Nhận định, soi kèo Fenerbahce vs Goztepe, 23h00 ngày 26/1: Quá khó cho tân binh
(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)
Nhận định, soi kèo Abha vs AlNguồn vốn chống ngập đang dồn cho dự án ngăn triều.
“May mà chiều qua, triều cường không dâng cao. Nếu mưa lớn trùng với triều cường thì tình trạng ngập úng ở TP.HCM sẽ kéo dài lâu hơn, dân tình sẽ khốn đốn hơn” - ông Hồ Long Phi, chuyên gia chống ngập, đã bày tỏ khi nói về trận mưa lịch sử chiều 26-9.
Đường mới nâng cấp cũng ngập
Ông Lê Đình Quyết, đại diện Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam Bộ, cho biết thêm trận mưa chiều tối qua ở TP có vũ lượng lớn kỷ lục từ năm 1975 đến nay.
Trung tâm Chống ngập TP.HCM cho biết chỉ trong thời gian khoảng một giờ 30 phút, vũ lượng đã đạt đến 179,6 mm, vượt xa tần suất thiết kế hệ thống thoát nước hiện nay. Sau trận mưa trên, TP có 59 tuyến đường bị ngập, chiều sâu ngập 0,10-0,50 m, diện tích ngập 100-30.000 m2.
Điều đáng lo ngại, theo tìm hiểu của chúng tôi, trong cơn mưa chiều qua nhiều tuyến đường mới được đầu tư, nâng cấp hệ thống thoát nước nhưng vẫn bị ngập. Cụ thể như đường Phan Xích Long (quận Phú Nhuận); Trường Sơn (Tân Bình); song hành quốc lộ 22, Phan Văn Hớn, Nguyễn Ảnh Thủ (quận 12), Tô Ngọc Vân (Thủ Đức)...
Những khu vực có cốt nền cao như quận Gò Vấp, quận Thủ Đức, tình trạng ngập úng cũng xảy ra. Trong thời gian mưa lớn gây ngập đường ở hai địa bàn này thì mực nước ở kênh rạch rất thấp. Điều này chứng tỏ lượng nước mưa thoát ra khỏi hệ thống cống ở nội ô rất chậm.
Nước ngập bủa vây TP.HCM trong cơn mưa chiều tối 26-9. Ảnh: TIÊN TÂN
Dồn sức… ngăn triều (!?)
Lý giải về tình trạng ngập mưa dữ dội nói trên, Trung tâm Chống ngập TP cho rằng nguyên nhân chính là do mưa vượt xa tần suất thiết kế. Cụ thể, theo Quyết định 752 của Thủ tướng (Quy hoạch tổng thể hệ thống thoát nước TP.HCM đến năm 2020) đối với tuyến cống cấp 2, vũ lượng mưa đạt trong một giờ 30 phút ứng với chu kỳ 100 năm chỉ là 137,70 mm. Trong khi đó, trận mưa chiều qua, vũ lượng mưa có nơi lên đến hơn 179,6 mm.
Ngoài ra, tình trạng xả rác, lấn chiếm kênh rạch… cũng được Trung tâm Chống ngập TP xác định là nguyên nhân góp phần gây ngập nặng. Bên cạnh đó, nhiều dự án chống ngập đã triển khai nhưng chậm tiến độ do vướng thủ tục như dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm, dự án cải tạo rạch Ông Búp, kênh Liên Xã…
Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM về vấn đề này, ông Hồ Long Phi cho rằng việc mưa vượt tần suất thiết kế là chuyện đã được cảnh báo từ lâu nhưng vấn đề nằm ở chỗ bao giờ thì sửa được quy chuẩn thiết kế, tăng tiết diện cống thoát nước lên cao để chống ngập. Ngoài ra nguồn vốn đầu tư cũng là vấn đề khá nan giải. “Nếu tăng tiết diện cống lên gấp đôi thì kinh phí đầu tư cũng tăng đáng kể. Do đó, việc huy động, bố trí nguồn vốn cũng phải tính toán thật hợp lý” - ông Phi nói.
Đồng quan điểm, một chuyên gia chống ngập (xin không nêu tên) cho rằng lãnh đạo TP.HCM cần phải xem lại việc bố trí nguồn vốn chống ngập cho thật hợp lý, tránh tình trạng cái cần ưu tiên thực hiện trước thì lại thực hiện sau.
Ông này dẫn chứng: “Hiện nay TP đang dồn sức thực hiện dự án ngăn triều với tổng mức đầu tư lên đến 10.000 tỉ đồng. Trong khi đó, tình trạng ngập mưa mới là vấn đề gây bức xúc, cần ưu tiên giải quyết trước. Theo tôi, vấn đề chống ngập ở TP.HCM không nằm ở giải pháp kỹ thuật mà là cách điều phối thực hiện các dự án sao cho hợp lý”.
Tăng không gian trữ nước
Sở TN&MT vừa trình UBND TP.HCM các giải pháp tổ chức thực hiện điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất giai đoạn 2016-2020, trong đó có tính đến kế hoạch sẽ tăng diện tích không gian trữ nước để hạn chế ngập.
Theo đó, đối với nhóm giải pháp về thích ứng biến đổi khí hậu và chuyển dịch cơ cấu kinh tế, Sở đề xuất những nơi địa hình thấp trũng (dưới đỉnh triều cường 1,5 m) cần xây dựng đô thị với mật độ thấp. Tăng diện tích không gian xanh và không gian mở (ít nhất 30% diện tích) để trữ nước mưa, hạn chế ngập lụt đô thị, hạn chế tối đa những ảnh hưởng tiêu cực của biến đổi khí hậu.
Tại các khu đô thị mới, buộc các nhà đầu tư phải xây dựng hồ điều tiết nước, tập trung phát triển nhiều mảng xanh lớn tại những vùng đất thấp và tận dụng tối đa những phần đất trống để tạo mảng xanh đô thị.
Tại quyết định này, Sở GTVT Hà Nội thu hồi 204 phù hiệu của các xe kinh doanh vận tải, trong đó có 144 phù hiệu xe hợp đồng, 11 phù hiệu taxi, 16 phù hiệu xe tuyến cố định và một số xe container, đầu kéo, xe buýt…Các phù hiệu này thu hồi không thời hạn.
Theo thông tin phía Sở GTVT Hà Nội đưa ra, trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của mỗi phương tiện trong tháng 7 cho thấy các phương tiện có từ 5 lần vi phạm tốc độ/1.000 km xe chạy.
Theo quy định tại Nghị định 10 về điều kiện kinh doanh vận tải, tất cả các xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ trở lên và các xe vận tải hàng hóa bằng container, xe đầu kéo đều phải lắp đặt camera hành trình theo dõi suốt quá trình tham gia giao thông. Dữ liệu hình ảnh từ camera sẽ được cung cấp cho Công an, Thanh tra giao thông và cơ quan cấp giấy phép, bảo đảm giám sát công khai, minh bạch.
Việc lắp đặt camera là một cơ sở giúp cơ quan chức năng có căn cứ để xử lý những hành vi vi phạm của người lái xe và đơn vị kinh doanh vận tải.
Theo quy định, thời gian lưu trữ hình ảnh tại camera hành trình phải đảm bảo tối thiểu 24 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly dưới 500 km; tối thiểu 72 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly hơn 500km.
Hình ảnh từ camera lắp trên xe phải được truyền với tần suất từ 12 đến 20 lần/giờ (tương đương 3 đến 5 phút/lần truyền dữ liệu) về đơn vị kinh doanh vận tải và cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền theo quy định của Bộ GTVT, lưu trữ trong thời gian tối thiểu 72 giờ gần nhất. Dữ liệu hình ảnh phải được cung cấp kịp thời, chính xác, không được chỉnh sửa hoặc làm sai lệch trước, trong và sau khi truyền.
Duy Vũ
Bộ GTVT yêu cầu tài xế, phụ xe, nhân viên kinh doanh vận tải cài Bluezone
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu các cán bộ, nhân viên, người lao động của các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách cài đặt ứng dụng Bluezone để phát hiện, truy vết nhanh những người có khả năng bị lây nhiễm trong dịch Covid-19.
" alt="Thu hồi phù hiệu xe kinh doanh vận tải qua dữ liệu camera giám sát hành trình" /> ...[详细]
Siêu máy tính dự đoán Venezia vs Hellas Verona, 0h30 ngày 28/1
Lexus làm ăn bi bét, 3 tháng liên tiếp kinh doanh chật vật
Nhận định, soi kèo Havadar SC vs Zob Ahan Esfahan, 19h30 ngày 27/1: Chủ nhà chìm sâu
Hồng Quân - 26/01/2025 22:18 Nhận định bóng đ
...[详细]
Apple vừa bị dội gáo nước lạnh vào nỗi lo Mỹ cấm WeChat
 |
| Tổng thống Donald Trump |
Hồi đầu tuần trước, ông Trump đã ban hành lệnh cấm các công ty Mỹ giao dịch với WeChat, một ứng dụng nhắn tin phổ biến được sử dụng rộng rãi ở Trung Quốc.
Lệnh cấm có thể buộc Apple phải xóa ứng dụng WeChat khỏi cửa hàng ứng dụng của mình, đồng nghĩa với việc người dùng iPhone sẽ không thể sử dụng WeChat.
Điều đó có thể khiến iPhone kém hấp dẫn hơn nhiều đối với người dùng Trung Quốc, do họ có thói quen sử dụng WeChat để thông tin liên lạc, thanh toán, mua hàng online, ứng dụng mạng xã hội, đọc tin mới hay các chức năng tiện lợi khác.
Theo nhà phân tích Ming-Chi Kuo, doanh số iPhone có thể bị ảnh hưởng nặng nề bởi lệnh cấm WeChat. Mức giảm doanh số iPhone có thể lên tới 30%. Tuy nhiên, ông Kuo cho biết, doanh số iPhone có thể chỉ giảm 6% nếu WeChat chỉ bị cấm tại Mỹ mà không phải quy mô toàn cầu.
Ngoài WeChat, ông Trump cũng ký sắc lệnh hành pháp nhằm vào TikTok, ứng dụng video ngắn phổ biến của ByteDance. Trong một diễn biến mới nhất, Tổng thống Donald Trump đã ký sắc lệnh mới buộc ByteDance và các công ty con phải rút khỏi Mỹ trong vòng 90 ngày.
Hải Phong (theo BI)
Lệnh cấm WeChat sẽ đảo lộn ngành công nghiệp công nghệ thế nào?
Vào tuần trước, tổng thống Mỹ đưa ra thông báo sẽ cấm WeChat nếu ứng dụng nhắn tin này không được mua lại bởi một công ty khác. Điều này sẽ làm đảo lộn thị trường vốn đã sôi động của các mạng xã hội.
" alt="Apple vừa bị dội gáo nước lạnh vào nỗi lo Mỹ cấm WeChat" /> ...[详细]Cách sử dụng Bloom, dịch vụ lưu trữ đa năng với 30GB miễn phí cho mỗi tài khoản
Bài viết này sẽ gởi đến bạn cách sử dụng Bloom, dịch vụ lưu trữ đa năng với 30GB không gian lưu trữ miễn phí cho mỗi tài khoản người dùng. Nếu bạn quan tâm, sau đây sẽ là nội dung bài viết.
Mặc dù mới ra mắt và còn trong giai đoạn phát triển nhưng có thể thấy đây là một dịch vụ đầy hứa hẹn trong tương lai. Hi vọng Bloom sẽ làm bạn hài lòng.
Theo GenK
" alt="Cách sử dụng Bloom, dịch vụ lưu trữ đa năng với 30GB miễn phí cho mỗi tài khoản" /> ...[详细]Truyện Khi Phúc Hắc Gặp Phải Biến Thái
Soi kèo góc Club Necaxa vs Cruz Azul, 10h05 ngày 29/1
Phạm Xuân Hải - 28/01/2025 10:31 Kèo phạt góc
...[详细]
beGroup: 'Một chính sách không thể đáp ứng nguyện vọng của mọi tài xế'
Như ICTnews đã đưa tin, trưa 17/8, nhiều tài xế beBike khu vực Hà Nội đã đến văn phòng của beGroup để đề nghị công ty giảm chiết khấu và điều chỉnh chính sách thưởng mới mà be vừa áp dụng.
Phản hồi với ICTNews, ông Nguyễn Việt Linh, đại diện truyền thông của beGroup cho biết đã nhận được thông tin vụ việc.
Về các vấn đề mà tài xế đưa ra, đại diện ứng dụng này cho biết: Tỉ lệ chiết khấu của be đã được công bố và giữ cố định từ khi ra mắt (ngày 17/12/2018) cho đến hiện tại. Chiết khấu này là mức tốt nhất mà be có thể thực hiện nhằm tạo ra một sự hợp tác bình đẳng, lâu dài cho tài xế và công ty.
Chiết khấu được hiểu là tỉ lệ phân chia kết quả kinh doanh. Đây là phần beGroup (đơn vị vận hành ứng dụng gọi xe be) được nhận, tương ứng với trách nhiệm phải thực hiện theo hợp đồng, bao gồm duy trì và phát triển ứng dụng be; đầu tư, duy trì hạ tầng công nghệ thông tin cần thiết để vận hành ứng dụng be; thực hiện quảng cáo, xúc tiến thương mại, khuyến mại; xây dựng tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ; cung cấp dịch vụ quản lý vận hành…
Còn về chính sách thưởng dành cho tài xế, đại diện be cho hay đây là khoản chi phí tự nguyện của doanh nghiệp, thường mang tính giai đoạn, không cố định và được điều chỉnh tùy theo thị trường. "Mọi sự thay đổi về chính sách thưởng đều được đội ngũ chuyên môn tính toán kỹ lưỡng dựa trên số liệu, thuật toán, phân tích khách quan nhằm góp phần duy trì thu nhập ổn định cho cộng đồng tài xế và mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng", vị này thông tin.
Đại diện be chia sẻ: Trong bối cảnh dịch Covid-19 kéo dài, be triển khai nhiều hoạt động hỗ trợ tài xế trong đó có cả các chương trình hỗ trợ về lãi suất, vốn vay hay việc đảm bảo doanh thu hoạt động khi vay vốn tại ngân hàng…. Dù vậy, đại diện này cũng cho rằng: “Việc chính sách không thể đáp ứng được hết nguyện vọng của mọi tài xế là điều khó tránh khỏi. beGroup khẳng định sẽ tiếp tục lắng nghe ý kiến của các tài xế để tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ be".
Theo số liệu công bố, be hiện nay có khoảng 65.000 tài xế trên toàn quốc. Lượng tài xế này bao gồm cả hai bánh và 4 bánh. Hiện, ứng dụng be được xem là đối thủ cạnh tranh của lớn nhất của Grab trong dịch vụ xe bốn bánh.
Cũng theo thông tin ICTnews mới cập nhật, sau khi di chuyển qua một số tuyến phố, chiều 17/8, các tài xế be tiếp tục quay lại trụ sở đòi làm việc với đại diện công ty. Như vậy sau Now, be là ứng dụng tiếp theo phải đối mặt với cuộc đình công của tài xế khi thay đổi chính sách chỉ trong vài ngày qua.
Duy Vũ
Sau Now, tài xế beBike lại quây trụ sở đòi giảm chiết khấu và tăng thưởng
Nhiều tài bế beBike tập trung đông gần trụ sở be tại Hà Nội để đưa ra yêu sách giảm chiết khấu và tăng thưởng khi chính sách thưởng mới tại Hà Nội được áp dụng từ hôm nay (17/8).
" alt="beGroup: 'Một chính sách không thể đáp ứng nguyện vọng của mọi tài xế'" /> ...[详细]Soi kèo góc Fulham vs MU, 2h00 ngày 27/1
Xơ gan có thể làm tăng nguy cơ đột quỵ
Đột quỵ xuất huyết chiếm khoảng 13% trường hợp đột quỵ và xuất hiện khi mạch máu bị vỡ. Nguyên nhân chính của đột quỵ, 87% là do thiếu máu cục bộ, có nghĩa là chúng gây ra bởi cục máu đông.
Trong nghiên cứu này, nhóm của Parikh đã theo dõi dữ liệu từ năm 2008-2014 trên hơn 1,6 triệu bệnh nhân từ trên 66 tuổi.
Nghiên cứu chỉ ra rằng chỉ hơn 1% những người không bị xơ gan bị đột quỵ trong năm trung bình, con số này tăng lên hơn 2% với những người bị bệnh gan.
Nghiên cứu này không chứng minh rằng xơ gan thực sự gây ra đột quỵ. Theo các tác giả nghiên cứu, lời giải thích khả thi cho mối liên quan giữa xơ gan và tăng nguy cơ đột quỵ bao gồm khả năng đông máu bị suy giảm.
Các yếu tố nguy cơ tim mạch của bệnh nhân có thể bị trầm trọng thêm do xơ gan và những nguyên nhân ẩn dưới của xơ gan như nghiện rượu, nhiễm viêm gan C và bệnh chuyển hóa.
Các nhà nghiên cứu cho rằng mức độ xơ gan là quan trọng. Nguy cơ đột quỵ tăng cùng với độ nặng của xơ gan.
Họ cho biết cần có thêm nghiên cứu để giảm nguy cơ và ngăn ngừa đột quỵ.
Nghiên cứu được đăng trên tờ JAMA Neurology.
Có nên sơ cứu đột quỵ bằng châm cứu, bấm huyệt?
Châm cứu, bấm huyệt cấp cứu trong các trường hợp tai biến mạch máu não là hết sức cần thiết, đặc biệt khi chưa thể đưa bệnh nhân đến ngay cơ sở y tế.
" alt="Xơ gan có thể làm tăng nguy cơ đột quỵ" />
- Nhận định, soi kèo Guadalajara vs Tigres UANL, 08h05 ngày 26/1: Duy trì mạch thắng và dẫn đầu
- Sau 7 năm, Telegram đã cập nhật tính năng video call
- Bộ Công thương: Methanol rất đắt, không ai pha vào rượu
- Trải nghiệm kỳ nghỉ ấn tượng tại Condotel Cocobay
- Soi kèo góc Club Necaxa vs Cruz Azul, 10h05 ngày 29/1
- Kết quả bóng đá La Liga, kết quả Barca 2
- Lắp cả triệu “hộp đen” cho ô tô để làm gì?