cự trực tiếp với cặp Resolut1on và No[o]ne của VP.

Chung cuộc, VP cần chưa tới một giờ đồng hồ để thắng ngược Gambit trong loạt Bo3 thứ hai của họ tại ESL One Los Angeles.

Dù toàn thắng cả hai trận đấu nhưng VP chỉ có được ngôi nhì Bảng A do thua sút OG hệ số game thắng/bại. Đối thủ tiếp theo của VP là Cyber Legacy – team vừa gây ra rất nhiều khó khăn cho Nigma – vào lúc 19g00 ngày mai (08/4).

Cục diện hai bảng đấu tại ESL One LA sau Ngày 3

None

Tận dụng nền tảng kinh doanh online trực tuyến

Theo giới chuyên gia, đây là lúc các doanh nghiệp và cửa hàng mở rộng nền tảng quảng cáo và bán hàng. Những đơn vị có tiềm lực có thể xây dựng website riêng hoặc tìm đến báo chí và các công cụ của Google. Còn đối với những nhà bán hàng quy mô vừa và nhỏ, việc tận dụng các sàn TMĐT đang được xem là giải pháp tối ưu.

Bán hàng online trên các sàn TMĐT dần trở thành lựa chọn thay thế

Ông Nguyễn Ngọc Dũng, Phó Chủ tịch Hiệp hội TMĐT Việt Nam cho biết: “Sàn thương mại điện tử nơi quy tụ hàng chục triệu lượt truy cập mỗi tháng là kênh tiếp cận lượng lớn khách hàng tiềm năng. Thêm vào đó, các nền tảng này cũng thường xuyên cải tiến với nhiều công cụ quảng cáo và chiến dịch bán hàng được chú trọng đầu tư.

Chính vì thế, đây sẽ là nền tảng kinh doanh mà các nhà bán hàng nên nhanh chóng tận dụng để nâng cao doanh thu của mình, thay vì lo lắng khi bị phụ thuộc vào quá nhiều vào một nền tảng và thắt chặt tương tác”.

Đồng quan điểm này, ông Nguyễn Kiên Giang - chủ cửa hàng Hufuholic đang kinh doanh trên sàn TMĐT cho biết, khó khăn lớn nhất khi mới kinh doanh là việc tiếp cận khách hàng mới và mở rộng mô hình kinh doanh. Khi chuyển sang kinh doanh online, ông Giang đã tận dụng các chương trình marketing miễn phí có sẵn trên các nền tảng online này, để kết nối với khách hàng một cách dễ dàng hơn và tiếp cận được nhiều khách hàng mới, từ đó phát triển quy mô nhanh chóng.

"Shopee đã giúp Hufuholic lột xác từ một nhà bán hàng online nhỏ thành chuỗi cửa hàng mỹ phẩm có tiếng và trở thành nền tảng xây dựng sự nghiệp của tôi”, ông Nguyễn Kiên Giang nói.

Tham gia các kênh sẻ chia kiến thức

Lợi thế của sàn TMĐT chính là tài nguyên người dùng, tuy nhiên, một lợi ích khác mà các nhà bán hàng nhận được thông qua nền tảng này chính là kiến thức bán hàng miễn phí. Đó là cơ sở để phát triển hoạt động kinh doanh trên nhiều nền tảng một cách bền vững.

Hiện nay, nhiều sàn TMĐT đang triển khai lớp học trực tuyến hàng tuần đào tạo người bán, chia sẻ kinh nghiệm bán hàng từ các chuyên gia và những người bán thành công, đồng thời tổ chức các nhóm cộng đồng để người bán trao đổi, học hỏi lẫn nhau.

Đơn giản, dễ dàng và miễn phí khi đăng ký tham gia các lớp học miễn phí bán hàng trên sàn TMĐT

Đại diện Shopee cho biết, việc hiểu rõ các công cụ bán hàng và lợi ích mà nó mang lại giúp Shopee và nhà bán hàng đồng hành lâu dài và hiệu quả hơn. Bên cạnh đó, Shopee cũng có các kênh tổng hợp thông tin miễn phí cho người bán như Học viện Shopee hay kênh YouTube Shopee Uni cũng thường xuyên cập nhật thông tin, tài liệu.

Nhờ loạt hoạt động đào tạo miễn phí này, ông Vũ Trung Anh Rim - chủ cửa hàng Beyours đã có thể quản lý khoa học và hiệu quả việc kinh doanh, từ đó có thêm nhiều thời gian cho gia đình và sở thích cá nhân.

“Tôi đã phải mở rộng kho và tăng vốn lên 4 - 5 lần mới có thể đáp ứng phần nào nhu cầu càng ngày càng lớn của khách hàng khi tham gia bán trên các sàn TMĐT so với trước kia”, ông Rim nhấn mạnh.

Sau những kiến thức nhận được và kinh nghiệm bán hàng thời gian qua, ông Vũ Trung Anh Rim cho rằng những người bán hàng mới cần tập trung vào sản phẩm chủ lực để tạo nên khác biệt.

Hiện nay, các nhà bán hàng trên Shopee không thuộc Shopee Mall được miễn phí hoa hồng và có cơ hội gia tăng độ nhận diện, thúc đẩy doanh số thông qua các chiến dịch lớn trong năm… Chương trình “Khởi đầu mới, triệu đơn tới” được triển khai gần đây của Shopee còn hỗ trợ 160.000 đồng vào tài khoản quảng cáo của nhà bán hàng, đồng thời miễn phí gói hoàn xu Xtra và voucher 50% cho những người bán mới bắt đầu kinh doanh trên Shopee.

Là một trong các doanh nghiệp hưởng lợi từ những giải pháp hỗ trợ của sàn TMĐT, ông Nguyễn Hùng Tuấn - chủ thương hiệu giày nữ Erosska, khẳng định bán hàng trên sàn TMĐT là một phần không thể thiếu trong hành trình tạo ra hàng triệu đôi giày của mình.

“Chúng tôi khởi đầu tại Shopee và đó là bệ phóng giúp chúng tôi phát triển vượt bậc trên hầu hết nền tảng khác. Từ một thương hiệu khởi đầu bằng 2 triệu đồng, hiện tại Erosska đã có hơn 50 nhân sự và doanh số hàng tháng gấp nhiều lần con số ban đầu”, ông Tuấn chia sẻ.

Doãn Phong

Subaru Outback trèo lên mui Toyota 86.

Có vẻ chiếc Toyota 86 Hakone Edition chịu không ít tổn thất. Phần đầu xe bị bẹp dưới sức nặng 1,6 tấn của Subaru Outback.

Theo thông tin từ Văn phòng cảnh sát trưởng hạt King, thủ phạm gây ra tai nạn này là một chiếc Toyota Prius.

Toyota Prius không tuân thủ biển dừng xe khiến chiếc Subaru Outback phải đổi hướng tránh va chạm nhưng không may đụng vào Toyota 86 Hakone Edition khi xe này đang dừng đỗ.

Vụ tai nạn khiến cảnh sát phải phong tỏa cả đoạn đường.

Rất may những người ngồi trong xe Toyota 86 Hakone Edition không bị thương dù hoảng loạn. Chiếc Subaru Outback thiệt hại phần phụ, và tất nhiên cả phần gầm.

Toyota 86 Hakone Edition được giới thiệu tháng 4/2019 và có mặt tại showroom Mỹ mùa thu năm ngoái. Xe được đặt theo tên Hakone Turnpike, một trong những cung đường lái xe tốt nhất thế giới tại Nhật Bản.

Bản đặc biệt của Toyota 86 có giá 30.825 USD tại thị trường Mỹ.

Theo Zing

Dịch Covid-19: California tính thuê nhà xe di động cho người vô gia cư

California (Mỹ) có hơn 100.000 người vô gia cư và để tránh cho dịch Covid-19 lây lan, chính quyền bang đang tính tới phương án thuê nhà di động hoặc khách sạn cho nhóm người này.

Anh Nguyễn Minh Thuận (Quận Long Biên, Hà Nội) kể về trường hợp xe Nissan X Trail của mình cách đây hơn 1 năm cũng từng bị kẹt chân ga khi đang chạy trên đường từ Hà Nội về quê Ninh Bình khiến anh vô cùng hoảng sợ và suýt gây tai nạn nghiêm trọng.

Nhớ lại giây phút thót tim đó, anh Thuận kể: “Lúc đang lái xe với tốc độ không quá nhanh khoảng 50-60km/h thì bỗng nhiên có một khoảng thời gian tôi đạp chân ga rồi nhả ga nhưng xe không tự giảm tốc được ngay cả khi tôi cố gắng đạp phanh. Sau khoảng 2 phút hốt hoảng sợ run cả người vì trong xe lúc đó có cả vợ và con, tôi mới bắt đầu bình tĩnh xử lý trả về số N, kéo phanh tay để chống trôi xe rồi mới bắt đầu tắt máy”.

Ngay sau đó, anh Thuận đã phải gọi cứu hộ để đưa chiếc xe mình về garage gần nhất để kiểm tra, xử lý lỗi.

“Nói thật lúc đó, mặc dù đã xử lý được và xe quay lại trạng thái bình thường rồi nhưng tôi cũng không dám chạy tiếp vì sợ nguy hiểm”, anh Thuận chia sẻ.

Cũng gặp tình huống trớ trêu không khác gì anh Thuận, chị Trần Thị Thúy Nga ở quận Đống Đa, Hà Nội cho biết, chị cũng từng gặp trường hợp lái xe Mitsubishi Mirage kẹt chân ga.

“Lúc đi thi B2 mình bị tình huống kẹt chân này, mới qua được dốc cầu, đến cua đầu tiên tự nhiên nó hú ga ầm ầm. Đang thi làm sao? Đạp côn sát sàn, rà phanh dừng xe. Gọi đội hỗ trợ kỹ thuật, sau khi xử lý xong, nín thở hoàn thành bài thi. Rồi cũng xong, từ ngày đó tới giờ, toàn lái số tự động, nhưng cũng sợ tình huống này lắm... chính vì thế, về dây ga mình luôn tra dầu...”, chị Nga kể.  

Sau sự cố của mình, chị Nga cho rằng, vào tình huống khẩn cấp, giữ được bình tĩnh là điều quan trọng và cần thiết hơn hết. Bởi khi bình tĩnh, lái xe mới đủ sáng suốt để xử trí mọi vấn đề.

Vì sao xe ô tô bị kẹt chân ga và xử lý thế nào?

Vì sao xe ô tô bị kẹt chân ga là câu hỏi luôn được nhiều tài xế quan tâm. Tuy nhiên theo các chuyên gia rất khó để lý giải và để đưa ra câu trả lời thỏa đáng.

Bởi trước đây, có rất nhiều các hãng xe lớn đã triệu hồi xe với quy mô lớn liên quan đến lỗi này. Thế nhưng, câu trả lời chỉ xoay quanh vấn đề lỗi về điện tử hay cơ khí. Như vậy, vấn đề kẹt chân ga có thể xảy ra với nhiều loại xe khác nhau và trong bất cứ tình huống nào. Người lái xe cần nên hình dung, lường trước và tìm hiểu các bước xử lý khi xe ô tô bị kẹt chân ga.

Anh Long Nguyễn, ở Đống Đa, Hà Nội, một tài xế có kinh nghiệm 13 năm lái xe cho biết: "Tôi thấy, ở Việt Nam chưa ghi nhận tai nạn nào liên quan tới "kẹt chân ga" do lỗi kỹ thuật mà đa số do người mới biết lái xe khi gặp tình huống bất ngờ thường không nhấc chân ga lên để đạp thắng được".

"Trên thế giới, đã từng ghi nhận sự cố kẹt chân ga ở xe Lexus ES năm 2009 của hãng Toyota khiến gia đình người Mỹ có 4 người thiệt mạng. Nói riêng ở Việt Nam thì khái niệm 'kẹt chân ga" là do nguyên nhân vật lý, nhiều nhất là kẹt thảm trải sàn, do dị vật gây ra...", anh Long Nguyễn nhìn nhận.

Ô tô bị kẹt chân ga do tấm trải sàn xe cũng thường xuyên xảy ra.

Anh Nguyễn Minh Đức, chủ garage sửa chữa ô tô khá lớn tại Đông Hội, Đông Anh, Hà Nội cho biết, đầu tiên phải xác định được các dấu hiệu cho thấy xe ô tô đang kẹt chân ga qua đồng hồ tua máy đột ngột dâng cao trên 3000 rpm (vòng/phút), xe đột ngột tăng tốc và không tự giảm tốc khi nhả ga hay đạp phanh.

Cũng theo anh Đức, khi xảy ra trường hợp này, người lái cần tuyệt đối không được tắt máy bởi tắt máy, sức ỳ động cơ có thể làm các bánh dừng đột ngột gây hiện tượng bánh mất độ bám đường khiến xe trượt không kiểm soát.

"Đồng thời khi tắt máy như vậy, một số xe sẽ xảy ra hiện tượng khóa vô lăng, lúc này chúng ta không khác gì đang ngồi trong cỗ quan tài di động không thể điều khiển. Không được phanh liên tục trong khi xe chưa giảm ga sẽ gây hiện tượng cháy phanh, bạn sẽ mất đi một công cụ cực kỳ quan trọng để giảm tốc", anh Đức cho biết.

Anh Đức lưu ý thêm, không chuyển làn liên tục hay cố đi gần sát lề đường vì những phương tiện gần lề đường có xu hướng di chuyển tốc độ chậm hoặc chuẩn bị dừng đỗ trong khi xe đang khóa cứng ở tốc độ cao rất dễ gây va chạm. 

"Quan trọng nhất là tài xế không được mất bình tĩnh bởi khi mất bình tĩnh thì chắc chắn 90% sẽ xảy ra va chạm", anh Đức nhấn mạnh. 

Anh Thiên Nghiêm, đại diện garage xe ô tô Đ.Nam ở Từ Liêm, Hà Nội cũng cho rằng, trong trường hợp khẩn cấp xe bỗng nhiên kẹt chân ga, lái xe nên bật đèn tín hiệu khẩn cấp, còi liên tục báo hiệu cho các phương tiện xung quoanh. Đối với xe số sàn thì cắt côn, chuyển dần về các số thấp hơn kết hợp với phanh để giảm tốc. Kỹ thuật này còn gọi là phanh bằng số.

Đối với xe số tự động, chuyển số về N để xe chạy không tải, kết hợp phanh để giảm tốc. Khi xe đã giảm tốc đến tốc độ an toàn, từ từ di chuyển về sát lề đường hoặc khu đất trống (nếu có), tiếp tục giảm tốc đến khi xe dừng lại hẳn

"Cuối cùng về số N (đối với cả 2 loại xe), kéo phanh tay để chống trôi xe, vẫn giữ đèn báo hiệu nguy hiểm, tắt máy, gọi cứu hộ", anh chia sẻ. 

Chi Bảo 

Hơn 400 khách Việt 'tố' lỗi chảy dầu trên Ford Ranger và Everest

Cộng đồng những người sử dụng xe Ford đang khá hoang mang khi mới đây, có tới 400 khách hàng đi Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo  và Ford Everest gặp hiện tượng rò rỉ dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ trên xe.