Theo quy định của DPC 2018-2019, các teams không được phép chuyển đổi khu vực khi đã đủ điều kiện tham dự một giải Major. Điều đó đồng nghĩa với việc cả năm cựu players của paiN Gaming đều sẽ tiếp tục đại diện cho khu vực Nam Mỹ tại giải Major thứ hai của DPC.

Omar “w33haa” Aliwi và Rasmus “MISERY” Filipsen đã giành ngôi Á quân tại The International 6 dưới “chướng” Digital Chaos. Sau đó, cặp đôi này đã “đường ai nấy đi” với tổ chức esports Bắc Mỹ ở mùa xuân năm 2017.

Rất nhiều chuyện đã xảy ra khi w33 và và MISERY chơi cho những teams khác. Trong khi đó, DC đã lặng lẽ biến mất khỏi đấu trường Dota 2chuyên nghiệp.

Vào ngày 01/6/2018, tổ chức này đã thay đổi hoàn toàn thương hiệu, sử dụng logo và tên gọi mới là Chaos Esports Club. Và hôm nay (16/01), tổ chức thông báo chào đón sự trở lại của hai người cũ cùng ba players mang quốc tịch Brazil.

Đội hình của Chaos Esports Club tại The Chongqing Major, từ Pos.1-5:

• William “hFnk3” Medeiros
• w33
• Otávio ‘”tavo” Gabriel
• Danylo “KINGRD” Nascimento
• MISERY

Đã gần nửa ngày trôi qua sau thông báo chính thức của Chaos Esports Club, paiN Gaming vẫn chưa đưa ra bất cứ bình luận nào liên quan đến việc chia tay với team Dota 2. Hồi giữa tháng 11 năm ngoái, paiN Gaming cũng đã “dứt tình” với tất cả các players của một team Dota 2khác, paiN X.

Mặc dù các cựu players tổ chức chưa bao giờ lên tiếng nói về những vấn đề của tổ chức esports Brazil, nhưng vào tháng trước, nhiều tin đồn không mấy hay ho liên quan đến paiN Gaming đã xuất hiện.

Theo Esports Heaven, mỗi players của paiN Gaming đều nhận được mức lương hàng tháng rơi vào khoảng 250-300 USD nhưng tổ chức lại yêu cầu ăn chia 50% với tiền thưởng từ các giải đấu.

Ở thời điểm đó, ba players Brazil không thể rời bỏ được tổ chức do phí chuyển nhượng cao trong hợp đồng ràng buộc. Được biết, w33 và MISERY chưa bao giờ ký hợp đồng với paiN Gaming vì họ cho rằng mình chưa thỏa thuận xong với tổ chức.

Quay trở lại tháng 10/2018, khi năm players bay sang Đức tham dự ESL One Hamburgmà không ai mặc trang phục có in logo của paiN Gaming. Thay vào đó, họ lại lựa chọn những chiếc áo hoodies của BTC ESL để tham gia buổi chụp hình trước giải đấu.

Và dù với lý do gì đi chăng nữa, Chaos Esports Club chắc chắn sẽ quay trở lại với đấu trường Dota 2chuyên nghiệp vào thứ Bảy tuần này (19/01) với những diễn biến thuộc The Chongqing Major – giải Major mà họ đã giành chiến thắng Vòng loại Khu vực Nam Mỹ hồi cuối tháng 11 năm ngoái.

Tại thời điểm đó, trớ trêu là paiN X mới là team chiến thắng hoàn toàn Vòng loại Khu vực Nam Mỹ nhưng đã bị Valve bác bỏ kết quả thi đấu do cả năm players đều không có liên can gì tới khu vực này.

16 teams Dota 2 hàng đầu thế giới giành quyền góp mặt tại The Chongqing Major. Hiện BTC StaLadder & ImbaTV đều chưa công bố kết quả chia bảng và lịch thi đấu

2016 (Theo VPEsports)

Thực tế, tại Việt Nam, nhiều dòng xe được bán ra cũng không hề có lọc gió điều hoà nhưng ít khách hàng mua xe biết điều này. Tham khảo một vòng các cộng đồng chơi xe, cũng không hiếm các trường hợp người dùng buộc phải loay hoay tìm cách mua lọc gió điều hoà từ kênh bán lẻ thứ ba hoặc tự chế ra bằng các loại vật liệu lọc miếng lớn có bán trên thị trường.

Bức ảnh gây sốc từ một đại lý xe tại Hà Nội.

Dù bắt được cả ổ chuột như trên là hiếm thấy, việc các loại gặm nhấm chui vào khoang gió điều hoà hay khoang động cơ, tha rác, đồ ăn, để lại chất thải, cắn đứt dây điện là điều không mới. Đây là tình huống rất hay xảy ra nếu các chủ xe thường gửi phương tiện của mình ở lề đường, trong các khuôn viên trường học, công viên, công sở (có nhiều cây ăn quả hoặc gần chợ, khu mua sắm).

Và cũng theo bản tính của các loại động vật này, một khi đã tạo ổ bên trong xe, sẽ rất khó để đuổi chúng đi. Mặt khác, trên xe hơi, hốc hút gió cho điều hoà thường nằm ở dưới chân kính lái - cũng là nơi dễ đọng các loại chất bẩn (lá khô, bụi bặm) nếu xe đỗ một chỗ lâu và tạo thành nơi trú ẩn lý tưởng.

Chiếc xe đen đủi.

Trong khi đó, ngay cả ở trạng thái hoạt động thông thường, lọc gió điều hoà luôn đóng vai trò rất quan trọng đối với sức khoẻ người sử dụng xe và chất lượng không khí bên trong khoang lái.

Ngoài việc ngăn bụi bặm từ bên ngoài khi người dùng để chế độ lấy gió ngoài (hoặc một số dòng xe thường có chế độ chuyển sang gió ngoài theo chu kỳ), một số loại lọc còn tích hợp than hoạt tính nhằm khử khuẩn và mùi. Tuy nhiên, không ít thương hiệu xe tại Việt Nam hiện này đều cắt tuỳ chọn này - thậm chí một số dòng còn không có cả khung bắt tấm lọc.

Trên nhiều dòng xe, lọc gió điều hoà thường nằm sau hộc đồ ghế phụ và có thể thay dễ dàng (như với chiếc Honda Civic này).

Về cơ bản, việc thay lọc gió điều hoà là thao tác không khó, thường chỉ đơn giản là tháo lắp nắp che và thay lọc mới. Các chủ xe hoàn toàn có thể tự mình kiểm tra, thay thế theo chu kì sớm hơn tuỳ thuộc vào điều kiện môi trường nơi mình sinh sống, bảo quản xe thay vì lệ thuộc vào chu kì bảo dưỡng cơ khí (tính theo km trên đồng hồ). Đây là điều rất đáng quan tâm đối với các xe hoạt động trong đô thị vốn thường nổ máy tại chỗ, hút nhiều bụi và khí thải. Nếu ở các vùng bụi bặm, việc thay sớm sẽ đảm bảo không gian khoang lái sạch sẽ, vệ sinh.

(Theo HNM)