Cách Vietnam Airlines xây dựng thương hiệu trong kỷ nguyên mới

Trong một hội thảo khoa học mới đây về ngành hàng không,áchVietnamAirlinesxâydựngthươnghiệutrongkỷnguyênmớtottenham đấu với chelsea ông Đặng Ngọc Hòa - Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines khẳng định, trong kỷ nguyên mới, sau 40 năm đổi mới đất nước, ngành hàng không Việt Nam càng mở ra nhiều tiềm năng và rất nhiều dư địa phát triển mạnh mẽ hơn nữa.

Việt Nam là quốc gia có nhiều tiềm năng phát triển du lịch, tuy nhiên lượng hành khách chưa tương xứng. Hiện, tổng thị trường khách nội địa Việt Nam đạt khoảng trên 40 triệu lượt khách mỗi năm, tương đương tỷ lệ trung bình 10 người dân Việt Nam mới có bốn người bay một lần trong năm. Trong khi tỷ lệ này ở các nước có thị trường hàng không phát triển là 1:1 hoặc cao hơn.

Đối với thị trường khách quốc tế, năm 2023, Việt Nam đón 12,6 triệu lượt khách, đứng thứ tư trong khu vực Đông Nam Á, xếp sau Malaysia (29 triệu), Thái Lan (28 triệu), Singapore (13,6 triệu). Với rất nhiều tiềm năng phát triển du lịch, Việt Nam vẫn chỉ đón lượng khách quốc tế chưa bằng một nửa so với hai nước dẫn đầu trong khu vực.

Thị trường hàng không Việt Nam cũng được các tổ chức dự báo quy mô tổng thị trường tới năm 2040 sẽ tăng 2,5 - 3 lần so với quy mô hiện tại, đạt xấp xỉ 200 triệu lượt khách quốc tế, nội địa mỗi năm.

Trước tiềm năng này và bài học từ các quốc gia phát triển, ông Đặng Ngọc Hòa và các chuyên gia nhận định, ngành hàng không Việt Nam có thể tăng trưởng đột phá về mọi mặt khi đẩy mạnh đầu tư mảng dân dụng. Trong đó, Vietnam Airlines là Hãng hàng không Quốc gia, lực lượng vận tải chủ lực của Việt Nam, giữ vai trò then chốt đối với sự phát triển ngành, kết nối Việt Nam với thế giới.