Kẻ tay trong kể việc chạy trốn của con Gaddafi

Mỗi đội thi Oraichain Hackathon năm 2022 sẽ bao gồm tối đa 4 thành viên. Các thành viên đội thi là công dân Việt Nam, không quá 35 tuổi, đam mê lập trình và có ý tưởng ứng dụng công nghệ Blockchain. Các đội thi có thể mời người hướng dẫn. 

Các đội thi sẽ phát triển ứng dụng phi tập trung (dApps) trên chuỗi khối Oraichain, sử dụng modul Cosm Wasm và hệ sinh thái Oraichain. 

Oraichain là nền tảng Blockchain cung cấp cơ sở hạ tầng cho các ứng dụng phi tập trung (dApps) thông qua việc tích hợp trí tuệ nhân tạo  (AI) vào hợp đồng thông minh (smart contracts). Đây là dự án được ấp ủ hơn 3 năm trong phòng nghiên cứu BKC Labs tại Đại học Bách Khoa Hà Nội. 

Sau vòng đăng ký và nộp dự án, 8 dự án xuất sắc nhất sẽ được chọn tham dự vòng chung kết dự kiến tổ chức vào tháng 6 tại Hà Nội. Tại đây, các đội thi sẽ có 24 giờ để tham gia thi lập trình hackathon trong không gian do ban tổ chức bố trí để tạo ra một sản phẩm hoàn thiện.

Cơ cấu giải thưởng của Oraichain Hackathon năm 2022:

- 1 giải nhất trị giá 100 triệu đồng, cúp vô địch và chứng nhận của ban tổ chức.

- 1 giải nhì trị giá 60 triệu đồng và chứng nhận của ban tổ chức.

- 1 giải ba trị giá 40 triệu đồng và chứng nhận của ban tổ chức.

- 2 giải khuyến khích trị giá 10 triệu đồng/giải.

- 1 giải sản phẩm yêu thích thông qua bình chọn trực tuyến trị giá 10 triệu đồng.

Để tham gia Oraichain Hackathon năm 2022, các bạn thí sinh có thể đăng ký tại địa chỉ: https://hackathon.orai.io/

Trung tâm Phát triển Khoa học, Công nghệ và Tài năng trẻ và Công ty Cổ phần Oraichain Labs mong muốn cuộc thi Oraichain Hackathon sẽ trở thành một sự kiện thường niên về công nghệ chuối khối dành cho các bạn đoàn viên, thanh niên cả nước

Trọng Đạt

Công bố các nền tảng dạy học trực tuyến đáp ứng yêu cầu trong tháng 6

Dự kiến vào cuối tháng 6, Bộ TT&TT sẽ phối hợp với Bộ GD&ĐT công bố danh sách các nền tảng dạy học trực tuyến đáp ứng yêu cầu, đồng thời tuyên truyền, phổ biến việc triển khai nền tảng trên phạm vi toàn quốc.

Mới đây, chia sẻ với VietNamNet, anh Nguyễn Hùng Cường, một người chuyên sưu tầm xe máy biển đẹp ở Cầu Giấy, Hà Nội cho biết, anh vừa mua lại chiếc Super Cub "Tàu" biển ngũ quý 2 với giá khá cao lên đến 70 triệu đồng. Mức giá này cao gấp 5-6 lần giá mua mới của mẫu xe này trên thị trường hiện dao động từ 12-14 triệu đồng. 

Chiếc Super Cub made in Trung Quốc biển số ngũ quý 2 tuyệt đẹp.

Theo anh Cường, chiếc xe được nhập từ Trung Quốc, mới đăng ký cuối tháng 9/2020. Đến nay, xe chỉ mới lăn bánh hơn 600km, ngoại hình còn mới cứng.

Nói về quyết định mua lại chiếc xe, anh Cường cho biết: “Xe Cub Trung Quốc biển ngũ quý hiện khá hiếm trên thị trường. Giá xe cũng dễ chịu, không quá đắt đỏ như xe Cub Thái hàng zin, nguyên bản.  Thiết kế xe cũng “nét”, biển ngũ quý 2 rất đẹp”.

Biển số ngũ quý 2 là một trong những yếu tố khiến giá xe đội cao đáng kể.

Theo quan niệm của giới chơi xe biển số đẹp, bộ số ngũ quý 2 tượng trưng cho sự hạnh phúc, mãi mãi. Số 2 là "địa thiên thái" chỉ thời vận hanh thông, vạn vật được khai mở phát triển, phúc lành đang đến.

Về phần chiếc xe, theo quan sát, thiết kế xe được nhái y chang Honda Cub 82 được ưa chuộng trên thị trường hiện nay.

Cụm đèn pha vuông vắn cổ điển, cụm tay phanh được làm bằng hợp kim nhôm sáng bóng, không han gỉ. Đặc biệt chiếc xe này sở hữu đồng hồ vuông vắn hiển thị báo xăng điện tử. Khóa xe được cấu tạo ngay trên bảng đồng hồ, khác hẳn so với bản nhập Thái.

Xe nhái thiết kế y chang Honda Super Cub 82.

Nét hoài cổ của chiếc xe nên vẫn giữ nguyên thiết kế của yên xe và đuôi xe không khác biệt gì nhiều so với những dòng  đời cũ trước. 

Các chi tiết đều mang nét hoài cổ của dòng xe Cub nổi tiếng.

Xe được trang bị khối động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 50cc sản sinh 6,44 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 6,6 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút.

Ngoài chiếc xe nói trên, hiện anh Cường cũng sở hữu nhiều chiếc xe máy biển ngũ quý, biển tiến thuộc hàng hiếm khác được định giá cao lên đến vài trăm triệu đồng.

Y Nhụy

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngắm Honda Dream 50 đời 1998 chưa "đập hộp", hàng hiếm giá đắt đỏ

Chiếc xe máy cổ Honda Dream 50 đời từ năm 1998 vẫn chưa được đập hộp,“nguyên đai nguyên kiện” dự kiến sẽ được bán đấu giá với mức giá khởi điểm hơn 250 triệu đồng.  

Bên cạnh đó, hóa đơn điện tử còn góp phần hỗ trợ doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí trong quá trình in ấn, bảo quản và lưu trữ hóa đơn của doanh nghiệp.

Một trong những yếu tố khẳng định MobiFone Invoice là một trong những đơn vị cung cấp hàng đầu trên thị trường hiện nay chính là đáp ứng đầy đủ các tiêu chí quy định tại Khoản 1 Điều 10 Thông tư số 78/2021/BTC theo Thông báo của Tổng cục Thuế, đảm bảo mang lại cho khách hàng một giải pháp toàn diện, an toàn, ổn định và đáp ứng yêu cầu của cơ quan quản lý cũng như của khách hàng sử dụng.

Mọi thắc mắc của doanh nghiệp về hóa đơn điện tử sẽ được giải đáp

Sự kiện Webinar “Thuế, Hóa đơn & Doanh nghiệp” do MobiFone tổ chức sẽ diễn ra từ 8h30 đến 11h30 ngày 28/04/2022 với sự có mặt của diễn giả TS. Vũ Xuân Dũng - chủ tịch D.Tax Việt Nam, chuyên gia cao cấp trên 25 năm kinh nghiệm thực tế đào tạo và tư vấn chuyên sâu về quản trị doanh nghiệp (thuế, tư vấn kế toán, kiểm toán, tiền lương cho nhiều tổ chức, doanh nghiệp trong & ngoài nước...)

Đây là cơ hội tuyệt vời để các doanh nghiệp hiểu rõ và có kế hoạch triển khai áp dụng hóa đơn điện tử theo đúng luật định, trước bối cảnh Bộ tài chính ban hành nhiều thông tư mới về thuế và hóa đơn điện tử.

Chương trình tập trung vào các nội dung chính: Những quy định mới quan trọng khi áp dụng hóa đơn điện tử mới năm 2022; Rà soát những sai phạm về hóa đơn dẫn đến doanh nghiệp bị xử phạt về kinh tế và không được khấu trừ thuế GTGT và tính vào chi phí được trừ của doanh nghiệp. Cách phát hiện các sai sót về hóa đơn điện tử; Những lưu ý đặc biệt khi áp dụng giảm thuế GTGT theo nghị định số 15/2022.

Tuy nhiên, nhiều siêu xe có giá lên tới hàng triệu USD, nên dù chỉ đem một chiếc ra để thử nghiệm va chạm cũng cực kỳ tốn kém. Nếu cũng làm như thông thường thì họ sẽ tốn hàng chục triệu USD mỗi năm, chưa kể tới việc nếu như chiếc xe bị đánh giá xếp hạng kém thì coi như... "công cốc". Do đó, không có gì ngạc nhiên khi các nhà sản xuất siêu xe phải dùng mẹo để cắt giảm chi phí thử nghiệm va chạm. Giống như với các xe bình dân, thử nghiệm va chạm với xe đắt tiền chủ yếu được thực thiện chỉ với "xác xe", tập trung vào phần khung vỏ, túi khí, dây đai an toàn, hay hệ thống phanh..., còn các bộ phận ít liên quan, như động cơ hay trang bị nội thất đắt tiền không cần phải tham gia. Do đó, với hầu hết bài kiểm tra va chạm, Lamborghini chọn giải pháp không lắp động cơ cho xe để giảm tổn thất.

Trong khi đó, hãng Rimac cho biết nguyên mẫu siêu xe chạy điện Nevera đã trải qua 45 bài thử nghiệm va chạm thực tế, phá hủy hoàn toàn 9 chiếc xe mẫu. Nếu tất cả đều được trang bị hoàn chỉnh như xe bán ra thị trường thì chi phí cho việc thử nghiệm xe lên tới hơn 20 triệu USD, và đó mới chỉ là tiền xe. Cả NHTSA, IIHS và NCAP đều chưa thử nghiệm va chạm với siêu xe của Bugatti, Koenigsegg hay Pagani. Lý do đơn giản là giá xe quá đắt; ví dụ, mẫu "bèo" nhất của Bugatti là Veyron cũng có giá khoảng 2 triệu USD, hay Koenigsegg Regera có giá 1,9 triệu USD.

Thay vì hi sinh cả chục chiếc xe trị giá vài triệu USD, họ chỉ dùng một chiếc duy nhất cho tất cả các cuộc thử nghiệm va chạm. Sau mỗi lần, hãng lại tiến hành sửa chữa để phục vụ cuộc thử nghiệm kế tiếp; cứ như vậy từ năm này qua năm khác. 

Bên cạnh đó, với các hãng xe nhỏ, như Koenigsegg, McLaren, hay Pagani, việc dành ra hẳn chục chiếc xe để phục vụ thử nghiệm va chạm đôi khi chiếm gần hết tổng số xe mà hãng có thể sản xuất trong một năm. Vì thế, việc chỉ dành ra một chiếc để thử nghiệm va chạm, sửa hoặc làm vỏ mới, rồi lại thử nghiệm lần sau là giải pháp giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian, tiền bạc và nguồn lực so với việc vứt bỏ xe sau mỗi cuộc thử nghiệm, rồi lại sản xuất một chiếc hoàn toàn mới cho lần sau.

Sau mỗi cuộc thử nghiệm va chạm, hầu hết hư hỏng chỉ tập trung ở vỏ xe, phần có chi phí thấp hơn nhiều so với các bộ phận khác. Khung xe là phần đắt nhất và với siêu xe, khung thường được làm bằng vật liệu sợi carbon rất cứng. Do đó, hãng chỉ cần đảm bảo rằng phần khung xe được bảo toàn trong các cuộc thử nghiệm va chạm là có thể tiết kiệm kha khá chi phí.

Các hãng siêu xe như Bugatti và Koenigsegg sử dụng phần mềm mô phỏng va chạm của riêng mình để thu thập dữ liệu, từ đó có những điều chỉnh thiết kế và trang bị cho phù hợp. Vì khung xe là phần đắt nhất, Koenigsegg đã đầu tư một bộ siêu máy tính để kiểm tra kết cấu khung xe bằng vật liệu sợi carbon. Chỉ khi nào dữ liệu thu được từ các cuộc mô phỏng va chạm khiến hãng tin rằng chiếc xe sẽ vượt qua được bài thử nghiệm thực tế mà không bị hỏng bộ khung thì mới bắt đầu tiến hành.

Các cuộc thử nghiệm va chạm kỹ thuật số cũng tốn hàng ngàn USD, nhưng như vậy vẫn hơn là phá hủy cả một chiếc Bugatti Veyron hay Koenigsegg Regera giá vài triệu USD mà kết quả vẫn không như ý.

Tuy nhiên, với Rimac, như vậy đã là tiết kiệm hết mức, vì với các bài thử nghiệm an toàn thụ động hơn, hãng đã dùng phần mềm mô phỏng tình huống. Rimac cho biết, các kỹ sư của hãng đã thực hiện hàng ngàn cuộc thử nghiệm kỹ thuật số. Mỗi cuộc chỉ diễn ra trong 80 phần nghìn giây, nhưng hệ thống máy tính có thể phải mất tới 20 tiếng để xử lý dữ liệu.

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe vỡ kính lái vẫn giao mới cho khách, đại lý phủi trách nhiệm

Một chủ xe ở Mỹ đã yêu cầu đại lý Ford giao xe trong vòng 3 tuần khi biết tin chiếc Bronco mới cứng của mình bị hỏng trong lúc vận chuyển.

Theo người đăng tải đoạn clip, sự việc xảy ra khi mẹ của em bé đang ngủ trong nhà, còn em bé đã một mình đi ra ngoài đường, vô tình lọt vào điểm mù của tài xế chiếc xe ben nên đã bị chiếc xe này hất ngã và lọt vào trong gầm xe.

May mắn, một người hàng xóm đã kịp thời phát hiện thấy vụ việc nên hét lớn để cảnh báo cho tài xế của chiếc xe ben, giúp người này phanh lại kịp thời. Người hàng xóm sau đó đã ra hiệu để tài xế chiếc xe đi lùi lại, trước khi cán phải em bé dưới gầm xe.

Tình huống may mắn không gây thiệt hại nào về người. Em bé đã thoát chết một cách đầy may mắn dưới gầm chiếc xe ben. Nhiều cư dân mạng sau khi xem đoạn clip cho biết họ đã thực sự rùng mình và thót tim trước sự việc diễn ra.

"Thật quá may mắn cho tất cả mọi người, cho em bé và cho cả tài xế của chiếc xe ben. Nếu không có tiếng thét lên cảnh báo của cô gái hàng xóm, không biết hậu quả sẽ nghiêm trọng đến mức nào?", tài khoản Facebook có tên T.Lan bình luận về đoạn clip.

"Thật là một tình huống thót tim, nhưng cũng khó có thể trách được tài xế chiếc xe ben trong tình huống này khi em bé quá nhỏ nên lọt vào điểm mù của tài xế. Thực sự quá may mắn mới không có hậu quả nào nghiêm trọng trong tình huống này. Có lẽ gia đình tài xế và của cả em bé nên mở tiệc ăn mừng sau sự việc vừa xảy ra", tài khoản Facebook Đ.Hòa chia sẻ.

"Tôi cũng có con nhỏ chừng tuổi của em bé trong đoạn clip. Khi nhìn thấy em bé bị chiếc xe đẩy ngã xuống đường rồi bật khóc, tôi đã không cầm được nước mắt vì thương em. Có lẽ gia đình của em bé này phúc vẫn còn rất lớn thì em bé mới có thể thoát chết một cách thần kỳ và đầy may mắn như vậy. Hy vọng em bé không bị quá đau sau cú ngã", người dùng mạng xã hội K.Duyên bình luận.

Trong khi đó, nhiều cư dân mạng cho rằng tình huống giao thông này là một lời cảnh tỉnh và bài học, không chỉ cho bố mẹ của em bé trong đoạn clip, mà cho tất cả các bậc phụ huynh có con nhỏ, đặc biệt là nhà gần sát đường, cần phải luôn để mắt đến con em của mình và đặc biệt phải khóa cửa một cách cẩn thận, tránh trường hợp trẻ em hiếu động bất ngờ chạy băng ra đường, có thể dẫn đến những tai nạn nguy hiểm và đáng tiếc.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những tình huống con trẻ gặp nạn do bất cẩn của mẹ

Chỉ một phút bất cẩn của người lớn, nhất là các bà mẹ đã khiến con trẻ phải chịu nguy hiểm, thậm chí tử vong dưới gầm xe.

Sau nhiều năm công tác trong lĩnh vực kiến trúc tại TP.HCM, kiến trúc sư trẻ Anh Quý quyết định trở về quê hương Nha Trang và tự tay thiết kế, cải tạo căn nhà cũ của ba mẹ.

Đánh giá tổng quan, Anh Quý nhận thấy căn nhà diện tích nhỏ nằm trong hẻm cùng hướng gió không ổn định. Ngoài ra, lối thiết kế và nội thất trong nhà đã cũ và không còn phù hợp. Gác lửng, cầu thang, đường dây điện cũng đã hư hỏng, thiếu an toàn.

Do đó, Anh Quý quyết định sử dụng phong cách tối giản và bắt tay vào cải tạo căn nhà với hướng đi hiện đại hơn, công năng hợp lý phù hợp với ba mẹ lớn tuổi.

Tầng trệt của căn nhà bao gồm phòng khách, bếp, khu vực ăn uống, phòng ngủ và sân trước. Tinh thần tối giản trong căn nhà nằm trong màu sơn trắng chủ đạo cùng màu gỗ của nội thất.

Bộ sofa nâu có bọc nệm kết hợp với hệ tủ tivi gỗ thanh toán. Chi tiết trên hệ tủ cũng tinh giản vừa mắt người nhìn.

Khu vực ăn uống được thiết kế bàn ghế gỗ thân thiện với thiên nhiên và tạo điểm nhấn cổ điển nhưng phá cách. Ngoài ra, nhà bếp cũng được bố trí rộng rãi, nhiều tủ đựng đồ nên gọn gàng hơn xưa.

Căn nhà mang đến cảm giác mới lạ với những họa tiết tinh giản, cổ kính nhưng vẫn có nét hiện đại trong không gian. Thiên nhiên được đưa vào căn nhà tinh tế, phù hợp với phong cách chung. Bộ bàn ghế nhỏ ở phòng khách nhỏ là nơi Anh Quý cùng gia đình quây quần.

Do ngôi nhà nằm trong hẻm, hướng gió không ổn định nên 2 giếng trời được bố trí nhằm tạo sự thông thoáng và đưa ánh sáng vào bên trong.

Anh Quý chủ đích bố trí một phòng ngủ dưới tầng trệt dành riêng cho ba mẹ không cần lên xuống cầu thang. Điểm chung của các phòng ngủ trong nhà là đường nét bo cong trên mảng tường phía sau tạo sự mềm mại, êm đềm.

2 phòng ngủ trên tầng 2 vẫn giữ mạch ý tưởng như tầng trệt nhưng được thay đổi kiểu dáng giường ngủ. Sự đơn giản và tiện lợi là điều được đề cao dành cho 2 người con và một cháu gái thi thoảng mới về sử dụng.

Với tình cảm dành cho ba mẹ, căn nhà được hoàn thiện với sự hài lòng của Anh Quý và gia đình. Với anh, đây là món quà cho ba mẹ và niềm tự hào sau khi đã đạt được ước nguyện kéo dài suốt 10 năm bôn ba.

Theo Zing

Ngôi nhà mang lại cảm giác bình yên sau ngày dài mệt nhoài

Gần gũi với thiên nhiên và đơn giản hoá mọi chi tiết là tinh thần chủ đạo của thiết kế ngôi nhà này.

Nguyễn Hoàng(theo Newsflare)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hai phụ nữ đi xe máy bất ngờ tạt đầu nhau, ngã sõng soài ngay trước mũi ô tô

Đang đi đường nói chuyện vui vẻ, một trong 2 người phụ nữ điều khiển xe máy vọt lên rồi rồi bất ngờ tạt đầu người bạn của mình khiến chị này bị ngã sõng soài ra đường, ngay trước đầu ô tô.