Đặt trước iPhone 8 hay chờ iPhone X?

Blockchain bắt đầu được ứng dụng trong hệ thống bản quyền số

IBM phát triển công cụ ngăn trí tuệ nhân tạo quyết định thiên vị

Baidu, Alibaba, Tencent đang dẫn dắt thị trường Big Data toàn cầu

Theo lộ trình Đề án Xây dựng Kiến trúc Chính quyền điện tử vừa được UBND TP.HCM thông qua, từ năm 2020 - 2025, TP.HCM tiến đến xây dựng CQĐT thông minh trên cơ sở công nghệ Big Data, Blockchain, AI, điện toán đám mây (Cloud) và tận dụng kênh mạng xã hội để cung cấp các dịch vụ công thông minh cho người dân và doanh nghiệp.

Công dụng, chức năng của AI, Big Data, Blockchain

Theo dự báo của Gartner, đến 2020 toàn thế giới sẽ có khoảng 20 tỷ kết nối Internet. Có thể nói, Kết nối vạn vật (Internet of Things - IoT) chính là nền tảng cho cách mạng công nghiệp 4.0. IoT đã và đang có mặt trên rất nhiều lĩnh vực từ đời sống, giao thông, nông nghiệp, năng lượng, an ninh...

Trong thế giới kết nối vạn vật đó, Blockchain (chuỗi khối) là một cơ sở dữ liệu phân cấp lưu trữ thông tin trong các khối thông tin được liên kết với nhau bằng mã hóa và mở rộng theo thời gian. Mỗi khối thông tin đều chứa thông tin về thời gian khởi tạo và được liên kết tới khối trước đó, kèm một mã thời gian và dữ liệu giao dịch. Blockchain được thiết kế để chống lại việc thay đổi của dữ liệu. Một khi dữ liệu đã được mạng lưới chấp nhận thì sẽ không có cách nào thay đổi được nó.

Và đó cũng chính là Big Data - dữ liệu khổng lồ, nguồn tài sản thông tin có dung lượng lớn, vận tốc cao hoặc đa dạng cao đòi hỏi các hình thức xử lý thông tin có hiệu quả về chi phí để nâng cao việc đưa ra quyết định và tối ưu hóa quy trình. Nói cách khác, Big Data là một tập dữ liệu khổng lồ không thể phân tích được bằng các công cụ và phần mềm thông thường.

AI, Big Data, Blockchain, IoT sẽ đóng góp gì cho Chính quyền điện tử?

Vì không thể phân tích được bằng các công cụ thông thường, nên công nghệ công nghệ AI (Artifical Intelligence - còn gọi là trí thông minh nhân tạo) là công nghệ mô phỏng các quá trình suy nghĩ và học tập của con người cho máy móc, đặc biệt là các hệ thống máy tính lớn. Các quá trình này bao gồm việc học tập (thu thập thông tin và các quy tắc sử dụng thông tin), lập luận (sử dụng các quy tắc để đạt được kết luận gần đúng hoặc xác định), và tự sửa lỗi.

Ở mức độ cơ bản, AI được ứng dụng trong giải đáp, hướng dẫn công dân, doanh nghiệp về dịch vụ hành chính công. Ở mức độ cao hơn, khi kết hợp với Trung tâm Dữ liệu và Ra Quyết định Quốc gia (National Decision making and Data Center - NDMD), trí tuệ nhân tạo hỗ trợ việc ra quyết định của chính phủ, phân tích, đánh giá các dịch vụ, chương trình công hay cán bộ công chức.

Phục vụ như thế nào cho Chính quyền điện tử?

Cốt lõi của Chính quyền điện tử chính là hướng đến xu thế “người dân là trung tâm”, trong đó người dân chỉ cần truy nhập dịch vụ một lần, qua một cửa là có thể tương tác, sử dụng các dịch vụ của chính quyền. Quá trình này sẽ giúp tăng tính minh bạch, giảm chi phí, nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động, góp phần làm giảm tiêu cực cũng như giúp người dân tận dụng các cơ hội và lợi ích của cách mạng công nghiệp 4.0.

Nói một cách đơn giản hơn, trong chuỗi khối Blockain sẽ không cần một bên thứ ba quản lý cũng như không có bất kỳ ai có thể can thiệp, sửa đổi dữ liệu này. Nhờ vậy, thông tin từ người dùng sau khi được chia sẻ với định danh bằng công nghệ Blockchain sẽ là hồ sơ điện tử tin cậy, bảo mật, an toàn và chính là cơ sở để xây dựng nên hệ thống dữ liệu khổng lồ.

Dữ liệu khổng lồ (Big Data) đó mang lại lợi ích quan trọng: cung cấp và tích hợp hiệu quả tài nguyên của Big Data; tích hợp dữ liệu có giá trị trong Chính phủ điện tử với các quy trình ra quyết định; khả năng tạo ra dữ liệu nhanh hơn; tăng dung lượng lưu trữ; tính khả dụng của các loại dữ liệu khác nhau; nâng cao chất lượng cuộc sống; kiểm soát việc sử dụng tài nguyên; tăng hiệu quả xử lý giao dịch; tăng mức độ minh bạch.

Big Data là một yếu tố quan trọng, thậm chí là tài sản vật chất cho cơ cấu Chính phủ điện tử. Như đã trình bày, Big Data không thể phân tích bằng các công cụ và phần mềm thông thường, do đó AI, trí tuệ nhân tạo là cần thiết để thực hiện Big Data.

(Theo VTC News) 

Theo thông tin ban đầu, 12 chiếc xe vừa bị cháy có tổng giá trị khoảng 150triệu RUB, tương đương khoảng 3,3 triệu USD, thuộc sở hữu của một công ty xâydựng có tên là "Sinus". Trong đó có 3 chiếc Rolls-Royce, một chiếc Mercedes-BenzS-Class, một chiếc G-Class SUV, cùng 5 chiếc xe thể thao Porsche khác nhau.

Được biết lực lượng cứu hoả đã phải nhờ tới 4 máy bay trực thăng thả "bomnước" xuống mới ngăn được lửa không lan ra khu vực xung quanh bãi đậu xe.

Chia sẻ với hãng thông tấn Tass của Nga, một nguồn tin cho biết vụ cháy cóthể xuất phát từ động cơ phá hoại. Vụ việc đang được điều tra làm rõ.

Dưới đây là một số hình ảnh và video ghi nhận hiện trường:

(Theo Tiền phong)

Tổng giám đốc Bitel, ông Phan Hoàng Việt khẳng định, đến năm 2020 Bitel sẽ đạt 18% thị phần và tiếp tục đầu tư mang đến những công nghệ mới nhất phục vụ tương lai số cho quốc gia Châu Mỹ này.

Có mặt tại sự kiện, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Viễn thông Peru (Osiptel), ông Rafael Muente Schwarz đã chúc mừng Bitel nhân kỷ niệm 5 năm và thử nghiệm thành công 5G. Ông Rafael đánh giá cao Bitel khi đưa các công nghệ tiên tiến đến hàng triệu người dân Peru, ông cũng tuyên bố sự xuất hiện của Bitel đã đẩy mạnh cạnh tranh, giúp thị trường viễn thông Peru phát triển.

Tham gia thị trường viễn thông Peru 5 năm, Bitel đã trở thành một cái tên quen thuộc với người dùng viễn thông Peru với ấn tượng là nhà mạng cung cấp dịch vụ tốt bậc nhất cùng nhiều chính sách, sản phẩm sáng tạo. Theo kết quả điều tra do một đơn vị uy tín tại Peru thực hiện, Bitel là nhà mạng được yêu thích nhất tại Peru và được khách hàng đánh giá cao ở dịch vụ mạng 4G chất lượng tốt, giá cước cạnh tranh và chăm sóc khách hàng chu đáo.

Với chiến lược "To give first" (cho đi trước tiên), Bitel đã tập trung đầu tư và hạ tầng, xây dựng mạng cáp quang và các trạm phát sóng phủ khắp đất nước Peru và trở thành nhà mạng có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất so với các nhà mạng khác. Hiện Bitel là nhà mạng có hạ tầng lớn nhất Peru với hơn 35.000 km cáp quang, vùng phủ data cũng lớn nhất Peru với gần 5.300 trạm phát sóng 3G và 3.400 trạm phát sóng 4G.

Tuy kinh doanh tại quốc gia có GDP cao gấp nhiều lần Việt Nam và mật độ di động đã qua ngưỡng bão hòa (trên 110 %), Bitel vẫn tạo được cho mình một chỗ đứng riêng trong ngành viễn thông khó tính này.

Năm 2019, trong bối cảnh các nhà mạng khác tăng trưởng chậm hoặc suy giảm thị phần (Entel tăng trưởng 0,1%, Movistar giảm 0,2%, Claro giảm 0,9%), thị phần nhà mạng Bitel tăng trưởng 1% (theo số liệu thống kê của OSIPTEL - Cơ quan Quản lý viễn thông Peru), là nhà mạng tăng trưởng thị phần tốt nhất tại Peru. Lũy kế đến thời điểm hiện tại Bitel đạt 16,3% thị phần. Về mặt doanh thu, Bitel đã có doanh thu riêng đủ để bù đắp mọi chi phí và có lợi nhuận với mức tăng trưởng 2 con số (trên 10%).

Trong 9 tháng đầu năm nay, lợi nhuận trước thuế của Bitel vượt kế hoạch đề ra và tăng 254% so với cùng kỳ năm ngoái. Một trong những thành công nổi bật của Bitel trong 9 tháng đầu năm là thành công trong việc phát triển khách hàng có ARPU cao như khách hàng sử dụng data 4G (tăng từ 31% lên 48%) và khách hàng trả sau (tăng từ 39% lên 42,5%).

(Nguồn: Viettel)

Ngày càng có nhiều xe hơi đắt tiền mang BKS Nghệ An

Trong lúc đó, cán bộ Cảnh sát giao thông làm công tác đăng ký thì rất mỏng. Mỗi ngày, 2 cán bộ làm đăng ký phải kiêm rất nhiều việc, từ làm thủ tục, ghi hồ sơ, nhập dữ liệu đến việc kiểm tra số khung, số máy.

Hơn nữa, máy tính chuyên dụng cho đăng ký ôtô được Bộ Công an trang cấp chỉ 2 chiếc nên tình trạng người dân phải đợi lâu là khó tránh khỏi. Vất vả nhất cho lực lượng CSGT là làm thủ tục sang tên đổi chủ.

Đây là công việc khá tỉ mẩn với nhiều loại giấy tờ, chứng từ. Lượng hồ sơ một trường hợp sang tên đổi chủ thường nhiều gấp 3 đến 4 lần hồ sơ đăng ký mới. Để khắc phục, Đội đã bố trí làm thêm giờ, đồng thời lựa chọn, huấn luyện những cán bộ thao tác vi tính nhanh để phục vụ nhân dân.

Nguyên nhân chính của việc tăng đột biến nói trên là vì quan niệm về ôtô của người dân Nghệ An đã dần dần thay đổi. Trước kia chiếc ôtô được xem là một tài sản quý và là mặt hàng xa xỉ, thì nay, hầu hết mọi người quan niệm rằng, ôtô chỉ là phương tiện đi lại, để đảm bảo sức khỏe của bản thân và gia đình.

Thế nên, rất nhiều người tìm cách huy động tiền để sắm cho mình một chiếc xe. Thậm chí, họ đã chấp nhận hình thức mua trả góp để mua sắm.

Ông Nguyễn Ngọc Châu, cán bộ hưu trí ở xã Nghi Thịnh, huyện Nghi Lộc, sau nhiều năm tích góp, ông bà quyết định mua lại chiếc xe 5 chỗ của một người bạn. Mục đích chính của ông Châu là để giữ sức khỏe trong thời tiết giá lạnh và để ông bà đi thăm các cháu lúc cần thiết. Là lính lái xe Trường Sơn nên ông Châu lái rất chắc tay và cũng rất hiểu những tiện lợi mà ôtô đem lại trong cuộc sống. Chính ông cũng vận động các con tìm mọi cách, kể cả vay ngân hàng để mua xe, đảm bảo an toàn cho cả gia đình.

Thiếu tá Lê Anh Hào - Đội trưởng Đội Quản lý xe lái, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an Nghệ An kiểm tra số khung, số máy của xe ôtô đăng ký mới

Còn anh Phạm Phi Long (33 tuổi) ở thành phố Vinh thì mua xe mới theo hình thức trả góp. Mục đích chính là để vợ đi làm và đón con nhỏ nên anh Long chọn xe số tự động nhỏ gọn, vừa tiền, dễ xoay trở và tiêu thụ ít nhiên liệu. Anh Long cho biết, anh và gia đình quan niệm ôtô chỉ là phương tiện phục vụ mình nên chỉ đặt mục tiêu an toàn lên hàng đầu…

Hiện, trên địa bàn thành phố Vinh đã xuất hiện đại lý của hầu hết các hãng xe lớn như Toyota, Huyndai, Kia, Ford, Honda, Nissan… Bên cạnh đó là khoảng 10 salon ôtô chuyên kinh doanh các loại xe mới và cũ nhập khẩu. Theo đại diện của hầu hết các đại lý thì lượng khách đặt hàng cuối năm tăng vọt; nhiều hãng, xe về đến đâu, bán hết đến đấy, thậm chí phải hẹn giao xe cho khách sau vài tháng.

Theo ông Nguyễn Thanh Toan - Tổng Giám đốc Huyndai Vinh thì sức mua tăng, một phần vì tâm lý người dân thay đổi, phần vì các hãng xe, nhất là các hãng từ Hàn Quốc đã thường xuyên xuất xưởng các chủng loại hợp túi tiền, tiết kiệm nhiên liệu, mẫu mã đẹp, đáp ứng được yêu cầu của nhiều tầng lớp nhân dân.

Càng gần đến Tết Nguyên đán, thị trường ôtô ở Nghệ An càng có chiều hướng ấm dần lên. Điều này tuy trái ngược với thị trường chung của cả nước nhưng là tín hiệu đáng mừng cho các nhà kinh doanh ôtô, đồng thời cũng tạo áp lực lên các bộ phận quản lý phương tiện giao thông, trực tiếp là lực lượng Cảnh sát giao thông.

Nguồn: Công an Nghệ An)

Không cần sự trợ giúp của ông xã hay trợ lý, diễn viên Những cô gái chân dài tự mình cầm lái chiếc xế hộp màu trắng khi đi diễn. Đây cũng là phương tiện di chuyển hàng ngày của Anh Thư. Bà mẹ một con thích tự mình lái xe để chủ động trong công việc. Theo một số nguồn tin thân thiết cùng Anh Thư, chiếc xe này có giá khoảng 1 tỷ đồng.

Nữ người mẫu thu hút sự chú ý ngay khi bước xuống xe. Cô vận bộ trang phục màu trắng, ôm sát khoe lợi thế ngoại hình quyến rũ.

(Theo Zing.vn)