Bikini đỏ “thiêu đốt” ngày hè của mỹ nữ Việt

BYD Seagull được định vị ở phân khúc xe hatchback cỡ nhỏ, dưới dòng BYD Dolphin, với kích thước tổng thể lần lượt là 3.780 x 1.715 x 1.540 mm, chiều dài cơ sở 2.500 mm. Như vậy, kích thước sẽ ngang ngửa với những chiếc xe đô thị cỡ A như Hyundai Grand i10 hay KIA Morning nếu BYD bán tại Việt Nam.

Khi ra mắt tại triển lãm, BYD Seagull nhận được nhiều lời khen về thiết kế. Xe có nhiều góc cạnh và dễ hấp dẫn người tiêu dùng trẻ tuổi. Trước mắt mẫu xe điện mới này sẽ được bán tại thị trường Trung Quốc và tiến tới xuất khẩu ra các thị trường khác vào năm 2024.

Tổng thể của BYD Seagull trông rất hầm hố với cụm đèn pha LED góc cạnh, cụm đèn hậu LED mảnh kéo dài. Trong khi đó, các đường tạo hình trên thân xe cũng rất rõ ràng, tay nắm cửa phẳng với thân xe, hốc gió phía dưới, ốp vòm lốp, hông xe và cản sau xe đều được sơn đen.

Giống như các mẫu xe khác trong gia đình xe điện BYD, Seagull có một vô lăng 3 chấu vát đáy D-Cut, bảng đồng hồ kỹ thuật 5 inch phía sau, một màn hình giải trí trung tâm 12,8 inch cho thể xoay ngang hoặc dọc tùy như cầu của chủ xe và sạc điện thoại không dây.

Seagull được xây dựng trên nền tảng xe điện EV thế hệ thứ 3 và là mới nhất của BYD. Xe sẽ có 2 tùy chọn động cơ điện có công suất 74 mã lực (bản tiêu chuẩn) và 100 mã lực (bản cao cấp) cùng các gói pin khác nhau gồm 30kWh và 38kWh cho phép phạm vi hoạt động của xe trong một lần sạc đầy lần lượt là 306km và 405km.

Đáng chú ý, đây là mẫu xe điện đầu tiên của BYD sử dụng công nghệ pin Natri-ion mới thể rắn, vừa rẻ hơn, kích thước nhỏ hơn nhưng vẫn đảm bảo cung cấp đủ năng lượng cho xe di chuyển trên một quãng đường đủ dài. Cả 2 phiên bản của BYD Seagull đều hỗ trợ sạc nhanh DC và có thể đạt 80% pin chỉ sau 30 phút cắm sạc.

Về an toàn, BYD Seagull được trang bị 6 túi khí, phanh tay điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh tự động khẩn cấp, nhận diện biển báo giao thông và cảnh báo lệch làn đường.

Tại Trung Quốc, BYD Seagull được công bố với mức giá khởi điểm từ 78.800 - 95.800 nhân dân tệ (khoảng 269 - 327 triệu đồng), mức giá này chưa phải là rẻ nhất tại thị trường nước này nhưng với một thương hiệu có độ uy tín như BYD, mẫu xe Seagull đã nhanh chóng đạt kỷ lục về đơn đặt hàng 10.000 xe chỉ sau 24 giờ mở bán.

Việc ra mắt một mẫu xe điện giá rẻ được BYD kỳ vọng sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng trên toàn cầu của hãng, đồng thời tạo áp lực lên đối thủ chính Tesla trong cuộc chạy đua về doanh số và hướng tới mục tiêu có thể vượt qua hãng xe điện của Mỹ trong năm 2023.

Hiện tại, thông tin về BYD sẽ gia nhập thị trường ô tô Việt Nam cũng khiến người dùng quan tâm. Nếu bán tại Việt Nam, BYD Seagull sẽ cạnh tranh trực tiếp với xe điện Vinfast VF5 (được niêm yết ở mức 458 triệu VNĐ không bao gồm pin hoặc 538 triệu VNĐ đã bao gồm pin).

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe điện BYD Seagull? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Không phải Mỹ, đây mới là thị trường xe điện mà BYD muốn nhắm tới

Những ngày này, mặc dù đêm nào cũng thức trắng bên con gái đang nằm lồng kính trong bệnh viện tỉnh Nghệ An nhưng đến sáng, anh Nguyễn Đình Tám (trú thôn Trung Sơn, xã Cẩm Sơn, huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) vẫn bắt xe buýt đi quãng đường hơn 70km về nhà, chăm lo người vợ đang kiệt sức và 2 con nhỏ tuổi ăn học. Gia đình họ sống chen chúc trong ngôi nhà tạm bợ của bố mẹ xây cách đây 30 năm, tài sản chẳng có gì đáng giá ngoài chiếc xe bán hủ tiếu đã hoen rỉ.

15 năm trước, anh Tám kết hôn với chị Võ Thị Hồng (SN 1988), lần lượt sinh được hai người con trai là Nguyễn Đình Dũng (15 tuổi) và Nguyễn Đình Trí (9 tuổi). Giữa năm ngoái, chị Hồng mang song thai. Cuộc sống chật vật, khó khăn nhưng vợ chồng anh hạnh phúc vì sắp có hai bé gái chào đời.

Để có tiền trang trải cuộc sống, mỗi ngày anh Tám kéo xe đi bán hủ tiểu, còn vợ anh làm công nhân cho một xưởng may gần nhà với mức lương khoảng 3 triệu đồng/tháng.

"Vẫn biết là vợ mang thai đôi phải giữ gìn, nhưng gia cảnh khó khăn quá nên vẫn cố đi làm. Công việc vất vả, phải ngồi, đứng nhiều nên nhiều hôm vợ đi làm về rất mệt. Một hôm đang đi làm thì Hồng lại bị đau bụng, chảy máu, được mọi người đưa đến viện cấp cứu", anh Tám kể lại.

Bác sĩ cho biết chị Hồng chuyển dạ sinh non khi thai mới chỉ 28 tuần. Hai đứa con gái lọt lòng chưa đầy 1kg được đặt tên là Nguyễn Võ Như Hoa và Nguyễn Võ Như Quỳnh.

Mặc dù được bác sĩ tận tình chăm sóc song hai bé tiên lượng xấu do sinh thiếu tháng. Bé Như Hoa mất khi vừa chào đời được 3 ngày, còn bé Như Quỳnh được chỉ định chuyển lên tuyến trên để tiếp tục điều trị.

Sau khi Báo VietNamNet đăng tải bài viết, bạn đọc đã gửi ủng hộ anh Tám số tiền gần 43 triệu đồng, giúp anh có thêm chi phí trang trải cho gia đình.

Audi A8L mới tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng V6 3.0 TFSI với công nghệ Mild Hybrid (lai Hybrid nhẹ) và ngắt xy-lanh theo yêu cầu (Cylinder On Demand – COD) cho công suất 250 kW tương đương 340 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500Nm, hộp số tiptronic 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Về kích thước, Audi A8 2022 được đưa về Việt Nam đều là bản L (Long) với trục cơ sở kéo dài cùng ngoại hình to lớn và bề thế giống như các thế hệ trước. A8L có kích thước Dài x Rộng x Cao là 5.302 x 1.945 x 1.488 mm, trục cơ sở 3.128 mm. Audi A8L cũng là mẫu xe có chiều dài lớn nhất trong phân khúc sedan hạng sang fullsize.

Thiết kế ngoại thất của Audi A8L 2022 được tinh chỉnh nhẹ, lưới tản nhiệt và hốc đèn sương mù tái thiết kế theo hướng sang trọng với nhiều chi tiết mạ chrome. Đèn pha trước dùng công nghệ Matrix-LED và đèn hậu dùng công nghệ OLED tiêu chuẩn. Audi cũng trang bị cho chiếc A8L bộ mâm đa chấu 19 inch.

Khoang hành khách trên Audi A8L 2022 vẫn là sự rộng rãi và sang trọng đặc trưng của những chiếc sedan hạng sang cỡ lớn với ghế bọc da Valcona cao cấp cùng nhiều tấm ốp bằng gỗ óc chó đánh bóng tự nhiên.

Nhiều tiện nghi trang bị trên xe như như cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,1 inch, màn hình giải trí cảm ứng 8,6 inch kết hợp hệ thống thông tin giải trí MIB3 của Audi. A8L 2022 còn có hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với 23 loa và âm ly cho công suất 1.920 W, cung cấp âm thanh ba chiều cho hành khách phía sau cho hai phiên bản Plus và Premium.

Hàng ghế sau luôn là vị trí được ưu ái trên các mẫu sedan hạng sang cỡ lớn với ghế massage, hộc giữ lạnh,.... Audi trang bị một cặp máy tính bảng màn hình full HD 10,1 inch để giải trí và đèn đọc sách Matrix LED có thể tháo rời. Ở phiên bản Premium cao cấp nhất, A8L chỉ có 4 chỗ ngồi với phần ốp trung tâm giữa hai ghế được nối dài và tách biệt.

Đại diện Audi cho biết, A8L 2022 có khoảng 40 hệ thống hỗ trợ lái xe, cùng với đó là hệ thống treo chủ động dự đoán tình huống. Từng bánh xe có thể điều chỉnh độ cứng mềm cho phù hợp với điều kiện đường sá thông qua một động cơ điện riêng.

Trong buổi lễ ra mắt Audi A8L 2022, đại diện hãng xe Đức chưa công bố mức giá chính thức cho các phiên bản của mẫu xe này với lý do xe chưa hoàn tất thủ tục đăng kiểm tại Hà Nội và TP.HCM nên chưa thể tính toán chính xác giá thành sản phẩm. Tuy nhiên, vị này cho biết, giá của bản Base sẽ vào khoảng gần 6 tỷ đồng, còn hai bản Plus và Premium sẽ từ 6-7 tỷ đồng. Do tình hình thiếu hụt nguồn cung toàn cầu do thiếu chip nên khách hàng vẫn sẽ phải chờ ít nhất 6 tháng mới có xe.

Tại Việt Nam, Audi A8L nằm chung phân khúc với nhiều dòng xe Đức khác như Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series. Dù được đánh giá là có kiểu dáng thời trang, trang bị nhiều công nghệ, cảm giác lái tốt nhưng các thế hệ trước đây của Audi A8L có mức giá cao hơn hẳn so với đối thủ khiến mẫu xe này ít được khách hàng lựa chọn.

Hiện nay, Mercedes-Benz S-Class có giá từ 4,879-6,599 tỷ cho 5 phiên bản. Còn 3 phiên bản đang được bán tại Việt Nam của BMW 7-Series có giá từ 4,499-6,289 tỷ đồng. Như vậy, với mức giá dự kiến từ gần 6 tỷ đến dưới 7 tỷ cho 3 phiên bản của mình, Audi A8L đang có giá cao nhất nếu so với các đối thủ đồng hương.

Tuy vậy, với phân khúc xa xỉ như sedan hạng sang fullsize, giá tiền có lẽ không phải là điều khách hàng quá bận tâm. Ở lần làm mới này, Audi muốn mang đến cho phân khúc sự mới lạ, giàu tính nghệ thuật và nhắm tới tệp đối tượng khách hàng trẻ trung hơn.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo video từ người dân cung cấp, bất chấp đường đang nằm trong khu đông dân cư với vạch vàng nét liền rõ ràng, tài xế vẫn bật đèn khẩn cấp, đè vạch và lấn sang làn đường ngược chiều để vượt xe Toyota Vios một cách liều lĩnh.

Hành động nguy hiểm này buộc các phương tiện xe máy, xe hơi đi ngược chiều phải tấp vào lề để tránh va chạm, gây hoảng loạn và mất trật tự giao thông.

Không dừng lại ở đó, tài xế tiếp tục cán vạch kẻ đường ở khu vực ngã ba Mỹ Hạnh, bật xi-nhanh liên tục để xin vượt dù đường đông đúc. Đặc biệt, hành vi bóp còi hơi inh ỏi để ép các xe phía trước phải nhường đường là biểu hiện của sự thiếu ý thức và bất chấp nguy hiểm. 

Hành vi của tài xế xe tải là vi phạm Luật Giao thông đường bộ, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Nghị định 123/2021/NĐ-CP.

Cán vạch vàng, lấn làn có thể bị phạt từ 4-6 triệu đồng, kèm theo tước Giấy phép lái xe từ 2-4 tháng nếu gây tai nạn. Việc bấm còi hơi trong khu đông dân cư cũng bị phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng. Đây là bài học nhắc nhở về trách nhiệm khi lái xe, đặc biệt là các phương tiện lớn như xe tải, phải luôn tuân thủ luật giao thông để đảm bảo an toàn cho mọi người.