Vẻ đẹp 100 năm của phụ nữ Syria

Việc chuyển đổi thuê bao di động 11 số về 10 số chỉ thay đổi 4 chữ số đầu 3 chữ số. Toàn bộ 7 chữ số cuối cùng trong số thuê bao di động sẽ được giữ nguyên.

Đầu số 0166 sẽ chuyển thành 036, thuộc nhà mạng Viettel.

H.N.

Nhu cầu oxy điều trị bệnh nhân Covid-19 tại TP.HCM là trên 350 tấn/ngày khi cao điểm.

Theo đó, Sở Y tế đề nghị tất cả các bệnh viện cần tuân thủ đúng Hướng dẫn chẩn đoán và điều trị của Bộ Y tế; lựa chọn các phương tiện hỗ trợ hô hấp phải phù hợp với tình trạng bệnh, đặc biệt lưu ý khi quyết định lựa chọn phương tiện hỗ trợ hô hấp cần sử dụng lượng oxy cao như thở HFNC.

Đồng thời, rà soát lại tất cả các phương tiện dự trữ oxy của đơn vị, đánh giá nhu cầu sử dụng oxy hàng ngày để xây dựng kế hoạch cung ứng oxy, đảm bảo không bị gián đoạn oxy trong điều trị.

Ở thời điểm hiện tại, một số công ty trước đó cung ứng oxy y tế chuyển sang sản xuất oxy cho ngành công nghiệp. Trong khi nhu cầu oxy y tế ở các tỉnh khu vực phía Nam có xu hướng gia tăng, vì vậy có hiện tượng chậm cung ứng oxy y tế tại các bệnh viện.

Ngoài ra, theo Sở Y tế TP, hiện có hiện tượng biến động về giá cung ứng oxy của một số công ty, do đó để đảm bảo không bị gián đoạn, các bệnh viện tiếp tục thương thảo và ký hợp đồng, kịp thời thanh toán, quyết toán theo đúng quy định.

Trước đó, ngày 23/12, ông Phạm Đức Hải, Phó trưởng ban chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 và phục hồi kinh tế TP.HCM cho biết, TP dự báo cần 350 tấn oxy y tế mỗi ngày. Tuy nhiên chỉ còn 5/11 cơ sở cung ứng, duy trì sản xuất oxy y tế.

5 cơ sở này hiện đáp ứng khoảng 150 tấn oxy lỏng/ngày, trong khi hiện các cơ sở y tế điều trị Covid-19 có nhu cầu sử dụng đến 170 tấn/ngày và còn tiếp tục tăng cao.

Do đó, UBND TP.HCM đã có kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo Bộ Công thương có biện pháp điều phối giữa sản xuất oxy y tế và công nghiệp, đặc biệt trong thời gian Tết Nguyên đán năm 2022.

 Linh Giao

Cả nước, thêm 15.586 ca Covid-19, F0 Hà Nội tiếp tục tăng kỷ lục

Ngày 25/12, Việt Nam thêm 15.586 ca Covid-19, trong đó có 27 ca nhập cảnh và 15.559 ca ghi nhận trong nước, giảm 583 ca so với ngày trước đó.

Nhiều F0 nói bị ‘bỏ quên’, Hà Nội cần tăng cường nhân lực cho y tế phường

Nhiều F0 tại Hà Nội phản ánh không nhận được thuốc hay sự tư vấn từ nhân viên y tế dù đã có kết quả xét nghiệm dương tính nhiều ngày.

Chelsea muốn có sự phục vụ của Hakimi

Hè năm ngoái, Inter từng chi 36 triệu bảng để rước Hakimi về từ Real Madrid. Giờ họ muốn thu về 69 triệu bảng khi bán cầu thủ chạy cánh người Ma rốc.

Ngoài Chelsea, PSG cũng ngã giá tương tự mua Hakimi. Mặc dù vậy, Sky Italy cho hay, lãnh đạo Inter thích làm việc với Chelsea hơn vì họ cũng muốn hai cầu thủ khác của The Blues là Emerson Palmieri và Andreas Christensen.

Thomas Tuchel sẵn sàng để Emerson ra đi, bởi anh chỉ là lựa chọn thứ ba bên hành lang trái, sau Ben Chilwell và Marcos Alonso.

Chiến lược gia người Đức định trẻ hóa hàng thủ nên muốn có Hakimi cạnh tranh vị trí với Reece James. Khi cần, cầu thủ 22 tuổi này cũng có thể thi đấu được bên cánh trái.

Sau khi Chelsea đăng quang Champions League, ông chủ Roman Abramovich cũng hứa sẽ tiếp tục bơm tiền để Thomas Tuchel mua sắm, nâng cấp đội hình

Trong mùa bóng giúp Inter Milan đăng quang Serie A, Hakimi thi đấu ấn tượng ở hành lang phải, ghi được 7 bàn thắng và có 10 đường chuyền kiến tạo.

Trước đó, anh từng có hai năm thành công cùng Borussia Dortmund dưới dạng cho mượn. Điểm mạnh của Hakimi là tốc độ và những tình huống xâm nhập vòng cấm lợi hại.

PSG là CLB đầu tiên muốn có chữ ký Hakimi. Tuy nhiên, sự chần chừ của nhà Á quân Ligue 1 khiến họ có thể vuột mục tiêu vào tay Chelsea.

* Đăng Khôi

Pep Guardiola 'thanh trừng' hàng loạt cầu thủ Man City

Nhằm tăng ngân quỹ chuyển nhượng, Pep Guardiola sẽ thanh lý nhiều cầu thủ Man City không nằm trong kế hoạch thi đấu của ông mùa tới.

- Quỹ bạn đọc ủng hộ các hoàn cảnh khó khăn của Báo VietNamNet đã làm thủ tục chuyển số tiền:

Thời gian qua, đã có nhiều hoàn cảnh đáng thương, nhiều em bé bệnh không có tiền chữa trị, các cụ già neo đơn không nơi nương tựa… đã được bạn đọc chia sẻ giúp họ vượt qua khó khăn trong cuộc sống.

Số tiền bạn đọc ủng hộ thông qua Báo VietNamNet chúng tôi đã chuyển đến tận tay từng hoàn cảnh khó khăn. Thay mặt các gia đình nhận được sự giúp đỡ xin gửi tới bạn đọc lời biết ơn chân thành! Thời gian tới chúng tôi tiếp tục thông tin đến bạn đọc về những hoàn cảnh khó khăn những mảnh đời éo le bất hạnh. Hy vọng bạn đọc sẽ tiếp tục đồng hành trong thời gian tới.

Ban Bạn đọc

Với những người dùng mua xe để chạy dịch vụ, việc giữ nội thất luôn mới sẽ giúp khả năng thanh khoản sau khi đã thu hồi vốn. Vì vậy, đại đa số chủ xe chạy dịch vụ đã lựa chọn cách bọc nilon trần xe ngay từ khi mới mua. Những người mua xe với mục đích sử dụng gia đình rất hiếm khi làm điều này.

Hiện tại, ngoài nilon, người dùng có thể lựa chọn nhiều chất liệu khác như simili (da nhân tạo), da PU hoặc da lộn. Tuy nhiên, bọc trần nilon vẫn là sự lựa chọn nhiều nhất của các chủ xe chạy dịch vụ.

Vậy tại sao nilon lại được nhiều người lựa chọn để bọc trần xe. Đơn giản vì giá bọc trần xe bằng nilon là rẻ nhất trong các vật liệu bọc trần. Giá bọc nilon trần xe khoảng từ 300.000 – 500.000 đồng, tuỳ dòng xe 4 hay 7 chỗ.

Tiếp đó, nilon không hút nước nên chống ẩm rất tốt, đồng thời chống bám bẩn và chống bám mùi nên dễ dàng vệ sinh chỉ với một chiếc khăn ẩm.

Cuối cùng là do chỉ phủ bọc lớp nilon lên lớp nỉ nên gần như không làm ảnh hưởng đến lớp nỉ nguyên bản của trần xe. Vì vậy, trần xe có thể về "zin" một cách nhanh chóng và dễ dàng.

Thế nhưng, bên cạnh những ưu điểm trên, việc bọc nilon cho trần xe cũng gây ra một số nhược điểm. Nhiều chủ xe ô tô đã bọc trần xe nilon cho biết tiếng ồn bên trong xe nhiều hơn khi để nguyên bản, người ngồi trong cảm nhận rõ ong ong ở bên tai hoặc ù tai, gây khó chịu cho cả hành khách lẫn người lái xe.

Nguyên nhân là do nilon vốn dĩ đã có khả năng tiêu âm kém, trong khi bề mặt nilon bọc dãn căng giống như một lớp màng rung nên dễ gây ra hiện tượng dội âm thay vì tiêu âm.

Bên cạnh đó, trần xe thường được uốn cong dạng mái vòm nên khi bọc, nilon sẽ không thể ôm sát vào trần xe ảnh hưởng đến độ thoáng của trần xe. Ngoài ra, nilon là vật liệu dễ rách, vì thế nếu vô tình để vật sắc nhọn đâm vào thì chủ xe sẽ phải mang xe đi bọc lại từ đầu. 

Hiện tại, có khá nhiều gara ô tô tư nhân cung cấp dịch vụ bọc nilon trần xe, tuy nhiên với những người có kinh nghiệm sử dụng xe lâu năm, phương pháp này không được khuyên dùng.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về việc có nên bọc nilon trần xe? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!