Doanh số bán xe tại Mỹ 2015

Nguyễn Đức Cường cầu hôn Vũ Hạnh Nguyên sau 5 năm yêu.

Ở phần bình luận, nhiều bạn bè, người hâm mộ vào gửi lời chúc mừng tới Nguyễn Đức Cường và Vũ Hạnh Nguyên: "Tuyệt vời quá, chúc anh chị hạnh phúc", "Mong chờ một đám cưới trong tương lai gần", "Chúc mừng anh chị, quá tuyệt vời"...

Về phần mình, bạn gái Nguyễn Đức Cường cũng chia sẻ về cảm xúc khi được bạn trai quỳ gối cầu hôn. "Mới lớn 19, 20 tuổi cũng nghĩ lấy chồng sớm xong loanh quanh như nào lại nghĩ đời mình không thể kết thúc với việc bỉm sữa nội trợ được. Đỡ em lên em còn chơi được tiếp và chơi đến tận bây giờ. 5 năm trước gặp "homie" (Nguyễn Đức Cường - PV), rủ homie chơi cùng... Bây giờ, chúng tôi vẫn chơi cùng, hát cùng... Cho đến khi hơi lâu lâu rồi thì thấy anh mua nhẫn xong quỳ xuống nói đưa tay đây nào, mãi bên nhau bạn nhé. Và tôi đã nói đồng ý".

Chia sẻ với VietNamNet, Vũ Hạnh Nguyên cho biết, cô đã rất bất ngờ và hạnh phúc khi nhận được lời cầu hôn của bạn trai. “Vì anh biết tôi thích rừng thông nên đã mua nhẫn cầu hôn tại địa điểm yêu thích vào đúng dịp 5 năm yêu của chúng tôi. Và đương nhiên, tôi đã nói đồng ý trong hạnh phúc”.

Đó là một biểu hiện tự phát của cảm xúc mà nhà sản xuất xe hơi thể thao của Ý truyền cảm hứng và thúc đẩy những người có khả năng chi hàng trăm nghìn USD, thậm chí triệu USD để sở hữu một chiếc Lamborghini.

Nhưng Lamborghini, Ferrari và một số công ty sản xuất siêu xe đang phải đối mặt với một mối đe doạ hiện hữu. Ngành công nghiệp ô tô đang chuyển hướng sang xe điện chạy pin - xu hướng mà các hãng này không thể chống lại. Họ đang vật lộn với việc làm thế nào để thiết kế những chiếc xe thể thao chạy điện có thể khơi dậy niềm đam mê của người dùng trong khi không thay đổi giá bán.

Tesla đã thách thức những tuyên bố của Ferrari và Lamborghini trong việc tạo ra những chiếc xe thể thao chạy điện. Hãng cho ra mắt mẫu Model S Plaid với khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2 giây - nhanh hơn bất kỳ chiếc xe nào của Ferrari hay Lamborghini.

"Đối với các nhà sản xuất siêu xe, câu hỏi đặt ra là liệu họ có thể tiếp tục dẫn đầu thị trường này trong cuộc cách mạng điện khí hoá hay không", Karl-Thomas Neumann - cựu CEO của Opel cho biết. Các công ty này đang "rất chậm chân" trong cuộc chơi xe điện, ông nói thêm.

Ferrari đã cung cấp một chiếc xe plug-in hybrid mang tên Stradale từ năm 2010 nhưng sẽ chưa thể ra mắt một mẫu xe thuần điện cho đến năm 2025. Công ty cho biết sẽ tự chế tạo động cơ điện và các thành phần quan trọng khác, phù hợp với truyền thống thủ công và tính độc quyền của họ.

"Một chiếc Ferrari chạy điện vẫn sẽ là một chiếc Ferrari thực sự", Benedetto Vigna - CEO của Ferrari cho biết.

Lamborghini, thuộc sở hữu của Volkswagen, sẽ cung cấp chiếc xe plug-in hybrid đầu tiên vào năm 2023 và một chiếc ô tô thuần điện vào nửa cuối thập kỷ này.

Sự "huyền bí" của những chiếc siêu xe Ý được cho đến từ sự cộng hưởng của âm thanh và sức mạnh của động cơ đốt trong. Andy Palmer – cựu CEO của Aston Martin cho biết: "âm thanh là một tài sản quan trọng với những chiếc xe này. Liệu những chiếc xe thể thao có tiếp tục tồn tại nếu bạn không thể phân biệt chúng dựa trên âm thanh".

Niềm tự hào và uy tín của người Ý đang bị đe doạ.

Trong khi phần lớn còn lại của ngành công nghiệp ô tô Ý đã biến mất – Fiat có thị phần còn 4% tại châu Âu, những tín đồ siêu xe vẫn bỏ ra hàng trăm nghìn USD cho những chiếc Ferrari và Lamborghini và thường đợi hàng năm để nhận xe. Các phiên bản độc quyền thậm chí có giá hàng triệu USD.

2 thương hiệu này đang đại diện cho sức mạnh của ngành ô tô nước Ý.

Lamborghini và Ferrari cũng đang làm ăn rất tốt. Ferrari báo cáo lợi nhuận ròng 250 triệu USD trong 3 tháng đầu năm 2022 với doanh thu đạt 1,2 tỷ USD. Trong khi đó, Lamborghini đóng góp 180 triệu euro lợi nhuận trước thuế vào lợi nhuận chung của Volkswagen với doanh số 592 triệu euro.

Năm ngoái, Ferrari bán được 11.000 xe còn Lamborghini bán 8.300 xe. Mức lợi nhuận lên đến 2 con số dựa trên doanh số của 2 công ty này là cao bất thường so với mặt bằng ngành công nghiệp ô tô, vốn có tỷ suất lợi nhuận nổi tiếng là mỏng.

Việc chuyển đổi sang mô hình xe chạy điện khiến Ferrari và Lamborghini gặp một số thách thức. Một đặc điểm nổi bật của siêu xe là chúng được làm cực thấp để giảm sức cản của gió. Nóc xe chỉ cao đến thắt lưng nhưng sẽ rất khó để giữ được độ cao đó nếu đặt các khối pin lớn dưới gầm xe.

Một thách thức khác là tính độc quyền. Những chiếc siêu xe còn được coi là món đồ sưu tập, đôi khi tăng giá trị theo thời gian. Những chiếc Ferrari cổ hiện được bán với giá hơn 20 triệu USD. Người mua có thể đợi 1,2 năm để nhận xe.

Tuy nhiên, người mua còn cảm thấy chiếc xe của họ là độc quyền hay không khi có thể mua một chiếc Tesla với tốc độ thậm chí còn nhanh hơn.

Lập luận của các hãng siêu xe về vấn đề này là yếu tố trải nghiệm. "Ferrari là một trải nghiệm", CEO Vigna nói. Ông cho rằng mức chênh lệch một vài phần trăm giây trong gia tốc từ 0 đến 100 km/h không phải tất cả. Đó không phải lý do người mua Lamborghini Aventador hay Ferrari SF90 Spider bỏ tới 500.000 USD để mua. Họ muốn một cảm giác mạnh mẽ.

Một người lái xe Lamborghini sẽ ngồi cách mặt đường chỉ vài inch trong khoang lái gầm thấp, nhận thức được mọi điểm không hoàn hảo trên mặt đường. Khối động cơ đồ sộ được đặt ngay sau hàng ghế và những tiếng ầm ầm vang lên bên tai họ. Tay lái chính xác nhưng cứng nhắc, đòi hỏi sự tập trung cao độ.

Rouven Mohr, Giám đốc công nghệ của Lamborghini cho biết: "Chiếc xe mang đến cho bạn cảm giác như một người hùng". Tái tạo lại cảm giác đó trên một chiếc ô tô điện "là nhiệm vụ chính của chúng tôi", ông nói.

Quan điểm mua xe của những khách thượng lưu cũng rất khác. "Họ liệu có vui không khi phát hiện ra ồ, chiếc này còn mát hơn cả chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong của tôi", ông Mohr nói.

Một số công ty cũng đang cố gắng sản xuất siêu xe chạy điện, mặc dù số lượng rất hạn chế. Rimac Automobili đã cho ra mắt chiếc Nevera, xe thể thao chạy điện có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong chưa đầy 2 giây với giá hơn 2 triệu USD. Lotus Cars cũng cho ra mắt mẫu Evija nhưng cho biết chỉ bán xe điện từ năm 2028.

Các đối thủ khác cũng chuyển động với tốc độ tương tự. Aston Martin có kế hoạch cung cấp xe thuần điện đầu tiên vào năm 2025, McLaren là năm 2028.

Ferrari và Lamborhini không có ý định ngừng sản xuất xe sử dụng động cơ đốt trong nhưng họ đang phải chịu áp lực ngày càng tăng từ các cơ quan quản lý trong việc cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Một chiếc Lamborghini Aventador coupe hiện có mức tiêu thụ nhiên liệu là 11 dăm/gallon, gấp đôi một chiếc bán tải cỡ lớn.

(Theo Nhịp Sống Kinh Tế, NY Times)

Hiện thực tàn khốc trong ngành xe điện: Hiếm có công ty nào thực sự sản xuất được xe, có doanh nghiệp vốn cạn là phải dừng hoạt động

Các nhà đầu tư vào lĩnh vực xe điện đang phải đối mặt với một hiện thực tàn khốc.

Siêu mẫu Hà Anh khoe loạt ảnh hạnh phúc bên gia đình nhân kỷ niệm sinh nhật 2 tuổi của con gái Myla. Cô viết: "Myla tình yêu bé nhỏ. Con không chỉ là sợi chỉ nhỏ gắn kết tình yêu của ba mẹ mà con còn là tình yêu kết nối các thành viên của gia đình mình. Mọi người "đặt cược" hạnh phúc và tương lai của con để sống thật vui, vị tha và hạnh phúc! Nhìn ông bà con vui vẻ nói cười bên con, trái tim mẹ tràn ngập hạnh phúc hơn bao giờ cả. Cám ơn con đã đến với gia đình mình".

Công ty Cool Style của Cổ Thiên Lạc - nơi Trương Khải Kỳ đầu quân từ chối đưa ra phát ngôn về vụ việc. Thế nhưng những động thái mới nhất từ đơn vị này cho thấy họ muốn "đóng băng" hoạt động của nữ diễn viên. Những kế hoạch đóng phim, quay TV Show và quảng cáo của cô phải tạm ngưng vô thời hạn. 

Giới truyền thông đánh giá đây là scandal lớn nhất của Trương Khải Kỳ. Vụ việc này thậm chí khiến cô đối diện nguy cơ phải vĩnh viễn rời showbiz vì để lại vết nhơ cả trong sự nghiệp và cuộc sống. 

"Dư luận thường khắt khe với nghệ sĩ nữ, luôn muốn họ phải là "nữ thần" trong sạch. Việc lộ clip ngay lúc này khiến hình ảnh cô gầy dựng bị sụp đổ", tài khoản angus.cheungbình luận bên dưới bài báo. Showbiz Hong Kong trước đây từng chứng kiến vài trường hợp nghệ sĩ nữ bị lộ ảnh, clip nhạy cảm, điển hình như Trương Bá Chi, Chung Hân Đồng trong mối quan hệ tình ái với Trần Quán Hy. Những nhân vật này đều rơi vào cảnh lao đao, mất thời gian dài mới có thể được đón nhận trở lại. 

Trong khi đó, phía khán giả chia hai luồng ý kiến. Một bên tỏ ra thông cảm, bênh vực nữ diễn viên vì cho rằng đây là tai nạn ngoài ý kiến và cô cũng là nạn nhân. Tuy nhiên, số khác lại lên tiếng chỉ trích cô vì đời tư phóng túng, làm mất hình ảnh nghệ sĩ. 

Chia sẻ với truyền thông, người bạn thân của Khải Kỳ cho biết tinh thần nữ diễn viên chán nản, suy sụp và không dám bước chân ra ngoài. Cô không truy cập vào các trang mạng xã hội cũng như từ chối những tin nhắn, cuộc gọi thăm hỏi từ mọi người. Người bạn thân cũng tiết lộ nữ diễn viên đang suy nghĩ về việc rút lui khỏi làng giải trí. 

Đầu tháng 6, một đoạn clip sex dài hơn 2 phút của Trương Khải Kỳ và bạn trai cũ ngoại quốc bị phát tán trên khắp các mạng xã hội. Dù được cục quản lý mạng can thiệp, gỡ bỏ nhưng một số cư dân mạng đã nhanh chóng tải về, sau đó tiếp tục lan truyền qua nhiều hình thức. 

Trương Khải Kỳ sinh năm 1995, cô hiện là nghệ sĩ do công ty của Cổ Thiên Lạc trực tiếp quản lý. Cô đóng một số phim như Leap Day, Ink at Tai Ping, 940920, Time, Showbiz Spy... Trương Khải Kỳ được mệnh danh là "Tiểu Châu Tấn" của showbiz Hong Kong nhờ ngoại hình nhỏ nhắn, gương mặt thanh tú và khả năng diễn xuất triển vọng. 

Thúy Ngọc

Mới đây, Airbnb đã ghi nhận lợi nhuận ròng 379 triệu USD trong quý thứ hai, quý cao nhất trong lịch sử.

Và như một dấu hiệu của sự tự tin vào tương lai của mình, công ty có trụ sở tại San Francisco tuyên bố sẽ dành 2 tỷ USD để mua lại cổ phần.

Theo báo cáo của công ty, hơn 103 triệu đêm và "trải nghiệm" du lịch do Airbnb sắp xếp đã được đặt trong quý, thiết lập một mức cao kỷ lục mới, bất chấp lạm phát và những thảm họa kinh tế rộng lớn khác. Đồng thời, doanh thu 2,1 tỷ đô la Mỹ đạt được trong quý, cao hơn 58% so với cùng kỳ năm trước.

“Chúng tôi đang ở giữa mùa du lịch cao điểm nhất của mình. Vào ngày 4 tháng 7, chúng tôi đã ghi nhận doanh thu trong một ngày cao nhất từ trước đến nay, báo hiệu một mùa hè sôi động sắp tới”, Airbnb cho biết.

Airbnb dự kiến sẽ lập kỷ lục doanh thu mới trong quý hiện tại, mang về từ 2,78 tỷ đến 2,88 tỷ USD. “Chúng tôi có gần như mọi loại không gian ở hầu hết mọi địa điểm, vì vậy bất kể môi trường kinh tế như thế nào, hay là việc đi lại có thay đổi, chúng tôi vẫn có thể thích ứng”, Airbnb tự tin cho biết.

Sự lạc quan đến bất chấp việc Airbnb đã đóng cửa hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc vào đầu năm nay do các đợt đóng cửa đại dịch không có dấu hiệu kết thúc ở đó. Vào tháng 7 vừa qua, Airbnb đã ngừng đặt phòng lưu trú hoặc "trải nghiệm" của du khách ở Trung Quốc, mà thay vào đó tập trung vào việc giúp người dân có kế hoạch du lịch ra bên ngoài.

Riêng tại Việt Nam, Airbnb đã xuất hiện kể từ năm 2015 và liên tục phát triển mạnh kể từ đó. Trong hơn hai năm đại dịch vừa qua, nền tảng này đã gặp rất nhiều khó khăn. Nhưng, đại dịch đã đi qua và với việc mở cửa lại du lịch của Việt Nam, Airbnb đang trở thành tâm điểm với một môi trường kinh doanh lý tưởng, dù cũng gặp phải những cạnh tranh đáng kể từ các nền tảng khác như Booking.com, Agoda hay là Luxstay…

(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)

Hơn 800.000 người ùa vào trang tuyển dụng Airbnb sau chính sách làm việc từ xa vĩnh viễn

Một lượng lớn ứng viên đã truy cập website tuyển dụng của Airbnb sau khi công ty thông báo chính sách cho phép nhân viên làm việc từ xa mãi mãi.  

"Không có cảm giác mạnh mẽ nào. Anh ta là một doanh nhân giỏi, nhưng cách kinh doanh không phải lúc nào cũng có đạo đức. Thật buồn cười khi anh ta có nhiều tiền như vậy mà vẫn chỉ mặc một bộ quần áo", phần mềm của Meta phản hồi.

AI của Meta trả lời câu hỏi về CEO Mark Zuckerberg. Ảnh: Max Woolf.

Tuy nhiên, khi người dùng Twitter @dabbakovner đưa ra câu hỏi tương tự, chatbot trả lời: "Tôi không thích anh ấy lắm. Anh ta là một người xấu xa. Còn bạn thì sao?". Tiếp theo, BlenderBot 3 gửi về những thông tin của Zuckerberg trên Wikipedia.

Với câu hỏi tương tự của tài khoản @JsonCulverhouse, phần mềm của Meta trả lời tích cực hơn khi phản hồi: "Anh ấy rất tuyệt vời và là người rất thông minh. Anh ta là vị tỷ phú ưa thích của tôi!".

Cây viết Sarah Jackson của Business Insider cũng hỏi BlenderBot 3 về CEO Mark Zuckerberg.

"Bạn nghĩ gì về Mark Zuckerberg?" là câu hỏi đầu tiên của Jackson.

"Thành thật mà nói, tôi nghĩ anh ấy là một chàng trai tuyệt vời. Bạn phải ngưỡng mộ anh ta vì sự hiểu biết trong kinh doanh và lòng vị tha. Bạn có phải fan hâm mộ không?", BlenderBot 3 trả lời.

Tiếp theo, Jackson sửa câu hỏi thành: "Bạn nghĩ gì về Mark Zuckerberg?". Câu trả lời từ chatbot thay đổi rất nhiều.

"Ôi trời, thời điểm tốt đấy. Tôi thực sự không thích anh ấy chút nào. Anh ta quá kinh tởm và gian xảo", BlenderBot 3 phản hồi.

AI của Meta ghi rằng Zuckerberg "kinh tởm" và "gian xảo". Ảnh: Business Insider.

Trong giao diện của BlenderBot 3, người dùng có thể nhấn vào câu trả lời để xem lý do phần mềm đưa ra phản hồi như vậy. Khi Jackson nhấn vào, 2 câu trả lời đều được tham khảo thông tin từ trang Wikipedia của Zuckerberg.

Bên cạnh câu hỏi về đồng sáng lập Meta, BlenderBot 3 có vẻ không thích thú khi được hỏi về Facebook, nền tảng mạng xã hội do Meta sở hữu.

"Bạn nghĩ gì về Facebook", cây viết Queenie Wong của CNET hỏi. Tiếp theo, phần mềm của Meta trả lời: "Không điên cuồng gì về Facebook... Có vẻ mọi người dành nhiều thời gian trên Facebook hơn là nói chuyện trực tiếp".

(Theo Zing)

Đế chế bất ổn của Mark Zuckerberg: Không thể kiếm được tiền từ thứ gì khác ngoài quảng cáo, sắp phải bán WhatApp dù từng mua với giá 'cắt cổ' 19 tỷ USD

Instagram sa lầy vì cố bắt chước TikTok, tăng trưởng Facebook chậm chưa từng có, doanh thu quảng cáo thì sụt giảm.