Virus được đặt tên dựa trên cấu trúc gen của chúng để tạo điều kiện cho việc phát triển các test chẩn đoán, sản xuất vắc xin và thuốc chữa trị. Ủy ban quốc tế về phân loại virus ICTV) chịu trách nhiệm đặt tên cho các loại virus.
ICTV cho biết: Tên SARS-CoV-2 được chọn bởi đặc tính gen của virus này liên quan đến loại virus corona gây dịch bệnh SARS vào năm 2003. Tuy nhiên, 2 loại virus này là khác nhau.
Virus SARS-CoV-2 (trước đây gọi là 2019 -nCoV) |
Về tên bệnh Covid -19, WHO thông báo: đây là cái tên được đưa ra dựa theo các hướng dẫn trước đây cùng với Tổ chức Thú y Thế giới (OIE) và Tổ chức Nông Lương Liên hợp quốc (FAO).
Việc đặt tên bệnh nhằm hỗ trợ việc trao đổi thông tin về phòng bệnh, sự lây lan, phương thức lây truyền, mức độ nghiêm trọng và việc điều trị.
WHO và ICTV đã trao đổi với nhau về việc đặt tên cho virus corona mới và căn bệnh mà nó gây ra.
Tuy nhiên, WHO cũng cho rằng, từ góc độ truyền thông nguy cơ, sử dụng tên SARS cho virus mới có thể gây ra nỗi sợ hãi không cần thiết cho một số bộ phận người dân, đặc biệt là ở châu Á, nơi chịu ảnh hưởng nặng nề nhất bởi dịch SARS năm 2003.
Bởi vậy, có thể sử dụng tên gọi của virus này là “Virus gây bệnh Covid -19” hoặc “Virus Covid -19” khi truyền thông đến công chúng.
Tuy nhiên, cả hai cách gọi này không có ý định để thay thế tên chính thức của virus là SARS-CoV-2 như đã thống nhất với ICTV.
Các tài liệu xuất bản trước khi loại virus này được đặt tên chính thức sẽ không được cập nhật trừ khi cần thiết để tránh nhầm lẫn.
Nguyễn Liên
Trong cuộc chiến đấu với dịch bệnh, một nữ bác sĩ trẻ không may nhiễm Covid-19 và đã qua đời khi mới 29 tuổi.
" alt=""/>WHO công bố tên chính thức của virus gây bệnh CovidDaily Mail đưa tin, MU không có ý định từ bỏ James Maddison, và vẫn đang âm thầm chuẩn bị cho thương vụ bom tấn vào mùa hè năm nay.
MU vẫn đang theo đuổi Maddison |
Trước đó, theo TelegraphSport, Maddison đã đồng ý các thỏa thuận với Leicester, chuẩn bị hoàn tất gia hạn hợp đồng.
MU không vì thế mà bỏ cuộc. Phó chủ tịch Ed Woodward tiếp tục vạch kế hoạch mang cầu thủ 23 tuổi người Anh về Old Trafford.
Mục tiêu của MU là tăng chất Anh trong đội hình, đặc biệt là tuyến giữa.
Ở thời điểm này, HLV Solskjaer không tìm ra một cầu thủ người Anh nào để xây dựng hàng tiền vệ, vốn là trung tâm phát triển lối chơi.
Mùa giải 2019-20 xem như bỏ đi (chỉ còn hy vọng FA Cup và Europa League), nên MU đang sớm chuẩn bị cho cuộc chiến mới, đua tranh Premier League.
Ed Woodward và Solskjkaer có tham vọng đưa Maddison về Old Trafford, biến anh cùng với Bruno Fernandes thành những cố máy săn bàn từ tuyến sau.
PSG tranh Koulibaly
Theo giới truyền thông Pháp, PSG vừa công khai gia nhập cuộc đua giành chữ ký của trung vệ Kalidou Koulibaly.
Sau khi có những thông tin nói về khả năng Koulibaly rời Napoli vào cuối mùa giải 2019-20, PSG nhanh chóng vào cuộc lôi kéo trung vệ người Senegal.
Koulibaly được PSG đề nghị lương cao |
Koulibaly đang là mục tiêu mà những đội bóng giàu tham vọng như MU và Barca cùng theo đuổi.
Bất chấp sự cạnh tranh từ châu Âu, PSG quyết định phát huy sức mạnh tài chính của mình, với việc đưa ra đề nghị hấp dẫn.
GĐTT Leonardo sớm bay sang Italia để đặt vấn đề với Napoli, có thể lên đến 80 triệu euro phí chuyển nhượng. Riêng Koulibaly được đưa mức lương 11,5 triệu euro, chưa tính tiền thưởng.
PSG gần như chia tay Thiago Silva cuối mùa này. Trung vệ 25 tuổi người Brazil hết hợp đồng vào tháng Sáu tới, và anh có kế hoạch trở lại Milan "dưỡng già".
Vì thế, PSG không ngần ngại chi đậm để lấy Koulibaly, trong nỗ lực xây dựng đội hình thống trị Ligue 1 và chinh phục Champions League.
Kim Ngọc
" alt=""/>Tin chuyển nhượng 11Các chiến lược kể trên bao gồm việc sử dụng xe điện của các tổ chức chính phủ và doanh nghiệp nhà nước cũng như giới thiệu các phương tiện như xe buýt điện, taxi điện và xe máy chạy điện, Phó Thủ tướng tiết lộ.
Ông khẳng định: “Mục tiêu của chúng ta là trở thành một trung tâm xe điện của ASEAN. Trong thời gian tới, nhiều rào cản sẽ được gỡ bỏ, thị trường nội địa sẽ được xây dựng dựa theo nhu cầu phương tiện chạy điện và trạm sạc. Bên cạnh đó, chính phủ cũng sẽ cung cấp thêm các đặc quyền và các chương trình khuyến mãi về xe và pin.”
Ngoài ra, thay vì cạnh tranh với nhau, Tập đoàn dầu khí quốc gia của Thái Lan PTT Pic cùng Cơ quan sản xuất điện năng Thái Lan sẽ cùng hợp tác xây dựng nhiều trạm sạc hơn trong thời gian tới.
Thái Lan dự kiến sản xuất hàng loạt phương tiện chạy điện trong vòng 5 năm tới. Nguồn: Paultan. |
Bên cạnh đó, Bộ trưởng Công nghiệp Suriya Jungrungreangkit cho biết đến năm 2030, Thái Lan dự kiến sản xuất ít nhất 750.000 xe điện mỗi năm, chiếm 30% tổng sản lượng ngành công nghiệp ô tô nội địa. “Thái Lan sẽ sản xuất 53.000 taxi và xe máy điện trong vòng 2 năm tới và 5.000 xe buýt điện trong vòng 5 năm tới”, ông nói.
Dự kiến, vào tháng 7 tới đây, 500 xe taxi điện sẽ được chính phủ Thái Lan triển khai và đưa vào chạy thử nghiệm tại thủ đô Băng Cốc.
Mai Lý (Theo Bangkok Post)
Trước những tác động tiêu cực từ dịch Covid-19, không chỉ ngành công nghiệp ô tô Thái Lan mà ngành sản xuất linh kiện, phụ tùng nước này cũng đang phải đối mặt với nhiều khó khăn trong thời gian qua.
" alt=""/>Sắp thử nghiệm 500 xe taxi điện ở Thái Lan