Tin thể thao 18

KIA cũng cho biết mẫu xe sedan mới này sẽ có màn ra mắt tại Mexico vào ngày 8/8 và khẳng định mẫu K3 mới sẽ xác định lại phân khúc thị trường, tiến tới nhóm khách hàng cao cấp hơn so với hiện tại.

Cách đây chưa lâu, một chiếc xe nguy trang được cho là KIA K3 thế hệ mới đã bị bắt gặp khi đang chạy thử nghiệm trên đường. Thay vì kiểu dáng sedan truyền thống, chiếc xe nguy trang lại có phong cách liftback giống như KIA Stinger hay Audi A5.

Dù được nguy trang khá kỹ nhưng KIA K3 thế hệ mới vẫn để lộ thiết kế cụm đèn chiếu sáng trước đặt dọc như KIA Sorento hay Morning mới vừa ra mắt. Dải LED định vị ban ngày khả năng cũng sẽ bao trọn mặt trước và gấp khúc ở khu vực cụm đèn chiếu sáng phía trước. Cụm đèn hậu có đồ họa tương tự như hình ảnh vừa được KIA tiết lộ.

Hiện tại, ngoại trừ hình ảnh hé lộ cụm đèn hậu của KIA K3 thế hệ mới, các thông tin khác về nội thất, hệ truyền động, khung gầm vẫn là ẩn số và chỉ có thể biết được cho đến khi mẫu xe này chính thức ra mắt vào ngày 8/8 tới đây. Theo Drive, KIA K3 2024 được nhiều người mong chờ sẽ có thêm tùy chọn động cơ hybrid cùng hàng loạt công nghệ tiên tiến. 

KIA xác nhận mẫu xe mới sẽ không bán ở Tây Âu mà chỉ tập trung tại Trung Đông, Mexico, Mỹ latinh, Đông Âu và châu Á... nơi áp dụng các tiêu chuẩn khí thải và an toàn ít nghiêm ngặt hơn. Theo kế hoạch, KIA K3 2024 sẽ bán ra thị trường vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau.

Ở thế hệ hiện tại, KIA K3 vẫn đang được xếp vào nhóm sedan cỡ C giá rẻ. Ngay tại thị trường Việt Nam, KIA K3 có giá thấp nhất trong nhóm xe Hàn, Nhật như Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Hyundai Elantra.

Bạn có bình luận thế nào về KIA K3 thế hệ mới? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

"Tôi thích ăn củ dền từ khi còn bé. Mẹ tôi là người Ấn Độ và thường làm rất nhiều món củ dền với cà ri. Nhưng tôi thích ăn theo kiểu chế biến truyền thống với khoai tây nghiền hơn. Một lối sống lành mạnh với thói quen ăn củ dền chắc hẳn đã giúp tôi sống thọ”, ông Stiles tâm sự. 

Theo Healthline, củ dền là nguồn cung cấp sắt, kali, chất xơ, mangan và vitamin C phong phú cũng như các chất chống oxy hóa betalain và betacyanin. Đặc biệt betalain - chất tạo nên màu đỏ của loại rau này - có đặc tính chống viêm.

Sinh nhật lần thứ 100 của ông Stiles đã trở nên đáng nhớ nhờ đội ngũ nhân viên tại nhà dưỡng lão. Họ tổ chức bữa tiệc hoành tráng, đưa ông đến thăm nhà thờ Bristol, nơi ông là khách mời danh dự của ngày hôm đó. 

Khi suy ngẫm về mốc 100 tuổi, ông Stiles chia sẻ: "Mọi chuyện dường như không thể. Khi nghỉ hưu ở tuổi 50, tôi nghĩ rằng mình có thể sống đến 70 tuổi hoặc hơn một chút. Nhưng rồi tôi đã thọ 100 tuổi. Tôi không thể nghĩ ra nơi nào tuyệt vời hơn để tổ chức sinh nhật của mình ngoài ngôi nhà của Chúa, lắng nghe những bản nhạc tuyệt vời”. 

Nicole Anderson, quản lý nhà tại viện dưỡng lão Trymview Hall, cũng rất vui mừng: "Chúng tôi thích tổ chức tiệc cho những dịp đặc biệt tại Trymview Hall và sinh nhật lần thứ 100 của ông Stiles chắc chắn cần một lễ kỷ niệm lớn. Thật tuyệt khi thấy ông ấy ở quanh những người thân yêu của mình để đánh dấu cột mốc quan trọng như vậy. Chúng tôi đã làm việc không biết mệt mỏi để đảm bảo đó là ngày đáng nhớ. Chúng tôi muốn cảm ơn mọi người đã đến nâng ly chúc mừng tại nhà thờ Bristol, biến sinh nhật của ông Stiles thành kỷ niệm khó quên". 

Loại khoai yêu thích của người dân trên đảo trường thọ

Như vậy, với lượng xe máy mới tiếp tục được "bơm" mạnh cho thị trường trong tháng 4 vừa qua sẽ làm nguồn cung thêm dồi dào, phần nào khiến tình trạng khan hàng tăng giá, nhất là một số mẫu xe "hot" được cải thiện.

Trước đó, sản lượng xe máy mới xuất xưởng của các doanh nghiệp trong nước cả năm 2022 đạt 3.323.400 chiếc, tăng 9,9% so với cùng kỳ năm 2021. 

Còn theo Hiệp Hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong cả năm 2022, doanh số của các thành viên VAMM đạt 3.003.160 xe, tăng trưởng 20,49% so với năm 2021.

Ngoài tiêu thụ ở thị trường trong nước, một số đơn vị thành viên của VAMM còn xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ nhưng không công bố số lượng cụ thể.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xét về phân khúc, đây đều là hai mẫu sedan hạng C và dù đã thuộc thế hệ cũ nhưng vẫn có ngoại hình trau chuốt, không quá lỗi thời ở thời điểm hiện tại.

Trong bài viết dưới đây, VietNamNet sẽ so sánh hai mẫu xe này để độc giả có những góc nhìn khách quan nhất:

Giá bán: Không quá chênh lệch nhau

Thời điểm năm 2019, mẫu Mazda3 phiên bản 1.5 AT có mức giá niêm yết 659 triệu đồng, chi phí lăn bánh rơi vào khoảng 750 triệu đồng. Trong khi đó, KIA Cerato 1.6 Luxury có giá niêm yết 635 triệu đồng, người dùng hoàn tất chi phí lăn bánh mất khoảng 730 triệu đồng.

Sau 5 năm sử dụng, giá Mazda3 1.5 AT đời 2019 trên thị trường xe cũ chỉ còn khoảng 480 triệu đồng, khấu hao khoảng 270 triệu so với thời điểm lăn bánh ban đầu. Giá xe Cerato 1.6 Luxury đời 2019 hiện chỉ còn khoảng 470 triệu đồng, rớt giá 260 triệu so với thời điểm lăn bánh năm 2019.

Như vậy, sau 5 năm sử dụng, giá hai mẫu xe này trên thị trường xe cũ gần như tương đương với nhau, không có quá nhiều chênh lệch.

Kích thước ngang ngửa, KIA Cerato có mâm đẹp hơn Mazda3

Xét về kích thước tổng thể, KIA Cerato chỉ dài hơn Mazda3 60mm và rộng hơn 5mm. Trong khi đó, chiều dài cơ sở của cả hai mẫu xe này đều bằng nhau.

Về thông số mâm và lốp, Mazda3 1.5 AT chỉ được trang bị mâm 16 inch, đa chấu sơn bạc nên không đẹp bằng mâm 5 chấu kép thể thao, kích cỡ 17 inch trên KIA Cerato 1.6 Luxury. Bù lại, mâm nhỏ trên Mazda3 sẽ êm và đỡ ồn hơn so với KIA Cerato.

Thiết kế, trang bị ngoại thất: KIA Cerato 1.6 Luxury tiện nghi vượt trội Mazda3 1.5 AT

Mazda3 sản xuất năm 2019 thuộc thế hệ cũ với thiết kế bầu bĩnh, mềm mại hơn so với chiếc Mazda3 thế hệ mới được THACO ra mắt vào năm 2020. Dù vậy, lối thiết kế KODO trên Mazda3 2019 hiện nay vẫn còn đẹp và trau chuốt, không quá lỗi thời ở thời điểm hiện tại.

Trong khi đó, KIA Cerato là phiên bản cũ, có một số thay đổi nhỏ so với phiên bản nâng cấp mới nhất, đổi tên thành KIA K3 được ra mắt vào năm 2021. Về tổng thể, KIA Cerato vẫn giữ nguyên thiết kế bo tròn và hài hoà, ít đường nét cắt xẻ, góc cạnh nên vẫn còn khá đẹp ở hiện tại.

Xét về trang bị ngoại thất, KIA Cerato 1.6 Luxury vượt trội hơn hẳn so với Mazda3 1.5 AT khi cụm đèn trước được trang bị bóng LED và đèn hậu LED. Mẫu xe đến từ Nhật Bản chỉ được trang bị bóng halogen thông thường nhưng vẫn có đèn pha bật tắt tự động.

Thiết kế và tiện nghi nội thất: Mazda3 1.5 AT lịch lãm, tao nhã 

Về tổng thể không gian nội thất, Mazda3 theo phong cách thiết kế lịch lãm, tao nhã và cân đối. Đối thủ KIA Cerato theo phong cách thiết kế hiện đại, trẻ trung nhưng lại sử dụng phanh tay cơ lỗi thời.

Ưu điểm của KIA Cerato so với Mazda3 nằm ở không gian nội thất rộng rãi với hàng ghế thứ 2 thông thoáng, không bị tù túng. Ngoài ra, mẫu xe Hàn Quốc còn có thêm cửa gió điều hoà phía sau và Mazda3 không có trang bị này.

Khả năng vận hành

Về thông số vận hành, KIA Cerato 1.6 Luxury mạnh hơn 18 mã lực và 13 Nm so với Mazda3 1.5 AT. Ngoài ra, mẫu xe Hàn Quốc còn được trang bị 3 chế độ lái nhưng sự khác nhau giữa các chế độ này là không nhiều. Mazda3 1.5 AT chỉ trang bị một chế độ lái Sport.

Dù không nổi trội về công suất động cơ nhưng Mazda3 được trang bị hệ thống treo liên kết đa điểm phía sau, giúp khung xe cân bằng và ổn định hơn khi đi qua gờ giảm tốc và những tình huống vào cua, người ngồi sau đỡ bị say xe hơn.

Công nghệ an toàn

Về các trang bị an toàn, cả hai mẫu xe này gần như ngang ngửa nhau, không có quá nhiều khác biệt. Duy nhất, Mazda3 1.5 AT được trang bị 4 túi khí, an toàn cho người ngồi trong xe hơn khi xảy ra va chạm so với 2 túi khí trên Cerato 1.6 Luxury.

Kết luận

Nhìn chung, cả Mazda3 1.5 AT và KIA Cerato 1.6 Luxury đều là hai mẫu xe đáng lựa chọn trong phân khúc sedan hạng C đã qua sử dụng, tầm giá dưới 500 triệu đồng.

Mazda3 sẽ có cảm giác lái và khả năng vận hành tốt hơn so với KIA Cerato. Tuy vậy, mẫu xe này đã thuộc thế hệ cũ và không gian hàng ghế thứ 3 chật hơn đáng kể so với Cerato.

Ở góc độ khác, KIA Cerato có ưu điểm về động cơ mạnh hơn Mazda3 nhưng cảm giác lái lỏng lẻo, bồng bềnh khi đi với tốc độ cao. Ngoài ra, không gian nội thất bên trong rộng rãi cũng sẽ là ưu điểm đáng để cân nhắc so với Mazda3.

Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ngay từ những ngày đầu, chiếm lược gia người Bồ đã quyết tâm thay đổi diện mạo MU, với triết lý bóng đá cùng sơ đồ mới gồm 3 hậu vệ và hai cầu thủ chạy cánh (wing-back).

Tân binh Leny Yoro, Ugarte hay Mason Mount hy vọng sẽ có cơ hội tỏa sáng khi thể hiện tốt trên sân tập, đặc biệt khả năng thích nghi chiến thuật.

Điềm lành cho Ruben Amorim là MU thường chơi hay trước các đối thủ mới thăng hạng. Thống kê chỉ ra rằng, Quỷ đỏ thắng 17/19 trận gần nhất trước những đội vừa lên Premier League.

Ipswich bị đánh giá thấp hơn dù được chơi trên sân nhà. Thế nhưng, HLV Kieran McKenna vốn hiểu rõ MU bởi có quãng thời gian làm trợ lý tại Old Trafford cho Solskjaer.

Vòng đấu trước, Ipswich tạo nên bất ngờ lớn khi đánh gục Tottenham 2-1 ngay tại London. Tuy nhiên, họ vẫn chưa thắng trận nào ở Portman Road mùa này.

Vấn đề của Ipswich nằm trên hàng công, khi xếp hạng thấp nhất ở Ngoại hạng Anh kể từ đầu mùa về số cú sút (108), số lần chạm bóng trong vòng cấm đối phương và số bàn thắng kỳ vọng (xG chỉ 10,2).

Tình hình có thể tệ hơn nữa nếu Liam Delap không thi đấu ấn tượng. Cựu chân sút Man City đóng góp 6/12 bàn cho Ipswich (tỷ lệ 50%).

Với MU, các cầu thủ chắc chắn cần thêm thời gian để thích nghi hệ thống của Amorim. Nhưng sẵn đội hình tấn công sung sức, Quỷ đỏ có dàn hỏa lực cần thiết để khởi đầu cho kỷ nguyên mới bằng một chiến thắng.

Tỷ lệ châu Á: MU chấp 1 hòa - TX: 3 hòa

Dự đoán: MU thắng 3-1

Thông tin lực lượng

Ipswich:Nathan Broadhead, Wes Burns, Jacob Greaves, Jack Taylor, Omari Hutchinson, Ogbene vắng mặt vì chấn thương.

MU: Mainoo, Leny Yoro, Maosn Mount và Luke Shaw có thể tái xuất. Harry Maguire, Lisandro Martinez, Lindelof vẫn điều trị chấn thương.

Đội hình dự kiến

Ipswich:Muric; Tuanzebe, O'Shea, Burgess, Davis; Morsy, Cajuste; Johnson, Hutchinson, Szmodics; Delap.

MU:Onana; De Ligt, Yoro, Evans; Dalot, Ugarte, Casemiro, Mazraoui; Fernandes, Hojlund, Amad.

Tottenham thắng đậm Man City, Pep lần đầu thua 5 trận liên tiếp

Vừa lọt lòng mẹ, Minh đã được các bác sĩ chẩn đoán bị tắc ruột bẩm sinh, cần phải phẫu thuật gấp. Dù được bảo hiểm hỗ trợ 100% chi phí điều trị nhưng gia đình vẫn cần cho con dùng những loại thuốc ngoài danh mục và tự trả tiền công cụ mổ.

Đây là gánh nặng kinh tế lớn, bởi cách đây 3 năm, anh Đào Quang Bằng, bố của Minh từng gặp tai nạn giao thông dẫn đến chấn thương sọ não, hiện giờ không thể lao động kiếm tiền. Thời điểm đó, chị Tâm đã phải vay mượn cả trăm triệu đồng để cứu chồng, nợ cũ hiện vẫn chưa trả hết.

Trong khi đấy, chị Tâm chỉ là công nhân, ngoài Minh còn nuôi 2 người con nữa là Đào Quang Sáng (7 tuổi) và Đào Thùy Dương (5 tuổi).

Trong thời điểm gia đình gặp khó khăn nhất thì may mắn bé Minh được bạn đọc Báo VietNamNet giúp đỡ kịp thời. Số tiền hơn 53 triệu đồng, tấm lòng của bạn đọc gửi về quỹ báo đã được trao đến tận tay gia đình.

Xúc động trước tình cảm của mọi người, chị Tâm nghẹn ngào gửi lời cảm ơn tới các nhà hảo tâm gần xa đã quan tâm, giúp đỡ bé Minh. Chị Tâm cho biết, toàn bộ số tiền trên chị sẽ dành để chữa bệnh và phục hồi dinh dưỡng cho con trai.

Tuy nhiên, một showroom kinh doanh xe nổi tiếng tại TP.HCM mới đây đã gây bất ngờ khi nhập khẩu về chiếc Ferrari 812 GTS - biến thể mui trần của dòng 812. Đặc biệt hơn, xe mang màu sơn đỏ Rosso 70th Anniversary - tông màu chưa từng xuất hiện trên hai chiếc 812 trước đó ở nước ta.

Tính đến thời điểm hiện tại, đại gia Việt đã mang về nước khoảng 3 chiếc Ferrari 812, bao gồm phiên bản Superfast (mui cứng) và GTS (mui trần). Tất cả đều được nhập khẩu thông qua đơn vị tư nhân. Chiếc màu đen bản Superfast hiện thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, chiếc màu đỏ bản tương tự vẫn nằm trong tay đại gia Hà Nội kín tiếng.

Hiện chưa rõ chiếc 812 GTS vừa về Việt Nam đã có chủ nhân hay chưa. Tuy nhiên, nếu xe rao bán trên thị trường, nhiều ý kiến cho rằng rất có thể ông Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ mua lại để bổ sung vào bộ sưu tập xe trị giá nghìn tỷ.

Ông vốn là người yêu thích các mẫu xe đến từ thương hiệu ngựa chồm Ý, đặc biệt là dòng GT khi ông đang sở hữu 1 chiếc 599, 3 chiếc F12 Berlinetta và 1 chiếc 812 Superfast. Việc ông mua thêm chiếc 812 GTS là điều hoàn toàn dễ hiểu ở thời điểm hiện tại.

So với bản mui cứng (Superfast), điểm khác biệt lớn nhất trên Ferrari 812 GTS nằm ở phần mui xếp có thể đóng/mở bằng mô-tơ điện chỉ trong 14 giây ngay cả khi xe lăn bánh ở vận tốc dưới 45 km/h. Ngoài ra, thiết kế thay đổi nhẹ khi không còn phần kính nằm nghiêng từ mui xe kéo dài xuống phía đuôi.

Khối động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5 lít của Ferrari 812 GTS được đặt trước thay vì động cơ đặt giữa. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 789 mã lực tại vòng tua 5.800 vòng/phút cùng 718 Nm mô-men xoắn cực đại tại 7.000 vòng/phút. Đây cũng là động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất mà Ferrari từng sản xuất.

Theo công bố của nhà sản xuất, siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Giá bán chiếc Ferrari 812 GTS hiện chưa được tiết lộ, nhưng ở thời điểm ra mắt, mỗi chiếc xe có giá từ 450.000 USD (tương đương khoảng 11,2 tỷ VNĐ). Tuy nhiên, tùy theo option chọn thêm và được nhiều đại gia mua, giá trị xe trên thị trường hiện có thể tăng từ 100.000-200.000 USD tùy xe. Ước tính, giá xe sau khi về Việt Nam ở mức trên 20 tỷ đồng.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!