Vì chiếc xe của anh Tiến dùng chạy dịch vụ hợp đồng nên phải đến tháng 5 nay, anh mới đem xe tới đại lý Mitsubishi Trung Thượng (Hà Nội), nơi mua xe để kiểm tra, lúc này xe đã đi được 15.000 km.

Anh Tiến kể, tại đây đại lý kiểm tra và kết quả cho thấy, vết dầu chảy ra thành vệt dài quá 2/3 chiều dài của ống phuộc. Theo tiêu chuẩn chất lượng kỹ thuật, đại lý cho biết với hiện tượng này, cần phải thay mới mà không nói rõ, đây là lỗi gì, nguyên nhân ra sao. Đây là chế độ thay miễn phí nằm trong diện xe còn bảo hành.

“Mặc dù xe phải thay mới phuộc nhưng đại lý hẹn tôi phải chờ hai tháng nữa mới có đồ thay thế”, anh Tiến nói.

Vì không được giải thích rõ ràng, anh Tiến băn khoăn với Xe VietNamNet: "Vây khi hết thời hạn bảo hành, liệu phuộc mới có đảm bảo không chảy dầu nữa? Tôi tính sẽ phải chế phuộc khác chắc chắn lắp vào xe thì mới yên tâm chạy xe dịch vụ lâu dài".

Theo ghi nhận của PV Xe VietNamNet trong 2 tháng qua, hiện tượng phuộc sau chảy dầu đã được nhiều khách hàng sử dụng xe Mitsubishi Xpander sống tại các tỉnh thành từ Bắc vào Nam phản ánh rải rác trong nhiều diễn đàn mạng xã hội. Không chỉ người chạy xe dịch vụ mà đối với khách mua xe dùng gia đình, có số kilomet chạy ít cũng gặp phải.

Anh Trần Nam (Xuân Phương, Hà Nội) là người đặt xe Mitsubishi Xpander số tự động ngay từ khi xe mới ra mắt hồi tháng 8/2018 nhưng phải đợi xe 3 tháng sau mới lấy xe.

Cho đến nay, do anh Nam chạy khá ít, xe mới chỉ đi hơn 2.000 km. Tuy nhiên, khi nghe thông tin xôn xao trên cộng đồng người dùng Xpander về lỗi phuộc chảy dầu, anh giật mình tự kiểm tra và cũng bất ngờ khi thấy xe mình cũng bị tương tự.

“Vết dầu nhìn bằng mắt thường mới chảy ra thành vệt dài khoảng 1/3 chiều dài ống phuộc. Bản thân tôi cũng chưa sắp xếp được thời gian nên tôi tính đợi đợt đi bảo dưỡng 5.000 km đầu tiên sẽ hỏi kỹ về tình trạng này”, anh Nam cho biết.

Hình ảnh mảng đen thẫm nghi chảy dầu trên chiếc Mitsubishi Xpander của anh Nam. Xe mới chạy hơn 2.000 km

Một số chủ xe khác xảy ra tình trạng tương tự đã tự tìm kiếm câu trả lời bằng cách hỏi tư vấn trên mạng xã hội. Phần lớn câu trả lời họ nhận được là lời động viên “yên tâm xe nào cũng vậy” hoặc “hãng đồng ý bảo hành là không phải lo”...

Lỗi khá nghiệm trọng

Tuy nhiên, khi đem vấn đề chảy dầu phuộc sau trao đổi với một số chuyên gia về ô tô thì câu chuyện lại được cho là khá nghiêm trọng.

Anh Nguyễn Hồng Vinh, tay đua xe địa hình có tiếng ở Việt Nam và cũng là chuyên gia về xe nhận định: “Chảy dầu là dấu hiệu đầu tiên cho biết giảm xóc đang hỏng. Khi giảm xóc hỏng thì sẽ làm giảm khả năng bám đường của xe. Vì vậy tất nhiên, xe sẽ vận hành kém an toàn, nhất là khi xe vào cua và chạy đường không bằng phẳng".

Anh Vinh chia sẻ thêm, ở một số xe đua, người ta còn phải chế riêng giảm xóc sao cho bám đường hơn, hoặc để chạy nhanh hơn nên độ bền và chất lượng hoạt động của phụ tùng này rất quan trọng.

Đánh giá về vấn đề này, kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch cho rằng dựa trên vệt dầu thì có thể tạm nhận định phớt của bộ giảm xóc có vấn đề, khiến dầu chảy ra trong quá trình hoạt động. “Nếu giảm xóc chảy dầu, chắc chắn ảnh hưởng đến độ êm của xe khi đi vào đường xấu, xe chòng chành hơn. Chủ xe còn bảo hành thì nên đến hãng kiểm tra để được đảm bảo quyền lợi”, kỹ sư Tạch đưa ra lời khuyên.

Trao đổi với chuyên trang Xe VietNamNet, Công ty Mitsubishi Việt Nam (MMV) cho biết vấn đề này không quá mới đối với xe Xpander. Trong vài tháng qua, hãng đã nắm được phản ánh của một số khách hàng và đã có phương án giải quyết.

Cụ thể, công ty cho biết: “Phuộc là chi tiết được bảo hành. Do đó, đối với các xe có hiện tượng lỗi chảy dầu thì hệ thống đại lý được ủy quyền của hãng sẽ thay mới cho khách hàng”.

Tuy nhiên, phía MMV cho rằng rất có thể nhiều trường hợp nhầm giữa màng dầu bám trên phuộc và phuộc bị chảy dầu thật. “Thiết kế phuộc xe là khi hoạt động sẽ tạo lớp màng dầu bám trên trục pít-tông. Lớp dầu trên phuộc là bất thường khi có chiều dài lớn hơn 1/3 chiều dài vỏ phuộc. Các trường hợp này sẽ được Mitsubishi thay thế bảo hành”, công ty lý giải.

Tuy nhiên, khi được hỏi có bao nhiêu khách hàng đi ô tô Mitsubishi Xpander đã gặp lỗi này và phải thay mới phuộc, liệu đây có phải là lỗi hàng loạt dẫn tới phải triệu hồi xe, công ty cho biết, chưa thống kê được đầy đủ. 

Hiện tại, công ty Mitsubitshi Việt Nam khuyến nghị khách hàng khi nghi ngờ có bất thường về vận hành kỹ thuật của xe, khách hàng nên đến đại lý gần nhất để kiểm tra.

Trước đó, như VietNamNet ghi nhận, ông Nguyễn Văn Nghi, 51 tuổi ở huyện Tân Nguyên, Bình Dương, một chủ mua xe Mitsubishi Xpander đã "tố" hiện tượng xe bị hụt hơi khi tăng tốc lên 50-60 km, khiến người lái xe cảm giác không an toàn. Đây là lỗi mà hàng loạt khách hàng tại Philippines đã phản ánh trên truyền thông nước này.

Tại Việt Nam, mẫu xe này được coi là mẫu khá hot trong phân khúc MPV cỡ nhỏ với giá từ 550- 620 triệu đồng/xe. Trong 4 tháng đầu năm, hãng đã tiêu thụ được gần 4.000 xe.

Đình Quý

Khách Việt "tố" xe hot Mitsubishi Xpander hụt hơi khi tăng tốc

Một khách hàng tại Bình Dương mới mua xe Mitsubishi Xpander vừa "tố" với Xe VietNamNet hiện tượng "hụt hơi" khi tăng tốc ngay sau khi sử dụng xe được 1 tháng. Anh lo lắng xe không đảm bảo an toàn cho người lái.   

Báo cáo của Counterpointđã bổ sung một số bối cảnh có giá trị vào bản công bố thu nhập gần đây nhất của MediaTek, nơi công ty đạt doanh thu tăng gần 50% so với quý trước. Trong thông cáo báo chí của mình, công ty Đài Loan đã nhấn mạnh sự tăng trưởng đó nhờ thị phần tăng đáng kể, mà cụ thể nhờ “hoạt động mạnh mẽ trong khoảng giá 100-250 USD” và sự tăng trưởng liên tục ở các thị trường như Ấn Độ, Trung Quốc và Mỹ Latinh. Những yếu tố đó kết hợp lại giúp chip của MediaTek chiếm 31% thị trường tổng thể, cao hơn so với mức 29% của Qualcomm.

Giám đốc nghiên cứu Counterpoint Dale Gai cho biết: “MediaTek cũng có thể tận dụng lợi thế được tạo ra do lệnh cấm của Mỹ đối với Huawei. Các chip MediaTek giá cả phải chăng do TSMC chế tạo đã trở thành lựa chọn đầu tiên của nhiều OEM để nhanh chóng lấp đầy khoảng trống do sự vắng mặt của Huawei. Huawei trước đó cũng đã mua một lượng lớn chip trước khi lệnh cấm được ban hành”.

Mặc dù các thị trường béo bở nhất của MediaTek có thể nằm ở ngoài Mỹ nhưng công ty này cũng đã bắt đầu thâm nhập thị trường này, bao gồm biến thể LG Velvet của T-Mobile sử dụng chip Dimensity 1000 của MediaTek. Khá thú vị, phiên bản này được nhiều người đánh giá nó chạy tốt hơn so với bản dùng chip Snapdragon 765 có trên các mẫu của nhà mạng khác.

Sự chuyển đổi toàn cầu sang 5G không có dấu hiệu chậm lại, nhưng nhiều thị trường đang phát triển xung quanh sẽ không thể áp dụng công nghệ này nhanh chóng như các thị trường đã phát triển. Đó là cơ hội cho MediaTek, công ty có thể đáp ứng các phân khúc smartphone tầm trung nhờ chip giá rẻ hơn mà vẫn nâng tầm khả năng hoạt động của các sản phẩm.

Theo VOV

Công ty chip lớn nhất Trung Quốc lo sợ tác động từ đòn đánh của Mỹ

Sau khi bị chính phủ Mỹ liệt vào danh sách đen, nhà sản xuất chip lớn nhất Trung Quốc, SMIC có thể phải chịu nhiều tác động tiêu cực.

Đè bẹp MU, Man City "vô đối" Ngoại hạng Anh

MU khiến Mourinho lạc trôi, Herrera đảm bảo ký mới

Video bàn thắng Man City 3-1 MU

Man City hoàn toàn kiểm soát trận derby và đánh bại kình địch cùng thành phố với tỷ số 3-1. Tuy vậy, Mourinho tỏ ra bất phục khi cho rằng, đối thủ nắm quá nhiều lợi thế trước cuộc thư hùng, với 3 trận liên tiếp được chơi trên sân nhà.

MU không thể lật ngược tình thế khi bị dẫn trước

Nhà cầm quân 54 tuổi nhấn mạnh, các cầu thủ MU đã cố gắng hết sức cả về thể lực cũng như tinh thần trong lần thứ 3 liên tiếp phải đi làm khách - bao gồm cuộc lội ngược dòng đánh bại Juventus 2-1 ngay tại Turin.

Thất bại trước Man City khiến Quỷ đỏ bị gã hàng xóm bỏ xa với khoảng cách 12 điểm. Mourinho phân trần trước giới truyền thông

"Hẳn mọi người cũng đồng ý với tôi. MU phải đến Italia và chơi với một trong những đội bóng mạnh nhất Thế giới. Trong khi đó Man City được đá trên sân nhà và hạ Shakhtar Donetsk. Họ bước vào derby Manchester với sự thoải mái.

Chúng tôi đến Etihad ở hoàn cảnh khác. Man City vừa chơi 3 trận trên sân nhà còn MU phải làm khách 3 trận. Trong tuần đấu mà họ tận hưởng những chiến thắng 6-1 hay 6-0, rất đơn giản, không áp lực, không phải cố gắng hết sức. Mọi thứ thật dễ chịu với Man City.

Mourinho cho rằng đối thủ có lịch thi đấu quá dễ

Ngược lại Quỷ đỏ vừa phải hành quân xa hai lần, trong đó một trận chẳng khác gì chung kết khi phải đương đầu một trong những đội bóng xuất sắc nhất châu Âu.

Cuộc chạm trán Juventus đã vắt kiệt thể lực và tinh thần của chúng tôi. Điều đó dẫn đến việc MU mắc những sai lầm trước Man City.

Hiệu suất, tâm lý, sự gắn kết và tinh thần chiến đấu cho đến phút cuối cùng là những thứ mà MU đang gây dựng. Chúng tôi sẽ không để mất nó vì vì thất bại này" - Mourinho bộc bạch.

* Anh Tuấn

Julian Assange, 49 tuổi, sinh ra ở Úc và tạo ra WikiLeaks vào năm 2006. Năm 2010, WikiLeaks đã công bố một số lượng lớn các tài liệu quân sự mật của Mỹ, tiết lộ rằng thường dân và nhà báo vô tội đã thiệt mạng trong các cuộc tấn công của quân đội Mỹ ở Trung Đông.

Cùng năm, Assange bị Thụy Điển điều tra vì cáo buộc tấn công tình dục. Thời điểm đó Assange đang ở Anh và đã nhanh chóng nhận tội sau khi bị cảnh sát bắt giữ. Ông từ chối đến Thụy Điển vì tin rằng sẽ bị dẫn độ về Mỹ và phải đối mặt với hình phạt nghiêm khắc.

Năm 2012, Assange trốn đến Đại sứ quán Ecuador ở London trong thời gian được tại ngoại và nương náu tại đây trong suốt 7 năm. Tuy nhiên, "âm mưu" bất ngờ đảo ngược và Ecuador chấm dứt quy chế tị nạn sau 7 năm.

Tháng 4/2019, cảnh sát Anh đã bắt Assange vì các lý do bao gồm cả việc Mỹ yêu cầu dẫn độ. Kể từ đó, ông bị giam trong nhà tù Belmarsh ở London. Tháng 6 cùng năm, Bộ trưởng Nội vụ Anh khi đó là Javid đã ký đơn yêu cầu dẫn độ Assange về Mỹ, chờ sự chấp thuận của tòa án Anh.

Trong mắt các quan chức Mỹ, Assange là một “kẻ rò rỉ nguy hiểm”. Nhưng trong mắt những người ủng hộ, Assange là một anh hùng đã trở thành nạn nhân khi vạch trần vụ bê bối của quân đội Mỹ trong cuộc chiến Trung Đông. Việc ông bị truy tố được coi là một cuộc tấn công vào quyền tự do báo chí và ngôn luận.

Trước đó, Assange đã bị cáo buộc với 18 tội danh khác nhau và sẽ phải đối mặt với án tù từ 40 năm cho đến mức kịch khung là 175 năm. Ngoài ra, nếu bị kết tội, Assange có thể bị giam trong nhà tù ADX Supermax được canh gác nghiêm ngặt của Colorado, nơi trùm khủng bố Ted Kaczynski và trùm ma túy Mexico Joaquin Guzman cũng đang bị giam giữ.

"Cuộc chiến pháp lý" kéo dài 10 năm của Assange dường như sắp kết thúc, nhưng truyền thông nước ngoài chỉ ra, bất kể bên nào thua, đều có thể kháng cáo lên Tòa án Tối cao London hoặc thậm chí Tòa án Tối cao Vương quốc Anh. Quá trình này có thể tiếp tục nhiều lần và mất nhiều tháng hoặc thậm chí nhiều năm.

Vào tháng 1/2017, Tổng thống Mỹ lúc bấy giờ là Barack Obama đã ân xá trước khi rời nhiệm sở và giảm án xuống 7 năm cho Chelsea Manning, một binh sĩ trong Quân đội Mỹ, người đã tiết lộ bí mật cho WikiLeaks.

Hiện tại, Trump cũng đã tuyên bố ân xá cho nhiều người, việc ông có ân xá cho Assange hay không đã khiến dư luận quan tâm. Ngay cả khi Trump không làm điều này, có những suy đoán rằng người kế nhiệm của ông, Biden, có thể nhận được sự khoan hồng đối với thủ tục dẫn độ Assange.

Phong Vũ

Thẩm phán Mỹ chặn lệnh của Bộ Thương mại liên quan TikTok

Thẩm phán tại tòa án bang Pennsylvania của Mỹ nêu rõ lệnh cấm của Bộ Thương mại Mỹ sẽ dẫn đến việc đóng ứng dụng TikTok đang có hơn 100 triệu người Mỹ dùng mà một nửa trong số này sử dụng hằng ngày.

Với xe máy, tiết trời nắng nóng khắc nghiệt khiến một số bộ phận trên xe máy nhanh chóng bị hao hụt, quá tải.... Nếu chủ xe không quan tâm tới xe của mình, có thể dẫn đến nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Kiểm tra dầu nhớt và nước làm mát định kỳ cho xe máy.

Việc bảo dưỡng xe định kỳ là một trong những biện pháp giúp xe tăng tuổi thọ. Khi đi bảo dưỡng xe máy cần kiểm tra một số bộ phận cơ bản, như dầu nhớt, nước làm máy, hệ thống phanh, ắc quy, kim phun, két nước, bugi đánh lửa, xích hay dây cua roa dẫn động....

Vì khi vận hành trong điều kiện thời tiết nắng nóng, các bộ phận này rất dễ bị hao mòn, nảy sinh hư hỏng.

Cụ thể, các kỹ sư sẽ kiểm tra lượng nước làm mát của xe để đảm bảo sự vận hành tốt hơn. Vì vậy, với điều kiệt thời tiết nắng nóng khắc nghiệt khiến các loại dung dịch này nhanh chóng bị hao hụt, xuống cấp... gây ảnh hưởng đến các bộ phận khác trên xe.

Hiện này phần lớn các dòng xe máy, xe tay ga scooter tại Việt Nam đều sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Vì vậy, cần thường xuyên kiểm tra dung dịch nước làm mát cho xe.

Các bộ phận trên xe được bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp cho sự vận hành của xe được tốt hơn.

Dầu động cơ cũng là một trong những lưu ý, bạn có thể dễ dàng kiểm tra, thông qua việc theo dõi lịch bảo dưỡng định kỳ, số kilomet mà xe đã vận hành kể từ lần thay thế gần nhất.

Thông thường, đối với một số mẫu xe máy, xe tay ga, nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nhớt máy sau khoảng 2.000 km. Ngoài ra, nếu không nắm được con số này, bạn nên tháo cây thăm nhớt và quan sát màu dầu nhớt. Nếu màu của dầu nhớt là màu đen thì đã đến lúc phải thay dầu, trong khi đó nếu dầu trên cây thăm có màu da cam là dầu nhờn còn tốt.

Bên cạnh đó, khi thay dầu động cơ nên đọc sách hướng dẫn, hoặc tham khảo thông tin tại các địa lý, trạm dịch vị để chọn loại dầu có độ nhớt phù hợp với động cơ của xe.

Với lốp xe - bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nên thường hay gặp sự cố. Vì vậy, bạn nên lưu ý đến độ mòn của lốp. Nếu gai lốp đã quá mòn, hay phát hiện thành lốp bị phù… dẫn đến lốp không thể hỗ trợ được sự di chuyển của xe. Khi đó, nhiên liệu sẽ bị hao tốn nhiều hơn so với bình thường.

Với bu gi - bộ phận đánh lửa trên xe nên thay thế hoặc bảo dưỡng định kỳ sau 8.000 - 10.000 km. Ngoài ra nên chú ý, kiểm tra tình trạng các bộ phận dễ mắc bệnh trên xe máy trong mùa nắng nóng như: ắc quy, phanh, hệ thống lọc gió...Vì mọi sự cản trở của một bộ phận trên xe đều gây ảnh hưởng đến sự vận hành xe.

Áp suất lốp cũng rất quan trọng cho xe.

Đơn cử như việc để xe luôn trong tình trạm bám bụi bẩn trong những ngày nắng nóng sẽ làm ảnh hưởng đến hiệu quả tản nhiệt của một số bộ phận trên xe.

Đặc biệt, khi bùn đất bám quá nhiều bên ngoài lốc máy sẽ làm ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tản nhiệt động xe, dẫn đến tình trạng nóng máy, quá nhiệt và nhiều hệ quả đi kèm. Vì vậy, vào những ngày nắng nóng, bạn nên thường xuyên rửa xe để loại bỏ bụi bẩn, bùn đất bám trên xe.

Lưu ý đối với việc lưu đậu xe tại địa điểm cố định cũng làm ảnh hưởng đến tuổi tác của xe. Trường hợp đậu xe tại khu vực râm mát hoặc tầng hầm đậu xe sẽ duy trì tuổi thọ màu sơn xe, tránh ánh nắng tác động trực tiếp lên xe. Nếu xe để dưới thời tiết nắng 40 độ C không có che chắn, yên xe là bộ phận trực tiếp tác động nhiều nhất, chủ xe nên chuẩn bị áo chống nắng cho xe.

Ngoài ra, khi bảo dưỡng chủ xe cần lưu ý lựa chọn các địa điểm bảo dưỡng xe. Nên đến các đại lý, trạm dịch vụ sửa chữa để kiểm tra, bảo dưỡng các bộ phận trên xe, vừa uy tín và chất lượng.

(Theo Pháp luật TP.HCM)

Những phụ kiện ô tô rất nguy hiểm, người Việt lại "sính" dùng

 Thế giới phụ kiện ô tô tại Việt Nam đang ngày càng phát triển nhưng trong đó, có những món đồ lắp vào càng thêm nguy hiểm cho lái xe thì lại được tiêu thụ mạnh.

Các tòa nhà được thiết kế nhiều cửa sổ và ban công rộng rãi

Vỉa hè rộng 5 mét đã được lát xong

Bên ngoài tòa nhà cây xanh, cảnh quan, chiếu sáng đã được chủ đầu tư chăm chút tỉ mỉ

Hệ thống PCCC, hút khói, cửa chống cháy, báo cháy, buồng đệm đồng bộ, hiện đại

Hành lang rộng hơn 2m, thiết kế đầy đủ ánh sáng và thoáng khí

Các căn hộ thiết kế tận dụng ánh sáng và khí trời tự nhiên

Mặt trước hướng ra tuyến đường trục, mặt sau hướng ra công viên và hồ điều hòa nên các căn hộ rất thoáng và nhiều ánh sáng

Căn hộ mẫu đang được triển khai để phục vụ khách hàng tham quan

Với diện tích hơn 416 ha, mật độ xây dựng thấp (chưa đến 30%)  KĐT Thanh Hà có đầy đủ các tiện ích như: hệ thống hồ điều hòa rộng hơn 30 ha, Bể bơi bốn mùa ,công viên nước, khu liên hợp thể thao, sân tập golf, hệ thống trường học từ cấp mầm non đến THCS, viện dưỡng lão...

Thanh Tú